轮盘、燃气轮机转子和燃气轮机制造技术

本发明专利技术提出一种轮盘、燃气轮机转子和燃气轮机。本发明专利技术的燃气轮机转子包括拉杆；轮盘组件，所述轮盘组件包括多个轮盘，多个所述轮盘套设在所述拉杆上，相邻两个轮盘中的一者具有围绕其轴线间隔设置的多个凸齿，相邻两个轮盘中的另一者具有围绕其轴线间隔设置的多个凹槽，其中每个所述凸齿的长度方向和每个所述凹槽的长度方向均为所述拉杆的轴向，多个所述凸齿一一对应地配合在多个所述凹槽内。因此，根据本发明专利技术燃气轮机转子具有可减少燃气轮机内工质损失和能量损失的优点。工质损失和能量损失的优点。工质损失和能量损失的优点。

【技术实现步骤摘要】
轮盘、燃气轮机转子和燃气轮机


[0001]本专利技术涉及燃气轮机
，具体涉及一种轮盘、燃气轮机转子和燃气轮机。

技术介绍

[0002]重型燃气轮机主要分为焊接转子、中心拉杆转子及分布式拉杆转子三种转子形式。焊接转子，通过焊接方式将转子的各级盘连接在一起；分布式拉杆转子，通过分布在盘周围多根拉杆将各级盘连接在一起，并通过盘端面齿进行传递扭矩；中心拉杆转子，通过中心的拉杆将各级盘拉紧，并通过盘端面齿进行传递扭矩。相关技术中，端面齿间存在间隙，导致热通道内工质及能量损失；且轮盘间必须使用比较大的预紧力拉紧，保证端面齿在运行过程中始终啮合。对于拉杆要较高的强度要求。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的实施例提出一种轮盘、燃气轮机转子和燃气轮机。
[0004]本专利技术实施例的燃气轮机转子，包括：
[0005]拉杆；
[0006]轮盘组件，所述轮盘组件包括多个轮盘，多个所述轮盘套设在所述拉杆上，相邻两个轮盘中的一者具有围绕其轴线间隔设置的多个凸齿，相邻两个轮盘中的另一者具有围绕其轴线间隔设置的多个凹槽，其中每个所述凸齿的长度方向和每个所述凹槽的长度方向均为所述拉杆的轴向，多个所述凸齿一一对应地配合在多个所述凹槽内。
[0007]因此，根据本专利技术实施例的燃气轮机转子具有可减少燃气轮机内工质损失和能量损失的优点。
[0008]在一些实施例中，每个所述轮盘包括本体，所述本体具有用于穿过所述拉杆的通孔，其中相邻两个所述轮盘中的一者的所述本体上设有第一凸环，所述第一凸环环绕所述通孔设置，相邻两个所述轮盘中的另一者的所述本体上设有安装槽，所述安装槽的深度方向为所述拉杆的轴向，所述第一凸环配合在所述安装槽内，
[0009]多个所述凸齿沿所述拉杆的周向间隔地设在所述第一凸环的外周面上，多个所述凹槽沿所述拉杆的周向间隔地设在所述安装槽的侧壁面上；
[0010]或者，多个所述凹槽沿所述拉杆的周向间隔地设在所述第一凸环的外周面上，多个所述凸齿沿所述拉杆的周向间隔地设在所述安装槽的侧壁面上。第一凸环和安装槽作为凸齿的载体，可使得相邻的两个轮盘进行传递扭矩时凸齿不易断裂，以便凸齿插合在凹槽内时更加稳固。
[0011]在一些实施例中，所述轮盘组件包括第一端部轮盘、中间轮盘和第二端部轮盘，所述中间轮盘在所述拉杆的轴向上位于所述第一端部轮盘和所述第二端部轮盘之间，所述第一端部轮盘的所述本体上设有所述第一凸环和所述安装槽中的一者，所述第二端部轮盘的所述本体上设有所述第一凸环和所述安装槽中的一者。由此可减少第一端部轮盘和第二端
部轮盘的加工步骤，从而提高加工效率。
[0012]在一些实施例中，所述中间轮盘的数量为多个，其中
[0013]多个所述中间轮盘中的一部分的所述本体上设有所述第一凸环和所述安装槽，所述第一凸环和所述安装槽在所述拉杆的轴向上位于所述中间轮盘的所述本体的两端；
[0014]和/或，多个所述中间轮盘中的一部分的所述本体上设有两个所述第一凸环，两个所述第一凸环在所述拉杆的轴向上位于所述中间轮盘的所述本体的两端；
[0015]和/或，多个所述中间轮盘中的一部分的所述本体上设有两个所述安装槽，两个所述安装槽在所述拉杆的轴向上位于所述中间轮盘的所述本体的两端。
[0016]在一些实施例中，所述本体具有在所述拉杆的轴向上相对的第一端面和第二端面；
[0017]所述第一凸环设在所述第一端面和所述第二端面中的一者上，所述安装槽设在所述第一端面和所述第二端面中的另一者上；
[0018]或者，所述第一端面和所述第二端面中的一者上设有所述第一凸环，所述第一端面和所述第二端面中的另一者上设有第二凸环，所述第二凸环环绕所述通孔设置，其中所述第二凸环和所述本体之间限定出所述安装槽或者所述安装槽设在所述第二凸环的在所述拉杆的轴向上远离所述本体的端面上。
[0019]在一些实施例中，相邻两个所述轮盘中的所述一者的所述第一凸环设有多个第一通孔，多个所述第一通孔围绕所述轮盘的轴线间隔设置，每个所述第一通孔沿所述轮盘的径向贯穿所述第一凸环，相邻两个所述轮盘中的所述另一者的所述安装槽设有多个第二通孔，多个所述第二通孔围绕所述轮盘的轴线间隔设置，每个所述第二通孔沿所述轮盘的径向贯穿所述安装槽的侧壁面，多个所述第一通孔与多个所述第二通孔一一配合；和
[0020]相邻两个所述轮盘还具有多个固定件，多个固定件中的每一者设在与其对应的所述第一通孔和所述第二通孔内。多个固定件与多个第一通孔和多个第二通孔配合可提高了拉杆的可靠性；或者在满足拉杆需要提供的预紧力的情况下，改用较为低廉材料的拉杆(拉杆强度较低的拉杆)，以便降低成本。
[0021]本专利技术还提出了一种轮盘，所述轮盘具有多个凸齿和多个凹槽中的至少一者，多个所述凸齿围绕所述轮盘的轴线间隔设置，多个所述凹槽围绕所述轮盘的轴线间隔设置，其中每个所述凸齿的长度方向和每个所述凹槽的长度方向均为所述轮盘的轴向。
[0022]在一些实施例中，每个所述轮盘包括本体，本体具有通孔，所述通孔的轴线与所述轮盘的轴线一致，所述本体上设有第一凸环和安装槽中的至少一者，所述第一凸环环绕所述通孔设置，所述安装槽的深度方向为所述轮盘的轴向；
[0023]多个所述凸齿间隔地设在所述第一凸环的外周面上，多个所述凹槽间隔地设在所述安装槽的侧壁面上；
[0024]或者，多个所述凹槽间隔地设在所述第一凸环的外周面上，多个所述凸齿间隔地设在所述安装槽的侧壁面上。
[0025]在一些实施例中，所述本体具有在所述轮盘的轴向上相对的第一端面和第二端面，所述第一端面和所述第二端面中的一者上设有第一凸环，所述第一凸环环绕所述通孔设置，所述第一端面和所述第二端面中的另一者上设有安装槽；
[0026]或者，所述第一端面和所述第二端面中的一者上设有所述第一凸环，所述第一端
面和所述第二端面中的另一者上设有第二凸环，所述第二凸环环绕所述通孔设置，其中所述第二凸环和所述本体之间限定出所述安装槽或者所述安装槽设在所述第二凸环的在所述轮盘的轴向上远离所述本体的端面上。
[0027]在一些实施例中，所述本体上设有所述第一凸环和所述安装槽，所述第一凸环和所述安装槽在所述轮盘的轴向上位于所述本体的两端；
[0028]或者，所述本体上设有两个所述第一凸环，两个所述第一凸环在所述轮盘的轴向上位于所述本体的两端；
[0029]或者，所述本体上设有两个所述安装槽，两个所述安装槽在所述轮盘的轴向上位于所述本体的两端；
[0030]或者，所述本体上设有所述第一凸环，所述第一凸环在所述轮盘的轴向上位于所述本体的一端；
[0031]或者，所述本体上设有所述安装槽中，所述安装槽在所述轮盘的轴向上位于所述本体的一端。轮盘的结构有多种，可根据具体情况采用不同的结构的轮盘，从而提高轮盘的适应性。
[0032]本专利技术还提出了一种燃气轮机，包括上述的燃气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机转子，其特征在于，包括：拉杆；轮盘组件，所述轮盘组件包括多个轮盘，多个所述轮盘套设在所述拉杆上，相邻两个轮盘中的一者具有围绕其轴线间隔设置的多个凸齿，相邻两个轮盘中的另一者具有围绕其轴线间隔设置的多个凹槽，其中每个所述凸齿的长度方向和每个所述凹槽的长度方向均为所述拉杆的轴向，多个所述凸齿一一对应地配合在多个所述凹槽内。2.根据权利要求1所述的燃气轮机转子，其特征在于，每个所述轮盘包括本体，所述本体具有用于穿过所述拉杆的通孔，其中相邻两个所述轮盘中的一者的所述本体上设有第一凸环，所述第一凸环环绕所述通孔设置，相邻两个所述轮盘中的另一者的所述本体上设有安装槽，所述安装槽的深度方向为所述拉杆的轴向，所述第一凸环配合在所述安装槽内，多个所述凸齿沿所述拉杆的周向间隔地设在所述第一凸环的外周面上，多个所述凹槽沿所述拉杆的周向间隔地设在所述安装槽的侧壁面上；或者，多个所述凹槽沿所述拉杆的周向间隔地设在所述第一凸环的外周面上，多个所述凸齿沿所述拉杆的周向间隔地设在所述安装槽的侧壁面上。3.根据权利要求2所述的燃气轮机转子，其特征在于，所述轮盘组件包括第一端部轮盘、中间轮盘和第二端部轮盘，所述中间轮盘在所述拉杆的轴向上位于所述第一端部轮盘和所述第二端部轮盘之间，所述第一端部轮盘的所述本体上设有所述第一凸环和所述安装槽中的一者，所述第二端部轮盘的所述本体上设有所述第一凸环和所述安装槽中的一者。4.根据权利要求3所述的燃气轮机转子，其特征在于，所述中间轮盘的数量为多个，其中多个所述中间轮盘中的一部分的所述本体上设有所述第一凸环和所述安装槽，所述第一凸环和所述安装槽在所述拉杆的轴向上位于所述中间轮盘的所述本体的两端；和/或，多个所述中间轮盘中的一部分的所述本体上设有两个所述第一凸环，两个所述第一凸环在所述拉杆的轴向上位于所述中间轮盘的所述本体的两端；和/或，多个所述中间轮盘中的一部分的所述本体上设有两个所述安装槽，两个所述安装槽在所述拉杆的轴向上位于所述中间轮盘的所述本体的两端。5.根据权利要求2所述的燃气轮机转子，其特征在于，所述本体具有在所述拉杆的轴向上相对的第一端面和第二端面；所述第一凸环设在所述第一端面和所述第二端面中的一者上，所述安装槽设在所述第一端面和所述第二端面中的另一者上；或者，所述第一端面和所述第二端面中的一者上设有所述第一凸环，所述第一端面和所述第二端面中的另一者上设有第二凸环，所述第二凸环环绕所述通孔设置，其中所述第二凸环和所述本体之间限定出所述安装槽或者所述安装槽设在所述第二凸环的在所述拉杆的轴向上远离所述本体的端面上。6.根据权利要求4或5所述的燃气轮机转子...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁晓龙，谢意，
申请(专利权)人：中国联合重型燃气轮机技术有限公司，
类型：发明
国别省市：