一种分布式采集智能头盔制造技术

本实用新型专利技术涉及安全头盔技术领域，特别涉及一种智能交通防护头盔。一种分布式采集智能头盔,包括头盔单元组件和车辆电源控制单元组件。所述头盔单元组件包括：设置于头盔上的传感器、A/D模数转换模块、头盔主控单元、GPS定位模块和无线传输模块。所述车辆电源控制单元组件包括：GPS定位模块、无线传输模块、电源主控单元、继电器单元和报警单元。本实用新型专利技术采用的技术方案一车一盔，就是一辆配备一个安全头盔，头盔与车点对点通信。头盔的上设置分布式压力传感器、人体热释电传感器，骑行者正确佩戴头盔方能启动电动车。强制骑手佩戴头盔骑行，培养其习惯，能够有效的提高其安全意识。能够有效的提高其安全意识。能够有效的提高其安全意识。

【技术实现步骤摘要】
一种分布式采集智能头盔


[0001]本技术涉及安全头盔
，特别涉及一种智能交通防护头盔。

技术介绍

[0002]骑车佩戴头盔将推动头盔智能化发展，国际国内市面上现有的智能头盔是在头盔上加装转向提示灯、光线感应头盔尾灯、摔倒报警、APP求助、听音乐、打电话等，是在安全辅助方面的研究与开发。针对安全骑行方面的智能设计还是空白。市面上头盔分为普通骑行头盔和智能头盔，都在材料、结构上采取安全处理，比如外壳采用耐摔的ABS材料，高密度的EPS缓冲层设计。智能头盔普遍是接听电话、导航等功能性智能改造，针对安全骑行方面几乎没有涉及。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种分布式采集智能头盔，实现头盔与车“绑定”在一起，戴上头盔且戴好头盔才能启动车辆，且在骑行过程中不能随意将头盔拿开。本技术采用电子传感技术将头盔和车绑定在一起，达到“一车一盔，戴上戴好，安全启动”的目的。强制性让骑行者佩戴头盔，培养习惯，提高安全意识，减少交警工作时间，大大节约公共资源。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案:
[0004]一种分布式采集智能头盔,包括头盔单元组件和车辆电源控制单元组件。
[0005]进一步的，所述头盔单元组件包括：设置于头盔上的传感器、A/D模数转换模块、头盔主控单元、GPS定位模块和无线传输模块。
[0006]进一步的，所述传感器包括：分布式压力传感器、人体热释电传感器。
[0007]进一步的，所述无线传输模块为蓝牙模块。
[0008]进一步的，在头盔系带卡扣处加装电源开关，当骑行人戴上头盔，扣上卡扣，头盔电源线路导通，人体检测和压电检测同时开启并各自检测，骑行者拉紧系带头盔紧贴头部，分布式压力传感器在头盔内部与头部紧贴时，分布式压力传感器检测到有压力时发出信号。人体热释电传感器和分布式压力传感器检测并发送信号，将两种信号通过信号传输装置发送出去。
[0009]进一步的，所述车辆电源控制单元组件包括：GPS定位模块、无线传输模块、电源主控单元、继电器单元和报警单元。
[0010]本技术采用的技术方案中，当骑手戴上头盔并且戴好头盔，压力传感器检测到信号，头盔主控单元判断骑手是否戴好头盔；人体热释电传感器用以判断是否是人为佩戴，避免用其他物体填充替代头部接触。当检测到骑手佩戴头盔且戴好头盔，头盔主控单元通过无线传输模块向车辆电源控制单元组件发送允许骑行信号。当摩托车接收到允许骑行信号，电源主控单元控制继电器单元工作，接通电源，骑行。
[0011]本技术相对于传统的车辆启动方式在启动中添加了头盔检测模块，车辆检测到头盔戴上且戴好后才能接通主电源，车辆可以启动，若骑手不佩戴或者不规范佩戴将语
音报警提示。本技术采用的技术方案一车一盔，就是一辆配备一个安全头盔，头盔与车点对点通信。头盔的上设置分布式压力传感器、人体热释电传感器，骑行者正确佩戴头盔方能启动电动车。强制佩戴，培养习惯，提高安全意识。
[0012]本技术采用的技术方案具有以下有益效果：
[0013]1.采用“四点压电检测+人体检测”双模式信号采集的设计，解决了骑手戴上头盔并且戴好头盔。实现了不带头盔或不规范佩戴头盔将无法启动车辆，降低电动自行车道路交通伤害死伤率。
[0014]2.头盔安全系带设计为扣上卡扣头盔电源导通，解决了部分骑手不系安全系带，在发生碰撞时头盔与头部分离的情况。实现了扣上安全系带卡扣，头盔单元电源导通，在骑行中头部与头盔不分离降低交通伤害死伤率。
[0015]3.所述车辆电源控制单元组件与头盔单元组件采用蓝牙点对点通信技术，车辆接收到信号，信号满足车辆启动条件后电源主控单元启动车辆电源，此外，头盔和车辆上均设置有GPS定位模块，将头盔和车辆有效距离设置为定值，当头盔距离与车身距离超过定值时，语音提示佩戴头盔，车辆无法启动。
附图说明
[0016]图1为本技术的一种具体实施例结构示意图主视图。
[0017]图2为本技术的一种具体实施例结构示意图侧视图。
[0018]图3为本技术的一种具体实施例结构头盔单元组件结构示意图。
[0019]图4为本技术的一种具体实施例结构车辆电源控制单元组件结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图，对本技术的技术方案做进一步解释说明。
[0021]一种分布式采集智能头盔，头盔11安全系带12卡扣设计为电源线路导通卡扣，当卡扣正极7与卡扣负极8接通，整个头盔单元组件电源导通。确保在骑行时系上安全系带，避免出现头盔与头部分离的情况。所述头盔11上设置有压力传感器，所述压力传感器包括设置于头盔顶部分布四周的前压力传感器1、后压力传感器2、左压力传感器3、右压力传感器4。所述头盔11内侧还设置有人体热释电传感器5用以判断是否是人为佩戴，避免骑手或者他人用其他物体填充以替代头部接触。头盔主控单元6接收到各压力传感器和人体热释电传感器5的信号后判断骑手是否戴好头盔。通过蓝牙模块9将启动电源信息发送至车辆电源控制单元组件。
[0022]所述车辆电源控制单元组件包括GPS定位模块、无线传输模块、电源主控单元、继电器单元和报警单元。所述车辆电源控制单元组件与头盔单元组件采用蓝牙点对点通信技术，车辆接收到信号，信号满足车辆启动条件后电源主控单元启动车辆电源，此外，头盔和车辆上均设置有GPS定位模块，将头盔和车辆有效距离设置为定值，当头盔距离与车身距离超过定值时，定值一般设定为3米或者3 米以上，语音提示佩戴头盔，车辆无法启动。
[0023]综上所述，本技术采用的技术方案采用双模式采集佩戴信息，实现头盔与车“绑定”在一起，戴上头盔且戴好头盔才能启动车辆，且在骑行过程中不能随意将头盔拿开。实现“一车一盔，戴上戴好，安全启动”的目的。强制性让骑行者佩戴头盔，培养习惯，提高安
全意识，减少交警工作时间，大大节约公共资源。
[0024]以上详细描述了本技术的设计思路，本技术的技术方案不限于上述实施方式中的具体细节，在本技术的技术构思范围内，可以对本技术的技术方案进行多种变换，这些简单变型均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分布式采集智能头盔，包括头盔单元组件、车辆电源控制单元组件和头盔安全系带卡扣,所述头盔单元组件包括：设置于头盔上的传感器、A/D模数转换模块、头盔主控单元和无线传输模块,头盔单元组件和车辆电源控制单元组件内均设置有GPS定位模块，将头盔和车辆有效距离设置为定值距离，当头盔距离与车身距离超过定值距离时，报警单元报警提示，车辆无法启动；头盔安全系带卡扣设计为电源线路导通卡扣，当卡扣正极与卡扣负极接通，整个头盔单元组件电源导通。2.如权利要求1所述的一种分布式采集智能头盔，其特征在于：所述传感器包括：分布式...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛勇，周玉熬，王新亮，王莲中，马麟，陈韵超，南海永，柳万君，张海红，王雯雯，
申请(专利权)人：西宁城市职业技术学院，
类型：新型
国别省市：