一种公路边坡用支护防落石装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路边坡用支护防落石装置，属于道路安全技术领域，包括地面，地面上方设置有固定结构以及防撞结构。本实用新型专利技术中，通过加装了防撞台、弹簧以及缓冲壁，利用防撞台的弧度和弹簧的特性可以对大型的落石进行缓冲，防止质量较大的落石冲破防护网对过往的车辆造成威胁，通过加装了卡接槽、固定柱、卡槽以及底座，在遇见特殊的自然灾害时，需要对道路进行抢修中，本装置可以快速的进行拆卸以及安装，大大的减轻了工作人员的工作难度，增加工作效率，通过加装了连接杆、滑块、卡槽，在对落石清理的过程中，可以便捷的只对防护网进行拆卸和安装，方便工作人员对于落石的清理。理。理。

【技术实现步骤摘要】
一种公路边坡用支护防落石装置


[0001]本技术属于道路安全
，具体为一种公路边坡用支护防落石装置。

技术介绍

[0002]环山的公路边、隧道口，经常会有落石的发生，为防止落石对过往的人群以及车辆造成危害，一般会利用各种网子对落石进行阻拦。
[0003]其中，经检索发现，有一篇专利号为CN202022317352.3一种边坡表面防落石网体结构，包括安装座，所述安装座上滑动的安装有落石网组件，其特征在于，所述安装座上均匀设有多个滑轨，所述安装座外围设有挡板；所述落石网组件包括安装框，所述安装框之间设有防落石网，所述安装框一端均匀设有多个滑块，所述滑块滑动的安装在滑轨内，所述防落石网安装框通过多个缓冲弹簧与挡板相连接；该边坡表面防落石网体结构收缓冲弹簧，当石块撞击在防落石网上时，缓冲弹簧通过落石给的冲击力使滑块在滑轨内滑动，从而缓冲弹簧对撞击在防落石网上的石块进行了一定的缓冲作用，减少了防落石网的受力，延长了防落石网的使用寿命；
[0004]其中，不足点如下：该装置在防止落石的过程中，如果遇到大型的落石，该装置防冲撞效果较差，可能会被大型的落石突破，对过往车辆造成威胁，该装置在使用过程中，不便于进行拆卸，遇到泥石流等特殊环境时，该装置可能造成不便于工作人员对道路进行抢修的问题，该装置因为构造的问题，无法对网袋进行更换，那么在维修和对落石清理的过程中，可能比较费时费力。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决的问题，提供一种公路边坡用支护防落石装置。
[0006]本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种公路边坡用支护防落石装置，包括地面，所述地面上方设置有固定结构以及防撞结构。
[0008]其中，所述固定结构包括有固定台、地锚、卡接槽、固定柱、滑块入口、滑槽、防护网、连接杆、滑块，所述地面内部通过地锚设置有固定台，所述固定台内部开口设置有卡接槽，所述卡接槽内部嵌入设置有固定柱，所述固定柱上方固定设置有滑块入口，所述固定柱侧壁开口设置有滑槽，所述滑槽内部滑动设置有滑块，所述滑块两侧侧壁通过连接杆固定设置有防护网。
[0009]其中，所述防撞结构包括有卡槽、底座、弹簧、防撞台、缓冲壁，所述固定台上方开口设置有卡槽，所述卡槽内部嵌入设置有底座，所述底座上方通过弹簧设置有防撞台，所述防撞台上方弧面处固定设置有缓冲壁。
[0010]其中，所述地锚的数量为四个，所述滑块和连接杆的数量为多个，所述弹簧的数量为多个，所述缓冲壁的材质为橡胶。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过加装了防撞台、弹簧以及缓冲壁，利用防撞台的弧度和弹簧的特性可以对大型的落石进行缓冲，防止质量较大的落石冲破防护网对过往的车辆造成威胁。
[0013]2、本技术中，通过加装了卡接槽、固定柱、卡槽以及底座，在遇见特殊的自然灾害时，需要对道路进行抢修中，本装置可以快速的进行拆卸以及安装，大大的减轻了工作人员的工作难度，增加工作效率。
[0014]3、本技术中，通过加装了连接杆、滑块、卡槽，在对落石清理的过程中，可以便捷的只对防护网进行拆卸和安装，方便工作人员对于落石的清理。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体立体结构示意简图；
[0016]图2为本技术中整体侧面内部结构示意简图；
[0017]图3为本技术中整体正面结构示意简图。
[0018]图中标记：1、地面；2、固定台；201、地锚；202、卡接槽；3、固定柱； 301、滑块入口；302、滑槽；4、防护网；401、连接杆；402、滑块；5、卡槽； 501、底座；502、弹簧；503、防撞台；504、缓冲壁。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术中：
[0021]参照图1
‑
3，一种公路边坡用支护防落石装置，包括地面1，地面1上方设置有固定结构以及防撞结构。
[0022]参照图2
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3，进一步的，固定结构包括有固定台2、地锚201、卡接槽202、固定柱3、滑块入口301、滑槽302、防护网4、连接杆401、滑块402，地面1 内部通过地锚201设置有固定台2。
[0023]参照图1
‑
3，进一步的，固定台2内部开口设置有卡接槽202，卡接槽202 内部嵌入设置有固定柱3，固定柱3上方固定设置有滑块入口301，固定柱3侧壁开口设置有滑槽302，滑槽302内部滑动设置有滑块402，滑块402两侧侧壁通过连接杆401固定设置有防护网4，使用者可以将固定台2埋于地面1下，然后通过地锚201，使得固定台2与地面1之间更加牢固，然后使用者可以将固定柱3卡接于卡接槽202内部，然后再将防护网4两侧连接杆401上的滑块402，依次通过滑块入口301进入滑槽302内部，从而将防护网4支撑起来。
[0024]参照图1
‑
2，进一步的，防撞结构包括有卡槽5、底座501、弹簧502、防撞台503、缓冲壁504，固定台2上方开口设置有卡槽5。
[0025]参照图1
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2，进一步的，卡槽5内部嵌入设置有底座501，底座501上方通过弹簧502设置有防撞台503，防撞台503上方弧面处固定设置有缓冲壁504，使用者可以将底座501嵌入卡槽5内部，然后利用底座501上方的弧形构造以及弹簧502和缓冲壁504来缓冲落石带来
的巨大冲击力，避免落石将本装置砸伤。
[0026]参照图1
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3，进一步的，地锚201的数量为四个，滑块402和连接杆401的数量为多个，弹簧502的数量为多个，缓冲壁504的材质为橡胶。
[0027]工作原理：首先使用者可以将固定台2埋于地面1下，然后通过地锚201，使得固定台2与地面1之间更加牢固，然后使用者可以将固定柱3卡接于卡接槽202内部，然后再将防护网4两侧连接杆401上的滑块402，依次通过滑块入口301进入滑槽302内部，从而将防护网4支撑起来，然后使用者可以将底座 501嵌入卡槽5内部，然后利用底座501上方的弧形构造以及弹簧502和缓冲壁 504来缓冲落石带来的巨大冲击力，避免落石将本装置砸伤，然后通过固定柱3、防护网4和底座501的可拆卸性，大大的方便了工作人员对本装置的拆卸和安装。
[0028]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路边坡用支护防落石装置，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)上方设置有固定结构以及防撞结构；所述固定结构包括有固定台(2)、地锚(201)、卡接槽(202)、固定柱(3)、滑块入口(301)、滑槽(302)、防护网(4)、连接杆(401)、滑块(402)，所述地面(1)内部通过地锚(201)设置有固定台(2)；所述固定台(2)内部开口设置有卡接槽(202)，所述卡接槽(202)内部嵌入设置有固定柱(3)，所述固定柱(3)上方设置有滑块入口(301)，所述固定柱(3)侧壁开口设置有滑槽(302)，所述滑槽(302)内部活动设置有滑块(402)，所述滑块(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙续辉，
申请(专利权)人：安徽同一建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：