本实用新型专利技术公开了一种可对出料高度控制的提升装置，包括机架；低位轮，可转动的设置在机架上；高位轮，可转动的设置在机架上，位于低位轮的斜上方；转动架，可调角度的固定在机架上；中心轮，可转动的设置在转动架上；尾轮，可转动的设置在转动架上；电机，设置在转动架上，其转轴与尾轮同轴固接；传送带，外套在尾轮和低位轮上，所述高位轮、中心轮位于传送带内，与传送带的内侧表面接触；所述低位轮至位轮之间的传送带、高位轮至中心轮之间的传送带、中心轮至尾轮之间的传送带均处于绷紧状态。本实用新型专利技术可以改变零部件出料的高度，减少零部件出料时的冲击，降低产品表面的损伤，同时避免产品因为出料撞击导致损坏。品因为出料撞击导致损坏。品因为出料撞击导致损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种可对出料高度控制的提升装置
[0001]本技术涉及热处理生产线设备领域，具体涉及一种可对出料高度控制的提升装置。
技术介绍
[0002]机械零部件加工过程中或加工完成后需要对零部件进行热处理，以使得零部件满足使用要求。常规的热处理包括加热、淬火、退火等，目前对于机械零部件的处理通常使用热处理生产线，生产线可以同时完成加热、淬火、退火等各种工艺，提高热处理效率。
[0003]生产线中经过淬火的零部件需要从低处提升出料，常规的生产线如专利号为ZL201921062612.8，名为一种节能高温热处理生产线公开技术方案中，其热处理完成后，通过固定提升装置将热处理后的零部件提升从而方便装载。由于其提升结构为固定，同时为了方便装载，使得提升装置的尾部高度较高，在初始装载的时候，从提升装置掉落的零部件掉落高度较高，因此零部件之间将会产生较为猛烈的撞击，造成零部件表面损伤，甚至导致零部件完全损坏。
技术实现思路
[0004]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术的目的就是提供一种可对出料高度控制的提升装置，可以改变零部件出料的高度，减少零部件出料时的冲击，降低产品表面的损伤，同时避免产品因为出料撞击导致损坏。
[0005]本技术的目的是通过这样的技术方案实现的：
[0006]一种可对出料高度控制的提升装置，包括：
[0007]机架；
[0008]低位轮，可转动的设置在机架上；
[0009]高位轮，可转动的设置在机架上，其轴线平行于低位轮，且与低位轮正对，位于低位轮的斜上方；<br/>[0010]转动架，可调角度的固定在机架上；
[0011]中心轮，可转动的设置在转动架上，其轴线平行于高位轮，且与高位轮正对；
[0012]尾轮，可转动的设置在转动架上，其轴线平行于中心位轮，且与中心轮正对；
[0013]电机，设置在转动架上，其转轴与尾轮同轴固接；
[0014]传送带，外套在尾轮和低位轮上，所述高位轮、中心轮位于传送带内，与传送带的内侧表面接触；所述低位轮至位轮之间的传送带、高位轮至中心轮之间的传送带、中心轮至尾轮之间的传送带均处于绷紧状态。
[0015]进一步地，还包括：
[0016]两个升料围挡，相对的设置在机架上，位于低位轮和高位轮之间的传送带的上方；
[0017]两个卸料围挡，相对的设置在转动架上，位于中心轮和尾轮之间的传送带的上方；所述卸料围挡与升料围挡的交错设置。
[0018]进一步地，所述传送带为板链式传动带；所述尾轮和低位轮的圆柱面上设有卡嵌齿；
[0019]还包括：
[0020]尾卡轮，可转动的设置在转动架上，位于尾轮的正下方，其轴线平行于尾轮的轴线；所述尾卡轮上也设有卡嵌齿；所述板链式传动带穿过尾卡轮和尾轮之间的缝隙，分别与尾卡轮、尾轮啮合；
[0021]低卡轮，可转动的设置在机架上，位于尾轮的正下方，其轴线平行于低位轮的轴线；所述低卡轮上也设有卡嵌齿；所述板链式传动带穿过低卡轮和低位轮之间的缝隙，分别与低卡轮、低位轮啮合。
[0022]进一步地，还包括限位轮，其可转动的设置在转动架上，位于转动架的正下方；其轴线平行于中心轮的轴线，所述限位轮位于尾轮和中心轮之间；所述限位轮轮上也设有卡嵌齿，所述板链式传动带的外侧面与限位轮啮合。
[0023]进一步地，所述高位轮圆柱面上也设有与链式传动带啮合的卡嵌齿。
[0024]进一步地，所述机架包括：
[0025]架体，低位轮，可转动设置在架体上；
[0026]两个固定盘，垂直相对的设置在架体的上；所述高位轮可转动的设置在固定盘上；所述转动架与两个固定盘可控角度固接。
[0027]进一步地，所述转动架包括：
[0028]两块相对设置在连接板，所述中心轮和尾轮的两端均可转动的设置在两块连接板上，所述中心轮的轴杆可转动的设在两块固定盘上；所述固定盘上设有若干围绕中心轮轴线成圆周阵列分布的穿孔；所述连接板的外侧面设有正对固定盘的卡嵌槽件；所述卡嵌槽件位于固定盘和连接板之间，可正对穿孔；
[0029]两根插杆，每根所述插杆分别穿过一个固定盘上的穿孔卡嵌在卡嵌槽件内，将转动架与固定盘相对限位；
[0030]支板，设置在其中一块连接板上，所述电机固定在支板上。
[0031]进一步地，还包括两根液压杆，所述液压杆一端与机架铰接，另一端与同侧的连接板铰接，所述液压杆的伸缩控制转动架的转动角度。
[0032]进一步地，每块连接板上均设有支板，所述电机为两个，两个电机的转轴分别与围轮的两端同轴固接。
[0033]进一步地，所述卡嵌槽件内壁设有内螺纹；所述插杆一端的外表面设有外螺纹，所述插杆可螺纹连接在卡嵌槽件内。
[0034]由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点：
[0035]通过低位轮和高位轮可以将低位的零部件(处于淬火液中的零部件)向上输送，实现零部件的提升，方便装载。通过中心轮和尾轮组成另外一组输送部，并通过转动架与机架调角度的固定，从而可以改变尾轮所处高度，进而实现控制零部件在传动带上的运动轨迹，同时控制零部件从传动带上离开的高度，从而降低零部件坠落高度，实现降低产品表面的损伤，同时避免产品因为出料撞击导致损坏的目的。
[0036]而且通过控制尾轮高度可以实现对不同高度的装载容器适应，使得生产成本降低。
[0037]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。
附图说明
[0038]本技术的附图说明如下：
[0039]图1为实施例中可对出料高度控制的提升装置的正视结构示意图。
[0040]图2为图1中A处放大结构示意图。
[0041]图3为图1的俯视结构示意图。
[0042]图中：11.架体；12.固定盘；121.穿孔；2.低位轮；3.高位轮；41.连接板；42. 卡嵌槽件；43.插杆；44.支板；5.中心轮；6.尾轮；7.电机；8.传动带；9.升料围挡； 10.卸料围挡；100.卡嵌齿；200.尾卡轮；300.低卡轮；400.限位轮；500.液压杆。
具体实施方式
[0043]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0044]实施例：
[0045]如图1至图3所示，一种可对出料高度控制的提升装置，包括：
[0046]机架；
[0047]低位轮2，可转动的设置在机架上；
[0048]高位轮3，可转动的设置在机架上，其轴线平行于低位轮2，且与低位轮2正对，位于低位轮2的斜上方；
[0049]转动架，可调角度的固定在机架上；
[0050]中心轮5，可转动的设置在转动架上，其轴线平行于高位轮3，且与高位轮3 正对；
[0051]尾轮6，可转动的设置在转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可对出料高度控制的提升装置，其特征在于，包括：机架；低位轮，可转动的设置在机架上；高位轮，可转动的设置在机架上，其轴线平行于低位轮，且与低位轮正对，位于低位轮的斜上方；转动架，可调角度的固定在机架上；中心轮，可转动的设置在转动架上，其轴线平行于高位轮，且与高位轮正对；尾轮，可转动的设置在转动架上，其轴线平行于中心位轮，且与中心轮正对；电机，设置在转动架上，其转轴与尾轮同轴固接；传送带，外套在尾轮和低位轮上，所述高位轮、中心轮位于传送带内，与传送带的内侧表面接触；所述低位轮至位轮之间的传送带、高位轮至中心轮之间的传送带、中心轮至尾轮之间的传送带均处于绷紧状态。2.根据权利要求1所述的可对出料高度控制的提升装置，其特征在于，还包括：两个升料围挡，相对的设置在机架上，位于低位轮和高位轮之间的传送带的上方；两个卸料围挡，相对的设置在转动架上，位于中心轮和尾轮之间的传送带的上方；所述卸料围挡与升料围挡的交错设置。3.根据权利要求1所述的可对出料高度控制的提升装置，其特征在于，所述传送带为板链式传动带；所述尾轮和低位轮的圆柱面上设有卡嵌齿；还包括：尾卡轮，可转动的设置在转动架上，位于尾轮的正下方，其轴线平行于尾轮的轴线；所述尾卡轮上也设有卡嵌齿；所述板链式传动带穿过尾卡轮和尾轮之间的缝隙，分别与尾卡轮、尾轮啮合；低卡轮，可转动的设置在机架上，位于尾轮的正下方，其轴线平行于低位轮的轴线；所述低卡轮上也设有卡嵌齿；所述板链式传动带穿过低卡轮和低位轮之间的缝隙，分别与低卡轮、低位轮啮合。4.根据权利要求3所述的可对出料高度控制的提升装置，其特征在于，还包括限位轮，其可转动的设置在转动架上，位于转动架的正下方；其轴线平行于...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙家见，杨柱香，徐显栋，
申请(专利权)人：重庆骏诚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。