高速离心风机负压增强叶片结构制造技术

本实用新型专利技术提供了高速离心风机负压增强叶片结构，包括轮盘以及叶片，所述叶片成型于轮盘上且环状分布，叶片之间设置有轴孔；所述叶片包括梢部、根部，所述根部连接在轮盘上，所述梢部设置在根部上方，所述梢部、根部之间在同一垂直线上不共线，使得叶片形成第一弯曲面、第二弯曲面，所述第一弯曲面、第二弯曲面的内凹处形成负压区域；本实用新型专利技术的有益效果：在整体进行旋转时，空气依次通过进风处、负压区域、出风处，而在整体进行旋转时，通过第一弯曲面、第二弯曲面能提高负压区域的吸力，在对于引导空气进行流动时，能吸收更多的空气通过负压区域，能够有效的提高整体工作的效率。能够有效的提高整体工作的效率。能够有效的提高整体工作的效率。

【技术实现步骤摘要】
高速离心风机负压增强叶片结构


[0001]本技术涉离心风机
，尤其涉及高速离心风机负压增强叶片结构。

技术介绍

[0002]三元流设计技术是根据“三元流动理论”将叶轮内部的三元立体空间无限地分割，通过对叶轮流道内各工作点的分析，建立起完整、真实的叶轮内流体流动的数学模型，进行网格划分和流场计算。运用三元流设计方法优化叶片的进出安放角、叶片数、扭曲叶片各截面形状等要素，其结构可适应流体的真实流态，从而避免叶片工作面的流动分离，减少流动损失，并能控制内部全部流体质点的速度分布，获得泵体内部的最佳流动状态，保证流体输送的效率达到最佳。
[0003]离心风机在高速的旋转过程中，叶片会进行旋转形成负压，吸附流体进行流动，但是现有的叶片在旋转时，形成的负压吸引力较低，在需要提高负压作用时，需要更换不同规格的叶片才行，操作极其的不方便。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足，提供了高速离心风机负压增强叶片结构。
[0005]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0006]高速离心风机负压增强叶片结构，包括轮盘以及叶片，所述叶片成型于轮盘上且环状分布，叶片之间设置有轴孔；
[0007]所述叶片包括梢部、根部，所述根部连接在轮盘上，所述梢部设置在根部上方，所述梢部、根部之间在同一垂直线上不共线，使得叶片形成第一弯曲面、第二弯曲面，所述第一弯曲面、第二弯曲面的内凹处形成负压区域。
[0008]作为上述技术方案的改进，所述第一弯曲面与垂直线之间设置有夹角α，α为15
°
～65
°
。
[0009]作为上述技术方案的改进，所述第二弯曲面与垂直线之间设置有夹角β，β为10
°
～45
°
。
[0010]作为上述技术方案的改进，所述第一弯曲面的半径为121mm。
[0011]作为上述技术方案的改进，所述第二弯曲面的半径为41mm。
[0012]本技术的有益效果：在整体进行旋转时，空气依次通过进风处、负压区域、出风处，通过第一弯曲面、第二弯曲面能提高负压区域的吸力，在对于引导空气进行流动时，能吸收更多的空气通过负压区域，能够有效的提高整体工作的效率。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例所述轮盘、叶片连接的结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例所述叶片俯视结构示意图；
[0015]图3为本技术实施例所述图2中A
‑
A剖视图。
[0016]图中：100.轮盘；200.轴孔；300.叶片；310.梢部；320.根部；330.第一弯曲面；340.第二弯曲面；400.负压区域。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0019]实施例1：
[0020]如图1、图2、图3所示，本实施例所述高速离心风机负压增强叶片结构，包括轮盘100以及叶片300，所述叶片300成型于轮盘100上且环状分布，叶片 300之间设置有轴孔200；
[0021]所述叶片300包括梢部310、根部320，所述根部320连接在轮盘100上，所述梢部310设置在根部320上方，所述梢部310、根部320之间在同一垂直线上不共线，使得叶片300形成第一弯曲面330、第二弯曲面340，所述第一弯曲面330、第二弯曲面340的内凹处形成负压区域400。
[0022]本实施例中，轮盘100、叶片300以及轴孔200之间为一体成型结构形成叶轮，且叶片300设置有多组，多组的叶片300环形分布在轮盘100上，梢部310 为进风处，根部320为出风处，进风处的叶片300直径108mm，出风处的轮盘 100直径200mm，叶轮总厚度65mm，叶片300曲面弧长50mm，叶片300曲面半径R50mm；
[0023]在整体进行旋转时，空气依次通过进风处、负压区域400、出风处，通过第一弯曲面330、第二弯曲面340能提高负压区域400的吸力，在对于引导空气进行流动时，能吸收更多的空气通过负压区域400，能够有效的提高整体工作的效率。
[0024]如图3所示，所述第一弯曲面330与垂直线之间设置有夹角α，α为15
°
～65
°
，α优选的为50
°
。
[0025]如图3所示，所述第二弯曲面340与垂直线之间设置有夹角β，β为10
°
～45
°
，β优选的为30
°
。
[0026]如图3所示，所述第一弯曲面330的半径为121mm。
[0027]如图3所示，所述第二弯曲面340的半径为41mm。
[0028]实施例2～5：
[0029]基于实施例1记载的叶轮结构，对其进行如下性能测试，该测试中包含测试叶轮一、测试叶轮二、测试叶轮三以及测试叶轮四；
[0030]测试叶轮一、测试叶轮二、测试叶轮三以及测试叶轮四规格大小均相同；
[0031]测试叶轮一：叶片300设置有第一弯曲面330、第二弯曲面340，且α为50
ꢀ°
，β为30
°
；
[0032]测试叶轮二：叶片300设置有第一弯曲面330，且α为50
°
；
[0033]测试叶轮三：叶片300设置有第二弯曲面340，且β为30
°
；
[0034]测试叶轮四：叶片300不设置有第一弯曲面330、第二弯曲面340；
[0035]测试中过程中控制测试叶轮一、测试叶轮二、测试叶轮三以及测试叶轮四的转速相同(正负偏差不超过5％)，且保持在相同风量环境下进行测试。
[0036]表1为2～5的测试参数及性能数据。
[0037][0038]实施例6～10
[0039]基于实施例1记载的叶轮结构，对其进行如下性能测试，该测试中仅使用测试叶轮一，不同的实施例测试叶轮一均设有第一弯曲面330，不设有第二弯曲面340，且第一弯曲面330的α不同；
[0040]测试中过程中控制不同测试叶轮一的转速相同(正负偏差不超过5％)，且保持在相同风量环境下进行测试。
[0041]表2为6～10的测试参数及性能数据。
[0042]项目转速(r/min)α(...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高速离心风机负压增强叶片结构，其特征在于：包括轮盘(100)以及叶片(300)，所述叶片(300)成型于轮盘(100)上且环状分布，叶片(300)之间设置有轴孔(200)；所述叶片(300)包括梢部(310)、根部(320)，所述根部(320)连接在轮盘(100)上，所述梢部(310)设置在根部(320)上方，所述梢部(310)、根部(320)之间在同一垂直线上不共线，使得叶片(300)形成第一弯曲面(330)、第二弯曲面(340)，所述第一弯曲面(330)、第二弯曲面(340)的内凹处形成负压区域(400)。2.根据权利要求1所述的高速离心风机负压增强叶片...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯蒂安比约恩奥玛松，徐伟，
申请(专利权)人：安徽环茨智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：