【技术实现步骤摘要】
一种电动车支架生产用可移动抛光装置及其抛光方法
[0001]本专利技术涉及电动车
,具体为一种电动车支架生产用可移动抛光装置及其抛光方法。
技术介绍
[0002]电动车,即电力驱动车,又名电驱车,电动车分为交流电动车和直流电动车,通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]电动车支架是电动车的主要组成结构,电动车支架在生产时需要对其进行抛光打磨,但是普通用于电动车支架的抛光装置不方便移动,使用起来不够便捷;因此市场急需研制一种电动车支架生产用可移动抛光装置及其抛光方法来帮助人们解决现有的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种电动车支架生产用可移动抛光装置及其抛光方法,以解决上述
技术介绍
中提出的普通用于电动车支架的抛光装置不方便移动,使用起来不够便捷的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种电动车支架生产用可移动抛光装置,包括磁力抛光机,所述磁力抛光机的下方外围安装有集成毫米波雷达光学导航探路器,且集成毫米波雷达光学导航探路器与磁力抛光机通过紧固螺丝固定连接,所述磁力抛光机的一侧安装有第一升降装置,且第一升降装置与磁力抛光机通过紧固螺丝固定连接,所述第一升降装置的一侧设置有驱动箱,且驱动箱与第一升降装置滑动连接,所述驱动箱的下方安装有动力轮,且动力轮与驱动箱通过连轴转动连接,所述驱动箱的内部安装有第一电机,且第一电机与驱动箱通过紧固螺丝固定连接,所 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车支架生产用可移动抛光装置,包括磁力抛光机(1),其特征在于:所述磁力抛光机(1)的下方外围安装有集成毫米波雷达光学导航探路器(3),且集成毫米波雷达光学导航探路器(3)与磁力抛光机(1)通过紧固螺丝固定连接,所述磁力抛光机(1)的一侧安装有第一升降装置(8),且第一升降装置(8)与磁力抛光机(1)通过紧固螺丝固定连接,所述第一升降装置(8)的一侧设置有驱动箱(10),且驱动箱(10)与第一升降装置(8)滑动连接,所述驱动箱(10)的下方安装有动力轮(11),且动力轮(11)与驱动箱(10)通过连轴转动连接,所述驱动箱(10)的内部安装有第一电机(12),且第一电机(12)与驱动箱(10)通过紧固螺丝固定连接,所述第一电机(12)的前端面上安装有第一减速器(13),且第一减速器(13)与第一电机(12)通过联轴器固定连接,所述第一减速器(13)的前端面上安装有第一驱动轮(14),且第一驱动轮(14)与第一减速器(13)通过连轴固定连接,所述动力轮(11)的前端面上安装有第一从动轮(15),且第一从动轮(15)与动力轮(11)固定连接,所述第一从动轮(15)与第一驱动轮(14)通过皮带转动连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车支架生产用可移动抛光装置,其特征在于:所述第一升降装置(8)的内部安装有第一螺杆(16),且第一螺杆(16)与第一升降装置(8)通过轴承转动连接,所述第一螺杆(16)的外侧安装有第一螺杆座(17),且第一螺杆座(17)与第一螺杆(16)螺纹连接,所述第一螺杆座(17)与驱动箱(10)通过紧固螺丝固定连接,所述第一螺杆(16)的外侧安装有第二从动轮(18),且第二从动轮(18)与第一螺杆(16)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种电动车支架生产用可移动抛光装置,其特征在于:所述第一升降装置(8)的一侧安装有外保护壳(9),且外保护壳(9)与第一升降装置(8)通过紧固螺丝固定连接,所述外保护壳(9)的内部安装有第二电机(19),所述第二电机(19)的上方安装有第二减速器(20),且第二减速器(20)与第二电机(19)通过联轴器固定连接,所述第二减速器(20)的上方安装有第二驱动轮(21),且第二驱动轮(21)与第二减速器(20)通过连轴固定连接,所述第二驱动轮(21)与第二从动轮(18)通过皮带转动连接。4.根据权利要求1所述的一种电动车支架生产用可移动抛光装置,其特征在于:所述磁力抛光机(1)的一侧安装有第二升降装置(22),且第二升降装置(22)与磁力抛光机(1)通过紧固螺丝固定连接,所述第二升降装置(22)的一侧安装有副箱(23),且副箱(23)与第二升降装置(22)滑动连接,所述副箱(23)的内侧设置有带齿升降杆(26),且带齿升降杆(26)与副箱(23)滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种电动车支架生产用可移动抛光装置,其特征在于:所述副箱(23)的内部设置有咬合齿轮(31),所述咬合齿轮(31)与带齿升降杆(26)咬合连接,所述副箱(23)的前端面上安装有第三减速器(24),所述第三减速器(24)的前...
【专利技术属性】
技术研发人员:张兴朋,
申请(专利权)人:明光市明泰五金制品有限公司,
类型:发明
国别省市:
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