本实用新型专利技术公开了一种卡车驾驶舱内饰板电加热热压成型装置，包括热压机台，所述热压机台上端设置有热压机体，所述热压机台上端中部开设有热压槽口。本实用新型专利技术在对饰板进行热压时，直接把饰板放置到活动顶板上端，当启动热压机体推动饰板往热压槽口内部移动热压时，就会带动活动活动顶板和活动顶杆往下移动，且通过活动顶杆带动安装板往下移动，并对顶起弹簧进行拉伸，当热压完成使热压机体与饰板上端分离后，就会通过拉伸后的顶起弹簧，推动活动顶杆和活动顶板往上移动，并把热压后的饰板顶到热压机台上端，防止在更换拿取时，饰板底端与热压槽口内部贴合过大造成拿取不够快捷的情况发生。情况发生。情况发生。
【技术实现步骤摘要】
一种卡车驾驶舱内饰板电加热热压成型装置
[0001]本技术涉及卡车驾驶舱
，具体为一种卡车驾驶舱内饰板电加热热压成型装置。
技术介绍
[0002]目前，随着物流行业发展的越来越快，卡车得到了广泛的应用，而卡车在生产的过程中需要很多不用的部件进行组装加工，且内饰板更是其中不可或缺的部件，在对内饰板进行加工时，需要热压加工且现有的热压装置，在热压后不能对热压成型的部件进行更换，且更换时拿取时不够快捷。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种卡车驾驶舱内饰板电加热热压成型装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种卡车驾驶舱内饰板电加热热压成型装置，包括热压机台，所述热压机台上端设置有热压机体，所述热压机台上端中部开设有热压槽口，所述热压机台上端在位于热压槽口的相对位置设置有活动顶板，所述活动顶板底端四周均设置有活动顶杆，所述活动顶杆底端穿过热压槽口设置有安装板，所述安装板均呈圆盘结构，所述安装板上端与热压机台底端均设置有顶起弹簧。
[0005]优选的，所述活动顶板呈回型结构，所述热压槽口呈矩形结构，所述热压机体侧视呈倒L型结构，所述热压槽口内部上端呈中空结构。
[0006]优选的，所述热压槽口内部底端四周开设有收集凹槽，所述收集凹槽呈回型结构，所述收集凹槽内部上端呈中空结构，所述收集凹槽内部底端在位于活动顶杆的相对位置均开设有安装通槽。
[0007]优选的，所述热压机台外部四周均开设有若干缓冲安装槽，所述缓冲安装槽内部在远离热压槽口的一侧均设置有活动安装块，所述活动安装块在远离热压槽口的一端均穿过缓冲安装槽设置有活动安装杆，所述活动安装杆在远离活动安装块的一端均设置有防护缓冲板，所述活动安装块在远离活动安装杆的一侧与缓冲安装槽内部之间均设置有缓冲弹簧。
[0008]优选的，所述防护缓冲板均呈矩形结构，所述防护缓冲板在远离活动安装杆的一侧均设置有硅胶层，所述缓冲安装槽在靠近活动安装杆的一侧中部均开设有活动通槽。
[0009]优选的，所述活动安装块外部四周和缓冲安装槽内部四周均通过抛光处理。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术在对饰板进行热压时，直接把饰板放置到活动顶板上端，当启动热压机体推动饰板往热压槽口内部移动热压时，就会带动活动活动顶板和活动顶杆往下移动，且通过活动顶杆带动安装板往下移动，并对顶起弹簧进行拉伸，当热压完成使热压机体与饰板上端分离后，就会通过拉伸后的顶起弹簧，推动活动顶杆和活动顶板往上移动，并把
热压后的饰板顶到热压机台上端，防止在更换拿取时，饰板底端与热压槽口内部贴合过大造成拿取不够快捷的情况发生；
[0012]2、本技术同时热压机台和热压机体在工作的时候，如果工作人员无意间往正在工作的热压机台一侧移动时，就会先与防护缓冲板一侧接触挤压，并均通过活动安装杆带动活动安装块往缓冲安装槽内部一侧移动，且通过活动安装块对安装在缓冲安装槽内部一侧的缓冲弹簧进行挤压，并通过对缓冲弹簧的挤压起到缓冲的作用，防止工作人员无意间往热压机台工作造成受伤的情况，还可以提醒工作人员让工作人员远离热压机台。
附图说明
[0013]图1为本技术一种卡车驾驶舱内饰板电加热热压成型装置整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种卡车驾驶舱内饰板电加热热压成型装置中的图1中A处放大的结构图；
[0015]图3为本技术一种卡车驾驶舱内饰板电加热热压成型装置中的图1中B处放大的结构图。
[0016]图中：1、防护缓冲板；2、活动安装杆；3、热压机台；4、安装板；5、收集凹槽；6、活动顶杆；7、活动顶板；8、热压槽口；9、顶起弹簧；10、缓冲安装槽；11、缓冲弹簧；12、活动安装块；13、热压机体；14、活动通槽；15、安装通槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种卡车驾驶舱内饰板电加热热压成型装置，包括热压机台3，所述热压机台3上端设置有热压机体13，所述热压机台3上端中部开设有热压槽口8，所述热压机台3上端在位于热压槽口8的相对位置设置有活动顶板7，所述活动顶板7底端四周均设置有活动顶杆6，所述活动顶杆6底端穿过热压槽口8设置有安装板4，所述安装板4均呈圆盘结构，所述安装板4上端与热压机台3底端均设置有顶起弹簧9。
[0019]所述活动顶板7呈回型结构，所述热压槽口8呈矩形结构，所述热压机体13侧视呈倒L型结构，所述热压槽口8内部上端呈中空结构，这样在对饰板进行热压时，直接把饰板放置到活动顶板7上端，当启动热压机体13推动饰板往热压槽口8内部移动热压时，就会带动活动活动顶板7和活动顶杆6往下移动，且通过活动顶杆6带动安装板4往下移动，并对顶起弹簧9进行拉伸，当热压完成使热压机体13与饰板上端分离后，就会通过拉伸后的顶起弹簧9，推动活动顶杆6和活动顶板7往上移动，并把热压后的饰板顶到热压机台3上端，防止在更换拿取时，饰板底端与热压槽口8内部贴合过大造成拿取不够快捷的情况发生。
[0020]所述热压槽口8内部底端四周开设有收集凹槽5，所述收集凹槽5呈回型结构，所述收集凹槽5内部上端呈中空结构，所述收集凹槽5内部底端在位于活动顶杆6的相对位置均开设有安装通槽15，这样通过收集凹槽5对往下移动的活动顶板7进行收集，并通过安装通
槽15使活动顶杆6底端穿过热压机台3。
[0021]所述热压机台3外部四周均开设有若干缓冲安装槽10，所述缓冲安装槽10内部在远离热压槽口8的一侧均设置有活动安装块12，所述活动安装块12在远离热压槽口8的一端均穿过缓冲安装槽10设置有活动安装杆2，所述活动安装杆2在远离活动安装块12的一端均设置有防护缓冲板1，所述活动安装块12在远离活动安装杆2的一侧与缓冲安装槽10内部之间均设置有缓冲弹簧11，这样热压机台3和热压机体13在工作的时候，如果工作人员无意间往正在工作的热压机台3一侧移动时，就会先与防护缓冲板1一侧接触挤压，并均通过活动安装杆2带动活动安装块12往缓冲安装槽10内部一侧移动，且通过活动安装块12对安装在缓冲安装槽10内部一侧的缓冲弹簧11进行挤压，并通过对缓冲弹簧11的挤压起到缓冲的作用，防止工作人员无意间往热压机台3工作造成受伤的情况，还可以提醒工作人员让工作人员远离热压机台3。
[0022]所述防护缓冲板1均呈矩形结构，所述防护缓冲板1在远离活动安装杆2的一侧均设置有硅胶层，所述缓冲安装槽10在靠近活动安装杆2的一侧中部均开设有活动通槽14，这本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种卡车驾驶舱内饰板电加热热压成型装置，包括热压机台(3)，其特征在于：所述热压机台(3)上端设置有热压机体(13)，所述热压机台(3)上端中部开设有热压槽口(8)，所述热压机台(3)上端在位于热压槽口(8)的相对位置设置有活动顶板(7)，所述活动顶板(7)底端四周均设置有活动顶杆(6)，所述活动顶杆(6)底端穿过热压槽口(8)设置有安装板(4)，所述安装板(4)均呈圆盘结构，所述安装板(4)上端与热压机台(3)底端均设置有顶起弹簧(9)。2.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶舱内饰板电加热热压成型装置，其特征在于：所述活动顶板(7)呈回型结构，所述热压槽口(8)呈矩形结构，所述热压机体(13)侧视呈倒L型结构，所述热压槽口(8)内部上端呈中空结构。3.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶舱内饰板电加热热压成型装置，其特征在于：所述热压槽口(8)内部底端四周开设有收集凹槽(5)，所述收集凹槽(5)呈回型结构，所述收集凹槽(5)内部上端呈中空结构，所述收集凹槽(5)内部底端在位于活动顶杆(6)的相对位置均开设有安...
【专利技术属性】
技术研发人员：马文超，刘启猛，刘世风，柴丙辉，程志强，李金润，张长松，赵辉，张振仙，
申请(专利权)人：宁津县明润汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：
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