无刷直流风扇轴承润滑装置制造方法及图纸

一种无刷直流风扇轴承润滑装置，其内部蕴含润滑油的轴承，其中央处形成一枢接孔，该枢接孔容纳轴心在轴承中，而风扇壳体的枢接座设有一供轴承定位的中孔，其特征在于：其中于轴承的枢接孔设有一贮油槽，对轴承及轴心形成一润滑循环系统，并可减少轴心与轴承的摩擦面，增加产品的使用寿命，另于枢接座的中孔周缘处设有数凹槽，使润滑油离心作用，自上端四周释出时，利用凹槽的设置形成一保油区，以对自润轴承形成一供油系统，提高使轴承的存油率。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种无刷直流风扇轴承润滑装置。无刷直流风扇为一常见的冷却散热装置，其主要是装设在电子或电机元件中，借以将电子或电机元件在运转作动中所产生的热温导出，而达到散热冷却的目的，以避免因高温而使电子或电机元件受损。而直流风扇是将电能转化为磁能，并通过磁能使装设于轴心上的风扇作动旋转，而高速旋转的轴心一般均使用一轴承装设于风扇壳体的枢接座中，而为了减少与轴心间的磨擦阻力，即有人采用内含润滑油的自润轴承，其中，自润轴承为一圆柱状的型体，其中央处设有一枢接孔，以与风扇座的轴心套接，而风扇壳体的枢接座中则设有一中孔，该中孔可供装设自润轴承，当风扇通电旋转作动时，轴心是在自润轴承的枢接孔中转动，由于自润轴承本身内含润滑油，而利用润滑油的润滑，减少与轴心间的磨擦，然而，此一型态的润滑结构在实际使用上尚具有以下的缺点(1)润滑油无法循环利用该风扇结构由于轴心高速地旋转，使自润轴承中的润滑油释出，以供润滑，然而对于润滑油而言，只有释出而无法回收再利用，使润滑油的存油率降低。(3)使用寿命短该风扇结构中的自润轴承是以枢接孔直接与轴心磨擦接触，虽有润滑油的润滑，但由于接触面积大，且润滑油一直在损耗，使得轴心与自润轴承的使用寿命较短。而本创作者有鉴于传统风扇润滑装置的缺点，加以积极研究改良，以期能提供业者或使用者一更为优良的产品，于是设计出本技术无刷直流风扇润滑装置，以达到以下的目的。本技术的目的在于提供一种无刷直流风扇轴承润滑装置，可降低自润轴承的润滑油损耗，提高存油率，以及减少轴心与轴承间的磨擦面，进而增加轴心及轴承的使用寿命。本技术的技术方案在于提供一种无刷直流风扇轴承润滑装置，其中内部蕴含润滑油的轴承，其中央处形成一枢接孔，该枢接孔容纳轴心在轴承中，而风扇壳体的枢接座设有一供轴承定位的中孔，其特征在于该轴承在其枢接孔的中间设有一贮油槽，该风扇壳体的枢接座的中孔孔缘处设有数个凹槽。所述的无刷直流风扇轴承润滑装置，其特征在于该风扇壳体的中孔周缘处所设置的凹槽为弧形的形态。所述的无刷直流风扇轴承润滑装置，其特征在于该轴心上装设一保油套，而保油套是以其中央处所设置的孔套接于轴心上，且保油套位于轴承的上端处。所述的无刷直流风扇轴承润滑装置，其特征在于该保油套的断面形成一弧形突缘。经与传统风扇的润滑装置作一比较，可知本技术的改良设计具有以下的优点(1)具有润滑循环系统由于轴心的高速旋转，使蕴藏于自润轴承中的润滑油向四周释出，以供润滑，而本技术在自润轴承的枢接孔中设有一贮油槽，该贮油槽可将润滑油予以留置，并可再供应自润轴承的润滑油回收，而对于自润轴承及轴心形成一润滑循环系统。(2)可提高自润轴承的存油率由于轴心旋转时的离心作用，自润轴承中的润滑油自上端四周释出，而本技术在壳体的枢接座的中孔周缘处设有数凹槽，而该凹槽的设置可形成一保油区。并使润滑油经凹槽再供应自润轴承的回收利用，以对自润轴承形成一供油系统，使自润轴承的存油率得以提高。(3)可增加使用寿命本技术在自润轴承的枢接孔中形成一贮油槽，由于该贮油槽的设置，可使轴心及自润轴承间的磨擦面减少，而可增加轴心及自润轴承的使用寿命。以下结合附图进一步说明本技术的具体结构特征及目的。附图简要说明附图说明图1是本技术的组合剖面示意图。图2是本技术的俯视剖面示意图。图3是本技术的使用状态示意图。图4是本技术的另一实施状态示意图。关于本技术的结构，首先请参图1、2所示，本技术主要是自润轴承10及风扇壳体20的改良设计，其中，自润轴承10为铜合金烧结而成的多孔性制品，且其内部包含大量的润滑油，当自润轴承10表面受到磨擦时，即可释出内部所蕴藏的润滑油作为润滑之用，而自润轴承10其中央处形成一枢接孔11，以便与装设于扇叶座31中的轴心30组接，而该枢接孔11在中间适当处设有一贮油槽12，使轴心30与自润轴承10间形成一保油区。而风扇壳体10，其是在壳体10的枢接座21中形成一贯穿的中孔22，该中孔22可供装设自润轴承10，同时中孔22的底端设有一卡接槽25，供装设一底盖24，使枢接座21的底端形成封闭的状态，而所述的中孔22在其孔缘处设有数个弧状的凹槽23，使枢接座21与自润轴承10间形成数个保油区。至于本技术的使用状态，请参看图3所示，当风扇启动时，线圈通电产生磁效应，使轴心30及扇叶座31旋转作动，而由于轴心30在自润轴承31的枢接孔11中转动而形成磨擦并产生吸力，使自润轴承10释出润滑油，并利用润滑油对轴心30及自润轴承10的润滑以降低磨擦，同时利用自润轴承10中的贮油槽12设置，可使轴心30与轴承10间的磨擦面积减少，且可在自润轴承10中造成一贮油区，对于自润轴承10及轴心30形成一良性的润滑循环系统，另在自润轴承10与壳体20枢接座21的中孔22接合处，其是因离心作用，使自润轴承10中的润滑油向四周渗出，而由于枢接座21的中孔22周缘处设有数凹槽23，该凹槽23的设置可将润滑油予以留置，并对于自润轴承10形成一供油系统，使自润轴承10的存油率提高。请再参看图4所示，本技术亦可在轴心60处装设一保油套70，以减少润滑油外溢的机会，其中，保油套70为一橡胶材料的制品，其中央处设有一孔71，且保油套70的断面形成一弧形突缘72，而保油套70是装设于轴心上，且位于自润轴承40的上端处；当风扇启动时，轴心60及扇叶座旋转作动，自润轴承40与轴心60间亦同上述所言，在自润轴承40的贮油槽中形成一润滑循环系统；而在自润轴承40与枢接座50的中孔51接合处，由于自润轴承40因离心作用使自润轴承中的润滑油向四周溢出，其中润滑油亦可能由上端溢出，此时由于保油套70的阻隔，及保油套的弧形突缘72导引，使润滑油再回流，以减少润滑油外溢的机会，而于内部形成一循环供油系统。权利要求1·一种无刷直流风扇轴承润滑装置，其中内部蕴含润滑油的轴承，其中央处形成一枢接孔，该枢接孔容纳轴心在轴承中，而风扇壳体的枢接座设有一供轴承定位的中孔，其特征在于该轴承在其枢接孔的中间设有一贮油槽，该风扇壳体的枢接座的中孔孔缘处设有数个凹槽。2·根据权利要求1所述的无刷直流风扇轴承润滑装置，其特征在于该风扇壳体的中孔周缘处所设置的凹槽为弧形的形态。3·根据权利要求1所述的无刷直流风扇轴承润滑装置，其特征在于该轴心上装设一保油套，而保油套是以其中央处所设置的孔套接于轴心上，且保油套位于轴承的上端处。4·根据权利要求3所述的无刷直流风扇轴承润滑装置，其特征在于该保油套的断面形成一弧形突缘。专利摘要一种无刷直流风扇轴承润滑装置,其内部蕴含润滑油的轴承,其中央处形成一枢接孔,该枢接孔容纳轴心在轴承中,而风扇壳体的枢接座设有一供轴承定位的中孔,其特征在于:其中于轴承的枢接孔设有一贮油槽,对轴承及轴心形成一润滑循环系统,并可减少轴心与轴承的摩擦面,增加产品的使用寿命,另于枢接座的中孔周缘处设有数凹槽,使润滑油离心作用,自上端四周释出时,利用凹槽的设置形成一保油区,以对自润轴承形成一供油系统,提高使轴承的存油率。文档编号F16C33/10GK2276684SQ9621937公开日1998年3月18日 申请日期1996年9月28日 优先权日1996年9月28日专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无刷直流风扇轴承润滑装置，其中内部蕴含润滑油的轴承，其中央处形成一枢接孔，该枢接孔容纳轴心在轴承中，而风扇壳体的枢接座设有一供轴承定位的中孔，其特征在于：该轴承在其枢接孔的中间设有一贮油槽，该风扇壳体的枢接座的中孔孔缘处设有数个 凹槽。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢新茂，
申请(专利权)人：谢新茂，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]