一种用于集装箱吊装的龙门吊防滑结构制造技术

本实用新型专利技术属于防滑结构技术领域，且公开了一种用于集装箱吊装的龙门吊防滑结构，包括长杆，所述长杆的外表面活动套接有滑套，所述长杆的左右两端均固定套接有安装块，所述安装块的顶部固定安装有限位架，所述限位架内腔的正面固定安装有齿牙块，所述滑套的内部螺纹套接有位于长杆上方的螺纹杆。本实用新型专利技术通过设置滑套、螺纹杆、齿牙杆和齿牙套，通过长杆可以确保滑套稳定的滑动，而在螺纹套和限位板的配合下可以对螺纹杆、齿牙杆和齿牙套启动良好的限位效果，从而确保其稳定运动，进而在齿牙套和齿牙块的配合下可以通过齿牙杆带动螺纹杆旋转，从而通过螺纹杆和滑套的配合下可以使得螺纹杆挤压长杆的顶部。螺纹杆挤压长杆的顶部。螺纹杆挤压长杆的顶部。

【技术实现步骤摘要】
一种用于集装箱吊装的龙门吊防滑结构


[0001]本技术属于防滑结构
，具体是一种用于集装箱吊装的龙门吊防滑结构。

技术介绍

[0002]龙门吊即门式起重机，又叫龙门吊，是桥式起重机的一种变形，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业；其金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁，具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点。
[0003]目前，对于港口集装箱运输通常采用大型龙门吊装置，而尽管现有的龙门吊设备能够达到吊装集装箱的功能，但由于龙门架在平移时吊索与滑杆之间会出现意外滑动的情况，因此会对集装箱吊装产生不利影响，甚至会出现人员伤亡等意外事故，因此需要对其进行改进。
[0004]同时，现有的龙门吊装置在钢索挂钩底部直接通过钢索对集装箱进行固定连接，这样当发生振动时极容易造成钢索断裂的情况，从而导致意外发生的概率增加，同时也会造成不小的损失，因此也需要对其进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种用于集装箱吊装的龙门吊防滑结构，具有自动防滑以及缓冲的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于集装箱吊装的龙门吊防滑结构，包括长杆，所述长杆的外表面活动套接有滑套，所述长杆的左右两端均固定套接有安装块，所述安装块的顶部固定安装有限位架，所述限位架内腔的正面固定安装有齿牙块，所述滑套的内部螺纹套接有位于长杆上方的螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有齿牙杆，所述齿牙杆的外表面活动套接有齿牙套，所述齿牙套的正面与齿牙块的背面啮合连接，所述齿牙套的内壁设置有齿牙，且所述齿牙与齿牙杆的外表面啮合连连接，进而当齿牙杆的移动时可以在齿牙块和齿牙套的配合下通过齿牙套带动齿牙杆和螺纹杆旋转，进而可以在滑套的配合下带动螺纹杆上下移动，从而在长杆和螺纹杆的配合下使得滑套达到防止意外滑动的效果。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺纹杆的数量为两个，两个所述螺纹杆的外表面均活动套接有螺纹套，所述螺纹套的数量为两个，两个所述螺纹套的底部均与滑套的顶部固定连接，由于螺纹套的设置，可以在滑套的配合下对两个螺纹杆起到良好的限制效果，从而确保滑套移动时可以带动两个螺纹杆跟随其稳定移动，两个所述螺纹杆的外表面螺纹旋向相反，进而在滑套的配合下可以使得两个螺纹杆始终相背运动。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位架的上下两端均固定安装有位于齿牙杆后方的限位板，所述限位板的数量为两个，两个所述限位板的相向面分别与齿牙套
的上下两侧活动连接，通过设置的限位板，可以在限位架的配合下对齿牙杆和齿牙套起到限制的效果，进而可以避免齿牙杆前后晃动，同时可以避免齿牙套上下移动，从而达到确保整体结构稳定运动的效果。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑套底部的左右两侧均固定连接有位于两个螺纹杆正下方的限位杆，所述限位杆的数量为两个，两个所述限位杆的底部均固定连接有限位轴，由于限位轴的设置，可以在限位杆的配合下对两个滑动套杆起到限位的效果，同时也便于安装复位弹簧，以达到对滑动套杆和挂钩整体起到缓冲的效果。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述限位杆的外表面均活动套接有滑动套杆，所述滑动套杆的内壁与限位轴的外表面活动套接，所述滑动套杆的底部固定连接有挂钩，通过设置的滑动套杆，可以在限位杆和限位轴的配合下带动挂钩稳定的运动，进而在复位弹簧的弹力恢复作用下可以带动挂钩稳定的往复运动。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述限位杆的外表面均活动套接有位于滑动套杆内部的复位弹簧，所述复位弹簧的外表面与滑动套杆的内壁活动套接，所述复位弹簧的上下两端分别与滑动套杆内腔的顶部以及限位轴的顶部固定连接，由于复位弹簧的设置，可以在限位杆和限位轴的限制下对滑动套杆起到良好的缓冲效果。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置滑套、螺纹杆、齿牙杆和齿牙套，通过长杆可以确保滑套稳定的滑动，而在螺纹套和限位板的配合下可以对螺纹杆、齿牙杆和齿牙套启动良好的限位效果，从而确保其稳定运动，进而在齿牙套和齿牙块的配合下可以通过齿牙杆带动螺纹杆旋转，从而通过螺纹杆和滑套的配合下可以使得螺纹杆挤压长杆的顶部，即可达到防止滑套在长杆表面滑动的效果。
[0014]2、本技术通过设置限位杆、滑动套杆和复位弹簧，在限位杆和限位轴的配合下可以通过滑动套杆对滑动套杆和挂钩整体起到良好的限位效果，从而使其能够稳定地上下运动，进而在限位轴的支撑下可以通过复位弹簧弹力恢复性能对滑动套杆的运动起到良好的缓冲效果。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术的正面剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术齿牙杆处的侧面剖视结构示意图；
[0019]图5为本技术限位杆处正面剖视的局部结构示意图。
[0020]图中：1、长杆；2、滑套；3、安装块；4、限位架；5、齿牙块；6、螺纹杆；7、齿牙杆；8、齿牙套；9、螺纹套；10、限位板；11、限位杆；12、限位轴；13、滑动套杆；14、挂钩；15、复位弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图5所示，本技术提供一种用于集装箱吊装的龙门吊防滑结构，包括长杆1，长杆1的外表面活动套接有滑套2，长杆1的左右两端均固定套接有安装块3，安装块3的顶部固定安装有限位架4，限位架4内腔的正面固定安装有齿牙块5，滑套2的内部螺纹套接有位于长杆1上方的螺纹杆6，螺纹杆6的顶部固定连接有齿牙杆7，齿牙杆7的外表面活动套接有齿牙套8，齿牙套8的正面与齿牙块5的背面啮合连接，齿牙套8的内壁设置有齿牙，且齿牙与齿牙杆7的外表面啮合连连接，进而当齿牙杆7的移动时可以在齿牙块5和齿牙套8的配合下通过齿牙套8带动齿牙杆7和螺纹杆6旋转，进而可以在滑套2的配合下带动螺纹杆6上下移动，从而在长杆1和螺纹杆6的配合下使得滑套2达到防止意外滑动的效果。
[0023]其中，螺纹杆6的数量为两个，两个螺纹杆6的外表面均活动套接有螺纹套9，螺纹套9的数量为两个，两个螺纹套9的底部均与滑套2的顶部固定连接，由于螺纹套9的设置，可以在滑套2的配合下对两个螺纹杆6起到良好的限制效果，从而确保滑套2移动时可以带动两个螺纹杆6跟随其稳定移动，两个螺纹杆6的外表面螺纹旋向相反，进而在滑套2的配合下可以使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱吊装的龙门吊防滑结构，包括长杆(1)，其特征在于：所述长杆(1)的外表面活动套接有滑套(2)，所述长杆(1)的左右两端均固定套接有安装块(3)，所述安装块(3)的顶部固定安装有限位架(4)，所述限位架(4)内腔的正面固定安装有齿牙块(5)，所述滑套(2)的内部螺纹套接有位于长杆(1)上方的螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的顶部固定连接有齿牙杆(7)，所述齿牙杆(7)的外表面活动套接有齿牙套(8)，所述齿牙套(8)的正面与齿牙块(5)的背面啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱吊装的龙门吊防滑结构，其特征在于：所述螺纹杆(6)的数量为两个，两个所述螺纹杆(6)的外表面均活动套接有螺纹套(9)，所述螺纹套(9)的数量为两个，两个所述螺纹套(9)的底部均与滑套(2)的顶部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于集装箱吊装的龙门吊防滑结构，其特征在于：所述限位架(4)的上下两端均固定安装有位于齿牙杆(7)后方的限位板(10)，所述限位板(10)的数量为两...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈瀚斐，
申请(专利权)人：南京龙潭铁路有限公司，
类型：新型
国别省市：