一种机车用带有温度检测功能的刹车片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车用带有温度检测功能的刹车片，包括制动盘和制动钳，所述制动盘的左侧外壁安装有制动钳，所述制动钳的左侧外壁安装有检测装置。该机车用带有温度检测功能的刹车片，通过凹形板、温度检测器、夹板和L形板等结构之间的相互配合，当制动钳带动刹车片对制动盘进行刹车工作时，通过凹形板上的温度检测器便可以对刹车片和制动盘处的温度进行检测，通过第一矩形块、转轮、第二连杆和第二横板等结构之间的相互配合，当转轮的外壁与制动钳的外壁贴合后，转轮通过第一连杆可以带动第二连杆移动，第二连杆配合第二矩形块可以使弹簧发生弹性形变，从而通过转轮和弹簧的弹力性能等便可以使凹形板在制动钳处更加稳定。力性能等便可以使凹形板在制动钳处更加稳定。力性能等便可以使凹形板在制动钳处更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种机车用带有温度检测功能的刹车片


[0001]本技术涉及刹车片
，具体为一种机车用带有温度检测功能的刹车片。

技术介绍

[0002]刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，而现有技术中的刹车片上没有设置温度检测装置，这样无法得知刹车片的使用情况，同时现有技术中的装置稳定性也比较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种机车用带有温度检测功能的刹车片，以解决上述
技术介绍
中提出的而现有技术中的刹车片上没有设置温度检测装置，这样无法得知刹车片的使用情况的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机车用带有温度检测功能的刹车片，包括制动盘和制动钳，所述制动盘的左侧外壁安装有制动钳，所述制动钳的左侧外壁安装有检测装置；
[0005]所述检测装置包括凹形板、螺栓、温度检测器、夹板和L形板；
[0006]所述凹形板通过螺栓与制动钳螺纹相连，所述凹形板的上方通孔处安装有温度检测器，且温度检测器的中间外壁与凹形板的通孔处内壁间隙配合，所述温度检测器的右侧外壁紧密贴合有多个夹板，且夹板的外侧外壁焊接有L形板。
[0007]优选的，所述L形板的左侧通过转轴转动连接有弧形块，且弧形块的外壁与凹形板焊接相连，所述弧形块的右侧设有多个刹车片，且刹车片的外壁与制动钳的内壁固定相连，制动钳通过刹车片可以对制动盘进行刹车工作。
[0008]优选的，所述凹形板的上方凹槽处安装有固定装置；
[0009]所述固定装置包括第一横板、螺杆、把手、套筒和滑块；
[0010]上下所述第一横板的左侧与凹形板固定相连，所述第一横板的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端一体成型设置有把手，且螺杆的另一端转动连接有套筒，所述套筒的前端面固接有滑块，且滑块与L形板的滑槽处滑动卡接。
[0011]优选的，所述凹形板的中间凹槽处安装有抵紧装置；
[0012]所述抵紧装置包括第一矩形块、第一连杆、转轮、第二连杆和第二横板；
[0013]上下所述第一矩形块的外壁与凹形板焊接相连，所述第一矩形块的前端面通过转轴转动连接有第一连杆，所述第一连杆的内侧通过转轴转动连接有转轮，所述转轮的外侧设有第二连杆，且第二连杆的外壁与第一连杆固定相连，所述第一矩形块的外侧设有第二横板，且第二横板的左侧与凹形板固定相连。
[0014]优选的，所述第二横板的外壁安装有第二矩形块，所述第二矩形块的内侧设有弹
簧，且弹簧的两端分别通过转轴与第二连杆和第二矩形块转动相连。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该机车用带有温度检测功能的刹车片，通过凹形板、螺栓、温度检测器、夹板和L形板等结构之间的相互配合，当制动钳带动刹车片对制动盘进行刹车工作时，通过凹形板上的温度检测器便可以对刹车片和制动盘处的温度进行检测，从而提高了安装性；
[0016]通过第一横板、螺杆、把手、套筒和滑块等结构之间的相互配合，可以通过把手带动螺杆进行转动，螺杆通过第一横板带动套筒移动，套筒通过滑块可以带动L形板移动，使L形板带动夹板移动，从而通过夹板便可以将温度传感器抵紧固定；
[0017]通过第一矩形块、第一连杆、转轮、第二连杆和第二横板等结构之间的相互配合，当转轮的外壁与制动钳的外壁贴合后，转轮通过第一连杆可以带动第二连杆移动，第二连杆配合第二矩形块可以使弹簧发生弹性形变，从而通过转轮和弹簧的弹力性能等便可以使凹形板在制动钳处更加稳定。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为图1中的剖视图；
[0020]图3为图2中L形板、把手和第一横板处的结构示意图；
[0021]图4为图2中弹簧、第一连杆和第一矩形块处的结构示意图。
[0022]图中：1、制动盘，2、制动钳，3、检测装置，301、凹形板，302、螺栓，303、温度检测器，304、夹板，305、L形板，4、固定装置，401、第一横板，402、螺杆，403、把手，404、套筒，405、滑块，5、抵紧装置，501、第一矩形块，502、第一连杆，503、转轮，504、第二连杆，505、第二横板，6、弧形块，7、刹车片，8、第二矩形块，9、弹簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种机车用带有温度检测功能的刹车片，包括制动盘1和制动钳2，制动盘1的左侧外壁安装有制动钳2，制动钳2的左侧外壁安装有检测装置3，检测装置3包括凹形板301、螺栓302、温度检测器303、夹板304和L形板305，凹形板301通过螺栓302与制动钳2螺纹相连，凹形板301的左侧加工有2个通孔，凹形板301的上方通孔处安装有温度检测器303，温度检测器303的型号为PT100，通过温度检测器303可以对刹车片7和制动盘1处的温度进行检测，且温度检测器303的中间外壁与凹形板301的通孔处内壁间隙配合，温度检测器303的右侧外壁紧密贴合有2个夹板304，通过夹板304可以将温度检测器303抵紧固定，且夹板304的外侧外壁焊接有L形板305，L形板305的内部加工有滑槽，L形板305的左侧通过转轴转动连接有弧形块6，且弧形块6的外壁与凹形板301焊接相连，弧形块6的右侧设有2个刹车片7，且刹车片7的外壁与制动钳2的内壁固定相连，制动钳2通过刹车片7可以对制动盘1进行刹车。
[0025]凹形板301的上方凹槽处安装有固定装置4，固定装置4包括第一横板401、螺杆402、把手403、套筒404和滑块405，上下第一横板401的左侧与凹形板301固定相连，第一横板401的内部螺纹连接有螺杆402，螺杆402通过第一横板4401可以进行移动，螺杆402的一端一体成型设置有把手403，且螺杆402的另一端转动连接有套筒404，通过螺杆402可以带动套筒404进行移动，套筒404的前端面固接有滑块405，且滑块405与L形板305的滑槽处滑动卡接，套筒404通过滑块405可以带动L形板305进行转动。
[0026]凹形板301的中间凹槽处安装有抵紧装置5，抵紧装置5包括第一矩形块501、第一连杆502、转轮503、第二连杆504和第二横板505，上下第一矩形块501的外壁与凹形板301焊接相连，第一矩形块501的前端面通过转轴转动连接有第一连杆502，第一连杆502的内侧通过转轴转动连接有转轮503，转轮503可以带动第一连杆502进行转动，转轮503的外侧设有第二连杆504，且第二连杆504的外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车用带有温度检测功能的刹车片，包括制动盘（1）和制动钳（2），所述制动盘（1）的左侧外壁安装有制动钳（2），其特征在于：所述制动钳（2）的左侧外壁安装有检测装置（3）；所述检测装置（3）包括凹形板（301）、螺栓（302）、温度检测器（303）、夹板（304）和L形板（305）；所述凹形板（301）通过螺栓（302）与制动钳（2）螺纹相连，所述凹形板（301）的上方通孔处安装有温度检测器（303），且温度检测器（303）的中间外壁与凹形板（301）的通孔处内壁间隙配合，所述温度检测器（303）的右侧外壁紧密贴合有多个夹板（304），且夹板（304）的外侧外壁焊接有L形板（305）。2.根据权利要求1所述的一种机车用带有温度检测功能的刹车片，其特征在于：所述L形板（305）的左侧通过转轴转动连接有弧形块（6），且弧形块（6）的外壁与凹形板（301）焊接相连，所述弧形块（6）的右侧设有多个刹车片（7），且刹车片（7）的外壁与制动钳（2）的内壁固定相连。3.根据权利要求1所述的一种机车用带有温度检测功能的刹车片，其特征在于：所述凹形板（301）的上方凹槽处安装有固定装置（4）；所述固定装置（4）包括第一横板（401）、螺杆（402）、把手（403）、套筒（404）和滑块（405）；上下所述第一横板（401）的左侧与凹形板（301）固定相连，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈威，
申请(专利权)人：瑞安市邦超汽摩配有限公司，
类型：新型
国别省市：