一种承载力强的稳定型履带运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种承载力强的稳定型履带运输车，包括履带驱动架、承载架和驾驶室，所述履带驱动架的外侧壁包裹有履带链板，所述履带链板的内部设置有便捷更换结构，所述履带驱动架的一端固定连接有承载架，所述承载架的顶端固定连接有载料框，所述载料框的一侧固定连接有驾驶室，所述驾驶室的一端固定连接有防护结构，所述驾驶室的两端均固定连接有便捷结构。本实用新型专利技术通过设置有便捷更换结构实现了对该履带运输车所使用履带的维护更换，将沉头螺栓取下，并在镶嵌插槽与沉头螺栓的镶嵌结构下将防滑凸块从镶嵌插槽内部取出进行更换即可，使该履带运输车的抓地力不会受到明显影响，从而使该履带运输车所使用履带得以进行维护。护。护。

【技术实现步骤摘要】
一种承载力强的稳定型履带运输车


[0001]本技术涉及履带运输车
，具体为一种承载力强的稳定型履带运输车。

技术介绍

[0002]在矿山、泥泞地、水稻田等场所，由于该地域道路较为泥泞，传统的运输车无法稳定的进行货物运输，因此会使用专用的履带运输车进行货物的运输，而履带相对于轮带有着较好的抓地力，使履带车可较为稳定的在泥泞地域进行货物运输；
[0003]传统的履带运输车长时间进行运输使，其履带极易出现磨损现象，致使该履带车抓地力大大降低，所以现开发出一种承载力强的稳定型履带运输车，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种承载力强的稳定型履带运输车，以解决上述
技术介绍
中提出履带易磨损的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种承载力强的稳定型履带运输车，包括履带驱动架、承载架和驾驶室，所述履带驱动架的外侧壁包裹有履带链板，所述履带链板的内部设置有便捷更换结构，所述便捷更换结构包括镶嵌插槽、防滑凸块和沉头螺栓，所述镶嵌插槽设置于履带驱动架内部的顶端，所述镶嵌插槽的内部滑动连接有防滑凸块，所述履带驱动架顶端的一端螺纹连接有沉头螺栓，所述履带驱动架的一端固定连接有承载架，所述承载架的顶端固定连接有载料框，所述载料框的一侧固定连接有驾驶室，所述驾驶室的一端固定连接有防护结构，所述驾驶室的两端均固定连接有便捷结构。
[0006]优选的，所述镶嵌插槽与防滑凸块内部之间呈镶嵌结构，所述沉头螺栓关于镶嵌插槽的垂直中心线呈对称分布。
[0007]优选的，所述防护结构包括支撑框、连接杆和防护栏，所述支撑框设置于驾驶室的一端，所述支撑框的两端均固定连接有连接杆，所述支撑框的内部固定连接有防护栏。
[0008]优选的，所述防护栏在支撑框的内部设置有若干个，且若干个所述防护栏在支撑框的内部呈交错分布。
[0009]优选的，所述便捷结构包括支撑杆、踩踏板、防滑凸点和加固杆，所述支撑杆的一端与驾驶室的一端固定连接，所述支撑杆的一侧固定连接有踩踏板，所述踩踏板的顶端固定连接有防滑凸点，所述支撑杆的一端固定连接有加固杆。
[0010]优选的，所述防滑凸点在踩踏板的顶端呈等间距分布。
[0011]优选的，所述加固杆在支撑杆的一端呈等间距分布。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该履带运输车不仅实现了对该履带运输车所使用履带的维护更换，也同时实现了对驾驶室的防护和提高该履带运输车的便捷性；
[0013]（1）通过设置有便捷更换结构实现了对该履带运输车所使用履带的维护更换，将
沉头螺栓取下，并在镶嵌插槽与沉头螺栓的镶嵌结构下将防滑凸块从镶嵌插槽内部取出进行更换即可，使该履带运输车的抓地力不会受到明显影响，从而使该履带运输车所使用履带得以进行维护；
[0014]（2）通过设置有防护结构实现了对驾驶室的防护，为避免该履带运输车驾驶室出现碰撞而损坏的现象，通过连接杆固定支撑框，并在防护栏的作用下使驾驶室前端出现磕碰时得到一定的防护，进而对驾驶室进行一定的防护加强，从而避免该履带运输车碰撞受损；
[0015]（3）通过设置有便捷结构实现了提高该履带运输车的便捷性，由于传统履带运输车的驾驶室相对地面较高，驾驶人员需进行攀爬才可进入驾驶室的内部，致使该履带运输车的使用较为不便，因此在驾驶室的两端均固定支撑杆，使驾驶人员可踩踏踩踏板进行辅助进入驾驶室，从而使驾驶室的进出更加方便。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视局部剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的便捷更换结构三维局部拆解结构示意图；
[0019]图4为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
[0020]图5为本技术的防护结构侧视结构示意图；
[0021]图6为本技术的便捷结构三维局部结构示意图。
[0022]图中：1、履带驱动架；2、履带链板；3、便捷更换结构；301、镶嵌插槽；302、防滑凸块；303、沉头螺栓；4、承载架；5、载料框；6、驾驶室；7、防护结构；701、支撑框；702、连接杆；703、防护栏；8、便捷结构；801、支撑杆；802、踩踏板；803、防滑凸点；804、加固杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
6，本技术提供的一种实施例：一种承载力强的稳定型履带运输车，包括履带驱动架1、承载架4和驾驶室6，履带驱动架1的外侧壁包裹有履带链板2，履带驱动架1的一端固定连接有承载架4，承载架4的顶端固定连接有载料框5，载料框5的一侧固定连接有驾驶室6；
[0025]履带链板2的内部设置有便捷更换结构3，便捷更换结构3包括镶嵌插槽301、防滑凸块302和沉头螺栓303，镶嵌插槽301设置于履带驱动架1内部的顶端，镶嵌插槽301的内部滑动连接有防滑凸块302，履带驱动架1顶端的一端螺纹连接有沉头螺栓303，镶嵌插槽301与防滑凸块302内部之间呈镶嵌结构，沉头螺栓303关于镶嵌插槽301的垂直中心线呈对称分布；
[0026]具体地，如图1、图2、图3和图4所示，使用该机构时，首先，在该履带运输车进行行驶过程中履带驱动架1将带动履带链板2进行转动，并使防滑凸块302与地面进行接触，使该
履带运输车与地面之间的抓地力大大提高，而长时间使的运输防滑凸块302极易出现磨损致使该履带运输车的运输效果大大降低，此时将沉头螺栓303取下，并在镶嵌插槽301与沉头螺栓303的镶嵌结构下将防滑凸块302从镶嵌插槽301内部取出进行更换即可，同时在承载架4的作用下使履带链板2的受力较为均匀，避免磨损度不同进而影响该履带运输车的承载效果，使该履带运输车的抓地力不会受到明显影响；
[0027]驾驶室6的一端固定连接有防护结构7，防护结构7包括支撑框701、连接杆702和防护栏703，支撑框701设置于驾驶室6的一端，支撑框701的两端均固定连接有连接杆702，支撑框701的内部固定连接有防护栏703，防护栏703在支撑框701的内部设置有若干个，且若干个防护栏703在支撑框701的内部呈交错分布；
[0028]具体地，如图1和图5所示，使用该机构时，首先，在该履带运输车进行行驶过程中，由于其行驶区域多较为复杂，为避免该履带运输车驾驶室6出现碰撞而损坏的现象，通过连接杆702固定支撑框701，并在防护栏703的作用下使驾驶室6前端出现磕碰时得到一定的防护，进而对驾驶室6进行一定的防护加强；
[0029]驾驶室6的两端均固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种承载力强的稳定型履带运输车，包括履带驱动架（1）、承载架（4）和驾驶室（6），其特征在于：所述履带驱动架（1）的外侧壁包裹有履带链板（2），所述履带链板（2）的内部设置有便捷更换结构（3），所述便捷更换结构（3）包括镶嵌插槽（301）、防滑凸块（302）和沉头螺栓（303），所述镶嵌插槽（301）设置于履带驱动架（1）内部的顶端，所述镶嵌插槽（301）的内部滑动连接有防滑凸块（302），所述履带驱动架（1）顶端的一端螺纹连接有沉头螺栓（303），所述履带驱动架（1）的一端固定连接有承载架（4），所述承载架（4）的顶端固定连接有载料框（5），所述载料框（5）的一侧固定连接有驾驶室（6），所述驾驶室（6）的一端固定连接有防护结构（7），所述驾驶室（6）的两端均固定连接有便捷结构（8）。2.根据权利要求1所述的一种承载力强的稳定型履带运输车，其特征在于：所述镶嵌插槽（301）与防滑凸块（302）内部之间呈镶嵌结构，所述沉头螺栓（303）关于镶嵌插槽（301）的垂直中心线呈对称分布。3.根据权利要求2所述的一种承载力强的稳定型履带运输车，其特征在于：所述防护结构（7）包括支撑框（701）、连接杆（702...

【专利技术属性】
技术研发人员：张基刚，刘伟，唐治国，
申请(专利权)人：徐州中地探矿机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：