本实用新型专利技术公开了一种公路施工路面整平装置，属于道路施工领域，一种公路施工路面整平装置，包括一对前后对称分布的支撑梁，支撑梁的上侧设有密封桶，密封桶的底端固定连接有与其相互贯通的中空引流板，且中空引流板的前后两端中部和一对支撑梁的左侧内壁固定连接，密封桶内套设有搅拌桶，密封桶的前侧设有进料管，进料管贯穿密封桶和搅拌桶并伸入搅拌桶内，一对支撑梁的左侧内壁通过转轴转动连接有前整平轮，它通过在前整平轮上方加设补料机构，利用前整平轮和补料机构之间的相互配合，使得该装置能够在地面凹陷处取得和地面凸起处相同的整平效果，提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工路面整平装置
[0001]本技术涉及道路施工领域，更具体地说，涉及一种公路施工路面整平装置。
技术介绍
[0002]路面的整平和压实是公路施工作业中一个极为重要的环节，路面的平整度会影响到公路的使用寿命，且不平整的路面会对来往行驶的车辆造成危险。
[0003]路面整平需要使用到专门的路面整平装置，当前市面上的路面整平装置一般采用挤压的方式将路面凸起处压平，这种整平方式所存在的问题是，当遇到路面上有较深的凹陷处时，采用挤压作业方式的整平装置并不能取得和路面凸起处相同的整平效果。
技术实现思路
[0004]1．要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种公路施工路面整平装置，它通过在前整平轮上方加设补料机构，利用前整平轮和补料机构之间的相互配合，使得该装置能够在地面凹陷处取得和地面凸起处相同的整平效果，提高了装置的实用性。
[0006]2．技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种公路施工路面整平装置，包括一对前后对称分布的支撑梁，所述支撑梁的上侧设有密封桶，所述密封桶的底端固定连接有与其相互贯通的中空引流板，且中空引流板的前后两端中部和一对支撑梁的左侧内壁固定连接，所述密封桶内套设有搅拌桶，所述密封桶的前侧设有进料管，所述进料管贯穿密封桶和搅拌桶并伸入搅拌桶内，一对所述支撑梁的左侧内壁通过转轴转动连接有前整平轮，且前整平轮位于中空引流板的下方，所述支撑梁的前侧设有第二电机，所述第二电机的转头贯穿支撑梁与前整平轮固定连接。
[0009]进一步的，所述密封桶的后侧设有第一电机，所述第一电机的转头贯穿密封桶并与搅拌桶固定连接，所述密封桶和搅拌桶的内底端对应开设有上对接孔和下对接孔，在装置使用的过程中，操作人员可以启动第一电机，通过第一电机带动搅拌桶同步转动，使得搅拌桶内的填充料始终处于不断翻滚搅拌的状态，有效降低装置在长时间使用的过程中，搅拌桶内的填充料凝固的可能性，同时，在搅拌桶转动的过程中，只有当搅拌桶上开凿的上对接孔和密封桶上开凿的下对接孔对接在一起之后，搅拌桶内的填充料才能通过中空引流板引流至路面上，通过此种间断漏料的方式，有效避免了搅拌桶内填充料下落速度过快，造成浪费的问题，同时，操作人员通过调节第一电机的工作频率，便可以进一步改善搅拌桶内填充料的下落速度。
[0010]进一步的，一对所述支撑梁的内端壁中部固定连接有中空刮板，所述中空刮板的前端固定安装有回流管，所述回流管远离中空刮板的一端与进料管相互贯通，所述回流管的中部连接有抽吸泵，从中空引流板中泄漏的，未填充于路面凹陷中的填充料，会在中空刮板随着前整平轮同步前进的过程中被刮取出来，并随着中空刮板上设置的抽吸泵启动工
作，中空刮板内积存的填充料通过回流管和进料管最终回流至搅拌桶内，进一步降低了填充料的浪费。
[0011]进一步的，所述第一电机、第二电机和抽吸泵外均套设有安装盒，多个所述安装盒的内底端均固定连接有减震块，且位于抽吸泵处的安装盒通过其底端固定连接的支撑杆与支撑梁相连接，位于第二电机处的安装盒固定连接于支撑梁的前端，位于第一电机处的安装盒固定连接于密封桶的后端，通过减震块对多个安装盒内依此放置第一电机、第二电机和抽吸泵作减震处理，有效提高装置的运行稳定性。
[0012]进一步的，一对所述支撑梁的右侧内壁通过转轴转动连接有后整平轮，一对所述支撑梁的右侧内壁固定连接有刷板，且刷板与后整平轮的外端壁相贴合，所述刷板的前端卡接有卡块，通过刷板对粘连在后整平轮外表面上的填充料的刮取以及挡板的阻挡效果，有效降低了粘连在后整平轮上的填充料随后整平轮的转动，飞溅至操作人员身上的可能性，进一步提高了装置的实用性，而当刷板内积存的填充料到一定程度时，操作人员只需拆卸卡块，即可对刷板内的填充料进行清理，清理起来十分的方便快捷。
[0013]进一步的，一对所述支撑梁的上侧内壁固定连接有抓杆和挡板，且挡板位于抓杆的下侧，所述抓杆的外端壁套设有橡胶套，在操作人员手握抓杆控制中空刮板对路面上多余的填充料刮取的过程中，由于填充料具有粘黏性，有可能会将填充于路面凹陷中的被前整平轮压合后，但未完全干燥的填充料带出来一部分，在路面上形成浅凹口，而通过与前整平轮同步转动的后整平轮的二次压合，则能够将浅凹口压平，进一步提高了装置的整平效果，同时，通过橡胶套的防滑效果，有效提高操作人员对装置的持握稳定性。
[0014]3．有益效果
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016]（1）本方案通过在前整平轮上方加设补料机构，利用前整平轮和补料机构之间的相互配合，使得该装置能够在地面凹陷处取得和地面凸起处相同的整平效果，提高了装置的实用性。
[0017]（2）密封桶的后侧设有第一电机，第一电机的转头贯穿密封桶并与搅拌桶固定连接，密封桶和搅拌桶的内底端对应开设有上对接孔和下对接孔，在装置使用的过程中，操作人员可以启动第一电机，通过第一电机带动搅拌桶同步转动，使得搅拌桶内的填充料始终处于不断翻滚搅拌的状态，有效降低装置在长时间使用的过程中，搅拌桶内的填充料凝固的可能性，同时，在搅拌桶转动的过程中，只有当搅拌桶上开凿的上对接孔和密封桶上开凿的下对接孔对接在一起之后，搅拌桶内的填充料才能通过中空引流板引流至路面上，通过此种间断漏料的方式，有效避免了搅拌桶内填充料下落速度过快，造成浪费的问题，同时，操作人员通过调节第一电机的工作频率，便可以进一步改善搅拌桶内填充料的下落速度。
[0018]（3）一对支撑梁的内端壁中部固定连接有中空刮板，中空刮板的前端固定安装有回流管，回流管远离中空刮板的一端与进料管相互贯通，回流管的中部连接有抽吸泵，从中空引流板中泄漏的，未填充于路面凹陷中的填充料，会在中空刮板随着前整平轮同步前进的过程中被刮取出来，并随着中空刮板上设置的抽吸泵启动工作，中空刮板内积存的填充料通过回流管和进料管最终回流至搅拌桶内，进一步降低了填充料的浪费。
[0019]（4）第一电机、第二电机和抽吸泵外均套设有安装盒，多个安装盒的内底端均固定连接有减震块，且位于抽吸泵处的安装盒通过其底端固定连接的支撑杆与支撑梁相连接，
位于第二电机处的安装盒固定连接于支撑梁的前端，位于第一电机处的安装盒固定连接于密封桶的后端，通过减震块对多个安装盒内依此放置第一电机、第二电机和抽吸泵作减震处理，有效提高装置的运行稳定性。
[0020]（5）一对支撑梁的右侧内壁通过转轴转动连接有后整平轮，一对支撑梁的右侧内壁固定连接有刷板，且刷板与后整平轮的外端壁相贴合，刷板的前端卡接有卡块，通过刷板对粘连在后整平轮外表面上的填充料的刮取以及挡板的阻挡效果，有效降低了粘连在后整平轮上的填充料随后整平轮的转动，飞溅至操作人员身上的可能性，进一步提高了装置的实用性，而当刷板内积存的填充料到一定程度时，操作人员只需拆卸卡块，即可对刷板内的填充料进行清理，清理起来十分的方便快捷。
[0021]（本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工路面整平装置，包括一对前后对称分布的支撑梁（1），其特征在于：所述支撑梁（1）的上侧设有密封桶（2），所述密封桶（2）的底端固定连接有与其相互贯通的中空引流板（3），且中空引流板（3）的前后两端中部和一对支撑梁（1）的左侧内壁固定连接，所述密封桶（2）内套设有搅拌桶（4），所述密封桶（2）的前侧设有进料管（6），所述进料管（6）贯穿密封桶（2）和搅拌桶（4）并伸入搅拌桶（4）内，一对所述支撑梁（1）的左侧内壁通过转轴转动连接有前整平轮（7），且前整平轮（7）位于中空引流板（3）的下方，所述支撑梁（1）的前侧设有第二电机（8），所述第二电机（8）的转头贯穿支撑梁（1）与前整平轮（7）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种公路施工路面整平装置，其特征在于：所述密封桶（2）的后侧设有第一电机（5），所述第一电机（5）的转头贯穿密封桶（2）并与搅拌桶（4）固定连接，所述密封桶（2）和搅拌桶（4）的内底端对应开设有上对接孔（9）和下对接孔（10）。3.根据权利要求2所述的一种公路施工路面整平装置，其特征在于：一对所述支撑梁（1）的内端壁中部固定连接有中空刮板（11），所述中空刮板（11）的前端固定安装有回...
【专利技术属性】
技术研发人员：周鑫，
申请(专利权)人：周鑫，
类型：新型
国别省市：
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