一种装卸搬运的转运器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装卸搬运的转运器，转运车一侧安装有挡板，挡板两侧对称焊接有圆环，转运车顶端一侧安装有电动葫芦，电动葫芦通过钩索钩住圆环与挡板连接，挡板两侧顶端对称焊接有丄型块，转运车底端焊接有支撑板，挡板转动连接于支撑板一端，挡板两侧在转运车内焊接有扇形挡板，挡板底端在转运车内焊接有底挡板，底挡板两侧靠近转运车处均安装有推杆筒，推杆筒内部通过弹簧连接有推杆，两个推杆之间固定安装有清洁筒，电动葫芦通过钩索钩住挡板两侧的圆环，以此来进行对挡板转动的控制，从而实现将材料自动卸下的功能，在底挡板随挡板运动过程中，可通过两侧与清洁筒对转运器内壁进行刮擦清洁的操作。器内壁进行刮擦清洁的操作。器内壁进行刮擦清洁的操作。

【技术实现步骤摘要】
一种装卸搬运的转运器


[0001]本技术涉及一种转运器
，具体为一种装卸搬运的转运器。

技术介绍

[0002]转运器是一种将物品材料运送到指定位置的机器，根据使用环境的不同，它的材质构造也不相同，比如工地用的推车就是转运器的一种，它的操作简单并且能够在机动车辆不便使用的工地进行工作，在工地内搬运物品时十分方便。
[0003]但是目前市场上的工地用推车，在卸货时需要手动抬起推车，将材料倒出，如果输送材料多的话，工作效率会越来越低，所花的时间也会变长，同时材料也可能会粘在推车内壁混入与下次运送的不同种类材料中，导致需要运送不同材料时要花费时间去清理推车。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种装卸搬运的转运器，可以有效解决上述
技术介绍
中提出市场上的工地用推车，在卸货时需要手动抬起推车，将材料倒出，如果输送材料多的话，工作效率会越来越低，所花的时间也会变长，同时材料也可能会粘在推车内壁混入与下次运送的不同种类材料中，导致需要运送不同材料时要花费时间去清理推车的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装卸搬运的转运器，包括转运车，所述转运车安装有放置组件，所述放置组件包括挡板、圆环、电动葫芦、固定销钉、支撑板、扇形挡板、底挡板、推杆筒、推杆、清洁筒、丄型块、固定块和弹簧；
[0006]所述转运车一侧安装有挡板，所述挡板两侧对称焊接有圆环，所述转运车顶端一侧安装有电动葫芦，所述电动葫芦通过钩索钩住圆环与挡板连接，所述挡板两侧顶端对称焊接有丄型块，所述转运车两侧靠近丄型块处顶端对称焊接有固定块，所述固定销钉贯穿固定块与丄型块卡接在固定块上，所述转运车底端焊接有支撑板，所述挡板转动连接于支撑板一端，所述挡板两侧在转运车内焊接有扇形挡板，所述挡板底端在转运车内焊接有底挡板，所述底挡板两侧靠近转运车处均安装有推杆筒，所述推杆筒内部通过弹簧连接有推杆，两个所述推杆之间固定安装有清洁筒。
[0007]优选的，所述电动葫芦通过螺栓安装于转运车顶端一侧，所述推杆直径等于推杆筒内径。
[0008]优选的，所述清洁筒长度略短于靠近转运车内壁宽度，所述清洁筒表面均匀固定安装有刷毛。
[0009]优选的，所述转运车底端安装有减震固定组件，所述减震固定组件包括减震器、套筒、固定盘、滚轮，导杆、橡胶缓冲柱和滚轴；
[0010]所述转运车底端两侧对称焊接有减震器，所述减震器底端焊接于套筒顶面，两个所述套筒分别活动套接于滚轴两端，所述滚轴两侧均套接安装有固定盘，所述滚轴两端均转动套接有滚轮，所述转运车一端焊接有导杆，所述导杆底端固定套接有橡胶缓冲柱。
[0011]优选的，所述橡胶缓冲柱底端呈圆盘状且圆盘底面开设有防滑纹，所述套筒内径
等于滚轴直径。
[0012]优选的，所述滚轮通过轴承转动套接于滚轴端部，所述固定盘内径等于滚轴直径。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：
[0014]1.设置有放置组件，挡板通过连接在支撑板上来实现挡板的自由转动，电动葫芦通过钩索钩住挡板两侧的圆环，从而实现将材料自动卸下的功能，减少我们的人力操作，节省工作时间，当我们拉紧挡板时，也可用销钉进一步固定挡板的位置，除了进一步起固定作用外，还可以防止电动葫芦钩索出现问题不能拉紧挡板，导致材料掉落。
[0015]2.挡板底端连接有底挡板，底挡板两侧与转运器内壁两侧贴合，底挡板上设有清洁筒随底挡板运动时一直抵在挡板对应的内壁上，通过两侧与清洁筒对转运器内壁进行刮擦清洁的操作，使卸下材料的同时清洁转运器，省下平时清洁的时间。
[0016]3.设置有减震固定组件，在运送过程中碰到坚固物体使转运器颠簸时，可通过转运器底部安装的减震器使颠簸减轻，静置转运器时通过导杆连接的橡胶缓冲柱可以进一步减轻转运器的震动。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0018]在附图中：
[0019]图1是本技术的立体结构示意图；
[0020]图2是本技术的放置组件的结构示意图；
[0021]图3是本技术的放置组件的A结构示意图；
[0022]图4是本技术的减震固定组件的结构示意图；
[0023]图中标号：1、转运车；
[0024]2、放置组件；201、挡板；202、圆环；203、电动葫芦；204、固定销钉；205、支撑板；206、扇形挡板；207、底挡板；208、推杆筒；209、推杆；210、清洁筒；211、丄型块；212、固定块；213、弹簧；
[0025]3、减震固定组件；301、减震器；302、套筒；303、固定盘；304、滚轮；305、导杆；306、橡胶缓冲柱；307、滚轴。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]实施例：如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案，一种装卸搬运的转运器，包括转运车1，转运车1安装有放置组件2，放置组件2包括挡板201、圆环202、电动葫芦203、固定销钉204、支撑板205、扇形挡板206、底挡板207、推杆筒208、推杆209、清洁筒210、丄型块211、固定块212和弹簧213；
[0028]转运车1一侧安装有挡板201，挡板201两侧对称焊接有圆环202，转运车1顶端一侧安装有电动葫芦203，电动葫芦203通过螺栓安装于转运车1顶端一侧，使电动葫芦203紧固
在转运车1上，电动葫芦203通过钩索钩住圆环202与挡板201连接，挡板201两侧顶端对称焊接有丄型块211，转运车1两侧靠近丄型块211处顶端对称焊接有固定块212，固定销钉204贯穿固定块212与丄型块211卡接在固定块212上，转运车1底端焊接有支撑板205，挡板201转动连接于支撑板205一端，挡板201两侧在转运车1内焊接有扇形挡板206，挡板201底端在转运车1内焊接有底挡板207，底挡板207两侧靠近转运车1处均安装有推杆筒208，推杆筒208内部通过弹簧213连接有推杆209，推杆209直径等于推杆筒208内径，便于两者连接，两个推杆209之间固定安装有清洁筒210，清洁筒210长度略短于靠近转运车1内壁宽度，清洁筒210表面均匀固定安装有刷毛，便于清洁内壁。
[0029]转运车1底端安装有减震固定组件3，减震固定组件3包括减震器301、套筒302、固定盘303、滚轮304，导杆305、橡胶缓冲柱306和滚轴307；
[0030]转运车1底端两侧对称焊接有减震器301，减震器301底端焊接于套筒302顶面，两个套筒302分别活动套接于滚轴307两端，套筒302内径等于滚轴307直径，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装卸搬运的转运器，包括转运车(1)，其特征在于：所述转运车(1)安装有放置组件(2)，所述放置组件(2)包括挡板(201)、圆环(202)、电动葫芦(203)、固定销钉(204)、支撑板(205)、扇形挡板(206)、底挡板(207)、推杆筒(208)、推杆(209)、清洁筒(210)、丄型块(211)、固定块(212)和弹簧(213)；所述转运车(1)一侧安装有挡板(201)，所述挡板(201)两侧对称焊接有圆环(202)，所述转运车(1)顶端一侧安装有电动葫芦(203)，所述电动葫芦(203)通过钩索钩住圆环(202)与挡板(201)连接，所述挡板(201)两侧顶端对称焊接有丄型块(211)，所述转运车(1)两侧靠近丄型块(211)处顶端对称焊接有固定块(212)，所述固定销钉(204)贯穿固定块(212)与丄型块(211)卡接在固定块(212)上，所述转运车(1)底端焊接有支撑板(205)，所述挡板(201)转动连接于支撑板(205)一端，所述挡板(201)两侧在转运车(1)内焊接有扇形挡板(206)，所述挡板(201)底端在转运车(1)内焊接有底挡板(207)，所述底挡板(207)两侧靠近转运车(1)处均安装有推杆筒(208)，所述推杆筒(208)内部通过弹簧(213)连接有推杆(209)，两个所述推杆(209)之间固定安装有清洁筒(210)。2.根据权利要求1所述的一种装卸搬运的转运器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张乐乐，
申请(专利权)人：南京安正建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：