本实用新型专利技术涉及轮轴识别技术领域，更具体地，尤其涉及一种轮轴识别装置，包括轮轴识别部件、及用于支撑轮轴识别部件的支撑结构；所述支撑结构包括调节支柱、稳定支柱、和驱动环，所述调节支柱上设有滑槽，所述稳定支柱上设有限位杆，所述稳定支柱收纳在所述调节支柱的内腔中，并且所述限位杆滑动设置在所述滑槽内，所述驱动环转动套设在所述调节支柱上，并且所述驱动环与所述限位杆抵接，所述轮轴识别部件安装在所述调节支柱上；本实用新型专利技术可以有效地提高装置的支撑稳定性，并且拆装简单，能够折叠，便于携带。便于携带。便于携带。
【技术实现步骤摘要】
一种轮轴识别装置
[0001]本技术涉及轮轴识别
，更具体地，尤其涉及一种轮轴识别装置。
技术介绍
[0002]车辆轮轴识别装置主要应用在高速公路动态收费系统和超限检测系统中，依据识别的轮轴类型计算通行费额、判断车辆载货重量等；一种轮轴识别装置是在原有轮轴识别器上应用了视频流技术，利用传输视频数据，更加直观地进行车辆识别。
[0003]然而现有的一种轮轴识别装置在安装时，支撑稳定性差，拆装过程费时费力，而且装置整体不便于折叠，难以携带，不方便更换和维修，使用麻烦，有待进行改善。
技术实现思路
[0004]本技术为克服上述现有技术中的缺陷，提供了一种轮轴识别装置，可以有效地提高装置的支撑稳定性，并且拆装简单，能够折叠，便于携带。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种轮轴识别装置，包括轮轴识别部件、及用于支撑轮轴识别部件的支撑结构；
[0006]所述支撑结构包括调节支柱、稳定支柱、和驱动环，所述调节支柱上设有滑槽，所述稳定支柱上设有限位杆，所述稳定支柱收纳在所述调节支柱的内腔中，并且所述限位杆滑动设置在所述滑槽内，所述驱动环转动套设在所述调节支柱上，并且所述驱动环与所述限位杆抵接，所述轮轴识别部件安装在所述调节支柱上。
[0007]进一步地，所述稳定支柱上设有两条对称安装的支撑腿。
[0008]进一步地，所述支撑腿包括竖杆和横杆，所述竖杆的一端与所述稳定支柱铰接，所述竖杆的另一端与所述横杆铰接。
[0009]进一步地，所述竖杆与所述横杆的铰接处为所述横杆的中点。
[0010]进一步地，所述竖杆与所述稳定支柱之间连接有扭簧。
[0011]进一步地，所述横杆用于与地面接触的端面上设有吸盘。
[0012]进一步地，所述稳定支柱与所述调节支柱之间连接有复位弹簧。
[0013]进一步地，所述稳定支柱上设有用于收纳所述支撑腿的收纳槽。
[0014]进一步地，所述调节支柱与所述驱动环通过螺纹连接。
[0015]进一步地，所述调节支柱上设有安装盘，所述轮轴识别部件安装在所述安装盘上。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0017]本技术提供了一种轮轴识别装置，包括轮轴识别部件、及用于支撑轮轴识别部件的支撑结构；所述支撑结构包括调节支柱、稳定支柱、和驱动环，所述调节支柱上设有滑槽，所述稳定支柱上设有限位杆，所述稳定支柱收纳在所述调节支柱的内腔中，并且所述限位杆滑动设置在所述滑槽内，所述驱动环转动套设在所述调节支柱上，并且所述驱动环与所述限位杆抵接，所述轮轴识别部件安装在所述调节支柱上；
[0018]当安装本装置时，首先在地面上设置插孔，然后将调节支柱对准插孔，正向旋转驱
动环，驱动环沿着调节支柱向下运动，带动限位杆在滑槽内移动，进而带动稳定支柱向下移动，将稳定支柱插入到插孔内，进行初步固定；当拆卸本装置时，反向旋转驱动环，将稳定支柱从插孔内收缩至调节支柱内；
[0019]本技术提出的一种一种轮轴识别装置，通过驱动环与调节支柱的配合控制稳定支柱的伸缩，结构简单，拆装快速，维修更换方便，并且稳定性好，有效地固定了轮轴识别部件，使用方便，同时调节支柱还可以对稳定支柱进行收纳，使得装置结构紧凑，节省空间，便于携带。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体的结构示意图；
[0021]图2为本技术的支撑结构的结构示意图；
[0022]图3为本技术的稳定支柱的结构示意图；
[0023]图4为本技术的支撑腿的结构示意图；
[0024]图5为本技术的调节支柱的结构示意图。
[0025]附图标记：1
‑
轮轴识别部件；2
‑
调节支柱；201
‑
滑槽；202
‑
螺纹；203
‑
安装盘；3
‑
稳定支柱；301
‑
限位杆；302
‑
收纳槽；4
‑
驱动环；5
‑
支撑腿；501
‑
竖杆；502
‑
横杆；6
‑
转轴；7
‑
扭簧；8
‑
吸盘；9
‑
复位弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。下面结合具体实施方式对本技术作在其中一个实施例中说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0027]实施例
[0028]如图1
‑
5所示，一种轮轴识别装置，包括轮轴识别部件1、及用于支撑轮轴识别部件1的支撑结构；
[0029]支撑结构包括调节支柱2、稳定支柱3、和驱动环4，调节支柱2上设有滑槽201，稳定支柱3上设有限位杆301，稳定支柱3收纳在调节支柱2的内腔中，并且限位杆301滑动设置在滑槽201内，驱动环4转动套设在调节支柱2上，并且驱动环4与限位杆301抵接，轮轴识别部件1安装在调节支柱2上。
[0030]需要说明的是，轮轴识别部件1用于识别车辆的轮轴类型，获取车辆信息；调节支柱2用于支撑轮轴识别部件1，同时用于收纳稳定支柱3；稳定支柱3用于与待安装面配合，固定整体装置，提高装置安装稳定性；驱动环4配合调节支柱2，用于控制稳定支柱3伸出或缩回，便于稳定支柱3安装和拆卸；当安装本装置时，首先在地面上设置插孔，然后将调节支柱2对准插孔，正向旋转驱动环4，驱动环4沿着调节支柱2向下运动，带动限位杆301在滑槽201内移动，进而带动稳定支柱3向下移动，将稳定支柱3插入到插孔内，进行初步固定；当拆卸本装置时，反向旋转驱动环4，将稳定支柱3从插孔内收缩至调节支柱2内；
[0031]本技术通过驱动环4与调节支柱2的配合控制稳定支柱3的伸缩，结构简单，拆装快速，维修更换方便，并且稳定性好，能固定轮轴识别部件1，使用方便，同时调节支柱2还可以对稳定支柱3进行收纳，使得装置结构紧凑，节省空间，便于携带。
[0032]在其中一个实施例中，如图1
‑
3所示，稳定支柱3上设有两条对称安装的支撑腿5。
[0033]需要说明的是，本实施例中优选设计2条支撑腿5，并且2条支撑腿5对称安装，分别从两侧对装置进行支撑，保证受力平衡，在安装时，两条支撑腿5同时向两侧展开，用以辅助支撑，进一步提高支撑稳定性，防止装置晃动及损坏；当然也可以设计多条支撑腿5，进一步提高支撑稳定性。
[00本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮轴识别装置，其特征在于，包括轮轴识别部件、及用于支撑轮轴识别部件的支撑结构；所述支撑结构包括调节支柱、稳定支柱、和驱动环，所述调节支柱上设有滑槽，所述稳定支柱上设有限位杆，所述稳定支柱收纳在所述调节支柱的内腔中，并且所述限位杆滑动设置在所述滑槽内，所述驱动环转动套设在所述调节支柱上，并且所述驱动环与所述限位杆抵接，所述轮轴识别部件安装在所述调节支柱上。2.根据权利要求1所述的一种轮轴识别装置，其特征在于，所述稳定支柱上设有两条对称安装的支撑腿。3.根据权利要求2所述的一种轮轴识别装置，其特征在于，所述支撑腿包括竖杆和横杆，所述竖杆的一端与所述稳定支柱铰接，所述竖杆的另一端与所述横杆铰接。4.根据权利要求3所述的一种轮轴识别装置，其特征在于，所述竖杆与所述横...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘保胜，杨凯，陈家锐，陈康琦，
申请(专利权)人：广东泓胜科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。