一种新型排气管支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型排气管支架，涉及汽车技术领域。该新型排气管支架，包括上夹板、弹簧和便于更换式缓冲组件，所述上夹板的底部设置有下夹板，上夹板的顶部固定安装有竖板，上夹板的外壁固定安装有连接块，下夹板的外壁固定安装有横块，弹簧的数量为六组且分别设置于上夹板和下夹板上。该新型排气管支架，可根据不同尺寸的排气管更换不同长度的弹簧，进而能够根据不同尺寸的排气管调节至最佳的缓冲力度，较为显著的提高了缓冲效果，进而提高了该支架的通用性，还能够将弹力下降的弹簧进行更换，有效的提高了该支架的使用寿命和实用性，且成本较低，后期维护方便，便于推广和使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型排气管支架


[0001]本技术涉及汽车
，特别涉及一种新型排气管支架。

技术介绍

[0002]排气管属于发动机排气系统的其中一部分，排气管一般包括前排气管和后排气管，部分的排气管安装在车体上时，是需要使用支架进行连接的，而现有部分的排气管支架上会设置有弹簧来消弭排气管的摇晃，但是不能根据不同尺寸的排气管调节缓冲力度，间接造成了支架不具有通用性的现象，还不方便将弹力下降的弹簧进行更换。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种新型排气管支架，能够解决支架不具有通用性和弹簧不便于更换的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型排气管支架，包括上夹板、弹簧和便于更换式缓冲组件，所述上夹板的底部设置有下夹板，上夹板的顶部固定安装有竖板，上夹板的外壁固定安装有连接块，下夹板的外壁固定安装有横块，弹簧的数量为六组且分别设置于上夹板和下夹板上；
[0005]所述便于更换式缓冲组件包括设置于上夹板和下夹板上的下夹块、上夹块、隔热垫、导杆和空心垫块。
[0006]优选的，所述上夹板和下夹板上均开设有凹槽和圆孔，空心垫块固定安装于上夹板和下夹板的外壁，上夹块滑动于凹槽内，凹槽内固定安装有挡块，上夹块的底部开设有与挡块相匹配的方形槽，方便将上夹块进行限位。
[0007]优选的，所述上夹块上开设有圆槽，导杆固定安装于下夹块的顶部，导杆的一端穿过圆槽和圆孔并延伸至空心垫块的顶部，导杆的外壁螺纹套设有螺母。
>[0008]优选的，所述下夹块的顶部和上夹块的底部均开设有圆形限位槽，弹簧位于圆形限位槽内，下夹块的底部固定安装有隔热垫，避免了下夹块出现受热变形的情况。
[0009]优选的，所述连接块上设置有螺栓，连接块和横块上均开设有穿孔，螺栓穿过圆形限位槽并延伸至横块的底部，横块上螺纹套设有螺帽，方便将上夹板和下夹板进行连接。
[0010]优选的，所述竖板的顶部固定安装有相接板，相接板上开设有安装孔，相接板的顶部固定安装有垫片，竖板的外壁固定安装有加固片，加固片固定安装于上夹板的外壁，便于将竖板和上夹板进行加固。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该新型排气管支架，通过下夹块、上夹块、隔热垫、导杆、空心垫块和螺母的配合使用，一方面可根据不同尺寸的排气管更换不同长度的弹簧，进而能够根据不同尺寸的排气管调节至最佳的缓冲力度，相比于现有部分具有缓冲能力的支架，较为显著的提高了该支架的缓冲效果，进而提高了该支架的通用性，另一方面能够将弹力下降的弹簧进行更换，有效的提高了该支架的使用寿命和实用性，还具有较好的隔热效果，且成本较低，后期维护方
便，便于推广和使用。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的A部放大图；
[0016]图3为本技术的主视图。
[0017]附图标记：上夹板1、下夹板2、连接块3、横块4、螺帽5、竖板6、相接板7、弹簧8、下夹块9、上夹块10、隔热垫11、导杆12、空心垫块13、螺母14。
具体实施方式
[0018]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0021]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例一：
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种新型排气管支架，包括上夹板1、弹簧8和便于更换式缓冲组件，上夹板1的底部设置有下夹板2，上夹板1的顶部固定安装有竖板6，上夹板1的外壁固定安装有连接块3，下夹板2的外壁固定安装有横块4，弹簧8的数量为六组且分别设置于上夹板1和下夹板2上，便于更换式缓冲组件包括设置于上夹板1和下夹板2上的下夹块9、上夹块10、隔热垫11、导杆12和空心垫块13。
[0024]进一步的，上夹板1和下夹板2上均开设有凹槽和圆孔，空心垫块13固定安装于上夹板1和下夹板2的外壁，上夹块10滑动于凹槽内，凹槽内固定安装有挡块，上夹块10的底部开设有与挡块相匹配的方形槽。
[0025]更进一步的，下夹块9的顶部和上夹块10的底部均开设有圆形限位槽，弹簧8位于圆形限位槽内，下夹块9的底部固定安装有隔热垫11。
[0026]再进一步的，竖板6的顶部固定安装有相接板7，相接板7上开设有安装孔，相接板7的顶部固定安装有垫片，竖板6的外壁固定安装有加固片，加固片固定安装于上夹板1的外
壁。
[0027]实施例二：
[0028]请参阅图1
‑
3，在实施例一的基础上，上夹块10上开设有圆槽，导杆12固定安装于下夹块9的顶部，导杆12的一端穿过圆槽和圆孔并延伸至空心垫块13的顶部，导杆12的外壁螺纹套设有螺母14，使用工具将相接板7从车体上拆卸并将上夹板1与下夹板2进行分离，然后使用工具将螺母14拧下，随即将下夹块9从上夹块10上取下，一方面可根据不同尺寸的排气管更换不同长度的弹簧8，进而能够根据不同尺寸的排气管调节至最佳的缓冲力度，相比于现有部分具有缓冲能力的支架，较为显著的提高了该支架的缓冲效果，进而提高了该支架的通用性，另一方面能够将弹力下降的弹簧8进行更换，有效的提高了该支架的使用寿命和实用性，还具有较好的隔热效果，且成本较低，后期维护方便，便于推广和使用。
[0029]进一步的，连接块3上设置有螺栓，连接块3和横块4上均开设有穿孔，螺栓穿过圆形限位槽并延伸至横块4的底部，横块4上螺纹套设有螺帽5。
[0030]工作原理：需要将弹簧8更换时，使用工具将相接板7从车体上拆卸并将上夹板1与下夹板2进行分离，然后使用工具将螺母14拧下，随即将下夹块9从上夹块10上取下即可。
[0031]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型排气管支架，包括上夹板(1)、弹簧(8)和便于更换式缓冲组件，其特征在于：所述上夹板(1)的底部设置有下夹板(2)，上夹板(1)的顶部固定安装有竖板(6)，上夹板(1)的外壁固定安装有连接块(3)，下夹板(2)的外壁固定安装有横块(4)，弹簧(8)的数量为六组且分别设置于上夹板(1)和下夹板(2)上；所述便于更换式缓冲组件包括设置于上夹板(1)和下夹板(2)上的下夹块(9)、上夹块(10)、隔热垫(11)、导杆(12)和空心垫块(13)。2.根据权利要求1所述的一种新型排气管支架，其特征在于：所述上夹板(1)和下夹板(2)上均开设有凹槽和圆孔，空心垫块(13)固定安装于上夹板(1)和下夹板(2)的外壁，上夹块(10)滑动于凹槽内，凹槽内固定安装有挡块，上夹块(10)的底部开设有与挡块相匹配的方形槽。3.根据权利要求2所述的一种新型排气管支架，其特征在于：所述上夹块(10)上开...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚莉，李德宣，张耀亮，李开江，李强，
申请(专利权)人：济南东冠汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：