一种抗疲劳的驾驶位靠枕制造技术

本实用新型专利技术涉及车载配件技术领域，具体涉及一种抗疲劳的驾驶位靠枕，包括背板，所述背板与座椅本体可拆卸连接，所述背板的一侧设置为与座椅本体贴合的曲面结构，所述背板的另一侧设有安装板，所述背板与安装板之间设有间距调节机构；所述安装板在远离所述背板的一侧设有靠背，所述靠背的中部设有按摩机构；还包括控制器，所述间距调节机构和按摩机构均电连接至所述控制器。所述抗疲劳的驾驶位靠枕具有按摩效果，有助于驾驶员在驾驶过程中有效地抵抗疲劳。疲劳。疲劳。

【技术实现步骤摘要】
一种抗疲劳的驾驶位靠枕


[0001]本技术涉及车载配件
，尤其涉及一种抗疲劳的驾驶位靠枕。

技术介绍

[0002]驾驶位靠枕是一种专门为司机朋友准备的靠枕，由于司机往往需要长时间开车，靠枕的作用就是为司机提供良好的驾驶体验，缓解久坐给颈椎、腰椎带来的压力，起到缓解疲劳、保护身体健康的作用。
[0003]目前使用的驾驶位靠枕存在功能单一，仅对腰椎具有辅助支撑作用，其抗疲劳效果较差。同时，由于不同品牌的汽车座椅本体的座深不同，导致同一型号的驾驶位靠枕安装在不同的驾驶位座椅本体上带来使用体验并不相同，对于部分座深较大的座椅本体来说，安装在该座椅本体上的靠枕并不能对驾驶者的腰椎进行支撑，此外，由于不同的驾驶员还存在驾驶习惯上的差异，而现有技术中的驾驶位靠枕功能单一，并不能对所有驾驶员的腰椎进行支撑。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种抗疲劳的驾驶位靠枕，所述抗疲劳的驾驶位靠枕具有按摩效果，有助于驾驶员在驾驶过程中有效地抵抗疲劳。
[0005]为达到上述技术效果，本技术采用了以下技术方案：
[0006]一种抗疲劳的驾驶位靠枕，包括背板，所述背板与座椅本体可拆卸连接，所述背板的一侧设置为与座椅本体贴合的曲面结构，所述背板的另一侧设有安装板，所述背板与安装板之间设有间距调节机构；所述安装板在远离所述背板的一侧设有靠背，所述靠背的中部设有按摩机构；还包括控制器，所述间距调节机构和按摩机构均电连接至所述控制器。
[0007]进一步地，所述间距调节机构包括设于所述背板和安装板之间的若干伸缩定位轴，所述伸缩定位轴的两端分别与所述背板和安装板固定连接，所述伸缩定位轴的外部还设有复位弹簧；所述间距调节机构还包括若干充气气垫，所述充气气垫通过进气管连接有充气泵，所述充气泵电连接至所述控制器。
[0008]进一步地，所述伸缩定位轴设有两组，每组所述伸缩定位轴均包括若干个呈圆周阵列的伸缩定位轴且两组所述伸缩定位轴呈同心圆形式分布，所述充气气垫间隔均匀地设于两组所述伸缩定位轴之间。
[0009]进一步地，所述伸缩定位轴包括固定轴和伸缩轴，所述固定轴的一端与所述背板固定连接，所述伸缩轴与所述固定轴滑动连接，且所述伸缩轴远离固定轴的一端与所述安装板固定连接。
[0010]进一步地，所述按摩机构包括水平设置的安装壳体，所述安装壳体的两端各设有一组按摩组件，所述按摩组件包括转轴，所述转轴与所述安装壳体转动连接，所述安装壳体内设有用于驱动所述转轴转动的驱动组件；所述安装壳体的外部还设有转盘，所述转盘上设有多个按摩头，所述转盘与所述转轴固定连接。
[0011]进一步地，所述驱动组件包括设于所述安装壳体内的驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有驱动蜗杆，所述驱动蜗杆转动安装在所述安装壳体内，所述安装壳体内还设有传动轴，所述传动轴垂直于所述驱动蜗杆设置且所述传动轴上的中部设有与所述驱动蜗杆啮合的从动蜗轮，所述传动轴的两端通过锥齿轮副与所述转轴传动连接。
[0012]进一步地，所述背板的周缘设有环状挡板，所述挡板垂直于所述背板设置且所述安装板滑动安装于所述环状挡板的内侧，所述间距调节机构设于所述环状挡板的内侧。
[0013]进一步地，所述挡板的外侧面均包覆有柔性垫层。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]本技术提供的一种抗疲劳的驾驶位靠枕通过设置背板使其与座椅本体进行连接，并通过在该背板与安装板之间设置间距调节机构以使得安装在该安装板上的靠背位置可调，从而保证该靠背能够对驾驶员的腰椎进行支撑，以防止腰部肌肉的疲劳。此外，通过在该靠背上设置按摩机构，通过所述按摩机构进一步对驾驶员的背部肌肉进行按摩，可进一步缓解疲劳，保障驾驶的安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术一实施例提供的一种抗疲劳的驾驶位靠枕的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一实施例提供的一种抗疲劳的驾驶位靠枕的纵向剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术一实施例提供的一种抗疲劳的驾驶位靠枕的A处的局部放大结构示意图；
[0019]图4为本技术一实施例提供的一种抗疲劳的驾驶位靠枕的伸缩定位轴的安装结构示意图；
[0020]附图标记为：10，背板，11，防滑硅胶垫，12，硅胶颗粒，20，靠背，21，安装板，31，环状挡板，32，柔性垫层，33，安装空间，40，伸缩定位轴，41，固定轴，42，伸缩轴，43，复位弹簧，44，充气气垫，441，进气管，50，安装壳体，52，转盘，521，按摩头，53，驱动电机，531，驱动蜗杆，532，从动蜗轮，533，传动轴，60，控制器。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0022]如图1
‑
4所示，本实施例提供的一种抗疲劳的驾驶位靠枕，包括背板10，所述背板10与座椅本体可拆卸连接，且所述背板10的一侧设置为与座椅本体贴合的曲面结构，以避免背板10在安装完成后发生晃动，提高背板10与所述座椅本体连接的稳定性。更具体地，所述背板10在靠近座椅本体的一侧还设有防滑硅胶垫11，所述防滑硅胶垫11上设有若干凸起的硅胶颗粒12，以进一步避免背板10在使用过程中发生移动。
[0023]在本实施例中，所述背板10的另一侧设有安装板21，所述背板10与安装板21之间设有间距调节机构，所述安装板21在远离所述背板10的一侧设有靠背20，以便于根据汽车座椅本体深度和驾驶者的使用习惯进行调节。具体地，所述背板10的周缘设有环状挡板31，
所述挡板的外侧面均包覆有柔性垫层32，以使其使用舒适。所述挡板垂直于所述背板10设置且所述环状挡板31的内侧设有安装空间33。所述安装板21滑动安装于所述安装空间33内，所述间距调节机构也设于所述安装空间33内。所述间距调节机构还电连接有控制器60，以便于对所述背板10与安装板21之间的间距进行调整。
[0024]在本实施例中，所述间距调节机构包括设于所述背板10和安装板21之间的若干伸缩定位轴40，所述伸缩定位轴40的两端分别与所述背板10和安装板 21固定连接从而使得该驾驶位靠枕整体结构稳固。更具体地，所述伸缩定位轴 40包括固定轴41和伸缩轴42，所述固定轴41的一端与所述背板10固定连接，所述伸缩轴42与所述固定轴41滑动连接，且所述伸缩轴42远离固定轴41的一端与所述安装板21固定连接，所述伸缩定位轴40的外部还设有复位弹簧43，所述复位弹簧43可对所述安装板21进行牵拉使其向背板10靠近。所述间距调节机构还包括若干充气气垫44，所述充气气垫44通过进气管441连接有充气泵，所述充气泵电连接至所述控制器60。在具体实施时，可通过所述控制器60 控制所述充气泵对所述充气气垫44进行充气，以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗疲劳的驾驶位靠枕，其特征在于：包括背板(10)，所述背板(10)与座椅本体可拆卸连接，所述背板(10)的一侧设置为与座椅本体贴合的曲面结构，所述背板(10)的另一侧设有安装板(21)，所述背板(10)与安装板(21)之间设有间距调节机构；所述安装板(21)在远离所述背板(10)的一侧设有靠背(20)，所述靠背(20)的中部设有按摩机构；还包括控制器(60)，所述间距调节机构和按摩机构均电连接至所述控制器(60)。2.如权利要求1所述的一种抗疲劳的驾驶位靠枕，其特征在于：所述间距调节机构包括设于所述背板(10)和安装板(21)之间的若干伸缩定位轴(40)，所述伸缩定位轴(40)的两端分别与所述背板(10)和安装板(21)固定连接，所述伸缩定位轴(40)的外部还设有复位弹簧(43)；所述间距调节机构还包括若干充气气垫(44)，所述充气气垫(44)通过进气管(441)连接有充气泵，所述充气泵电连接至所述控制器(60)。3.如权利要求2所述的一种抗疲劳的驾驶位靠枕，其特征在于：所述伸缩定位轴(40)设有两组，每组所述伸缩定位轴(40)均包括若干个呈圆周阵列的伸缩定位轴(40)且两组所述伸缩定位轴(40)呈同心圆形式分布，所述充气气垫(44)间隔均匀地设于两组所述伸缩定位轴(40)之间。4.如权利要求2所述的一种抗疲劳的驾驶位靠枕，其特征在于：所述伸缩定位轴(40)包括固定轴(41)和伸缩轴(42)，所述固定轴(41)的一端与所述背板(10)固定连接，所述伸缩轴(42)与所述固定轴(41)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈从雨，汪林明，
申请(专利权)人：深圳联达技术实业有限公司，
类型：新型
国别省市：