一种发电装置，装设在一汽车轮圈上，该轮圈具有复数锁孔，及复数对应该锁孔设置的固定件，该发电装置包含一壳体，及一飞轮组，该壳体具有一底壁，及一围绕设置于该底壁周缘并配合界定出一容置空间的围绕壁，该底壁中心具有一向上延伸设置的轴管，该飞轮组是设置于该容置空间中，其特征在于： 该壳体固定于该汽车轮圈外表面的中央处，该围绕壁具有一供外界气流流入该容置空间中的入风口，以及一供气流自容置空间排至外界的出风口，该飞轮组具有一形成一凹槽并能受气流驱转的飞轮、一两端分别固定设置在该轴管与该凹槽内的中心轴、一穿置于该轴管上并位在凹槽内且能产生感应电流的定子线圈，以及一位在该凹槽内并与飞轮固接的磁铁环。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发电装置，特别是涉及一种装设在一汽车车轮的轮圈表面上，并利用风力转化为电能的发电装置。
技术介绍
如图1、2所示，该轮轴发电装置2适用于装设在一脚踏车1车轮11的轮轴12上，可提供电力使一装设于该脚踏车1上的照明灯13发光。该轮轴发电装置2具有一可旋转的外壳座21、三串联在一起的定子线圈22、三磁铁环23，及一导线24。该外壳座21围绕界定出一容置空间211，该三定子线圈22是同时穿置并列于该轮轴12上，并位于该容置空间211中。该三磁铁环23是位于该容置空间211中，并对应该三定子线圈22环设于该外壳座21的内周面上。当该车轮11开始转动时，会带动该外壳座21旋转，而由于该三定子线圈22设置于该轮轴12上，所以并不会随着转动。此时，该三定子线圈22会受该三磁铁环23因旋转所产生的磁场变化，而感应生成一电流，此电流可借由该导线24导出，以作为点亮该照明灯13所需的电力。根据上述的架构及说明可知，该轮轴发电装置2是利用人力踩踏该脚踏车1，使该车轮11转动而产生一动能，该动能经该轮轴发电装置2转换成为一电能，再将该电能导引至该照明灯13上供该照明灯13发光使用。然而，该轮轴发电装置2在实际使用时依然具有以下未臻理想的地方，依序说明如下一、使用者需额外施力踩动该脚踏车1由于该轮轴发电装置2是装设于该轮轴11上，并借由该轮轴11转动而感应生成电流，当使用者不再踩动该脚踏车1，该车轮11停止转动，该轮轴发电装置2便停止发电，使用者必须持续施力踩动该脚踏车1，才能继续产生电流。二、施工困难不符经济效益 详察图1、2可知，该轮轴发电装置2必须先将该车轮11卸下，才能进行安装工作，且必要时刻还需变更该脚踏车1车轮11的结构，不但增加施工的困难度，也不符成本效益。三、电源不稳定由于该轮轴发电装置2，是以该三定子线圈22感应生成的电流作为发电来源，但是此一电源易受该车轮11的转速而忽大忽小，若直接将此电源提供于该照明灯13使用，该照明灯13处在不稳定的工作电压下，易缩短使用寿命。因此，改善上述的缺点，使发电装置除了具备实用与简易化外，更具备良好的供电能力，就是本技术改善的诉求。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种可利用风力而产生电能，并具有安装方便，以及蓄电稳压功能的发电装置。为达到上述目的，本技术的发电装置是适用于装设在一汽车轮圈的一外表面的中央处，该轮圈具有复数锁孔，及复数对应该锁孔锁固的固定件。该发电装置包含一壳体，及一飞轮组。该壳体固定于该轮圈外表面的中央处，并具有一底壁，及一沿该底壁周缘向上延伸的围绕壁。该底壁与该围绕壁相配合围绕界定出一容置空间，该底壁中心具有一向上延伸突出的轴管，该围绕壁上开设有一入风口与一出风口，且该入风口、出风口，及该容置空间是相互连通。该飞轮组设置于该容置空间中，并具有一中心轴、一中心具有一凹槽的飞轮、一定子线圈，及一永久磁铁环。该中心轴具有两端，一端插置于该底壁的轴管内，另一端位于该凹槽中并与该飞轮固接。该定子线圈穿置于该轴管上并位于该凹槽中，该永久磁铁环环设于该凹槽中并与该飞轮固接。借由该中心轴插置于该轴管中，可使该飞轮相对于该壳体旋转。当该车轮转动时，该入风口导引外界的气流至该容置空间中，再自该出风口排出，该飞轮会受该气流推动而转动，使该定子线圈产生感应电流而发电。本技术的发电装置具下列所述的优点一、工作电压稳定由于该基板可将获致的电源储存、稳压，最后再输出至该复数发光二极体上。如此一来，该复数发光二极体所获得的工作电压非常稳定，也具有延长该复数发光二极体使用寿命的功效。二、增加实用价值该光感测器主要是利用外界光源强弱以控制该复数发光二极体发光与否，具有省电功效。节省下的电能可储存在该蓄电稳压单元中，当该飞轮不再转动时，还可以持续地发光，加强了使用上的实用性。三、适用于各种尺寸的汽车轮胎借由该连接件锁设于该定位孔与不同的连接孔中，可调整该发电装置的整体长度，使该发电装置可适用于装设在不同尺寸的轮圈上。再者，该筒体的伸缩功能，也可以使该固定套筒装设在不同深度的锁孔内，所以本技术的发电装置可适用于各种不同尺寸的车轮。附图说明图1是一侧视示意图，说明一种轮轴发电装置装设于一脚踏车上。图2是该轮轴发电装置的剖面示意图。图3是本技术的发电装置装设在一汽车车轮上的立体示意图。图4是该发电装置较佳实施例的立体分解图。图5是该较佳实施例的局部剖面图。图6是该较佳实施例中一基板的方块示意图。图7是本技术发电装置的第二较佳实施例的立体示意图。图8是该第二较佳实施例的局部剖视示意图。图9是本技术发电装置的第三较佳实施例的局部剖视示意图。具体实施方式如图3所示，该车轮4具有一个轮圈41、四个锁孔42，及四个对应该四锁孔42锁固的固定件43。而本技术发电装置5的第一较佳实施例，便是装设在该汽车轮圈41的一外表面的中央处，可利用风力转换为电能，再借该电能应用于使行驶中的车轮4达到具有醒目的警示功效。在此，应注意的是，有些轮圈41是具有五个锁孔42，所以实际实施时该锁孔42的数量并不限于本实施例中的说明。如图4、5所示，该发电装置5包含有一壳体51、一飞轮组52，及一基板53。该壳体51固定于该轮圈41(显示于图3)外表面的中央处，并具有一底壁511，一沿该底壁511周缘向上延伸的围绕壁512。该底壁511与该围绕壁512相配合围绕界定出一容置空间513。该底壁511的中心处，具有一向上延伸突出的轴管518。在该第一较佳实施例中，该壳体51具有二沿该底壁511两侧向外延伸的定位部514，该二定位部514与该轮圈41(显示于图3)的表面相互抵贴，并分别具有一可供该固定件43锁设的定位孔515。该围绕壁512上开设有一入风口516与一出风口517，且该入风口516、出风口517，及该容置空间513三者间相互连通。在此，应注意的是，在本较佳实施例中，该入风口516的形状为一长向且呈渐缩状，主要是用以集中风力，以快速推动该飞轮组52转动。该飞轮组52设置于该容置空间513中，并具有一中心具有一凹槽520的飞轮521、一定子线圈522、一永久磁铁环523、一连接线524，及一中心轴525。其中，该中心轴525位于该容置空间513中，并具有两端。一端插置于该轴管518中，另一端位于该凹槽520并与该飞轮521固接在一起。该定子线圈522穿置于该轴管518上，并位于该凹槽520中。该永久磁铁环523环设于该凹槽520上，并与该飞轮521固接在一起。该连接线524与该定子线圈522电性连接，用以连接该定子线圈522与该基板53。借由该中心轴525插置入该轴管518中而与该轴管518相互结合，可使该飞轮521相对于该壳体51旋转。配合图6所示，该基板53固设于该围绕壁512的顶缘上。在此，应注意的是，该基板53是以一接著剂与该围绕壁512连结，但实际实施时并不限于以接著剂连接，也可以使用螺丝等元件将两者固定。在该第一较佳实施例中，该基板53具有一蓄电稳压单元531，以及复数串联在一起的发光二极体532。该复数发光二极体532与该蓄电稳压单元531电性连接。其中，该基板53的蓄电稳压单元531借由该连接线524与该飞轮组52的定子线圈522电性连接。当该汽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：简龙城，
申请(专利权)人：简龙城，
类型：实用新型
国别省市：
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