一种移动充电控制方法及系统技术方案

技术编号:33663915 阅读:16 留言:0更新日期:2022-06-02 20:46
本发明专利技术公开了一种移动充电控制方法及系统,其中方法包括获取车辆充电服务请求,向目标车辆的充电口搭载连接器用于阻挡充电口关闭并由连接器提供转接充电口;生成车辆充电订单信息;发送车辆充电订单信息至便携控制器和用户端,便携控制器驱使移动充电单元到达目标车辆所处位置,将移动充电单元对接到连接器的转接充电口,移动充电单元向目标车辆发起充电请求对目标车辆进行充电;获取车辆充电结束请求,向移动充电单元发送结束充电控制指令结束充电,向便携控制器发送结束充电服务指令,将移动充电单元从连接器上分离;归置目标车辆的充电口上的连接器,完成目标车辆充电。本发明专利技术实现了车主充电服务体验的改善和停车场所运营管理技术的提升。营管理技术的提升。营管理技术的提升。

【技术实现步骤摘要】
一种移动充电控制方法及系统


[0001]本专利技术涉及电动汽车充电
,具体涉及一种移动充电控制方法及系统。

技术介绍

[0002]目前,电动车辆充电的主要解决方案是在现有停车上的车位上安装固定充电桩。这种解决方案的主要问题在于:首先,用于充电的车位的数量和位置被固定,在停车场中的汽油车和电动车辆的数量动态变化的情况下,难以对资源进行优化配置。
[0003]为解决用于充电的带充电桩车位被燃油车或无充电需求的电动车占据,汽车充电行业提出了移动的“移动充电桩”或“移动蓄电池”以便为电动车辆充电的概念。然而“移动充电桩”或“移动蓄电池”的出现虽然能一定程度优化停车场的资源配置,但是考虑到停车场汽车充电的运营成本,无论“移动充电桩”还是“移动蓄电池”在停车场内的布置数量是有限的,因此当停车场处于汽车充电高峰时,处于闲置状态的“移动充电桩”或“移动蓄电池”的数量较少,车主到达停车位后仍需在现场等待,这无疑给汽车充电等待过程中带来极大的不便,极大地降低了车主享受充电服务的体验,当车主需要紧急离开时更加突出了这一技术缺陷。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题,本专利技术提供的技术方案为:
[0005]一种移动充电控制方法,包括:
[0006]获取车辆充电服务请求,向目标车辆的充电口搭载连接器用于阻挡充电口关闭并由所述连接器提供转接充电口;
[0007]响应于所述车辆充电服务请求,生成车辆充电订单信息;
[0008]发送所述车辆充电订单信息至便携控制器和用户端,所述便携控制器驱使移动充电单元到达所述目标车辆所处位置,将所述移动充电单元对接到所述连接器的所述转接充电口,所述移动充电单元向所述目标车辆发起充电请求对所述目标车辆进行充电;
[0009]获取车辆充电结束请求,向所述移动充电单元发送结束充电控制指令结束充电动作,向所述便携控制器发送结束充电服务指令,将所述移动充电单元从所述连接器上分离,结束车辆充电服务;
[0010]所述便携控制器驱使移动充电单元移动至下一目标车辆所处位置或待服务区域;
[0011]归置所述目标车辆的充电口上的所述连接器,完成所述目标车辆充电。
[0012]本专利技术进一步设置为所述车辆充电服务请求包括待充电的所述目标车辆信息、所述目标车辆所处停放场所的停车位信息和所述目标车辆的充电电量目标。
[0013]本专利技术进一步设置为所述车辆充电订单信息包括待充电的所述目标车辆信息、所述目标车辆所处停放场所的停车位信息、所述目标车辆充电电量目标、所述目标车辆的充电排队序号、向目标车辆提供充电服务的所述移动充电单元和要求所述移动充电单元到达所述目标车辆的时间。
[0014]本专利技术进一步设置为所述车辆充电结束请求响应于所述目标车辆的充电电量目标或车主结束指令。
[0015]本专利技术进一步设置为所述目标车辆结束车辆充电服务时生成充电完成信息,将所述充电完成信息发送至所述用户端和所述便携控制器。
[0016]本专利技术进一步设置为所述移动充电单元为受所述便携控制器无线控制的蓄电车,所述蓄电车在结束车辆充电服务后生成电量信息和运行信息,根据所述电量信息和所述运行信息向所述便携控制器发送移动充电单元控制指令。
[0017]本专利技术进一步设置为所述目标车辆在充电过程中,向所述用户端发送实时充电信息。
[0018]本专利技术进一步设置为还包括获取并响应于充电查询请求,向所述用户端发送附近停放场所信息和附近停放场所内的移动充电单元信息。
[0019]本专利技术进一步设置为所述车辆充电服务请求响应于扫描目标车辆所处位置的标识码或所述用户端的充电预约信息。
[0020]一种移动充电控制系统,采用上述的移动充电控制方法,包括:
[0021]用户端,用于发送车辆充电服务请求、车主结束指令和充电查询请求;还用于接收车辆充电订单信息、实时充电信息、充电完成信息、目标停放场所信息和目标停放场所内的移动充电单元信息;
[0022]便携控制器,用于接收车辆充电订单信息、结束充电服务指令、充电完成信息和移动充电单元控制指令;还用于无线控制移动充电单元的移动;
[0023]移动充电单元,包括蓄电车,受控于便携控制器并移动目标车辆所处位置对目标车辆进行充电;接收结束充电控制指令结束充电动作;在结束车辆充电服务后生成电量信息和运行信息;
[0024]连接器,用于连接目标车辆的充电口阻挡目标车辆的充电口闭合同时向移动充电单元提供转接充电口;
[0025]充电管理平台,用于接收车辆充电服务请求生成车辆充电订单信息并将车辆充电订单信息发送至便携控制器和用户端;接收车主结束指令或完成目标车辆的充电电量目标,向移动充电单元发送结束充电控制指令结束充电动作,向便携控制器发送结束充电服务指令;接收充电查询请求并向用户端发送目标停放场所信息和目标停放场所内的移动充电单元信息;接收移动充电单元生成的电量信息和运行信息并向便携控制器发送移动充电单元控制指令。
[0026]采用本专利技术提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下有益效果:
[0027]本技术方案移动充电控制方法是在目标车辆进入停放场所后,向目标车辆的充电口提供一个连接器用于目标车辆充电口的转接,连接器在为目标车辆提供一个转接充电口的同时,阻止目标车辆的充电口在锁车后或车主离开后充电口自动锁闭,对于车主来说不需要浪费时间在停放场所等待充电服务,可以将后续充电过程全程交给移动充电控制系统,极大地提高了车主享受充电服务的体验;车主停放好目标车辆及搭载好连接器,只需在用户端操作发送车辆充电服务请求即可,充电管理平台会根据车主的充电需求、目标车辆附近携带便携控制器的服务人员及目标车辆附近移动充电单元的服务状态,生成经济合理的车辆充电订单信息并发送至特定服务人员的便携控制器上,特定服务人员操作便携控制
器实现移动充电单元向目标车辆移动,特定服务人员将移动充电单元与目标车辆上的连接器对接,从而对目标车辆进行充电服务;接收车主结束指令或完成目标车辆的充电电量目标,充电管理平台向移动充电单元发送结束充电控制指令立即结束充电动作,充电管理平台向便携控制器发送结束充电服务指令,特定服务人员来到目标车辆附近将移动充电单元与连接器分离,特定服务人员并操作便携控制器实现移动充电单元的下一目标车辆所处位置或待服务区域。本技术方案移动充电控制方法简化了现有汽车进行充电服务的操作,实现了车主充电服务体验的改善和停车场所运营管理技术的提升。
[0028]本技术方案的移动充电单元采用分布式的蓄电车,不仅可以为停车场的任意车位提供充电服务,相比固定充电桩能提供数倍的充电服务效率提升,而且提升能源的有效存储与转换,可以有效应对充电高峰期对于电网的需求激增导致的电网能源压力。
[0029]本技术方案移动充电控制系统相较于现有的固定充电桩,可以节省大量的现场改造施工流程,缩短整体部署时间,节省基建部署成本;且也避免了燃油车或非充电需求的电动车对固定充电桩的占用,优化了停车场所的资源配置。<本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动充电控制方法,其特征在于,包括:获取车辆充电服务请求,向目标车辆的充电口搭载连接器用于阻挡充电口关闭并由所述连接器提供转接充电口;响应于所述车辆充电服务请求,生成车辆充电订单信息;发送所述车辆充电订单信息至便携控制器和用户端,所述便携控制器驱使移动充电单元到达所述目标车辆所处位置,将所述移动充电单元对接到所述连接器的所述转接充电口,所述移动充电单元向所述目标车辆发起充电请求对所述目标车辆进行充电;获取车辆充电结束请求,向所述移动充电单元发送结束充电控制指令结束充电动作,向所述便携控制器发送结束充电服务指令,将所述移动充电单元从所述连接器上分离,结束车辆充电服务;所述便携控制器驱使移动充电单元移动至下一目标车辆所处位置或待服务区域;归置所述目标车辆的充电口上的所述连接器,完成所述目标车辆充电。2.根据权利要求1所述的一种移动充电控制方法,其特征在于,所述车辆充电服务请求包括待充电的所述目标车辆信息、所述目标车辆所处停放场所的停车位信息和所述目标车辆的充电电量目标。3.根据权利要求1所述的一种移动充电控制方法,其特征在于,所述车辆充电订单信息包括待充电的所述目标车辆信息、所述目标车辆所处停放场所的停车位信息、所述目标车辆充电电量目标、所述目标车辆的充电排队序号、向目标车辆提供充电服务的所述移动充电单元和要求所述移动充电单元到达所述目标车辆的时间。4.根据权利要求1所述的一种移动充电控制方法,其特征在于,所述车辆充电结束请求响应于所述目标车辆的充电电量目标或车主结束指令。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种移动充电控制方法,其特征在于,所述目标车辆结束车辆充电服务时生成充电完成信息,将所述充电完成信息发送至所述用户端和所述便携控制器。6.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种移动充电控制方法,其特征在于,所述移动充电单元为受所述便携控制器无线控制的蓄电车,所述蓄电车在结束车辆充电服...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁坤童天辰
申请(专利权)人:始途科技杭州有限公司
类型:发明
国别省市:

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