本申请公开了一种智能停车场管理装置，该智能停车场管理装置包括：中继器装置，多个中继器装置信息互通，形成无线网格网络；车位分配系统，通过无线网格网络与中继器装置信号连接，并将车位分配信息发送至中继器装置；中继器装置接收车位分配信息，并根据车位分配信息发出导航信息。本申请的智能停车场管理装置在停车场区域内通过多个中继器装置形成无线网格网络，利用车位分配系统给用户分配车位，还能利用无线网格网络给用户提供车位导航服务，使用更方便。使用更方便。使用更方便。
【技术实现步骤摘要】
一种智能停车场管理装置
[0001]本申请涉及电子
，特别是涉及一种智能停车场管理装置。
技术介绍
[0002]随着经济的迅速发展，家用汽车数量大量增加，尽管停车场越建越大，越建越多，但仍然越来越难以停供有序的停车服务，特别是在一些大型商超，写字楼及酒店等的停车场，每当用车高峰期，停车场车位使用混乱，用户难以判断停车场是否有空闲停车位以及难以找到空闲的停车位。
技术实现思路
[0003]本申请提供一种智能停车场管理装置，解决了停车场在高峰期使用混乱，用户难以判断停车场是否有空闲停车位以及难以找到空闲的停车位的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种智能停车场管理装置，该智能停车场管理装置包括：中继器装置，多个中继器装置信息互通，形成无线网格网络；车位分配系统，通过无线网格网络与中继器装置信号连接，并将车位分配信息发送至中继器装置；中继器装置接收车位分配信息，并根据车位分配信息发出导航信息。
[0005]其中，中继器装置包括毫米波发生器及壳体；毫米波发生器设置于壳体内，用于产生毫米波，无线网格网络通过毫米波进行信息互通。
[0006]其中，中继器装置还包括天线，天线与毫米波发生器信号连接；天线设置于壳体外下表面，用于接收与发射毫米波及信息。
[0007]其中，中继器装置还包括处理器，处理器与毫米波发生器及天线信号连接；处理器设置于壳体内与毫米波发生器并排设置，用于处理数据及控制毫米波发生器产生毫米波。
[0008]其中，中继器装置壳体侧面还设置有电源孔与网线接口。
[0009]其中，用户通过用户端接入无线网格网络并发送停车请求信号，车位分配系统接收停车请求信号后为用户分配空闲车位。
[0010]其中，车位分配系统将车位分配信息发送至中继器装置，中继器装置根据用户在无线网格网络中吞吐量判断用户在停车场位置，为用户发射空闲车位导航路线。
[0011]其中，车位分配系统上显示有停车场车位使用信息，用户获取车位后，相应车位从空闲状态变为使用状态，当用户释放车位后，车位从使用状态变为空闲状态。
[0012]其中，当停车场没有空闲状态车位时，车位分配系统通过无线网格网络给用户发送无空闲车位提示信息，并指示车辆在外等候直至出现空闲车位。
[0013]其中，智能停车场管理装置还包括线上缴费系统，线上缴费系统与无线网格网络信号连接，当车位分配系统分配车位后，线上缴费系统开始计费，当用户释放车位后，线上缴费系统计费结束，用户通过无线网格网络进行停车费线上缴纳。
[0014]本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请提供了一种智能停车场管理装置，该智能停车场管理装置包括：中继器装置，多个中继器装置信息互通，形成无线网
格网络；车位分配系统，通过无线网格网络与中继器装置信号连接，并将车位分配信息发送至中继器装置；中继器装置接收车位分配信息，并根据车位分配信息发出导航信息。本申请的智能停车场管理装置通过多个中继器装置形成无线网格网络，利用车位分配系统给用户分配车位，还能利用无线网格网络给用户提供车位导航服务，使用更方便。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：
[0016]图1是本申请的智能停车场管理装置一实施例的结构示意图；
[0017]图2是图1中的智能停车场管理装置中的中继器装置一实施例的结构示意图；
[0018]图3是图1中的智能停车场管理装置在使用过程中一实施例的示意图。
[0019]附图标号：10、中继器装置；20、车位分配系统；30、线上缴费系统；40、毫米波发生器；50、处理器；60、天线；70、电源孔；80、网线接口；90、候车区；100、智能停车场管理装置；110、无线网格网络覆盖范围。
具体实施方式
[0020]为使本申请解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本申请实施例的技术方案作进一步的详细描述。
[0021]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0022]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0023]请参阅图1，图1是本申请的智能停车场管理装置100的结构示意图。智能停车场管理装置100包括中继器装置10及车位分配系统20。
[0024]在本实施例中，多个中继器装置10信息互通，形成无线网格网络。具体地，多个中继器装置10安装在停车场顶部，互相发射接收信号，在停车场形成无线网格网络，无线网格网络覆盖停车场内所有停车位。
[0025]在本实施例中，车位分配系统20通过无线网格网络与中继器装置10信号连接，并将车位分配信息发送至中继器装置10。具体地，车位分配系统20记录有停车场车位使用情况，当用户发起停车请求时，车位分配系统20能根据停车场车位使用情况给用户配置车位，同时，车位分配系统20会将车位分配信息通过连接着的无线网格网络发送给中继器装置
10。
[0026]在本实施例中，中继器装置10接收车位分配信息，并根据车位分配信息发出导航信息。具体地，用户进入停车场后，会通过用户端连入无线网格网络，中继器装置10能根据无线网格网络判断用户在停车场的实时位置，并根据车位分配系统20分配的停车位位置，实时生成停车位导航路线，并将导航路线通过无线网格网络发送给用户。
[0027]在本实施例中，智能停车场管理装置100还包括线上缴费系统30，线上缴费系统30与无线网格网络信号连接，当车位分配系统20分配车位后，线上缴费系统30开始计费，在用户释放车位后，线上缴费系统30计费结束，用户通过无线网格网络进行停车费线上缴纳。具体地，智能停车场管理装置100除了为用户分配车位，还通过设置线上缴费系统30实现用户能线上缴纳停车费。线上缴费系统30与无线网格网络信号连接，在用户发起停车请求，车位分配系统20给用户分配车位后，车位分配系统20将车位分配信息发送给中继器装置10本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能停车场管理装置，其特征在于，所述智能停车场管理装置包括：中继器装置，多个所述中继器装置信息互通，形成无线网格网络；车位分配系统，通过所述无线网格网络与所述中继器装置信号连接，并将车位分配信息发送至所述中继器装置；所述中继器装置接收所述车位分配信息，并根据所述车位分配信息发出导航信息。2.根据权利要求1所述智能停车场管理装置，其特征在于：所述中继器装置包括毫米波发生器及壳体；所述毫米波发生器设置于所述壳体内，用于产生毫米波，所述无线网格网络通过所述毫米波进行信息互通。3.根据权利要求2所述智能停车场管理装置，其特征在于：所述中继器装置还包括天线，所述天线与所述毫米波发生器信号连接；所述天线设置于所述壳体外下表面，用于接收与发射所述毫米波及信息。4.根据权利要求3所述智能停车场管理装置，其特征在于：所述中继器装置还包括处理器，所述处理器与所述毫米波发生器及所述天线信号连接；所述处理器设置于所述壳体内与所述毫米波发生器并排设置，用于处理数据及控制所述毫米波发生器产生所述毫米波。5.根据权利要求2所述智能停车场管理装置，其特征在于：所述中继器装置所述壳体侧面还设置有电源孔与网线接口。6.根据权利要求1所述智能停车场管理装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨庆新，饶佩宗，
申请(专利权)人：深圳捷豹电波科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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