一种汽车开关喷漆治具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车开关喷漆治具，其特征在于：包括连接柱和支撑壳体；所述连接柱设置在支撑壳体的背面上；通过专用的汽车开关喷漆治具，通过连接柱进行支撑壳体的固定，然后将汽车开关产品根据定位凹腔的位置进行定位，同时实现汽车开关位置背面以及不需要喷漆的位置紧贴在支撑壳体上；在进行喷漆时，支撑壳体的通孔位置无需喷漆，节省漆料，且也节省了支撑壳体加工的材料；支撑壳体的使用保证了汽车开关的喷涂效果和准确区域喷涂，提高了喷涂效率。涂效率。涂效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车开关喷漆治具


[0001]本技术涉及喷漆工装
，尤其涉及一种汽车开关喷漆治具。

技术介绍

[0002]一般的针对汽车开关喷漆加工采用的是简单的汽车开关支撑架结构进行支撑或夹持；这种结构一般无法保证不需要喷漆的侧面被喷涂上尤其；因此需要一种新型的汽车开关喷漆治具；采用相贴合的支撑结构进行汽车开关的支撑，一方面可以保证产品的支撑，另一方面可以实现挡住部分不需要喷漆的位置。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种汽车开关喷漆治具，能够解决一般的汽车开关喷漆治具仅有简单的支撑功能无法实现挡漆的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种汽车开关喷漆治具，其创新点在于：包括连接柱和支撑壳体；所述连接柱设置在支撑壳体的背面上；
[0005]所述支撑壳体为四周向背面一侧折弯形成的方体结构，所述支撑壳体上设置有通孔，且通孔内设置有安装连接柱的横板，通过横板将通孔划分为第一通孔和第二通孔，所述横板垂直于支撑壳体的延伸方向；
[0006]所述支撑壳体上垂直于横板一端的方向设置有弧形凹槽，且弧形凹槽的两端延伸至支撑壳体的侧边处，所述弧形凹槽的两端位于支撑壳体上设置有限位挡板；所述弧形凹槽内设置有第一定位凹腔；
[0007]所述支撑壳体上横板另一端位于第一通孔边缘位置处设置有L型挡板，位于第二通孔边缘位置处设置有限位凸台；所述L型挡板的旁侧设置有挡块；
[0008]所述支撑壳体幅宽方向的一侧边设置有阶梯面，该阶梯面位于第一通孔的侧边，且在靠近支撑壳体端角位置处设置有第二定位凹腔；所述支撑壳体幅宽方向的另一侧边处设置有第三通孔，且第三通孔位于第二通孔的侧边；所述第三通孔旁侧靠近支撑壳体端角处设置有第三定位凹腔；所述第二通孔与第三通孔之间设置有错位凸台。
[0009]进一步的，所述连接柱上沿着轴线方向设置有定位孔。
[0010]本技术的优点在于：
[0011]1）本技术中通过专用的汽车开关喷漆治具，通过连接柱进行支撑壳体的固定，然后将汽车开关产品根据定位凹腔的位置进行定位，同时实现汽车开关位置背面以及不需要喷漆的位置紧贴在支撑壳体上；在进行喷漆时，支撑壳体的通孔位置无需喷漆，节省漆料，且也节省了支撑壳体加工的材料；支撑壳体的使用保证了汽车开关的喷涂效果和准确区域喷涂，提高了喷涂效率。
附图说明
[0012]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0013]图1为本技术的一种汽车开关喷漆治具的结构示意图。
[0014]图2为本技术的一种汽车开关喷漆治具装配汽车开关的状态图。
具体实施方式
[0015]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0016]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0018] 在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该 技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0020]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]如图1图2所示的一种汽车开关喷漆治具，包括连接柱1和支撑壳体2；连接柱1设置在支撑壳体2的背面上。
[0022]支撑壳体2为四周向背面一侧折弯形成的方体结构，支撑壳体2上设置有通孔，且通孔内设置有安装连接柱1的横板21，通过横板将通孔划分为第一通孔22和第二通孔23，横板21垂直于支撑壳体2的延伸方向。
[0023]支撑壳体2上垂直于横板21一端的方向设置有弧形凹槽24，且弧形凹槽24的两端延伸至支撑壳体2的侧边处，弧形凹槽24的两端位于支撑壳体上设置有限位挡板25；弧形凹槽24内设置有第一定位凹腔26。
[0024]支撑壳体2上横板另一端位于第一通孔22边缘位置处设置有L型挡板27，位于第二通孔23边缘位置处设置有限位凸台28；L型挡板27的旁侧设置有挡块29。
[0025]支撑壳体2幅宽方向的一侧边设置有阶梯面3，该阶梯面3位于第一通孔22的侧边，
且在靠近支撑壳体端角位置处设置有第二定位凹腔4；支撑壳体2幅宽方向的另一侧边处设置有第三通孔5，且第三通孔5位于第二通孔23的侧边；第三通孔5旁侧靠近支撑壳体2端角处设置有第三定位凹腔6；第二通孔23与第三通孔5之间设置有错位凸台7。
[0026]连接柱1上沿着轴线方向设置有定位孔。
[0027]本技术的工作原理是：通过专用的汽车开关喷漆治具，通过连接柱进行支撑壳体的固定，然后将汽车开关产品根据定位凹腔的位置进行定位，同时实现汽车开关位置背面以及不需要喷漆的位置紧贴在支撑壳体上；在进行喷漆时，支撑壳体的通孔位置无需喷漆，节省漆料，且也节省了支撑壳体加工的材料；支撑壳体的使用保证了汽车开关的喷涂效果和准确区域喷涂，提高了喷涂效率。
[0028]本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车开关喷漆治具，其特征在于：包括连接柱和支撑壳体；所述连接柱设置在支撑壳体的背面上；所述支撑壳体为四周向背面一侧折弯形成的方体结构，所述支撑壳体上设置有通孔，且通孔内设置有安装连接柱的横板，通过横板将通孔划分为第一通孔和第二通孔，所述横板垂直于支撑壳体的延伸方向；所述支撑壳体上垂直于横板一端的方向设置有弧形凹槽，且弧形凹槽的两端延伸至支撑壳体的侧边处，所述弧形凹槽的两端位于支撑壳体上设置有限位挡板；所述弧形凹槽内设置有第一定位凹腔；所述支撑壳体上横板另一端位于第一通孔边缘位...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢根元，范亚国，
申请(专利权)人：南通康磐机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：