一种带有弧形贴合结构的挤压式主轴轴承运输用限位装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及轴承运输技术领域，具体地说，涉及一种带有弧形贴合结构的挤压式主轴轴承运输用限位装置。其包括固定装置和设置于固定装置内部的若干夹持装置；固定装置包括固定机构，固定机构的顶部设有按压机构。本发明专利技术能够将轴承安放好之后自动从轴承的外环外壁和内环的内壁将其固定，轴承被固定后不会发生内环和外环的相对转动，避免精密轴承在运输过程中经受颠簸碰撞时导致轴承被损伤，并且在盖板盖上时压板从顶端将轴承压紧，避免其在运输途中掉落导致损坏，相比于常见的轴承限位装置来说，固定效果更好，有效避免损坏。有效避免损坏。有效避免损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种带有弧形贴合结构的挤压式主轴轴承运输用限位装置


[0001]本专利技术涉及轴承运输
，具体地说，涉及一种带有弧形贴合结构的挤压式主轴轴承运输用限位装置。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，部分用于精密仪器中的轴承，为了保证精密仪器的精准度，轴承使用一段时间之后就需要进行更换，所以轴承的寿命会相应较短，而在轴承运输时常常会发生碰撞、颠簸和撞击后的转动，会导致轴承被不必要的磨损，甚至严重的会导致轴承被损坏，而常见的轴承限位装置操作起来较为麻烦，并且纤维效果一般，费时费力。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种带有弧形贴合结构的挤压式主轴轴承运输用限位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，提供了一种带有弧形贴合结构的挤压式主轴轴承运输用限位装置，包括固定装置和设置于固定装置内部的若干夹持装置；
[0005]所述固定装置包括固定机构，所述固定机构的顶部设有按压机构；
[0006]所述固定机构包括固定箱，所述固定箱的顶部滑动连接有若干升降杆，所述升降杆的底端贯穿固定箱且和升降杆滑动连接，所述升降杆的顶端固定连接有盖板，所述固定箱的一侧设有升降结构；
[0007]所述按压机构包括压板，所述压板设置于盖板的底部，所述压板和升降结构通过同步结构传动连接；
[0008]所述夹持装置包括定位机构，所述定位机构的一侧设有夹持机构，所述夹持机构的一侧设有撑开机构，所述定位机构的底部设有升降机构；
[0009]所述定位机构包括承托板，所述承托板滑动设置于固定箱的内部，所述承托板的顶部设有阻挡结构；
[0010]所述夹持机构包括两个夹持块，所述夹持块的一侧设有联动结构；
[0011]所述撑开机构包括两个撑板，所述撑板的一侧设有定位结构，所述定位结构和联动结构传动连接；
[0012]所述升降机构包括定位柱，所述定位柱固定设置于固定箱的内部，所述定位柱内壁的顶端滑动连接有升降柱，所述升降柱的顶端和承托板固定连接，所述升降柱的底端固定连接有升降弹簧，所述升降弹簧的底端和定位柱固定连接，所述升降柱的内部设有限位结构，所述限位结构和阻挡结构传动连接。
[0013]作为本技术方案的进一步改进，所述升降结构包括电机，所述电机固定设置于固定箱的一侧，所述固定箱的内部转动连接有升降齿轮，所述升降齿轮和电机的输出轴同步
转动，一侧的所述升降杆的一侧固定连接有升降齿板，所述升降齿轮和升降齿板啮合。
[0014]作为本技术方案的进一步改进，所述固定箱内部的一侧固定设置有固定齿板，所述盖板的底端固定连接有若干固定筒，所述同步结构包括一端贯穿盖板和固定筒的螺纹杆，所述螺纹杆和固定筒螺纹连接，所述螺纹杆内壁的顶端滑动插接有一端贯穿螺纹杆的插杆，所述插杆的顶部设有转向齿轮组。
[0015]作为本技术方案的进一步改进，所述转向齿轮组由两个相互垂直且啮合的锥齿轮组成，底端的所述锥齿轮和插杆固定连接，顶端的所述锥齿轮的一端固定连接有按压杆，一侧的所述升降杆的内部转动连接有主动齿轮，所述主动齿轮和按压杆通过传动机构连接，所述主动齿轮和固定齿板啮合。
[0016]作为本技术方案的进一步改进，所述阻挡结构包括承托环，所述承托环和承托板滑动连接，所述承托环的底端固定连接有撑托弹簧，所述撑托弹簧的底端和承托板固定连接，所述承托环的两侧固定连接有呈楔形的卡块。
[0017]作为本技术方案的进一步改进，所述联动结构包括夹持杆，所述夹持杆和夹持块固定连接，所述夹持杆底端的固定连接有挡板，所述挡板的一侧和卡块贴合，所述夹持杆一端的外壁滑动套接有限位筒，所述限位筒和承托板固定连接。
[0018]作为本技术方案的进一步改进，所述夹持杆的底端固定连接有夹持齿板，所述限位筒的内部转动连接有夹持齿轮，所述夹持齿轮和夹持齿板啮合，所述承托板的内部转动设置有反向齿轮组，所述反向齿轮组由两个相互啮合的转动齿轮组成，所述夹持齿轮和一侧的转动齿轮通过相同的传动机构连接，另一侧的所述转动齿轮通过相同的传动机构和另一侧的夹持齿轮传动连接。
[0019]作为本技术方案的进一步改进，所述承托板的顶端固定连接有固定块，所述定位结构包括一端贯穿固定块的撑开齿板，所述撑开齿板和固定块滑动连接，所述撑开齿板和撑板固定连接，所述固定块的内部转动连接有撑开齿轮，所述撑开齿轮和撑开齿板啮合。
[0020]作为本技术方案的进一步改进，所述固定块的底端固定连接有撑杆，所述撑杆和反向齿轮组通过相同的转向齿轮组和传动机构连接。
[0021]作为本技术方案的进一步改进，所述限位结构包括定位齿板，所述定位齿板固定设置于定位柱内部的一侧，所述升降柱的内部转动连接有定位齿轮，所述定位齿轮和定位齿板啮合，所述定位齿轮的底部卡接配合有卡定齿块，所述卡定齿块和升降柱滑动连接，所述卡定齿块的一侧固定连接有压力杆，所述压力杆和承托环固定连接。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0023]1、该带有弧形贴合结构的挤压式主轴轴承运输用限位装置中，能够将轴承安放好之后自动从轴承的外环外壁和内环的内壁将其固定，轴承被固定后不会发生内环和外环的相对转动，避免精密轴承在运输过程中经受颠簸碰撞时导致轴承被损伤，并且在盖板盖上时压板从顶端将轴承压紧，避免其在运输途中掉落导致损坏，相比于常见的轴承限位装置来说，固定效果更好，有效避免损坏。
[0024]2、该带有弧形贴合结构的挤压式主轴轴承运输用限位装置中，轴承的安装和固定非常简单快捷，并且在盖板盖上后能够给有效避免轴承上方掉落的物品使轴承被砸坏，节省大量人力的同时避免轴承被损坏导致资源浪费。
附图说明
[0025]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0026]图2为本专利技术的固定装置的结构示意图；
[0027]图3为本专利技术的固定机构的结构示意图；
[0028]图4为本专利技术的按压机构的结构示意图；
[0029]图5为本专利技术的夹持装置的结构示意图；
[0030]图6为本专利技术的定位机构和夹持机构的结构示意图；
[0031]图7为本专利技术的撑开机构的结构示意图；
[0032]图8为本专利技术的升降机构的结构示意图。
[0033]图中各个标号意义为：
[0034]1、固定装置；
[0035]11、固定机构；111、固定箱；112、升降杆；113、盖板；114、固定筒；115、固定齿板；116、电机；117、升降齿轮；118、升降齿板；12、按压机构；121、主动齿轮；122、按压杆；123、转向齿轮组；124、插杆；125、螺纹杆；126、压板；
[0036]2、夹持装置；
[0037]21、定位机构；211、承托板；212、固定块；213、承托环；214、撑托弹簧；215、卡块；22、夹持机构；221、限位筒；222、夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有弧形贴合结构的挤压式主轴轴承运输用限位装置，其特征在于：包括固定装置(1)和设置于固定装置(1)内部的若干夹持装置(2)；所述固定装置(1)包括固定机构(11)，所述固定机构(11)的顶部设有按压机构(12)；所述固定机构(11)包括固定箱(111)，所述固定箱(111)的顶部滑动连接有若干升降杆(112)，所述升降杆(112)的底端贯穿固定箱(111)且和升降杆(112)滑动连接，所述升降杆(112)的顶端固定连接有盖板(113)，所述固定箱(111)的一侧设有升降结构；所述按压机构(12)包括压板(126)，所述压板(126)设置于盖板(113)的底部，所述压板(126)和升降结构通过同步结构传动连接；所述夹持装置(2)包括定位机构(21)，所述定位机构(21)的一侧设有夹持机构(22)，所述夹持机构(22)的一侧设有撑开机构(23)，所述定位机构(21)的底部设有升降机构(24)；所述定位机构(21)包括承托板(211)，所述承托板(211)滑动设置于固定箱(111)的内部，所述承托板(211)的顶部设有阻挡结构；所述夹持机构(22)包括两个夹持块(223)，所述夹持块(223)的一侧设有联动结构；所述撑开机构(23)包括两个撑板(235)，所述撑板(235)的一侧设有定位结构，所述定位结构和联动结构传动连接；所述升降机构(24)包括定位柱(241)，所述定位柱(241)固定设置于固定箱(111)的内部，所述定位柱(241)内壁的顶端滑动连接有升降柱(242)，所述升降柱(242)的顶端和承托板(211)固定连接，所述升降柱(242)的底端固定连接有升降弹簧(243)，所述升降弹簧(243)的底端和定位柱(241)固定连接，所述升降柱(242)的内部设有限位结构，所述限位结构和阻挡结构传动连接。2.根据权利要求1所述的带有弧形贴合结构的挤压式主轴轴承运输用限位装置，其特征在于：所述升降结构包括电机(116)，所述电机(116)固定设置于固定箱(111)的一侧，所述固定箱(111)的内部转动连接有升降齿轮(117)，所述升降齿轮(117)和电机(116)的输出轴同步转动，一侧的所述升降杆(112)的一侧固定连接有升降齿板(118)，所述升降齿轮(117)和升降齿板(118)啮合。3.根据权利要求1所述的带有弧形贴合结构的挤压式主轴轴承运输用限位装置，其特征在于：所述固定箱(111)内部的一侧固定设置有固定齿板(115)，所述盖板(113)的底端固定连接有若干固定筒(114)，所述同步结构包括一端贯穿盖板(113)和固定筒(114)的螺纹杆(125)，所述螺纹杆(125)和固定筒(114)螺纹连接，所述螺纹杆(125)内壁的顶端滑动插接有一端贯穿螺纹杆(125)的插杆(124)，所述插杆(124)的顶部设有转向齿轮组(123)。4.根据权利要求3所述的带有弧形贴合结构的挤压式主轴轴承运输用限位装置，其特征在于：所述转向齿轮组(123)由两个相互垂直且啮合的锥齿轮组成，底端的所述锥齿轮和插杆(124)固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈忠协，周炳伟，张小云，周斌，唐广林，承刚，
申请(专利权)人：江阴市恒润传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：