一种道路桥梁施工用警示围栏制造技术

本实用新型专利技术属于施工警示装置技术领域，尤其为一种道路桥梁施工用警示围栏，包括支撑柱，支撑柱的底部和顶部固定连接有支撑板，支撑柱底部的支撑板两侧对称设置有底座，支撑板的两侧设置有防风组件；通过滑块之间的两组倾斜面和限位柱相配合，当风从正方向和反方向吹来时，滑块都能够通过限位孔，在限位柱的限位作用下发生旋转，倾斜面增大了滑块与风的接触面积，使风更快速的穿过滑块，从而达到引风的效果；限位块在盲孔二限位的作用下挤压弹簧一，使限位块缩至盲孔一的内部，当限位块伸进水平孔内时，完成围栏的拼接，过程较为方便；弹簧一和弹簧二不暴露在空气中，避免了阴雨天使用时雨水对弹簧一和弹簧二的腐蚀，从而保护了围栏的使用寿命。围栏的使用寿命。围栏的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用警示围栏


[0001]本技术属于施工警示装置
，具体涉及一种道路桥梁施工用警示围栏。

技术介绍

[0002]道路桥梁在施工时需要围栏进行维护，同时对来往车辆和行人进行提醒，保证来往车辆和行人的安全，现有的可拼接的围栏大多数通过螺栓限位，将两个围栏紧固完成拼接，也有部分都过铁片和弹簧将一个围栏卡在另一个围栏表面实现拼接，但是当阴雨天气时，裸露在外部的铁片和弹簧易生锈，影响使用效果，且不易拆卸；当遇到大风的天气时，由于围栏的外壁面和风的接触面积较大，传统的围栏易吹倒，安全性能较低，使路人无法及时观测路况，存在一定的安全隐患。
[0003]为此，设计一种道路桥梁施工用警示围栏来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种道路桥梁施工用警示围栏，通过滑块上的两组倾斜面使滑块与风的接触面积增大，滑块两侧吹来的风通过倾斜面从而使滑块旋转，进而将风直接穿过警示围栏，防止风量过大直接吹倒围栏，使路人无法及时观测路况，此装置提升了安全性能；限位块能够卡进水平孔内实现快速拼装，通过按钮和弹簧二的相配合，拆卸起来很方便，且弹簧和限位块不暴露在外部，在阴雨天使用时防止了弹簧二的锈蚀。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用警示围栏，包括支撑柱，支撑柱的底部和顶部固定连接有支撑板，支撑柱底部的支撑板两侧对称设置有底座，支撑板的两侧设置有防风组件；
[0006]防风组件包括限位柱、滑块、固定块、限位块、盲孔一、弹簧一、拼接套件，限位块的内侧与弹簧一的外壁面固定连接，弹簧一贯穿设置在盲孔一的内部与盲孔一的底部固定连接，盲孔一设置在固定块的内部，固定块的内侧与支撑板固定连接，支撑板远离固定块的一侧设置有拼接套件，且支撑板的相对侧固定连接有限位柱，限位柱的外圆面与滑块的内壁面滑动连接。
[0007]作为本技术一种道路桥梁施工用警示围栏优选的，滑块具有凸起部、平面部，凸起部设置在滑块的两侧，平面部设置在滑块远离凸起部的两侧。
[0008]作为本技术一种道路桥梁施工用警示围栏优选的，拼接套件包括盲孔二、底块、弹簧二、水平孔、按钮，盲孔二设置于支撑板的内部，且盲孔二的上端设置有水平孔，水平孔的内部设置有弹簧二，弹簧二的一侧与按钮的内侧固定连接，且弹簧二远离按钮的一侧与底块的外壁面固定连接，底块的两侧与水平孔的内壁面滑动连接。
[0009]作为本技术一种道路桥梁施工用警示围栏优选的，凸起部与平面部之间开设有呈锥形结构的倾斜面，倾斜面设置在滑块的外壁面。
[0010]作为本技术一种道路桥梁施工用警示围栏优选的，倾斜面设置有两组，且两组倾斜面对称设置在滑块的两侧。
[0011]作为本技术一种道路桥梁施工用警示围栏优选的，底座的底部设置有圆形板，圆形板设置有四组，且四组圆形板对称分布在底部支撑板的四周。
[0012]作为本技术一种道路桥梁施工用警示围栏优选的，滑块的内部设置有限位孔，限位孔设置于滑块的中心位置处。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、在本技术中，该装置通过滑块之间的两组倾斜面和限位柱相配合，当风从正方向和反方向吹来时，滑块都能够通过限位孔，在限位柱的限位作用下发生旋转，倾斜面增大了滑块与风的接触面积，使风更快速的穿过滑块，从而达到引风的效果，防止了风量过大直接吹倒支撑板，使路人无法及时观测路况，从而引发安全事故。
[0015]2、在本技术中，当第一个支撑板上的固定块插入到下一个支撑板的盲孔二上时，限位块在盲孔二限位的作用下挤压弹簧一，使限位块缩至盲孔一的内部，当限位块伸进水平孔内时，完成对支撑板以及警示围栏的拼接，该装置通过拼接套件的弹簧二和按钮相配合，当需要拆卸时，只需按压按钮，按钮挤压弹簧二，弹簧二带动底块挤压限位块，从而将限位块挤出水平孔，此时拔出支撑板即可完成拆卸，操作方便，且弹簧一和弹簧二不暴露在空气中，避免了阴雨天使用时雨水对弹簧一和弹簧二的腐蚀，从而保护了围栏的使用寿命。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术中拼接套件和限位块连接关系的结构示意图；
[0019]图3为本技术中限位柱的结构示意图；
[0020]图4为本技术中滑块和限位柱连接关系的结构示意图；
[0021]图中：
[0022]1、支撑柱；2、支撑板；3、底座；
[0023]4、防风组件；41、限位柱；42、滑块；43、固定块；44、限位块；45、盲孔一；46、弹簧一；
[0024]47、拼接套件；48、盲孔二；49、底块；50、弹簧二；51、水平孔；52、按钮；53、凸起部；54、平面部；55、倾斜面；56、圆形板；57、限位孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1所示：
[0027]一种道路桥梁施工用警示围栏，包括支撑柱1，支撑柱1的底部和顶部固定连接有支撑板2，支撑柱1底部的支撑板2两侧对称设置有底座3，底座3完成对支撑柱1和支撑板2的
固定，通过铁片和弹簧将一个围栏卡在另一个围栏表面实现拼接，但是当阴雨天气时，裸露在外部的铁片和弹簧易生锈，影响使用效果，且不易拆卸；当遇到大风的天气时，由于围栏的外壁面和风的接触面积较大，传统的围栏易吹倒，安全性能较低，使路人无法及时观测路况，存在一定的安全隐患，在此基础上，加入了防风组件4，防风组件4进而将风直接穿过警示围栏，防止风量过大直接吹倒围栏，使路人无法及时观测路况，此装置提升了安全性能；防风组件4的拼接部件不暴露在外部，在阴雨天使用时防止了连接部件的锈蚀，进而增强了围栏的使用寿命。
[0028]如图1、图3和图4所示：
[0029]在一个可选的实施例中：滑块42具有凸起部53、平面部54，凸起部53设置在滑块42的两侧，平面部54设置在滑块42远离凸起部53的两侧，凸起部53与平面部54之间开设有呈锥形结构的倾斜面55，倾斜面55设置在滑块42的外壁面。
[0030]本实施方案中：该装置通过凸起部53和平面部54之间的两组倾斜面55和限位柱41相配合，当风从正方向和反方向吹来时，滑块42的内部设置有限位孔57，限位孔57设置于滑块42的中心位置处，滑块42都能够通过限位孔57，在限位柱41的限位作用下发生旋转，倾斜面55增大了滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用警示围栏，包括支撑柱(1)，所述支撑柱(1)的底部和顶部固定连接有支撑板(2)，所述支撑柱(1)底部的支撑板(2)两侧对称设置有底座(3)，其特征在于：所述支撑板(2)的两侧设置有防风组件(4)；所述防风组件(4)包括限位柱(41)、滑块(42)、固定块(43)、限位块(44)、盲孔一(45)、弹簧一(46)、拼接套件(47)，所述限位块(44)的内侧与所述弹簧一(46)的外壁面固定连接，所述弹簧一(46)贯穿设置在所述盲孔一(45)的内部与所述盲孔一(45)的底部固定连接，所述盲孔一(45)设置在所述固定块(43)的内部，所述固定块(43)的内侧与所述支撑板(2)固定连接，所述支撑板(2)远离所述固定块(43)的一侧设置有所述拼接套件(47)，且所述支撑板(2)的相对侧固定连接有所述限位柱(41)，所述限位柱(41)的外圆面与所述滑块(42)的内壁面滑动连接。2.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用警示围栏，其特征在于：所述滑块(42)具有凸起部(53)、平面部(54)，所述凸起部(53)设置在所述滑块(42)的两侧，所述平面部(54)设置在所述滑块(42)远离所述凸起部(53)的两侧。3.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用警示围栏，其特征在于：所述拼接套件(47)包括盲孔二(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王绍清，
申请(专利权)人：临沂市顺通市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：