一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路，涉及安全闭锁技术领域。包括：用于控制翻车机系统压车梁泄压的硬回路闭锁控制回路和软回路闭锁控制回路，上述硬回路闭锁控制回路与上述软回路闭锁控制回路串联。本实用新型专利技术电路结构简单，成本低，故障率低，可实现防止翻车机系统压车梁误动的双重闭锁功能。闭锁功能。闭锁功能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路


[0001]本技术涉及安全闭锁
，具体而言，涉及一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路。

技术介绍

[0002]目前翻车机系统压车梁控制均由翻车机厂家配套提供整套的翻车机控制系统，其所有设备控制均由PLC逻辑条件判断后进行控制，即软逻辑控制。当发生PLC控制器、通讯、卡件、逻辑运算错误等故障时，翻车机系统压车梁就会发生失去控制，如此时翻车机系统正在进行运煤车辆翻卸作业时，则运煤车辆就会发生脱轨坠落的重大安全事故，给企业造成重大的经济损失和安全事故。

技术实现思路

[0003]为了克服上述问题或者至少部分地解决上述问题，本技术实施例提供一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路，电路结构简单，成本低，故障率低，可实现防止翻车机系统压车梁误动的双重闭锁功能。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路，包括用于控制翻车机系统压车梁泄压的硬回路闭锁控制回路和软回路闭锁控制回路，上述硬回路闭锁控制回路与上述软回路闭锁控制回路串联。
[0006]该用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路的工作原理如下：
[0007]通过将软回路闭锁控制回路与硬回路闭锁控制回路进行串联，实现双重闭锁回路控制，防止任一控制回路出现故障后翻车机压车梁失去控制的作用。只有当软回路闭锁控制回路与硬回路闭锁控制回路同时满足压车梁泄压条件时，运行人员在监控画面上操作压车梁松开按钮才能将指令送至电磁阀控制回路，否否闭锁指令发出，实现双重闭锁功能。通过低成本实现防止翻车机系统压车梁误动的双重闭锁功能；其结构简单，成本低，故障率低，维护工作量小，控制电路结构简单，控制逻辑透明，用户可根据需求修改控制功能。
[0008]在本技术的一些实施例一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路中，上述硬回路闭锁控制回路包括角度主令开关、继电器和电磁阀，上述角度主令开关和电磁阀分别与上述继电器连接，上述继电器还与上述软回路闭锁控制回路串联。
[0009]在本技术的一些实施例一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路中，上述继电器的一组常开辅助触点与上述电磁阀连接。
[0010]在本技术的一些实施例一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路中，上述翻车机系统返回至零位，上述继电器的常开辅助触点闭合，常闭辅助触点断开。
[0011]在本技术的一些实施例一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路中，上述软回路闭锁控制回路包括PLC控制器，上述PLC控制器与上述继电器串联。
[0012]在本技术的一些实施例一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路中，上
述继电器的一组常开辅助触点与上述PLC控制器连接。
[0013]在本技术的一些实施例一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路中，上述硬回路闭锁控制回路至少包括8组角度主令开关、继电器和电磁阀。
[0014]在本技术的一些实施例一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路中，各组上述继电器的常开辅助触点分别与上述PLC控制器。
[0015]在本技术的一些实施例一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路中，上述PLC控制器的型号为S7
‑
200 SMART。
[0016]在本技术的一些实施例一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路中，上述角度主令开关设置于翻车机系统的回转传动轴上。
[0017]本技术实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0018]本技术实施例提供一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路，通过将软回路闭锁控制回路与硬回路闭锁控制回路进行串联，实现双重闭锁回路控制，防止任一控制回路出现故障后翻车机压车梁失去控制的作用。只有当软回路闭锁控制回路与硬回路闭锁控制回路同时满足压车梁泄压条件时，运行人员在监控画面上操作压车梁松开按钮才能将指令送至电磁阀控制回路，否否闭锁指令发出，实现双重闭锁功能。通过低成本实现防止翻车机系统压车梁误动的双重闭锁功能；其结构简单，成本低，故障率低，维护工作量小，控制电路结构简单，控制逻辑透明，用户可根据需求修改控制功能。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本技术实施例一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路中的翻车机系统压车梁控制硬回路闭锁控制回路电气图；
[0021]图2为本技术实施例一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路中的翻车机系统压车梁控制软回路闭锁逻辑控制回路示意图。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0023]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0025]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，若出现术语“第一”、“第二”、“第三”等，其仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0027]在本技术实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
[0028]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路，其特征在于，包括用于控制翻车机系统压车梁泄压的硬回路闭锁控制回路和软回路闭锁控制回路，所述硬回路闭锁控制回路与所述软回路闭锁控制回路串联。2.根据权利要求1所述的一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路，其特征在于，所述硬回路闭锁控制回路包括角度主令开关、继电器和电磁阀，所述角度主令开关和电磁阀分别与所述继电器连接，所述继电器还与所述软回路闭锁控制回路串联。3.根据权利要求2所述的一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路，其特征在于，所述继电器的一组常开辅助触点与所述电磁阀连接。4.根据权利要求3所述的一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路，其特征在于，所述翻车机系统返回至零位，所述继电器的常开辅助触点闭合，常闭辅助触点断开。5.根据权利要求2所述的一种用于防止翻车机系统误动作双重闭锁电路，其特征在于，所述软...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄河勇，苏建军，余凯，刘海兵，王玉珏，王浩，马耀辉，闫华林，李亮，王兵，
申请(专利权)人：贵州黔东电力有限公司，
类型：新型
国别省市：