一种消毒型快件配送车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种消毒型快件配送车，包括车体，车体包括车厢和驾驶室，车厢上连接有密封门，车厢内的顶部连接有两根支撑杆，支撑杆上滑动连接有两组稳定机构，两组稳定机构上分别连接有臭氧发生器和臭氧分解器，车厢内设有控制柜，控制柜内设有控制器，控制柜上设有臭氧浓度检测仪，臭氧发生器、臭氧分解器和臭氧浓度检测仪分别与控制器电性连接。通过臭氧发生器产生臭氧，对快件进行全方位的消毒，当臭氧浓度过高时，臭氧分解器分解多余的臭氧，并产生氧气，防止臭氧对车厢及其内的物品造成腐蚀。造成腐蚀。造成腐蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种消毒型快件配送车


[0001]本技术涉及消毒型配送车
，特别是涉及一种消毒型快件配送车。

技术介绍

[0002]网购的发展滋生出大量的快件，快件在收件、分拣、运输、送件的过程中，环节多、接触多，因此快件被病毒污染的可能性加大，而现有的快件配送车不具备消毒功能，大大增加了人们感染病毒的可能性。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要提供一种消毒型快件配送车，以解决现有快件配送车不具备消毒的功能。
[0004]为解决解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：
[0005]一种消毒型快件配送车，包括车体，车体包括车厢和驾驶室，车厢上连接有密封门，密封门上设有门开关，车厢内的顶部连接有两根支撑杆，支撑杆上滑动连接有两组稳定机构，两组稳定机构上分别连接有臭氧发生器和臭氧分解器，车厢内设有控制柜，控制柜内设有控制器，控制柜上设有臭氧浓度检测仪，臭氧发生器、臭氧分解器和臭氧浓度检测仪分别与控制器电性连接。
[0006]优选的，每组所述稳定机构包括两组夹持单元，每组夹持单元包括滑动连接于两根支撑杆上的滑套，两滑套的下端分别固定连接有第一连杆，两第一连杆之间固定连接有基座，基座上开设有呈半圆形的凹槽，凹槽内固定有上夹板，两第一连杆的下端通过螺钉连接有第二连杆，两第二连杆的下端连接有螺套，螺套内螺纹连接有螺杆，螺杆的上端连接有呈半圆形的下夹板，螺杆的下端连接有手柄。在安装臭氧发生器时，将其两端放于其中一组稳定机构的上夹板和下夹板内，再转动手柄，使螺杆转动，螺杆带动下夹板向上移动，直至下夹板将臭氧发生器紧紧地压在上夹板上；在安装臭氧分解器时，将其两端分别连接于另一组稳定机构的上夹板和下夹板内，具体方法如上。
[0007]优选的，所述支撑杆上开设有若干等距的第一固定孔，所述滑套上开设有与第一固定孔匹配的第二固定孔，当滑套滑动至合适位置后，通过螺栓穿过第一固定孔和第二固定孔可使滑套与支撑杆固定连接。在安装臭氧发生器和臭氧分解器时，可根据两者所需摆放的位置、以及两者的长度，调整夹持单元的位置，较为方便。
[0008]优选的，所述驾驶室内设有触控显示屏，触控显示屏与控制器电性连接。触控显示屏设置于驾驶室内，方便驾驶人员控制车厢内的各部件工作，也可实时观察车厢内的臭氧浓度和气压。
[0009]本技术的有益效果是：在快件配送车的车厢里配备臭氧发生器，通过臭氧发生器产生臭氧，对快件进行全方位的消毒，当臭氧浓度过高时，臭氧浓度检测仪将信号传送至控制器，通过控制器控制臭氧分解器工作，以分解多余的臭氧，并产生氧气，防止臭氧对车厢及其内的物品造成腐蚀。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图2为夹持单元的结构示意图；
[0012]图中，1
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车厢、2
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驾驶室、3
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密封门、4
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支撑杆、5
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臭氧发生器、6
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臭氧分解器、7
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控制柜、8
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臭氧浓度检测仪、9
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滑套、10
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第一连杆、11
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基座、12
‑ꢀ
上夹板、13
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第二连杆、14
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螺套、15
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螺杆、16
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下夹板、17
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手柄、18
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第一固定孔、19
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门开关。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0014]请参阅图1，一种消毒型快件配送车，车体包括车厢1和驾驶室2，所述驾驶室2内设有触控显示屏(附图未画出)，触控显示屏与控制器电性连接，触控显示屏设置于驾驶室内，方便驾驶人员控制车厢1内的各部件工作，也可通过触控显示器预设车厢1内臭氧浓度的最大值，同时还可实时观察车厢1 内的臭氧浓度和气压。
[0015]车厢1上连接有密封门3，密封门3上设有门开关19，车厢1内的顶部连接有两根支撑杆4，支撑杆4上滑动连接有两组稳定机构，两组稳定机构上分别连接有臭氧发生器5和臭氧分解器6，车厢1内设有控制柜7，控制柜7 内设有控制器，控制柜7上设有臭氧浓度检测仪8，臭氧发生器5、臭氧分解器6和臭氧浓度检测仪8分别与控制器电性连接。
[0016]通过在快件配送车的车厢里配备臭氧发生器5，通过臭氧发生器5产生臭氧，对快件进行全方位的消毒，当臭氧浓度过高时，臭氧浓度检测仪8将信号传送至控制器，通过控制器控制臭氧分解器6工作，以分解多余的臭氧，并产生氧气，防止臭氧对车厢1及其内的物品造成腐蚀。
[0017]请参阅图2，每组所述稳定机构包括两组夹持单元，每组夹持单元包括滑动连接于两根支撑杆4上的滑套9，两滑套9的下端分别固定连接有第一连杆 10，两第一连杆10之间固定连接有基座11，基座11上开设有呈半圆形的凹槽，凹槽内固定有上夹板12，两第一连杆10的下端通过螺栓连接有第二连杆 13，两第二连杆13的下端连接有螺套14，螺套14内螺纹连接有螺杆15，螺杆15的上端连接有呈半圆形的下夹板16，螺杆15的下端连接有手柄17，臭氧发生器5的两端连接于其中一组稳定机构的上夹板12和下夹板16内，臭氧分解器6的两端分别连接于另一组稳定机构的上夹板12和下夹板16内。
[0018]所述支撑杆4上开设有若干等距的第一固定孔18，所述滑套9上开设有与第一固定孔18匹配的第二固定孔，当滑套9滑动至合适位置后，通过螺栓穿过第一固定孔18和第二固定孔可使滑套9与支撑杆4固定连接。在安装臭氧发生器5和臭氧分解器6时，可根据两者所需摆放的位置、以及两者的长度，调整夹持单元的位置，较为方便。
[0019]本技术中臭氧发生器和臭氧分解器的安装方法为：首先调整夹持单元的位置，并通过螺栓将夹持单元固定在支撑杆4上。在安装臭氧发生器5 时，将其两端放于其中一组稳定机构的上夹板12和下夹板16内，再转动手柄17，使螺杆15转动，螺杆15带动下夹板16向上移动，直至下夹板16将臭氧发生器5紧紧地压在上夹板12上；在安装臭氧分解器6时，将其两端分别连接于另一组稳定机构的上夹12板和下夹板16内，具体方法同上。
[0020]以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消毒型快件配送车，包括车体，车体包括车厢(1)和驾驶室(2)，其特征在于，车厢(1)上连接有密封门(3)，车厢(1)内的顶部连接有两根支撑杆(4)，支撑杆(4)上滑动连接有两组稳定机构，两组稳定机构上分别连接有臭氧发生器(5)和臭氧分解器(6)，车厢(1)内设有控制柜(7)，控制柜(7)内设有控制器，控制柜(7)上设有臭氧浓度检测仪(8)，臭氧发生器(5)、臭氧分解器(6)和臭氧浓度检测仪(8)分别与控制器电性连接。2.根据权利要求1所述的消毒型快件配送车，其特征在于，每组所述稳定机构包括两组夹持单元，每组夹持单元包括滑动连接于两根支撑杆(4)上的滑套(9)，两滑套(9)的下端分别固定连接有第一连杆(10)，两第一连杆(10)之间固定连接有基座(11)，基座(11)上开设有呈半圆形的凹槽，凹槽内固定有上夹板(12)，两第一连杆(10)的下端通过螺栓连接有第二连杆(13)，两第二连杆(13)的下端连接有螺套(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘松武，
申请(专利权)人：江苏海米科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：