本实用新型专利技术属于基坑防护装置技术领域，一种市政道路基坑用安全防护装置，其特征在于，包括防护栏、伸缩杆、连接块及转轴，防护栏的数量为八，防护栏的底端端面上开设有安装槽，防护栏内开设有伸缩腔，伸缩腔内滑动设置有伸缩杆，伸缩杆的两端分别位于同一侧的两个伸缩腔内，且伸缩杆的两端对称固定设置有两个限位杆，限位杆与伸缩腔滑动连接，同一侧的两个防护栏的外端对称固定设置有四个第一半圆转动块，另一侧的两个防护栏的外端对称固定设置有两个第二半圆转动块。本实用新型专利技术通过防护栏、伸缩杆、连接块及转轴的设计，可以通过移动同侧的防护栏来改变防护栏之间的距离，从而改变防护栏围成的区域的面积大小。防护栏围成的区域的面积大小。防护栏围成的区域的面积大小。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路基坑用安全防护装置
[0001]本技术属于基坑防护装置
，具体涉及一种市政道路基坑用安全防护装置。
技术介绍
[0002]市政府道路基坑防护工程是指，开挖深度超多五米或地下室三层以上，或深度未超过五米的市政府道路工程，在一些地质条件和周围环境和地下管线特别复杂的基坑工程中，需要在基坑周边搭建安全防护体系，主要是为了保障施工人员的安全。
[0003]目前，现有的基坑周边搭建安全防护体系都是临时结构，在基坑施工过程中搭建，施工完成后即可拆除，防护栏的连接方式是按照一次性使用物品设计的，难以被回收再利用，同时，所占空间较大，导致影响施工人员进行施工，降低施工效率，且现有的安全防护装置多为整体装置，会因为体积较大而导致运输及存放不便等问题。为此我们设计出了一种市政道路基坑用安全防护装置来解决上述的问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种市政道路基坑用安全防护装置，它可以解决现有防护装置难以回收重新利用，难以搬运移动，且影响施工人员进行施工的问题，本技术采用如下的技术方案。
[0005]一种市政道路基坑用安全防护装置，其特征在于:包括防护栏、伸缩杆、连接块及转轴；
[0006]防护栏的数量为八，防护栏的底端端面上开设有安装槽，防护栏内开设有伸缩腔；
[0007]伸缩腔内滑动设置有伸缩杆，伸缩杆的两端分别位于同一侧的两个伸缩腔内，且伸缩杆的两端对称固定设置有两个限位杆，限位杆与伸缩腔滑动连接；
[0008]同一侧的两个防护栏的外端对称固定设置有四个第一半圆转动块，另一侧的两个防护栏的外端对称固定设置有两个第二半圆转动块，第一半圆转动块与第二半圆转动块同轴线，且安装有转轴；
[0009]安装槽内对称开设有六个弹簧腔，弹簧腔内滑动设置有定位块，定位块与弹簧腔之间通过复位弹簧连接；
[0010]防护栏的顶端端面上固定设置有连接块，连接块的两端对称开设有三个定位槽；
[0011]优选地，防护栏内通过螺栓固定连接有移动装置，移动装置包括与防护栏通过螺栓固定连接的安装板，安装板的两端对称开设有两个安装螺纹孔，安装板内开设有滑槽，安装板的顶端端面上固定设置有固定电机，固定电机上控制有螺纹轴，螺纹轴上滑动设置有内螺纹滑块，内螺纹滑块与螺纹轴螺纹传动，且内螺纹滑块与安装板滑动连接，内螺纹滑块的底端端面上固定设置有液压杆，液压杆位于滑槽处并可沿滑槽来回滑动。
[0012]优选地，其中一侧的防护栏上对称开设有四个移动槽，移动槽内滑动设置有滑块，滑块上固定设置有牌框，牌框内固定设置有指示牌。
[0013]优选地，防护栏的一端固定设置有安装底板，安装底板内开设有安装孔。
[0014]优选地，指示牌通过卡扣的形式固定在牌框上，指示牌可更换不同样式。
[0015]优选地，连接块的外端包覆有橡胶层，且橡胶层的表面粗糙。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]一、本技术市政道路基坑用安全防护装置，通过防护栏、伸缩杆、连接块及转轴的设计，可以通过移动同侧的防护栏来改变防护栏之间的距离，从而改变防护栏围成的区域的面积大小，这样就可以用于不同大小的基坑的防护工作，连接块可插入安装槽内，将安装槽进行堆叠，从而改变防护栏的高度，增强防护栏的防护效果，同时，可通过将转轴取下，加装或者减少防护栏的数量来适配不同形状的基坑，同时，方便施工完后的拆卸及后续的运输，结构简单。
[0018]二、本技术市政道路基坑用安全防护装置，通过防护栏、移动装置的设计，通过安装板转动带动内螺纹滑块移动，从而使液压杆移动，同时液压杆可控制升降，这样就可以在施工人员施工使，方便器械的运输，提高施工效率。
[0019]三、本技术市政道路基坑用安全防护装置，通过指示牌及牌框的设计，可通过更换不同的指示牌来实现不同的警示信息，适用于不同场合的防护工作。
[0020]四、本技术市政道路基坑用安全防护装置，通过连接块的外端包覆的橡胶层可以在连接块插入安装槽时，增加连接块与防护栏之间的摩擦力，从而提高防护栏的稳定性，提高防护的安全性。
附图说明
[0021]图1为本技术的第一方向的立体结构示意图；
[0022]图2为本技术的第二方向的立体结构示意图；
[0023]图3为本技术A处的局部放大示意图；
[0024]图4为本技术移动装置的立体结构示意图；
[0025]图5为本技术定位块的剖视图；
[0026]图6为本技术伸缩杆的剖视图；
[0027]图中：1、防护栏，1
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1、安装槽，1
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2、移动槽，1
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3、弹簧腔，1
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4、伸缩腔，2、伸缩杆，3、连接块，3
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1、定位槽，4、移动装置，4
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1、安装板，4
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2、滑槽，4
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3、安装螺纹孔，4
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4、液压杆，4
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5、内螺纹滑块，4
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6、螺纹轴，4
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7、固定电机，5、第一半圆转动块，6、第二半圆转动块，7、转轴，8、安装底板，8
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1、安装孔，9、指示牌，10、牌框，10
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1、滑块，11、复位弹簧，12、定位块，13、限位杆。
具体实施方式
[0028]请参阅图1
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6所示的一种市政道路基坑用安全防护装置，它是便于回收能够重新利用，方便搬运移动，且不会影响施工人员进行施工，还有助于施工人员施工的的一种市政道路基坑用安全防护装置。具体地，一种市政道路基坑用安全防护装置，包括防护栏1、伸缩杆2、连接块3及转轴7。
[0029]防护栏1的数量为八，防护栏1的底端端面上开设有安装槽1
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1，防护栏1内开设有伸缩腔1
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4，伸缩腔1
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4内滑动设置有伸缩杆2，伸缩杆2的两端分别位于同一侧的两个伸缩
腔1
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4内，且伸缩杆2的两端对称固定设置有两个限位杆13，限位杆13与伸缩腔1
‑
4滑动连接，同一侧的两个防护栏1的外端对称固定设置有四个第一半圆转动块5，另一侧的两个防护栏1的外端对称固定设置有两个第二半圆转动块6，第一半圆转动块5与第二半圆转动块6同轴线，且安装有转轴7，安装槽1
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1内对称开设有六个弹簧腔1
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3，弹簧腔1
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3内滑动设置有定位块12，定位块12与弹簧腔1
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3之间通过复位弹簧11连接，防护栏1的顶端端面上固定设置有连接块3，连接块3的两端对称开设有三个定位槽3
‑
1，可以通过移动同侧的防护栏1来改变防护栏1之间的距离，从而改变防护栏1围成的区域的面积大小，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路基坑用安全防护装置，其特征在于:包括防护栏(1)、伸缩杆(2)、连接块(3)及转轴(7)；防护栏(1)的数量为八，防护栏(1)的底端端面上开设有安装槽(1
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1)，防护栏(1)内开设有伸缩腔(1
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4)；伸缩腔(1
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4)内滑动设置有伸缩杆(2)，伸缩杆(2)的两端分别位于同一侧的两个伸缩腔(1
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4)内，且伸缩杆(2)的两端对称固定设置有两个限位杆(13)，限位杆(13)与伸缩腔(1
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4)滑动连接；同一侧的两个防护栏(1)的外端对称固定设置有四个第一半圆转动块(5)，另一侧的两个防护栏(1)的外端对称固定设置有两个第二半圆转动块(6)，第一半圆转动块(5)与第二半圆转动块(6)同轴线，且安装有转轴(7)；安装槽(1
‑
1)内对称开设有六个弹簧腔(1
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3)，弹簧腔(1
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3)内滑动设置有定位块(12)，定位块(12)与弹簧腔(1
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3)之间通过复位弹簧(11)连接；防护栏(1)的顶端端面上固定设置有连接块(3)，连接块(3)的两端对称开设有三个定位槽(3
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1)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑用安全防护装置，其特征在于：防护栏(1)内通过螺栓固定连接有移动装置(4)，移动装置(4)包括与防护栏(1)通过螺栓固定连接的安装板(4
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1)，安装板(4
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1)的两端对称开设有两个安装螺纹孔(4
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3)，安装板(4
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1)内开设有滑槽(4
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2)，安装板(4
【专利技术属性】
技术研发人员：钟增益，
申请(专利权)人：杭州振林市政园林绿化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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