摆线双出轴减速电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摆线双出轴减速电机，包括机头，机头的一侧设置有轴孔，机头上同轴设置有主轴，还包括密封润滑套，环状的密封润滑套设置在轴孔中，所述的主轴从密封润滑套中穿出。中穿出。中穿出。

【技术实现步骤摘要】
摆线双出轴减速电机


[0001]本技术属于减速电机
，特指一种摆线双出轴减速电机。

技术介绍

[0002]减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。
[0003]现有的减速电机结构均如中国技术专利授权公告号为CN208858901U的一种污水处理摆线减速机，这类减速电机的机头的轴孔与主轴之间的耐磨性能不佳，从而影响了减速电机的使用寿命。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构简单且耐磨密封的摆线双出轴减速电机。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种摆线双出轴减速电机，包括机头，机头的一侧设置有轴孔，机头上同轴设置有主轴，还包括
[0006]密封润滑套，环状的密封润滑套设置在轴孔中，所述的主轴从密封润滑套中穿出。
[0007]本技术进一步设置为：所述的密封润滑套包括
[0008]耐磨润滑槽孔组，若干所述的耐磨润滑槽组等距均匀设置在密封润滑套的内壁上。
[0009]通过采用上述的技术方案，耐磨润滑槽孔组在轴孔与主轴直径起到良好的耐磨润滑作用，从而降低主轴的磨损。
[0010]本技术进一步设置为：所述的耐磨润滑槽孔组包括依次设置的
[0011]支撑槽，呈环形弧状的润滑支撑槽设置在密封润滑套的内壁上，并在润滑支撑槽内设置有若干能自由滚动的滚珠，滚珠与主轴相抵；
[0012]润滑承接孔，若干所述的润滑承接孔按圆轴均匀设置在密封润滑套的内壁上且位于支撑槽的内侧，并在每个所述的润滑承接孔内均设置有润滑组件并在润滑承接孔内填充有润滑油。
[0013]本技术进一步设置为：所述的润滑组件包括
[0014]限位块，限位块设置在润滑承接孔上且形成有限位孔，限位孔的末端呈弧面，
[0015]润滑球，润环球设置在润滑承接孔内的弧面上方并延伸出润滑承接孔与主轴相抵，且润滑球表面形成有润滑流道，
[0016]压紧弹簧，所述的压紧弹簧的一端抵在润滑承接孔底部，另一端将润滑球抵在限位孔上。限位块可通过螺纹与润滑承接孔固定，在润滑承接孔的底部形成有限制压缩弹簧的突起。
[0017]本技术进一步设置为：耐磨润滑槽孔组还包括
[0018]承接槽，截面呈弧形的环状的承接槽设置在润滑承接孔的内侧，在承接槽上设置
有可自由旋转的截面呈圆形的金属密封环，金属密封环的内侧与主轴相抵。
[0019]本技术进一步设置为：耐磨润滑槽孔组还包括
[0020]密封槽，所述的密封槽设置在承接槽的内侧，且在密封槽上固定有密封圈，密封圈的内壁与主轴相抵，密封圈抵在主轴上的一些形成有弧顶。
[0021]本技术进一步设置为：所述的密封润滑套由同轴设置的内套体与外套体组出，且耐磨润滑槽孔组中的孔与槽均形成在内套体与外套体的连接处之间。
[0022]本技术进一步设置为：所述的内套体与外套体通过焊接固定。
[0023]与现有技术相比本技术具备以下优点：通过设置的密封润滑套能在主轴和机头之间起到良好的承接作用，从而能减少主轴与轴孔之间的磨损；通过设置的密封润滑套能在主轴和机头之间起到良好的承接作用，从而能减少主轴与轴孔之间的磨损。
附图说明
[0024]图1是本技术的结构示意图；
[0025]图2是本技术的局部剖视图；
[0026]附图中标记及相应的部件名称：1
‑
机头、2
‑
密封润滑套、2a
‑
内套体、2b
‑ꢀ
外套体、3
‑
轴孔、4
‑
支撑槽、5
‑
滚珠、6
‑
主轴、7
‑
润滑承接孔、8
‑
限位块、9
‑ꢀ
润滑球、10
‑
压紧弹簧、11
‑
限位孔、12
‑
承接槽、13
‑
金属密封环、14
‑
密封槽、 15
‑
密封圈。
具体实施方式
[0027]参照图1至2对本技术的实施例做进一步说明。
[0028]实施例一
[0029]一种摆线双出轴减速电机，包括机头1，机头1的一侧设置有轴孔3，机头 1上同轴设置有主轴6，还包括
[0030]密封润滑套2，环状的密封润滑套2设置在轴孔3中，所述的主轴6从密封润滑套2中穿出。
[0031]通过设置的密封润滑套2能在主轴6和机头1之间起到良好的承接作用，从而能减少主轴6与轴孔3之间的磨损。
[0032]实施例二
[0033]在实施例一的基础上进一步：所述的密封润滑套2包括
[0034]耐磨润滑槽孔组，若干所述的耐磨润滑槽组等距均匀设置在密封润滑套2 的内壁上。
[0035]通过耐磨润滑槽孔组在轴孔3与主轴6直径起到良好的耐磨润滑作用，从而降低主轴6的磨损。
[0036]实施例三
[0037]在实施例二的基础上进一步：所述的耐磨润滑槽孔组包括依次设置的
[0038]支撑槽4，呈环形弧状的润滑支撑槽4设置在密封润滑套2的内壁上，并在润滑支撑槽4内设置有若干能自由滚动的滚珠5，滚珠5与主轴6相抵；
[0039]润滑承接孔7，若干所述的润滑承接孔7按圆轴均匀设置在密封润滑套2的内壁上且位于支撑槽4的内侧，并在每个所述的润滑承接孔7内均设置有润滑组件并在润滑承接孔
7内填充有润滑油。
[0040]通过支撑槽4与滚珠5的配合能起到良好的支撑作用，润滑承接孔7及润滑润滑组件的配合能对主轴6起到良好的润滑效果，从而降低主轴6的磨损。
[0041]实施例四
[0042]在实施例三的基础上进一步：所述的润滑组件包括
[0043]限位块8，限位块8设置在润滑承接孔7上且形成有限位孔11，限位孔11 的末端呈弧面，
[0044]润滑球9，润环球设置在润滑承接孔7内的弧面上方并延伸出润滑承接孔7 与主轴6相抵，且润滑球9表面形成有润滑流道，
[0045]压紧弹簧10，所述的压紧弹簧10的一端抵在润滑承接孔7底部，另一端将润滑球9抵在限位孔11上。限位块8可通过螺纹与润滑承接孔7固定，在润滑承接孔7的底部形成有限制压缩弹簧的突起。
[0046]通过限位块8能防止润滑球9滚出，润滑球9上的润滑流道能确保润滑油的流出，压紧弹簧10的设置能确保润滑球9牢牢抵在限位孔11上。
[0047]实施例五
[0048]在实施例四的基础上进一步：耐磨润滑槽孔组还包括
[0049]承接槽12，截面呈弧形的环状的承接槽12设置在润滑承接孔7的内侧，在承接槽12上设置有可自由旋转的截面呈圆形的金属密封本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摆线双出轴减速电机，包括机头(1)，机头(1)的一侧设置有轴孔(3)，机头(1)上同轴设置有主轴(6)，其特征是：还包括密封润滑套(2)，环状的密封润滑套(2)设置在轴孔(3)中，所述的主轴(6)从密封润滑套(2)中穿出。2.根据权利要求1所述的摆线双出轴减速电机，其特征是：所述的密封润滑套(2)包括耐磨润滑槽孔组，若干所述的耐磨润滑槽孔 组等距均匀设置在密封润滑套(2)的内壁上。3.根据权利要求2所述的摆线双出轴减速电机，其特征是：所述的耐磨润滑槽孔组包括依次设置的支撑槽(4)，呈环形弧状的润滑支撑槽(4)设置在密封润滑套(2)的内壁上，并在润滑支撑槽(4)内设置有若干能自由滚动的滚珠(5)，滚珠(5)与主轴(6)相抵；润滑承接孔(7)，若干所述的润滑承接孔(7)按圆轴均匀设置在密封润滑套(2)的内壁上且位于支撑槽(4)的内侧，并在每个所述的润滑承接孔(7)内均设置有润滑组件并在润滑承接孔(7)内填充有润滑油。4.根据权利要求3所述的摆线双出轴减速电机，其特征是：所述的润滑组件包括限位块(8)，限位块(8)设置在润滑承接孔(7)内且形成有限位孔(11)，润滑球(9)，润环球设...

【专利技术属性】
技术研发人员：林夏星，
申请(专利权)人：台州祥鑫减速机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：