一种拆装快捷的多旋翼无人机机臂结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拆装快捷的多旋翼无人机机臂结构，上侧所述限位板的顶部两侧固定连接有滑杆，两个所述滑杆上滑动连接有滑套，所述滑套的前侧固定连接有突块，所述限位板顶部的中间固定连接有弹簧，且弹簧的顶部与滑套的底部固定连接，所述滑套的顶部固定连接有限位块，所述连接组件的前侧开设有滑槽，涉及无人机技术领域，该拆装快捷的多旋翼无人机机臂结构，通过设置的连接组件，利用连接组件和连接槽口的相互配合来对第一机臂和第二机臂进行拼接的工作，其次利用上下两个限位块对两个限位孔进行卡接，在连接组件和连接槽口卡接的基础上进一步的对其进行加固固定，保证了卡接的稳定性，其次结构简单操作快捷。其次结构简单操作快捷。其次结构简单操作快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种拆装快捷的多旋翼无人机机臂结构


[0001]本技术涉及无人机
，具体为一种拆装快捷的多旋翼无人机机臂结构。

技术介绍

[0002]多旋翼无人机，是一种具有三个及以上旋翼轴的特殊的无人驾驶直升机。其通过每个轴上的电动机转动，带动旋翼，从而产生升推力。旋翼的总距固定，而不像一般直升机那样可变；通过改变不同旋翼之间的相对转速，可以改变单轴推进力的大小，从而控制飞行器的运行轨迹。
[0003]现有的机臂大多采用的是折叠的方式，但是相对于折叠的部分强度比较的低，容易在高速运转的过程中造成折断的情况出现，通常情况下都是将机臂固定在无人机上，但是固定的机臂不方便对其进行拆卸工作，其次在搬运的时候容易造成机臂的损坏，机臂在不使用的时候没有相应的保护措施，也容易对机臂造成损坏。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种拆装快捷的多旋翼无人机机臂结构，解决了固定在无人机上的机臂不方便对其进行拆卸，对搬运造成麻烦，没有对机臂采取相应的保护措施，容易对机臂造成损坏的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种拆装快捷的多旋翼无人机机臂结构，包括第一机臂和第二机臂，所述第二机臂的左端通过螺栓固定连接有连接组件，所述连接组件包括连接板，所述连接板的左侧固定连接有定位块，所述定位块的内腔中部固定连接有限位板，且限位板关于定位块内部上下对称设置有两个，上侧所述限位板的顶部两侧固定连接有滑杆，两个所述滑杆上滑动连接有滑套，所述滑套的前侧固定连接有突块，所述限位板顶部的中间固定连接有弹簧，且弹簧的顶部与滑套的底部固定连接，所述滑套的顶部固定连接有限位块，所述连接组件的前侧开设有滑槽。
[0006]优选的，所述第一机臂的右端通过螺栓固定连接有卡接块，所述卡接块的内腔开设有与定位块相匹配的连接槽口。
[0007]优选的，所述连接槽口的上下两侧均开设有与限位块相匹配的限位孔。
[0008]优选的，所述定位块内部设置的两组限位块大小相同，两组所述弹簧的劲度系数相同。
[0009]优选的，所述连接组件和卡接块的材料均为耐高温防水材料制成，所述第一机臂和第二机臂的材料为碳纤维材料制成。
[0010]优选的，所述第一机臂和第二机臂的外部均固定连接有防护套，且防护套可以从第一机臂和第二机臂的一端滑动取出。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种拆装快捷的多旋翼无人机机臂结构。与现有技术相比具备
以下有益效果：
[0013]1、一种拆装快捷的多旋翼无人机机臂结构，通过设置的连接组件，利用连接组件和连接槽口的相互配合来对第一机臂和第二机臂进行拼接的工作，其次利用上下两个限位块对两个限位孔进行卡接，在连接组件和连接槽口卡接的基础上进一步的对其进行加固固定，保证了卡接的稳定性，其次结构简单操作快捷。
[0014]2、一种拆装快捷的多旋翼无人机机臂结构，通过设置的螺栓可以对连接组件和卡接块进行分解拆卸的工作，方便对其进行搬运，避免造成搬运过程中的损坏，利用防护套可以对第一机臂和第二机臂的表面进行保护，防止外界的因素对第一机臂和第二机臂造成不必要的损坏。
附图说明
[0015]图1为本技术组合主视图；
[0016]图2为本技术分解示意图；
[0017]图3为本技术连接组件剖视图。
[0018]图中：1、第一机臂；2、第二机臂；3、连接组件；31、连接板；32、定位块；33、限位板；34、滑杆；35、滑套；36、突块；37、弹簧；38、限位块；4、滑槽；5、卡接块；6、螺栓；7、连接槽口；8、限位孔；9、防护套。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种拆装快捷的多旋翼无人机机臂结构，包括第一机臂1和第二机臂2，第一机臂1和第二机臂2的外部均固定连接有防护套9，且防护套9可以从第一机臂1和第二机臂2的一端滑动取出，第一机臂1的右端通过螺栓6固定连接有卡接块5，卡接块5的内腔开设有与定位块32相匹配的连接槽口7，连接槽口7的上下两侧均开设有与限位块38相匹配的限位孔8，第二机臂2的左端通过螺栓6固定连接有连接组件3，连接组件3和卡接块5的材料均为耐高温防水材料制成，第一机臂1和第二机臂2的材料为碳纤维材料制成，通过设置的螺栓6可以对连接组件3和卡接块5进行分解拆卸的工作，方便对其进行搬运，避免造成搬运过程中的损坏，利用防护套9可以对第一机臂1和第二机臂2的表面进行保护，防止外界的因素对第一机臂1和第二机臂2造成不必要的损坏，连接组件3包括连接板31，连接板31的左侧固定连接有定位块32，定位块32内部设置的两组限位块38大小相同，两组弹簧37的劲度系数相同，定位块32的内腔中部固定连接有限位板33，且限位板33关于定位块32内部上下对称设置有两个，上侧限位板33的顶部两侧固定连接有滑杆34，两个滑杆34上滑动连接有滑套35，滑套35的前侧固定连接有突块36，限位板33顶部的中间固定连接有弹簧37，且弹簧37的顶部与滑套35的底部固定连接，滑套35的顶部固定连接有限位块38，连接组件3的前侧开设有滑槽4，通过设置的连接组件3，利用连接组件3和连接槽口7的相互配合来对第一机臂1和第二机臂2进行拼接的工作，其次利用上下两个限位
块38对两个限位孔8进行卡接，在连接组件3和连接槽口7卡接的基础上进一步的对其进行加固固定，保证了卡接的稳定性，其次结构简单操作快捷。
[0021]使用时，先利用螺栓6将卡接块5和连接组件3分别固定连接在第一机臂1和第二机臂2的一端，接着利用滑槽4互相靠近的滑动两个突块36通过在滑杆34上的滑动使得两个限位块38互相靠近，接着将定位块32整体从前往后的插入连接槽口7中，插入工作完成后，松开两个突块36，此时两个限位块38会在弹簧37的作用下进行复位工作，从而利用限位块38来和限位孔8进行卡接工作，完成对第一机臂1和第二机臂2的组装工作。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拆装快捷的多旋翼无人机机臂结构，包括第一机臂(1)和第二机臂(2)，其特征在于：所述第二机臂(2)的左端通过螺栓(6)固定连接有连接组件(3)，所述连接组件(3)包括连接板(31)，所述连接板(31)的左侧固定连接有定位块(32)，所述定位块(32)的内腔中部固定连接有限位板(33)，且限位板(33)关于定位块(32)内部上下对称设置有两个，上侧所述限位板(33)的顶部两侧固定连接有滑杆(34)，两个所述滑杆(34)上滑动连接有滑套(35)，所述滑套(35)的前侧固定连接有突块(36)，所述限位板(33)顶部的中间固定连接有弹簧(37)，且弹簧(37)的顶部与滑套(35)的底部固定连接，所述滑套(35)的顶部固定连接有限位块(38)，所述连接组件(3)的前侧开设有滑槽(4)。2.根据权利要求1所述的一种拆装快捷的多旋翼无人机机臂结构，其特征在于：所述第一机臂(1)的右端通过螺栓(6)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明，宋长乐，
申请(专利权)人：北京明光创新航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：