车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆前蒙皮的安装定位工装，车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装包括支架和两个安装定位装置，两个安装定位装置对称安装在支架的两端，各安装定位装置包括间隔布置在支架上的X向定位机构、Y向定位机构和Z向定位机构；两个X向定位机构、两个Y向定位机构以及两个Z向定位机构分别用于将前蒙皮安装横梁总成沿X向、Y向以及Z向定位安装；各安装定位装置还包括定位机构，定位机构安装在支架上远离X向定位机构的位置。本实用新型专利技术通过位于支架两端的安装定位装置确定前蒙皮安装横梁总成相对于白车身及前横梁安装支架总成的X向、Y向和Z向的三向位置，同时也完成Y向的居中定位，提高前蒙皮安装横梁总成的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装


[0001]本技术涉及安装定位
，尤其涉及一种车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装。

技术介绍

[0002]车辆的前蒙皮安装横梁在总装车间装配，两端Y向分别定位于车身左右两侧，由于前车体结构复杂，前脸匹配尺寸链长，Y向开口尺寸精度存在波动，总装员工直接安装前蒙皮安装横梁后，前蒙皮安装横梁相对前蒙皮总成/ 左右翼子板不居中，而前大灯装饰盖总成Y向及Z向定位在前蒙皮总成上，左右前照灯Y向及Z向定位在前蒙皮安装横梁上，从而导致前大灯装饰盖总成相对左右前照灯Y向间隙不稳定。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装，旨在解决现有技术中前蒙皮安装横梁相对翼子板或前蒙皮总成Y向安装不稳定的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装，车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装用于辅助前蒙皮安装横梁总成安装在车辆的横梁上，车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装包括支架和两个安装定位装置，两个安装定位装置对称安装在支架的两端，各安装定位装置包括间隔布置在支架上的X向定位机构、Y向定位机构和Z向定位机构；两个X向定位机构用于将前蒙皮安装横梁总成沿X向定位安装；两个Y向定位机构用于将前蒙皮安装横梁总成沿Y向定位安装；两个Z向定位机构用于将前蒙皮安装横梁总成沿Z向定位安装，各安装定位装置还包括定位机构，定位机构安装在支架上远离X向定位机构的位置。
[0005]优选地，支架沿Y向延伸，X向定位机构包括X向定位座，X向定位座与支架可拆卸连接，且X向定位座远离支架的一端开设有定位孔。
[0006]优选地，Y向定位机构位于X向定位机构的Y向，Y向定位机构包括Y 向定位座和Y向定位销，Y向定位座与支架可拆卸连接。
[0007]优选地，Z向定位机构包括设置在X向定位机构一侧的第一Z向定位组件，且第一Z向定位组件与Y向定位机构同侧设置，第一Z向定位组件包括第一Z向定位块和第一Z向安装座，第一Z向安装座与支架可拆卸连接。
[0008]优选地，Z向定位机构还包括第二Z向定位组件，X向定位机构位于第一Z向定位组件和第二Z向定位组件之间，第二Z向定位组件包括第二Z向定位座和第二Z向定位销，第二Z向定位座开设有与支架可拆卸连接。
[0009]优选地，各安装定位装置还包括锁紧机构，两个锁紧机构之间形成用于配合白车身及前横梁安装支架总成的置物空间，两个锁紧机构相互配合用于将白车身及前横梁安装支架总成锁紧或放松。
[0010]优选地，各锁紧机构包括锁紧夹和锁紧柱，锁紧夹的一端与锁紧柱连接，锁紧夹的
另一端与支架铰接，两个锁紧夹用于带动对应的锁紧柱靠近或远离置物空间，以对应使两个锁紧柱配合锁紧或放松白车身及前横梁安装支架总成。
[0011]优选地，定位机构包括第一定位组件，第一定位组件靠近X向定位机构，第一定位组件包括基座和安装在第一定位基座上的定位块，基座与支架可拆卸连接。
[0012]优选地，定位机构包括还包括第二定位组件，第一定位组件位于第二定位组件和X向定位机构之间，第二定位组件包括第二定位基座和安装在第二定位基座上的定位销，第二定位基座与支架可拆卸连接。
[0013]优选地，支架包括两块沿Z向间隔布置的条形板，两个条形板之间通过连接筋连接，各条形板沿Y向延伸，且各条形板上开设有多个沿Y向间隔布置的安装孔。
[0014]本技术的技术方案中，通过在支架的两端设置对称的安装定位装置方便将整个前蒙皮安装横梁总成定位安装在白车身及前横梁安装支架总成上，方便整个安装定位装置的左右对称定位，具体地，先通过定位机构确定前蒙皮安装横梁总成沿与车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装的相对位置，再分别通过位于支架两端的X向定位机构、Y向定位机构以及Z向定位机构确定前蒙皮安装横梁总成与白车身及前横梁安装支架总成的相对位置，完成前蒙皮安装横梁总成相对于白车身及前横梁安装支架总成的Y向居中定位，提高了前蒙皮安装横梁总成安装的稳定性，避免了前蒙皮安装横梁总成的Y向波动，同时也降低总装返修时间及人力、物力成本。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的一实施例车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装的结构示意图；
[0017]图2为本技术的一实施例车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装的局部结构示意图。
[0018]附图标号说明：
[0019][0020]具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0022]需要说明，本技术实施方式中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0023]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征能够以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0024]并且，本技术各个实施方式之间的技术方案能够以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0025]本技术所指的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”是以图1所示的方位为基准，仅用于解释在图1所示姿态下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则
该方向性指示也相应地随之改变。
[0026]如图1和图2所示，在一实施例中，车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装10用于辅助前蒙皮安装横梁总成安装在车辆的白车身及前横梁安装支架总成上，车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装10包括支架100和两个安装定位装置200，两个安装定位装置200对称安装在支架100的两端，各安装定位装置200包括间隔布置在支架100上的X向定位机构210、Y向定位机构220和Z向定位机构230；两个X向定位机构210用于将前蒙皮安装横梁总成沿X向定位安装；两个Y向定位机构220用于将前蒙皮安装横梁总成 Y向定位安装；两个Z向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装，其特征在于，所述车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装用于辅助前蒙皮安装横梁总成安装在白车身及前横梁安装支架总成上，所述车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装包括支架和两个安装定位装置，两个所述安装定位装置对称安装在所述支架的两端，各所述安装定位装置包括间隔布置在所述支架上的X向定位机构、Y向定位机构和Z向定位机构；两个所述X向定位机构用于将所述前蒙皮安装横梁总成沿X向定位安装；两个所述Y向定位机构用于将所述前蒙皮安装横梁总成沿Y向定位安装；两个所述Z向定位机构用于将所述前蒙皮安装横梁总成沿Z向定位安装，各所述安装定位装置还包括定位机构，所述定位机构安装在所述支架上远离所述X向定位机构的位置。2.如权利要求1所述的车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装，其特征在于，所述支架沿Y向延伸，所述X向定位机构包括X向定位座，所述X向定位座与所述支架可拆卸连接，且所述X向定位座远离所述支架的一端开设有定位孔。3.如权利要求2所述的车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装，其特征在于，所述Y向定位机构位于所述X向定位机构的Y向，所述Y向定位机构包括Y向定位座和Y向定位销，所述Y向定位座与所述支架可拆卸连接。4.如权利要求3所述的车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装，其特征在于，所述Z向定位机构包括设置在所述X向定位机构一侧的第一Z向定位组件，且所述第一Z向定位组件与所述Y向定位机构同侧设置，所述第一Z向定位组件包括第一Z向定位块和第一Z向安装座，所述第一Z向安装座与所述支架可拆卸连接。5.如权利要求4所述的车辆前蒙皮安装横梁总成的安装定位工装，其特征在于，所述Z向定位机构还包括第二Z向定位组件，所述X向定位机构位于所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：何芳菲，李扬宇，黄秦瑜，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：