汽车滤芯止回阀装配设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件装配技术领域，具体为一种汽车滤芯止回阀装配设备，其结构简单，操作方便，实用性强，包括操作台，操作台的顶端设置有支撑架，操作台的底部设置有控制箱，操作台的底端设置有驱动电机，支撑架的两侧分别设置有夹抱气缸，两个夹抱气缸相互靠近的一端均设置有夹具，支撑架的顶端设置有压紧气缸，压紧气缸的底端设置有压紧工装，压紧工装和压紧气缸呈转动连接，驱动电机的旋转端设置有旋转工装，操作台顶端的前部设置有两个操作按钮，控制箱的内部设置有PLC控制器，控制箱的内部设置有变频器，控制箱的内部设置有延时控制器，夹具呈半圆形设置，夹具的内部设置有防滑橡胶垫，夹具和夹抱气缸呈滑动连接。夹具和夹抱气缸呈滑动连接。夹具和夹抱气缸呈滑动连接。

【技术实现步骤摘要】
汽车滤芯止回阀装配设备


[0001]本技术涉及汽车零件装配
，具体为一种汽车滤芯止回阀装配设备。

技术介绍

[0002]众所周知，汽车滤芯止回阀多为人工装配，生产效率低、质量问题较多、动作浪费严重，工艺达不到标准化，在装配汽车滤芯止回阀的过程中需要2
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3个人配合作用，工作效率低下，人工成本较高。

技术实现思路

[0003]（一）解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单，操作方便，成本低廉，实用性强的汽车滤芯止回阀装配设备。
[0005]（二）技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车滤芯止回阀装配设备，包括操作台，所述操作台设置有支撑架、控制箱、驱动电机、夹抱气缸，两个所述夹抱气缸相互靠近的一端均设置有夹具，所述支撑架安装有压紧气缸，所述压紧气缸的连接压紧工装，所述驱动电机的旋转端设置有旋转工装，所述操作台设置有操作按钮。
[0007]进一步的，控制箱的内部设置有PLC控制器、变频器和延时控制器。
[0008]进一步的，夹具呈半圆形设置，夹具的内部设置有防滑橡胶垫，夹具和夹抱气缸连接。
[0009]进一步的，压紧气缸和夹抱气缸通过电磁阀控制，并且压紧气缸和夹抱气缸均安装有压力控制阀。
[0010]进一步的，驱动电机和旋转工装采用止转连接。
[0011]进一步的，夹抱气缸对称设置于支撑架的两侧。
[0012]进一步的，支撑架的顶端设置有前述压紧气缸，所述压紧气缸的底端设置有前述压紧工装，所述压紧工装和压紧气缸连接。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车滤芯止回阀装配设备，具备以下有益效果：
[0015]该汽车滤芯止回阀装配设备，通过、驱动电机、夹抱气缸、夹具、压紧气缸、压紧工装和旋转工装的设置，在汽车滤芯止回阀装配过程中，改变了传统人工装配的传统作业方式，减少动作浪费；避免了人工装配而导致产品装配不到位的潜在质量风险，设备投入后，达到产品在装配过程中旋转电机速度一致，夹抱气缸压力一致，上端压紧气缸压力一致，产品装配时间一致，从而提高了产品质量和生产效率；由原有2
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3人配合作业减少至单人作业，提高了工作效率，实现了精益生产要求。结构简单，操作方便，成本低廉。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的左视结构示意图；
[0018]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术的装配结构示意图。
[0020]图中：1、操作台；2、支撑架；3、控制箱；4、驱动电机；5、夹抱气缸；6、夹具；7、压紧气缸；8、压紧工装；9、旋转工装；10、操作按钮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术的汽车滤芯止回阀装配设备，包括操作台1，操作台1的顶端设置有支撑架2，操作台1的底部设置有控制箱3，控制箱3的内部设置有PLC控制器，编制控制程序，便于维护及修改动作，控制箱3的内部设置有变频器，控制旋转电机的运转速度，达到旋转电机速度可调，满足不同产品的工艺要求，控制箱3的内部设置有延时控制器，通过设置延时时间，控制驱动电机4的旋转时间，操作台1的底端设置有驱动电机4，使旋转工装9转动，支撑架2的左部和右部均设置有夹抱气缸5，驱动夹具6的作用，两个夹抱气缸5相互靠近的一端均设置有夹具6，起到固定纸芯的作用，夹具6呈半圆形设置，夹具6的内部设置有防滑橡胶垫，增加与纸芯的接触面积，达到纸芯固定牢固不变形、也不会因旋转气缸旋转过程中导致纸芯跟随旋转，夹具6和夹抱气缸5呈滑动连接，便于夹具的更换，满足不同型号纸芯的要求，支撑架2的顶端设置有压紧气缸7，驱动压紧工具的作用，压紧气缸7和夹抱气缸5通过电磁阀控制，并且压紧气缸7和夹抱气缸5均安装有减压阀，实现气缸压力可调，压紧气缸7的底端设置有压紧工装8，压紧工装8和压紧气缸7呈转动连接，驱动电机4的旋转端设置有旋转工装9，驱动电机4和旋转工装9采用键槽连接，方便旋转工装9拆卸及更换，旋转工装9、压紧工装8和夹具6的材质均为金属钢，操作台1顶端的前部设置有两个操作按钮10，操作方式设计为双手同时按压操作按钮10，保证操作的安全可靠，不会因误操作导致安全事故发生。
[0023]综上所述，该汽车滤芯止回阀装配设备，在使用时，将汽车滤芯放置在旋转工装9上，双手同时按下按钮10夹抱气缸5驱动夹具6将纸芯夹住，将止回阀放置在滤芯内芯的顶端，驱动电机4带动旋转工装9转动，旋转工装9带动滤芯内芯转动，压紧气缸7多次向下运动将止回阀和滤芯内芯压在一起，完成止回阀的安装。
[0024]工作过程描述：
[0025]1.涂胶机在止回阀内部涂上粘结胶；
[0026]2.将止回阀放在工装9上；
[0027]3.滤芯放置于止回阀上；
[0028]4.压紧工装8下压；
[0029]5.夹具6夹紧；
[0030]6.工装9作旋转运动3~10S左右；
[0031]7.所有工装复位，取出滤芯完成滤芯与止回阀的粘结装配工作。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车滤芯止回阀装配设备，包括操作台（1），其特征在于：所述操作台（1）设置有支撑架（2）、控制箱（3）、驱动电机（4）、夹抱气缸（5），两个所述夹抱气缸（5）相互靠近的一端均设置有夹具（6），所述支撑架（2）安装有压紧气缸（7），所述压紧气缸（7）连接压紧工装（8），所述驱动电机（4）的旋转端设置有工装（9），所述操作台设置有操作按钮（10）。2.根据权利要求1所述的汽车滤芯止回阀装配设备，其特征在于：所述控制箱（3）的内部设置有PLC控制器、变频器和延时控制器。3.根据权利要求1所述的汽车滤芯止回阀装配设备，其特征在于：所述夹具（6）呈半圆形设置，所述夹具（6）的内部设置有防滑橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：张启勇，程建彬，何德洲，胡海涛，邓青林，应晓渭，
申请(专利权)人：浙江威泰汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：