一种板簧限位夹箍制造技术

本实用新型专利技术公开了一种板簧限位夹箍，包括U型夹板，U型夹板两端部一体成型有连接卡耳，连接卡耳上开设有连接孔，连接卡耳与U型夹板之间一体成型有顶部过渡圆角，连接卡耳上的连接孔内部穿设有连接螺钉，连接螺钉上通过螺纹连接有连接螺母。本实用新型专利技术通过在U型夹板顶端设置顶部过渡圆角对主板簧提供限位，在板簧上下运动的过程中不会达到螺钉处，可以对螺钉起到很好的保护作用，解决了现有的夹箍在板簧上下运动时容易打到螺钉，而导致螺钉断裂或者螺牙损坏，不便于后续螺钉拆卸的问题。不便于后续螺钉拆卸的问题。不便于后续螺钉拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种板簧限位夹箍


[0001]本技术涉及汽车板簧固定领域，具体是板簧限位夹箍。

技术介绍

[0002]汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，具有可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，在板簧安装时，需要用到限位夹箍，而现有的夹箍如图1所示，在使用时，板簧上下运动时，容易打到螺栓上，导致螺栓断裂或者螺牙损坏，导致后期拆卸不便的问题。因此，本领域技术人员提供了限位夹箍，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种板簧限位夹箍，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种板簧限位夹箍，包括U型夹板，U型夹板两端部一体成型有连接卡耳，连接卡耳上开设有连接孔，连接卡耳与U型夹板之间一体成型有顶部过渡圆角，连接卡耳上的连接孔内部穿设有连接螺钉，连接螺钉上通过螺纹连接有连接螺母。
[0006]作为本技术进一步的方案：U型夹板内部设置有主板簧，主板簧通过穿设在连接卡耳上连接孔内部的连接螺钉和连接螺母卡紧固定在U型夹板内部。
[0007]作为本技术进一步的方案：主板簧卡在U型夹板内部，顶部过渡圆角的内侧圆弧与主板簧顶部的圆弧相适配。
[0008]作为本技术进一步的方案：U型夹板底部设置有副板簧，U型夹板底端中部开设有固定孔，U型夹板通过固定螺丝穿过固定孔后与副板簧固定连接。
[0009]作为本技术进一步的方案：U型夹板底端两侧一体成型有底部圆角，副板簧卡在两侧的底部圆角之间，底部圆角的内侧圆弧与副板簧的圆弧相适配。
[0010]作为本技术进一步的方案：连接螺钉与连接卡耳之间有1
‑
2mm的活动间隙。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过在U型夹板顶端设置顶部过渡圆角对主板簧提供限位，在板簧上下运动的过程中不会达到螺钉处，可以对螺钉起到很好的保护作用，解决了现有的夹箍在板簧上下运动时容易打到螺钉，而导致螺钉断裂或者螺牙损坏，不便于后续螺钉拆卸的问题。
附图说明
[0013]图1为传统的夹箍结构图。
[0014]图2为本技术的结构示意图。
[0015]图3为本技术安装后的板簧结构图。
[0016]图中：1、U型夹板；2、底部圆角；3、副板簧；4、固定孔；5、顶部过渡圆角；6、连接卡耳；7、连接孔；8、连接螺钉；9、连接螺母；10、主板簧。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图2和图3，本技术实施例中，一种板簧限位夹箍，包括U型夹板1，U型夹板1两端部一体成型有连接卡耳6，连接卡耳6上开设有连接孔7，连接卡耳6与U型夹板1之间一体成型有顶部过渡圆角5，连接卡耳6上的连接孔7内部穿设有连接螺钉8，连接螺钉8上通过螺纹连接有连接螺母9。
[0019]其中，U型夹板1内部设置有主板簧10，主板簧10通过穿设在连接卡耳6上连接孔7内部的连接螺钉8和连接螺母9卡紧固定在U型夹板1内部。
[0020]其中，主板簧10卡在U型夹板1内部，顶部过渡圆角5的内侧圆弧与主板簧10顶部的圆弧相适配。通过采用上述技术方案，通过在U型夹板1顶端设置顶部过渡圆角5对主板簧10提供限位，在主板簧10上下运动的过程中不会达到连接螺钉8处，可以对连接螺钉8起到很好的保护作用，解决了现有的夹箍在板簧上下运动时容易打到螺钉，而导致螺钉断裂或者螺牙损坏，不便于后续螺钉拆卸的问题。
[0021]其中，U型夹板1底部设置有副板簧3，U型夹板1底端中部开设有固定孔4，U型夹板1通过固定螺丝穿过固定孔4后与副板簧3固定连接。固定孔4可以实现对将本技术固定在副板簧3上
[0022]其中，U型夹板1底端两侧一体成型有底部圆角2，副板簧3卡在两侧的底部圆角2之间，底部圆角2的内侧圆弧与副板簧3的圆弧相适配，可以使得本技术与副板簧3能够完美贴合。
[0023]其中，连接螺钉8与连接卡耳6之间有1
‑
2mm的活动间隙，可以确保连接螺钉8能够顺利的通过连接孔7，同时确保其有一定的活动余量，便于安装和拆卸。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种板簧限位夹箍，包括U型夹板(1)，其特征在于：所述U型夹板(1)两端部一体成型有连接卡耳(6)，连接卡耳(6)上开设有连接孔(7)，连接卡耳(6)与U型夹板(1)之间一体成型有顶部过渡圆角(5)，连接卡耳(6)上的连接孔(7)内部穿设有连接螺钉(8)，连接螺钉(8)上通过螺纹连接有连接螺母(9)。2.根据权利要求1所述的板簧限位夹箍，其特征在于：所述U型夹板(1)内部设置有主板簧(10)，主板簧(10)通过穿设在连接卡耳(6)上连接孔(7)内部的连接螺钉(8)和连接螺母(9)卡紧固定在U型夹板(1)内部。3.根据权利要求2所述的板簧限位夹箍，其特征在于：所述主板簧(10)卡在U型夹板(1)内部，顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：嵇海良，
申请(专利权)人：浙江永联汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：