一种低噪型冷却塔减速器制造技术

本实用新型专利技术涉及冷却塔技术领域，提出了一种低噪型冷却塔减速器，其在运行时的噪音较小，并且在使用时的稳定性较好，包括底板，还包括第一电机，第一电机安装在底板上，底板的顶端连接有第一支撑板，第一电机的输出端贯穿第一支撑板并连接有第一转动盘，第一转动盘的前端连接有第一转轴，第一转轮上滑动连接有第一滑架，底板的顶端连接有两个第一转座，两个第一转座上均转动连接有第一支撑杆，两个第一支撑杆上转动连接在第一滑架上，第一转轮的前端连接有第一齿轮，第一滑杆滑动连接在第一滑架上，底板上连接有第一支撑柱，第一支撑柱上转动连接有第一转环，第一转环内连接有转动齿，第一转环的另一端贯穿第一支撑柱并连接有减速装置。速装置。速装置。

【技术实现步骤摘要】
一种低噪型冷却塔减速器


[0001]本技术涉及冷却塔
，具体涉及一种低噪型冷却塔减速器。

技术介绍

[0002]众所周知，冷却塔是用水作为循环冷却剂，从一系统中吸收热量排放至大气中，以降低水温的装置，其冷是利用水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽，蒸汽挥发带走热量达到蒸发散热、对流传热和辐射传热等原理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置，以保证系统的正常运行，装置一般为桶状，故名为冷却塔。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN201620625778.6的技术专利公开了一种减速器，其大致描述为，包括输入轴一端与输入设备连接，另一端为蜗杆结构，输出轴一端转动设有蜗轮包络蜗杆一体件，所述蜗轮包络蜗杆一体件的轴线与输出轴的轴线垂直，所述蜗轮包络蜗杆一体件包括蜗轮部和包络蜗杆，内齿蜗轮为内部设有竖直方向的齿牙的环形内齿蜗轮，所述输入轴的蜗杆结构与蜗轮包络蜗杆一体件的蜗轮部啮合连接，所述蜗轮包络蜗杆一体件的包络蜗杆与内齿蜗轮的内齿啮合连接，所述输入轴和输出轴轴线相重叠，其在使用时，能做到结构紧凑，提高了输出功率。
[0004]上述的现有技术方案虽然能做到结构紧凑，提高了输出功率，但是其在运行时的噪音较大，并且在使用时的稳定性较差，实用性较低。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种低噪型冷却塔减速器，以解决
技术介绍
中提出的现有技术在运行时的噪音较大，并且在使用时的稳定性较差，实用性较低的问题。
>[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低噪型冷却塔减速器，包括底板，还包括第一电机，所述第一电机安装在底板的顶端，所述底板的顶端固定连接有第一支撑板，所述第一电机的输出端贯穿第一支撑板并固定连接有第一转动盘，所述第一转动盘的前端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的前端转动连接有第一转轮，所述第一转轮上滑动连接有第一滑架，底板的顶端固定连接有两个第一转座，两个所述第一转座上均转动连接有第一支撑杆，两个所述第一支撑杆的顶端转动连接在第一滑架上，所述第一转轮的前端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的后端固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆滑动连接在第一滑架上，所述底板的顶端固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱上转动连接有第一转环，所述第一转环内固定连接有转动齿，所述第一齿轮与转动齿啮合，所述第一转环的另一端贯穿第一支撑柱并固定连接有减速装置。
[0009]优选的，所述减速装置包括第二转动盘，所述第二转动盘上固定连接有第二转轴，所述第二转轴的前端转动连接有第二转轮，所述第二转轮上滑动连接有第二滑架，所述底
板的顶端固定连接有两个第二转座，两个所述第二转座上均转动连接有第二支撑杆，两个所述第二支撑杆的顶端转动连接在第二滑架上，所述第二转轮的前端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的后端固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆滑动连接在第二滑架上，所述底板的顶端固定连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱上转动连接有第二转环，所述第二转环内固定连接有减速齿，所述第二齿轮与减速齿啮合。
[0010]进一步的，所述底板的顶端固定连接有保护壳。
[0011]再进一步的，所述保护壳上设置有观察窗。
[0012]作为本方案进一步的方案，所述底板的前后两端均固定连接有吊装环。
[0013]作为本方案再进一步的方案，所述保护壳上开设有防护门，所述防护门的顶端开设有维护口，所述维护口处铰接有维护门。
[0014]在前述方案的基础上，所述底板的底端四角位置均固定连接有支撑腿。
[0015]在前述方案的基础上进一步的，四个所述支撑腿的底端均固定连接有防滑垫片。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种低噪型冷却塔减速器，具备以下有益效果：
[0018]本技术中，通过底板的顶端安装的第一电机带动第一转动盘和第一转动盘上转动连接的第一转轮进行转动，从而带动第一转轮上滑动连接的第一滑架进行运动，并带动第一转轮上固定连接的第一齿轮进行转动，从而带动第一转环与第一齿轮啮合，并通过第一支撑柱上固定连接的减速装置进行运动，便于进行减速操作，因此，该低噪型冷却塔减速器在运行时的噪音较小，并且在使用时的稳定性较好，实用性较高。
附图说明
[0019]图1为本技术的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术底板、第一电机和第一转环等配合的立体结构示意图；
[0021]图3为本技术第二转动盘、第二转轮和第二滑架等配合的立体结构示意图；
[0022]图4为本技术第一支撑板、第一转动盘和第一转轮等配合的立体结构示意图。
[0023]图中：1、底板；2、第一电机；3、第一支撑板；4、第一转动盘；5、第一转轮；6、第一滑架；7、第一转座；8、第一支撑杆；9、第一齿轮；10、第一滑杆；11、第一支撑柱；12、第一转环；13、第二转动盘；14、第二转轮；15、第二滑架；16、第二转座；17、第二支撑杆；18、第二齿轮；19、第二滑杆；20、第二支撑柱；21、第二转环；22、保护壳；23、维护门；24、支撑腿。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例
[0026]请参阅图1
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4，一种低噪型冷却塔减速器，包括底板1，底板1的底端四角位置均固定连接有支撑腿24，以便于支撑其进行工作，四个支撑腿24的底端均固定连接有防滑垫片，
以便于防止其在运行时打滑，底板1的前后两端均固定连接有吊装环，以便于其在运输时进行吊装工作，底板1的顶端固定连接有保护壳22，以便于对其内部结构进行保护，保护壳22 上设置有观察窗，以便于对其内部结构进行观察，保护壳22上开设有防护门，防护门的顶端开设有维护口，维护口处铰接有维护门23，以便于打开维护门23对其内部进行为护操作，还包括第一电机2，第一电机2安装在底板1的顶端，底板1的顶端固定连接有第一支撑板3，第一电机2的输出端贯穿第一支撑板3并固定连接有第一转动盘4，第一转动盘4的前端固定连接有第一转轴，第一转轴的前端转动连接有第一转轮5，第一转轮5上滑动连接有第一滑架6，底板1的顶端固定连接有两个第一转座7，两个第一转座7上均转动连接有第一支撑杆8，两个第一支撑杆8的顶端转动连接在第一滑架6上，第一转轮5的前端固定连接有第一齿轮9，第一齿轮9的后端固定连接有第一滑杆10，第一滑杆10滑动连接在第一滑架6上，底板1的顶端固定连接有第一支撑柱11，第一支撑柱11上转动连接有第一转环12，第一转环12内固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低噪型冷却塔减速器，包括底板(1)，其特征在于，还包括第一电机(2)，所述第一电机(2)安装在底板(1)的顶端，所述底板(1)的顶端固定连接有第一支撑板(3)，所述第一电机(2)的输出端贯穿第一支撑板(3)并固定连接有第一转动盘(4)，所述第一转动盘(4)的前端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的前端转动连接有第一转轮(5)，所述第一转轮(5)上滑动连接有第一滑架(6)，底板(1)的顶端固定连接有两个第一转座(7)，两个所述第一转座(7)上均转动连接有第一支撑杆(8)，两个所述第一支撑杆(8)的顶端转动连接在第一滑架(6)上，所述第一转轮(5)的前端固定连接有第一齿轮(9)，所述第一齿轮(9)的后端固定连接有第一滑杆(10)，所述第一滑杆(10)滑动连接在第一滑架(6)上，所述底板(1)的顶端固定连接有第一支撑柱(11)，所述第一支撑柱(11)上转动连接有第一转环(12)，所述第一转环(12)内固定连接有转动齿，所述第一齿轮(9)与转动齿啮合，所述第一转环(12)的另一端贯穿第一支撑柱(11)并固定连接有减速装置。2.根据权利要求1所述的一种低噪型冷却塔减速器，其特征在于，所述减速装置包括第二转动盘(13)，所述第二转动盘(13)上固定连接有第二转轴，所述第二转轴的前端转动连接有第二转轮(14)，所述第二转轮(14)上滑动连接有第二滑架(15)，所述底板(1)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳，
申请(专利权)人：保定中航工业冷却设备有限公司，
类型：新型
国别省市：