加强型差速器齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加强型差速器齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的上端设置有若干个齿角，若干个齿角按圆形轨迹围拢成齿头，所述齿角的两侧壁面上均设置有导油槽；本实用新型专利技术结构设计合理，使用方便，能够提高齿轮整体的强度，延长齿轮的使用寿命，同时也能够提高齿轮的通油效果。齿轮的通油效果。齿轮的通油效果。

【技术实现步骤摘要】
加强型差速器齿轮


[0001]本技术涉及差速器齿轮，尤其是涉及一种加强型差速器齿轮。

技术介绍

[0002]差速器是一种具有动力传递和动力分配功能的装置，其作用是在行驶过程中，当汽车遇到转弯时，能够自动调节内外车轮的转速，以保证外轮不会在路面上拖动，避免轮胎的磨损加剧，从而保证行驶车辆的安全系数，差速器中所使用的齿轮则是差速器实现其作用的重要零部件，传统的差速器齿轮其强度较差且通油效率也较差，不利于差速器齿轮的长期使用，因此仍需进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术为解决上述提出到的问题，为此提供了一种加强型差速器齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体上设置有加强凸环，所述齿轮本体的上端设置有若干个齿角，若干个齿角按圆形轨迹围拢成齿头，所述齿角的两侧壁面上均设置有导油槽，所述导油槽的内径大于外径，相邻的两个齿角之间设置有加强底面，所述加强底面设置在齿角的底部位置处。
[0004]作为优选，所述齿轮本体内设置有花键槽。
[0005]本技术的有益效果是：本技术结构设计合理，使用方便，能够提高齿轮整体的强度，延长齿轮的使用寿命，同时也能够提高齿轮的通油效果。
附图说明
[0006]本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
[0007]图1是本技术的整体结构示意图；
[0008]图2是本技术的俯视结构示意图；
[0009]图3是本技术的局部结构示意图；
[0010]图4是本技术的仰视结构示意图；
[0011]图中：1、齿轮本体；2、加强凸环；3、齿角；4、加强底面；5、花键槽；6、导油槽。
具体实施方式
[0012]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0013]本说明书的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0014]如图1、2、3、4所示的一种加强型差速器齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1上设置有加强凸环2，所述齿轮本体1的上端设置有若干个齿角3，若干个齿角3按圆形轨迹围拢成齿头，所述齿角3的两侧壁面上均设置有导油槽6，所述导油槽6的内径大于外径，相邻的
两个齿角3之间设置有加强底面4，所述加强底面4设置在齿角3的底部位置处。
[0015]所述齿轮本体1内设置有花键槽5。
[0016]在使用过程中，所述齿角3的两侧壁面上均设置有导油槽6，能够便于润滑油在齿角3之间进行通油，从而更加有利于对齿轮进行润滑；所述导油槽6的内径大于外径，能够使导油槽6具有储油的功能；所述加强底面4的设置能够便于提高齿头整体的强度；所述加强凸环2的设置能够提高齿轮整体的强度。
[0017]本技术的有益效果是：本技术结构设计合理，使用方便，能够提高齿轮整体的强度，延长齿轮的使用寿命，同时也能够提高齿轮的通油效果。
[0018]本技术并不局限于前述的具体实施方式。本技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加强型差速器齿轮，其特征在于，包括齿轮本体（1），所述齿轮本体（1）上设置有加强凸环（2），所述齿轮本体（1）的上端设置有若干个齿角（3），若干个齿角（3）按圆形轨迹围拢成齿头，所述齿角（3）的两侧壁面上均设置有导油槽（6），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孝荣，朱晓雷，徐海峰，何建波，
申请(专利权)人：江阴全华丰精锻有限公司，
类型：新型
国别省市：