一种燃料电池发动机空气增湿系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种燃料电池发动机空气增湿系统，包括空滤、空压机、三通阀、中冷器、增湿器，空压机的出气口处连接有水冷座，所述水冷座上安装有压力传感器。本实用新型专利技术通过在空压机的出气口处设置水冷座，并将压力传感器安装在水冷座上，可以直接采集到空压机出气口的压力数据，有效解决了燃料电池空气增湿系统数据采集不准确、难以有效避免空压机喘震的技术问题。术问题。术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池发动机空气增湿系统


[0001]本技术属于燃料电池发动机
，特别是涉及一种燃料电池发动机空气增湿系统。

技术介绍

[0002]燃料电池发动机空气增湿系统需要对空压机的出口压力进行监测，从而避免空压机喘震。由于空压机的出口温度较高，车规级的压力传感器耐受温度低于150℃，无法直接采集空压机出口压力，因此通常将采集位置设置在经过中冷器后再采集。然而，但如空压机出口与中冷器之间安装三通阀类旁通则空压机出口压力无法稳定有效采集，难以提前识别空压机是否会出现喘震现象。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种燃料电池发动机空气增湿系统，以解决现有的空气增湿系统存在的前述技术问题。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种燃料电池发动机空气增湿系统，其特征在于，包括空滤、空压机、三通阀、中冷器、增湿器，所述空滤、空压机、三通阀、中冷器依次连接至增湿器的进气口，所述三通阀的旁路出口与增湿器的出口管路连通；
[0005]所述空压机上具有冷却水入口及冷却水出口，所述冷却水入口、冷却水出口及冷却水循环装置构成冷却水循环管路，空压机的出气口处连接有水冷座，所述水冷座上安装有压力传感器。
[0006]优选的，所述增湿器的出口管路上设置有尾排节气门。
[0007]优选的，所述水冷座具有水冷入口、水冷出口和传感器连接口，所述压力传感器可拆卸的安装在传感器连接口上。
[0008]优选的，所述水冷入口、水冷出口并联在空压机的冷却水循环管路上。
[0009]本技术的有益效果是：本技术通过在空压机的出气口处设置水冷座，并将压力传感器安装在水冷座上，可以直接采集到空压机出气口的压力数据，有效解决了燃料电池空气增湿系统数据采集不准确、难以有效避免空压机喘震的技术问题。并且，本技术利用空压机的冷却水循环管路对水冷座进行冷却，避免了引用外部冷却水管路，降低管路连接的复杂性。
附图说明
[0010]通过结合以下附图所作的详细描述，本技术的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本技术，其中：
[0011]图1为本技术一种实施例的系统流程示意图；
[0012]图2为本技术一种实施例水冷座的立体示意图。
[0013]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0014]1、空滤，2、空压机，3、三通阀，4、中冷器，5、增湿器，6、尾排节气门，7、冷却水循环装置，8、水冷座，81、水冷入口，82、水冷出口，83、传感器连接口；9、压力传感器。
具体实施方式
[0015]在下文中，将参照附图描述本技术的燃料电池发动机空气增湿系统的实施例。
[0016]在此记载的实施例为本技术的特定的具体实施方式，用于说明本技术的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本技术实施方式及本技术范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
[0017]本说明书的附图为示意图，辅助说明本技术的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本技术实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
[0018]图1
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2示出本技术的一种燃料电池发动机空气增湿系统，包括空滤1、空压机2、三通阀3、中冷器4、增湿器5，所述空滤1、空压机2、三通阀3、中冷器4依次连接至增湿器5的进气口，所述三通阀3的旁路出口与增湿器5的出口管路连通。具体的，增湿器5的出口管路上设置有尾排节气门6，所述三通阀3的旁路出口连接到尾排节气门6的出口处。
[0019]所述空压机2上具有冷却水入口及冷却水出口，所述冷却水入口、冷却水出口及冷却水循环装置7构成冷却水循环管路，用于对空压机2进行冷却降温。空压机2的出气口处连接有水冷座8，所述水冷座8上安装有压力传感器9，用于采集空压机2出气口处的压力。
[0020]具体的，所述水冷座8具有水冷入口81、水冷出口82和传感器连接口83，所述压力传感器9可拆卸的安装在传感器连接口83上。在工作过程中，冷却水通过水冷入口81进入水冷座8的冷却夹套中，对待测气体进行冷却降温，从而将气体温度降低到压力传感器9的耐受温度范围内，便于压力传感器9直接采集得到空压机2的出口压力。
[0021]出于简化管路的目的，水冷座8可直接利用空压机的冷却水循环管路，将所述水冷入口81、水冷出口82与空压机的冷却水循环管路并联，共用同一冷却水循环装置7进行冷却循环。
[0022]上述披露的各技术特征并不限于已披露的与其它特征的组合，本领域技术人员还可根据技术之目的进行各技术特征之间的其它组合，以实现本技术之目的为准。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池发动机空气增湿系统，其特征在于，包括空滤（1）、空压机（2）、三通阀（3）、中冷器（4）、增湿器（5），所述空滤（1）、空压机（2）、三通阀（3）、中冷器（4）依次连接至增湿器（5）的进气口，所述三通阀（3）的旁路出口与增湿器（5）的出口管路连通；所述空压机（2）上具有冷却水入口及冷却水出口，所述冷却水入口、冷却水出口及冷却水循环装置（7）构成冷却水循环管路，空压机（2）的出气口处连接有水冷座（8），所述水冷座（8）上安装有压力传感器（9）。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文文，方川，张潇丹，滕朝军，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：