减杂回生电动机制造技术

本实用新型专利技术是一种减杂回生电动机，是由机壳、转子、定子、转轴及绕组构成，其特征在于是定子上的定子槽为３６上，转子上的转子槽为３３个，定子槽内绕组线包为双层绕组，每定子槽内下两个线圈的边，为４级３６槽绕线，每３个线圈连在一起为一极相组，共１２个极相组，转子与定子间气隙长度为０．５０－０．５５ｍｍ，转子槽口部表面的铸铝桥深入槽内０．１－２．５ｍｍ，其结构简单，杂项损耗小，节能，功率增大，其推广应用有良好的社会与经济效益。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是涉及一处改进的新型电机，即减杂回生电动机。电动机是工业生产等必不可少的，其结构是由机壳、转子、定子、转轴及绕组构成，但该结构电动机，在使用中杂项损耗很大，效率低，甚而有的被淘汰，纠其原因主要是在结构上不合理，其一是定、转子的槽数少，这使得转子旋转时引起的气隙磁密与齿磁密脉动产生脉动损耗；其二是定、转子间气隙小，这使得电动机转子旋转时引起的气隙磁通在定子齿部位置上较密，而在槽部较疏，气隙磁通的空间脉动使转子表面损耗增加，而且还在转子上产生谐波铜耗，使附加损耗增大，效率降低；其三是转子槽口的铸铝桥过高，当转子转动时会引起气隙磁密与齿密表面产生脉振损耗；其四是，定子绕组结构为单层交叉式或单层链式，这种绕组虽工艺简单，但谐波成份大，耗电大。本技术的目的就是针对上述情况，根据实际的需要而提供一种新型的减杂回生电动机。本技术的目的是这样来实现的，在原电动机的结构上，增加定转子的槽数，如已有2.2--10千瓦电动机，定子槽36个，转子槽26个，现设置为定子槽36个，转子槽为33个，绕组采用双层绕组，每个槽内下两个线圈的边，为4极36槽绕线，放大气隙长度，清除转子槽口表面铸铝桥，其他仍同已有电动机结构。本技术同已有电动机相比，结构仍很简单，杂项损耗小，节能，功率明显增大，可使已被淘汰的电动机起死回生，其推广应用有良好的社会与经济效益。以下结合附图对本技术结构作祥细说明。附图说明图1为本技术结构外部图。图2为本技术结构剖面图。图3为转子结构图。图4为转子槽结构图(转子侧视图)。图5为定子绕组结构图。图6为散布式绕组展开图。图7为绕组双层一相展开图。图8为定子、转子气除情况图。由图2所示，本技术是机壳18内装有定子11，定子11内装转子14，转子14中心有转轴8，转轴8一端伸出机过18外，并由轴承油封用偏盖12固装在机壳上，另一端装有风叶17，风罩7罩住风叶17并固定在机壳上，机壳下部有底座10，一侧有接线盒9(见图1所示)，定子上有定子槽13，槽内装有绕组线包16，转子14上有短路环15(即铸铝桥)及转子槽19(见图3、图4所示)，转子槽内装有绕组线包。定子11上的定子槽13为36个，转子14上的转子槽19为33个，定子槽内绕组线包16为双层绕组，转子14与定子11间气隙长度为0.50-0.55mm，转子槽13口部表面的铸铝桥深入槽内0.1-2.5mm；所说双层绕组为每个定子槽内下两个线圈的边，为4极36槽绕线，每3个线圈连在一起为一极相组，共12个极相组，接头1与6、2与4、3与5相通，并使接头1与4、2与5、3与6相接，构成三角形接线，共绕36个线圈。改进后的上述结构，经测试比较，节能效果显著，如原系列4极电动机2.2-10千瓦中定子槽为36个，转子槽26个，现转子槽为33个，定子铁芯平均增加10-20％，降低了磁势谐波磁通引起的附加损耗，功率平均增长为1.5倍；双层绕组比老式的单层交叉式、单层链式绕组磁势波形好，谐波小，表明损耗小，运转性能好，效率高，图6、图7所示为本技术采用的散布绕组或三相双层一相绕组的展开结构，原O2系列3-5千瓦的电动机的气隙为0.4-0.45mm，现扩大为0.5-0.55mm，效率可提高0.5-1.0％，而且温升能降4-5度，同时还可消弱单道磁拉力，减轻定转子碰擦的可能，从而提高电动机的可靠性；原电动机转子槽口填满了铝材(即称铸铝桥式称短路环)，由于转子旋转时引起气隙磁密与齿密表面产生脉振损耗，改进后的结构清除了铸铝桥使其向槽内深0.5-2.6mm后，扩大了气隙，减少了因气隙小而引起的磁密与离密表面产生的脉损耗，可提高效率0.5-1％。总之，本技术结构合理科学，可大大减少电动机杂项损耗，节能效果显著，可使老式产品起死回生，节约资金，节约原材料，其推广应用利国利民，并为生产发展作出积极贡献。权利要求1.一种减杂回生电动机，是机壳(18)内装有定子(11)，定子内装有转子(14)，转子(14)中心有转轴(8)，转轴(8)一端伸出机壳(18)外，并由轴承、油封用偏盖(12)固装在机壳上，另一端装有风叶(17)，风罩(7)罩住风叶(17)并固定在机壳上，机壳下部有底座(10)，一侧有接线盒(9)，定子上有定子槽(13)，槽内装有绕组线包(16)，转子(14)上有短路环(15)及转子槽(19)，槽内装有绕组线包，其特征在于所说的定子(11)上的定子槽(13)为36个，其定子槽内绕组线包(16)为双层绕组，转子(14)与定子(11)间气隙长度为0.50-0.55mm，转子槽(13)口部表面的铸铝桥深入槽内0.1-2.5mm。2.根据权利要求1所述的减杂回生电动机，其特征在于所说的双层绕组为每个定子槽内下两个线圈的边，为4极36槽绕线，每3个线圈连在一起为一极相组，共12个极相组。专利摘要本技术是一种减杂回生电动机，是由机壳、转子、定子、转轴及绕组构成，其特征在于是定子上的定子槽为36上，转子上的转子槽为33个，定子槽内绕组线包为双层绕组，每定子槽内下两个线圈的边，为4级36槽绕线，每3个线圈连在一起为一极相组，共12个极相组，转子与定子间气隙长度为0.50-0.55mm，转子槽口部表面的铸铝桥深入槽内0.1-2.5mm，其结构简单，杂项损耗小，节能，功率增大，其推广应用有良好的社会与经济效益。文档编号H02K3/04GK2266218SQ9621783公开日1997年10月29日 申请日期1996年7月16日 优先权日1996年7月16日专利技术者赵松年 申请人:赵松年本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减杂回生电动机，是机壳（１８）内装有定子（１１），定子内装有转子（１４），转子（１４）中心有转轴（８），转轴（８）一端伸出机壳（１８）外，并由轴承、油封用偏盖（１２）固装在机壳上，另一端装有风叶（１７），风罩（７）罩住风叶（１７）并固定在机壳上，机壳下部有底座（１０），一侧有接线盒（９），定子上有定子槽（１３），槽内装有绕组线包（１６），转子（１４）上有短路环（１５）及转子槽（１９），槽内装有绕组线包，其特征在于所说的定子（１１）上的定子槽（１３）为３６个，其定子槽内绕组线包（１６）为双层绕组，转子（１４）与定子（１１）间气隙长度为０．５０－０．５５ｍｍ，转子槽（１３）口部表面的铸铝桥深入槽内０．１－２．５ｍｍ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵松年，
申请(专利权)人：赵松年，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]