本实用新型专利技术涉及路桥工程技术领域，且公开了一种路桥工程施工用夯压装置，包括架体、位于架体底部与架体底部外壁插接的支撑腿，所述架体内部设置有驱动机构，所述驱动机构连接有安装机构，所述驱动机构与安装机构相适配，所述安装机构内壁设置有调节机构，所述调节机构连接有夯压机构，所述夯压机构与调节机构相适配，所述夯压机构最大长度大于支撑腿高度，该种路桥工程施工用夯压装置，通过第二伺服电机驱动螺纹杆转动带动夯压结构移动，便于根据需要对夯压机构位置进行调节，使用方便，液压油缸驱动夯压板下降将路面压实，相比于大型设备，对路面的伤害较低，且相比于人工夯实，夯实效果更佳，且降低工作人员劳动强度。且降低工作人员劳动强度。且降低工作人员劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程施工用夯压装置
[0001]本技术涉及路桥工程
，具体为一种路桥工程施工用夯压装置。
技术介绍
[0002]在路桥工程中，路面或桥面经长时间使用后易形成坑洼，导致路面不齐，影响行车安全，此时需要对路面或者桥面的坑洼处进行修补，修补时通常是将坑洼处修整整齐，在重新进行浇筑，为了确保修补质量，修补完成后需要人工对修补位置进行夯实，或者通过夯压装置对修补处进行夯实。
[0003]然而现有的夯实装置体积较大，不便携带，使用时会对路面造成二次伤害，使用不便，且人工夯实极大增加了工作人员的劳动强度，同时夯实效果较差。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种路桥工程施工用夯压装置，解决了
技术介绍
提出的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥工程施工用夯压装置，包括架体、位于架体底部与架体底部外壁插接的支撑腿，所述架体内部设置有驱动机构，所述驱动机构连接有安装机构，所述驱动机构与安装机构相适配，所述安装机构内壁设置有调节机构，所述调节机构连接有夯压机构，所述夯压机构与调节机构相适配，所述夯压机构最大长度大于支撑腿高度。
[0008]优选地，所述驱动机构包括开设于架体内部的驱动槽，所述驱动槽两端内壁均转动安装有转动轴，所述转动轴外壁焊接有卷盘，所述卷盘外壁缠绕有铰绳，所述铰绳末端固定连接有移动块，所述移动块与驱动槽内壁滑动连接。
[0009]优选地，所述架体外壁两侧通过螺栓安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴与转动轴连接，所述第一伺服电机设置有防护罩，所述防护罩开有等距离分布的散热孔。
[0010]优选地，所述安装机构包括插接于移动块顶部外壁的安装块，所述安装块顶部外壁插接有连接杆，所述安装块顶部外壁开设有连接槽，所述连接杆底部外壁两端均设置有连接销，所述连接销与连接槽相适配。
[0011]优选地，所述调节机构包括开设于连接杆内壁的调节槽，所述调节槽内壁转动安装有螺纹杆，所述连接杆一端开设有电机槽，所述电机槽内壁安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴与螺纹杆连接。
[0012]优选地，所述夯压机构包括通过螺纹转动安装有螺纹杆外壁的固定块，所述固定块底部外壁安装有液压油缸，所述液压油缸末端固定安装有夯压板。
[0013]有益效果
[0014]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0015]1、该种路桥工程施工用夯压装置，通过第一伺服电机驱动转动轴转动带动卷盘转动，卷盘转动带动铰绳进行收放，两端卷盘同时反向运动，一端将铰绳放松时另外一端将铰绳收紧从而使得移动块在驱动槽内壁滑动，从而对夯压机构位置进行调节，通过移动块块带动夯压机构前进或后退，操作简单，使用方便，通过连接销与连接槽插接即可完成调节机构的安装，便于设备进行拆装，设备携带方便，机动性较强。
[0016]2、该种路桥工程施工用夯压装置，通过第二伺服电机驱动螺纹杆转动带动夯压结构移动，便于根据需要对夯压机构位置进行调节，使用方便，液压油缸驱动夯压板下降将路面压实，相比于大型设备，对路面的伤害较低，且相比于人工夯实，夯实效果更佳，且降低工作人员劳动强度。
附图说明
[0017]图1为本技术的主体外观结构示意图；
[0018]图2为本技术的驱动机构结构示意图；
[0019]图3为本技术的调节机构结构示意图；
[0020]图4为本技术的夯压机构结构示意图。
[0021]图中：1、架体；2、驱动槽；3、转动轴；4、卷盘；5、铰绳；6、移动块；7、第一伺服电机；8、安装块；9、连接杆；10、调节槽；11、螺纹杆；12、第二伺服电机；13、固定块；14、液压油缸；15、夯压板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0023]请参阅图1
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4，一种路桥工程施工用夯压装置，包括架体1、位于架体1底部与架体1底部外壁插接的支撑腿，架体1内部设置有驱动机构，驱动机构连接有安装机构，驱动机构与安装机构相适配，安装机构内壁设置有调节机构，调节机构连接有夯压机构，夯压机构与调节机构相适配，夯压机构最大长度大于支撑腿高度。
[0024]如图2所示，驱动机构包括开设于架体1内部的驱动槽2，驱动槽2两端内壁均转动安装有转动轴3，转动轴3外壁焊接有卷盘4，卷盘4外壁缠绕有铰绳5，铰绳5末端固定连接有移动块6，移动块6与驱动槽2内壁滑动连接，卷盘4转动带动铰绳5进行收放，两端卷盘4同时反向运动，一端将铰绳放松时另外一端将铰绳收紧从而使得移动块6在驱动槽2内壁滑动，从而对夯压机构位置进行调节，通过移动块块6带动夯压机构前进或后退，操作简单，使用方便。
[0025]如图2所示，架体1外壁两侧通过螺栓安装有第一伺服电机7，第一伺服电机7的输出轴与转动轴3连接，第一伺服电机7设置有防护罩，防护罩开有等距离分布的散热孔，第一
伺服电机7驱动转动轴3转动带动卷盘4转动从而实现对铰绳的收放，使用方便。
[0026]如图1所示，安装机构包括插接于移动块6顶部外壁的安装块8，安装块8顶部外壁插接有连接杆9，安装块8顶部外壁开设有连接槽，连接杆9底部外壁两端均设置有连接销，连接销与连接槽相适配，通过连接销与连接槽插接即可完成调节机构的安装，便于设备进行拆装，设备携带方便，机动性较强。
[0027]如图3所示，调节机构包括开设于连接杆9内壁的调节槽10，调节槽10内壁转动安装有螺纹杆11，连接杆9一端开设有电机槽，电机槽内壁安装有第二伺服电机12，第二伺服电机12的输出轴与螺纹杆11连接，第二伺服电机12驱动螺纹杆11转动带动夯压结构移动，便于根据需要对夯压机构位置进行调节，使用方便。
[0028]如图4所示，夯压机构包括通过螺纹转动安装有螺纹杆11外壁的固定块13，固定块13底部外壁安装有液压油缸14，液压油缸14末端固定安装有夯压板15，液压油缸14驱动夯压板15下降将路面压实，相比于大型设备，对路面的伤害较低，且相比于人工夯实，夯实效果更佳，且降低工作人员劳动强度。
[0029]工作原理：工作时，先将架体1插接在支撑腿上，接着将连接杆9通过2连接销与安装块8连接，完成设备的组装，设备携带方便，机动性较强，接第一伺服电机7驱动转动轴3转动带动卷盘4转动，卷盘4转动带动铰绳5进行收放，两端卷盘4同时反向运动，一端将铰绳放松时另外一端将铰绳收紧从而使得移动块6在驱动槽2内壁滑动，从而对夯压机构位置进行调节，通过移动块块6带动夯压机构前进或后退本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路桥工程施工用夯压装置，包括架体（1）、位于架体（1）底部与架体（1）底部外壁插接的支撑腿，其特征在于，所述架体（1）内部设置有驱动机构，所述驱动机构连接有安装机构，所述驱动机构与安装机构相适配，所述安装机构内壁设置有调节机构，所述调节机构连接有夯压机构，所述夯压机构与调节机构相适配，所述夯压机构最大长度大于支撑腿高度。2.根据权利要求1所述的一种路桥工程施工用夯压装置，其特征在于，所述驱动机构包括开设于架体（1）内部的驱动槽（2），所述驱动槽（2）两端内壁均转动安装有转动轴（3），所述转动轴（3）外壁焊接有卷盘（4），所述卷盘（4）外壁缠绕有铰绳（5），所述铰绳（5）末端固定连接有移动块（6），所述移动块（6）与驱动槽（2）内壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种路桥工程施工用夯压装置，其特征在于，所述架体（1）外壁两侧通过螺栓安装有第一伺服电机（7），所述第一伺服电机（7）的输出轴与转动轴（3）连接，所述第一伺服电机（7）设置有防护...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱海龙，代吉富，
申请(专利权)人：朱海龙，
类型：新型
国别省市：
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