一种防水密封型船用电池充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了船用电池充电器领域的一种防水密封型船用电池充电器，包括充电器本体，所述充电器本体的四周外表面可拆卸连接有防护机构，所述防护机构的后端外表面可拆卸连接有散热机构，所述散热机构包括机壳、电池盒、导线、机盒、安装槽、送风机构与吸风机构，所述电池盒与机盒位于机壳的上端外表面，所述导线位于电池盒的一侧外表面，所述安装槽位于机盒的前端外表面，所述送风机构与吸风机构位于机壳的前端外表面。此设置防水密封性较强，雨水不易进入充电器内部，从而延长了船用电池充电器的使用年限；此设置散热性能较好，提高了充电器的运作效率，内部线路不会因为热量过高而烧毁，安全性较好。安全性较好。安全性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种防水密封型船用电池充电器


[0001]本技术属于船用电池充电器领域，具体涉及一种防水密封型船用电池充电器。

技术介绍

[0002]船用充电器(充电机)按设计电路工作频率来分,可分为工频机和高频机. 工频机是以传统的模拟电路原理来设计,机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都较大,一般在带载较大运行时存在较小噪声,但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强,可靠性及稳定性均比高频机强，然而市面上出现的一种防水密封型船用电池充电器仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。
[0003]现有的船用电池充电器防水密封性较差，外界物体进入充电器内部容易对其造成损坏，从而降低了船用电池充电器的使用年限，其次，船用电池充电器的散热性能较差，降低了其运作效率，内部线路过热容易烧毁并引发火灾，安全性较差，为此我们提出一种防水密封型船用电池充电器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防水密封型船用电池充电器，以解决上述
技术介绍
中提出一种防水密封型船用电池充电器防水密封性较差，外界物体进入充电器内部容易对其造成损坏，从而降低了船用电池充电器的使用年限，其次，船用电池充电器的散热性能较差，降低了其运作效率，内部线路过热容易烧毁并引发火灾，安全性较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防水密封型船用电池充电器，包括充电器本体，所述充电器本体的四周外表面可拆卸连接有防护机构，所述防护机构的后端外表面可拆卸连接有散热机构，所述散热机构包括机壳、电池盒、导线、机盒、安装槽、送风机构与吸风机构，所述电池盒与机盒位于机壳的上端外表面，所述导线位于电池盒的一侧外表面，所述安装槽位于机盒的前端外表面，所述送风机构与吸风机构位于机壳的前端外表面。
[0006]优选的，所述电池盒与机盒均通过安装螺丝可拆卸固定在机壳的上端外表面，所述导线与电池盒内部线路电性连接，且导线的另一端穿进机盒的内部与安装槽中的制冷片电性连接。
[0007]优选的，所述送风机构与吸风机构均通过紧固螺钉可拆卸固定在机壳的前端外表面，所述送风机构与吸风机构均包括有马达、输出轴与螺旋扇叶。
[0008]优选的，所述防护机构包括防护盒、防水涂层、防水卷材、密封胶条、转轴、活动板与防尘透明罩，所述防水涂层与防水卷材位于防护盒的四周外表面，所述密封胶条位于防护盒的四周，所述转轴位于防护盒的两侧，所述活动板位于转轴的外壁，所述防尘透明罩位于活动板的前端。
[0009]优选的，所述防水涂层通过机械设备喷涂在防护盒的四周外表面，所述防水卷材
通过黏性胶固定在防护盒的四周，所述密封胶条通过固定胶固定在防护盒的四周边角。
[0010]优选的，所述活动板与转轴活动连接，所述防尘透明罩通过紧固钉固定在活动板的前端。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过将充电器套接进防护盒中，使防护盒将充电器包裹，起到一定的保护作用，并且防水涂层可以避免雨水渗透防护盒进入充电器内，有较好的防水效果，并且防水卷材粘贴在防护盒的四周，起到二次防水的效果，防护性更好，而密封胶条可以避免雨水透过边角缝隙进入防护盒内，密封性较好，当使用完成后，通过转轴转动活动板上的防尘透明罩，使其将充电器前端遮挡，避免灰尘堆积在充电器上，有一定的防尘效果，此设置防水密封性较强，雨水不易进入充电器内部，从而延长了船用电池充电器的使用年限。
[0013]2、通过将机壳安装在防护盒上，预先将电池放置进电池盒内，导线将电信号输送进机盒中的制冷片，此时，制冷片开始制冷，开启送风机构中的马达，马达带动输出轴转动，输出轴带动螺旋扇叶转动，产生气流，并将冷气吹向防护盒内，内部冷气对充电器四周进行降温，再开启吸风机构中的马达，马达带动输出轴转动，输出轴带动螺旋扇叶转动，并将冷气排出，避免冷气进入充电器内部，防止冷气损坏线路，此设置散热性能较好，提高了充电器的运作效率，内部线路不会因为热量过高而烧毁，安全性较好。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的后视图；
[0016]图3为本技术图1中防护机构的结构示意图；
[0017]图4为本技术图3中A处的放大结构示意图；
[0018]图5为本技术图1中散热机构的结构示意图。
[0019]图中：1、充电器本体；2、防护机构；3、散热机构；201、防护盒；202、防水涂层；203、防水卷材；204、密封胶条；205、转轴；206、活动板；207、防尘透明罩；301、机壳；302、电池盒；303、导线；304、机盒；305、安装槽；306、送风机构；307、吸风机构。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种防水密封型船用电池充电器，包括充电器本体1，充电器本体1的四周外表面可拆卸连接有防护机构2，防护机构2的后端外表面可拆卸连接有散热机构3，散热机构3包括机壳301、电池盒302、导线303、机盒304、安装槽305、送风机构306与吸风机构307，电池盒302与机盒304位于机壳301的上端外表面，导线303位于电池盒302的一侧外表面，安装槽305位于机盒304的前端外表面，送风机构306与吸风机构307位于机壳301的前端外表面。
[0022]本实施方案中，通过将充电器套接进防护盒201中，使防护盒201将充电器包裹，起
到一定的保护作用，并且防水涂层202可以避免雨水渗透防护盒201进入充电器内，有较好的防水效果，并且防水卷材203粘贴在防护盒 201的四周，起到二次防水的效果，防护性更好，而密封胶条204可以避免雨水透过边角缝隙进入防护盒201内，密封性较好，当使用完成后，通过转轴 205转动活动板206上的防尘透明罩207，使其将充电器前端遮挡，避免灰尘堆积在充电器上，有一定的防尘效果，此设置防水密封性较强，雨水不易进入充电器内部，从而延长了船用电池充电器的使用年限；通过将机壳301安装在防护盒201上，预先将电池放置进电池盒302内，导线303将电信号输送进机盒304中的制冷片，此时，制冷片开始制冷，开启送风机构306中的马达，马达带动输出轴转动，输出轴带动螺旋扇叶转动，产生气流，并将冷气吹向防护盒201内，内部冷气对充电器四周进行降温，再开启吸风机构307 中的马达，马达带动输出轴转动，输出轴带动螺旋扇叶转动，并将冷气排出，避免冷气进入充电器内部，防止冷气损坏线路，此设置散热性能较好，提高了充电器的运作效率，内部线路不会因为热量过高而烧毁，安全性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水密封型船用电池充电器，包括充电器本体(1)，其特征在于：所述充电器本体(1)的四周外表面可拆卸连接有防护机构(2)，所述防护机构(2)的后端外表面可拆卸连接有散热机构(3)，所述散热机构(3)包括机壳(301)、电池盒(302)、导线(303)、机盒(304)、安装槽(305)、送风机构(306)与吸风机构(307)，所述电池盒(302)与机盒(304)位于机壳(301)的上端外表面，所述导线(303)位于电池盒(302)的一侧外表面，所述安装槽(305)位于机盒(304)的前端外表面，所述送风机构(306)与吸风机构(307)位于机壳(301)的前端外表面。2.根据权利要求1所述的一种防水密封型船用电池充电器，其特征在于：所述电池盒(302)与机盒(304)均通过安装螺丝可拆卸固定在机壳(301)的上端外表面，所述导线(303)与电池盒(302)内部线路电性连接，且导线(303)的另一端穿进机盒(304)的内部与安装槽(305)中的制冷片电性连接。3.根据权利要求1所述的一种防水密封型船用电池充电器，其特征在于：所述送风机构(306)与吸风机构(307)均通过紧固螺钉可拆卸固定在机壳(301)的前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：田灿强，
申请(专利权)人：杭州东松电源电器有限公司，
类型：新型
国别省市：