本实用新型专利技术公开了一种公路工程施工用路面混凝土养生装置，属于路面养生装置技术领域。其主要针对现有的养生装置喷洒混凝土的角度固定的问题。提出如下技术方案，包括安装板，安装板一侧设置有固定板，储存箱底端设置有喷洒组件，喷洒组件包括泵体，泵体穿过安装板穿设在储存箱内，泵体上连接有延长管，延长管设置在安装盒内，延长管均套设有压缩弹簧，延长管上均设有挤压片，挤压片与压缩弹簧连接，延长管上均设有出料管，出料管均穿设在固定板内；该养生装置设置有喷洒组件，可以任意改变出料管的角度，解决了现有的养生装置喷洒混凝土的角度固定的问题；该养生装置设置有洒水组件，避免路面因温度过高而产生裂缝的问题。避免路面因温度过高而产生裂缝的问题。避免路面因温度过高而产生裂缝的问题。
【技术实现步骤摘要】
公路工程施工用路面混凝土养生装置
[0001]本技术涉及路面养生装置
，尤其涉及一种公路工程施工用路面混凝土养生装置。
技术介绍
[0002]随着我国城乡建设的逐步完善，公路硬化的程度也越来越高，目前乡镇道路一般为混凝土路面，由于路面长期受到车辆的重压以及温度的影响，容易产生裂缝与凹坑，因此工作人员需要用路面混凝土养生装置，定期对路面进行养生与维护。
[0003]如专利号为CN211228017U的技术专利公开了一种公路工程施工用路面混凝土养生装置，该养生装置通过扶手架、驱动轮、毛刷座、吹气扇、控制阀杆的设置，在使用时启动第二电机带动毛刷座与刷毛转动，从而对路面的凹坑进行清理，解决了凹坑内的杂质容易影响混凝土牢固度的问题。
[0004]通过分析发现，传统的混凝土养生装置通过填充机构与清理机构的设置，虽然让装置的填料更加方便快捷、混凝土粘合度更高，但是养生装置喷洒混凝土的角度固定，对不同位置的凹坑进行填充时，只能改变装置的位置，从而降低了工作人员的工作效率。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种公路工程施工用路面混凝土养生装置，旨在解决现有的养生装置喷洒混凝土的角度固定的技术问题。
[0006]本技术是这样实现的：
[0007]一种公路工程施工用路面混凝土养生装置，包括安装板，所述安装板上设置有水箱与储存箱，所述安装板一侧设置有固定板，所述储存箱底端设置有喷洒组件，所述喷洒组件包括泵体，所述泵体穿过所述安装板穿设在所述储存箱内，所述泵体上连接有三组延长管，三组所述延长管设置在三组安装盒内，三组所述延长管均套设有压缩弹簧，三组所述延长管上均设有挤压片，所述挤压片与所述压缩弹簧连接，三组所述延长管上均设有出料管，所述出料管均穿设在所述固定板内。
[0008]上述技术方案进一步包括：所述储存箱上设置有电机，所述电机的转轴上设置有转动轴，所述转动轴穿设在所述储存箱内，所述转动轴上设置有螺旋片。
[0009]上述技术方案进一步包括：所述安装板上设置有洒水组件。
[0010]上述技术方案进一步包括：所述洒水组件包括水泵，所述水泵穿设在所述水箱内，所述水泵两侧均设置有传输管，两组所述传输管均与输送管连接，所述输送管上设置有多组喷头，所述传输管与所述输送管均穿设在多组稳定套内，多组所述稳定套设置在所述安装板上。
[0011]上述技术方案进一步包括：三组所述安装盒内均设置在支撑板上，所述支撑板上设置有多组连接柱，多组所述连接柱均与所述安装板连接。
[0012]上述技术方案进一步包括：所述安装板底端设置有三组支撑架7，三组所述支撑架
上均穿设在有两组连接螺栓。
[0013]上述技术方案进一步包括：所述水箱与所述储存箱顶端均设置有进料口，所述进料口内设置有密封盖。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]该养生装置设置有喷洒组件，对路面的凹坑进行填补时，启动泵体，泵体对储存箱内的混凝土进行抽动，从而让混凝土进入延长管内，并通过出料管喷出，调节出料管的喷洒角度时，把住出料管进行拉动，挤压片对压缩弹簧进行压缩，从而对将固定板上的出料管进行移动，工作人员手持出料管，可以任意改变出料管的角度，方便对不同凹坑进行填充，解决了现有的养生装置喷洒混凝土的角度固定的问题。
[0016]该养生装置设置有洒水组件，当需要对混凝土路面进行降温时，启动水泵，让水泵对水箱中的进行抽动，通过传输管以及输送管将水运输至喷头内，喷头将水进行喷洒，对混凝土路面进行降温，该组件的设置，能够快速的对路面进行降温，避免路面因温度过高而产生裂缝的问题。
附图说明
[0017]图1是本技术一种公路工程施工用路面混凝土养生装置的立体结构示意图；
[0018]图2是本技术一种公路工程施工用路面混凝土养生装置的爆炸结构示意图；
[0019]图3是本技术一种公路工程施工用路面混凝土养生装置的半剖结构示意图；
[0020]图4是本技术一种公路工程施工用路面混凝土养生装置中喷洒组件的结构示意图；
[0021]图中附件名称与附图编号的对应关系：
[0022]1、安装板；2、水箱；3、储存箱；4、固定板；5、连接螺栓；6、水泵；7、支撑架；8、电机；9、转动轴；10、螺旋片；11、进料口；12、密封盖；13、稳定套；14、输送管；15、喷头；16、出料管；17、安装盒；18、压缩弹簧；19、挤压片；20、泵体；21、支撑板；22、连接柱；23、传输管；24、延长管。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]实施例：
[0025]参照图1至图4所示：一种公路工程施工用路面混凝土养生装置，包括安装板1，安装板1上设置有水箱2与储存箱3，安装板1一侧设置有固定板4，储存箱3底端设置有喷洒组件，喷洒组件包括泵体20，泵体20穿过安装板1穿设在储存箱3内，泵体20上连接有三组延长管24，三组延长管24设置在三组安装盒17内，三组延长管24均套设有压缩弹簧18，三组延长管24上均设有挤压片19，挤压片19与压缩弹簧18连接，三组延长管24上均设有出料管16，出料管16均穿设在固定板4内。
[0026]储存箱3内能够储存混凝土，方便对凹坑进行填补，当使用该装置对混凝土路面的凹坑进行填补时，首先启动泵体20，泵体20对储存箱3内的混凝土进行抽动，从而让混凝土进入延长管24内，并通过出料管16喷出从而对凹坑进行填补，当填补时需要调节出料管16
的喷洒角度时，把住出料管16进行拉动，从而让挤压片19对压缩弹簧18进行压缩，让安装盒17内的延长管24移动，将固定板4上的出料管16移出，移除后，工作人员手持出料管16，可以任意改变出料管16的角度，能够对同一水平位置上不同的凹坑进行填充，解决了现有的养生装置喷洒混凝土的角度固定的问题。
[0027]其中，请参阅图1至图4，储存箱3上设置有电机8，电机8的转轴上设置有转动轴9，转动轴9穿设在储存箱3内，转动轴9上设置有螺旋片10；将混凝土倾倒进储存箱3内后，启动电机8，让电机8的转轴带动转动轴9进行转动，从而让转动轴9上的螺旋片10对储存箱3内的混凝土进行搅动，避免混凝土在储存箱3内凝固。
[0028]其中，请参阅图1至图4，安装板1上设置有洒水组件；洒水组件包括水泵6，水泵6穿设在水箱2内，水泵6两侧均设置有传输管23，两组传输管23均与输送管14连接，输送管14上设置有多组喷头15，传输管23与输送管14均穿设在多组稳定套13内，多组稳定套13设置在安装板1上。
[0029]通过喷洒组件对路面上的凹坑进行填补完成后，需要对混凝土路面进行降温时，启动水泵6，让水泵6对水箱2中的进行抽动，通过传输管23以及输送管14将水运输至喷本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用路面混凝土养生装置，其特征在于：包括安装板（1），所述安装板（1）上设置有水箱（2）与储存箱（3），所述安装板（1）一侧设置有固定板（4），所述储存箱（3）底端设置有喷洒组件，所述喷洒组件包括泵体（20），所述泵体（20）穿过所述安装板（1）穿设在所述储存箱（3）内，所述泵体（20）上连接有三组延长管（24），三组所述延长管（24）设置在三组安装盒（17）内，三组所述延长管（24）均套设有压缩弹簧（18），三组所述延长管（24）上均设有挤压片（19），所述挤压片（19）与所述压缩弹簧（18）连接，三组所述延长管（24）上均设有出料管（16），所述出料管（16）均穿设在所述固定板（4）内。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路面混凝土养生装置，其特征在于：所述储存箱（3）上设置有电机（8），所述电机（8）的转轴上设置有转动轴（9），所述转动轴（9）穿设在所述储存箱（3）内，所述转动轴（9）上设置有螺旋片（10）。3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路面混凝土养生装置，其特征在于：所述安装板（1）上设置有洒水组件。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：于连臣，王萌，
申请(专利权)人：于连臣，
类型：新型
国别省市：
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