本实用新型专利技术公开了一种汽车显示器搬运装置，包括横板，所述横板的底部固定连接有阻尼器，所述阻尼器的底部固定连接有底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与横板的底部固定连接，所述横板底部的两侧均固定连接有第一斜块，所述底板顶部的两侧均固定连接有支板。本实用新型专利技术通过横板、阻尼器、底板、第一弹簧、第一斜块、支板、第二弹簧、第二斜块、壳体、支撑板、第三弹簧、第三斜块、竖杆、第四斜块和放置板的配合，实现了使用效果好的目的，能够在移动时对汽车显示器搬运装置进行缓冲，提高了汽车显示器的安全性，满足当今市场的需求，提高了汽车显示器搬运装置的实用性和使用性。置的实用性和使用性。置的实用性和使用性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车显示器搬运装置
[0001]本技术涉及搬运装置
，具体为一种汽车显示器搬运装置。
技术介绍
[0002]搬运装置用于对物品进行搬运，在人们的生活中随处可见，汽车显示器搬运装置属于其中的一种，但以往的汽车显示器搬运装置大多使用效果不佳，不能在移动时对汽车显示器搬运装置进行缓冲，降低了汽车显示器的安全性，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了汽车显示器搬运装置的实用性和使用性，针对性地推出了一种汽车显示器搬运装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车显示器搬运装置，具备使用效果好的优点，解决了以往汽车显示器搬运装置使用效果不佳的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车显示器搬运装置，包括横板，所述横板的底部固定连接有阻尼器，所述阻尼器的底部固定连接有底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与横板的底部固定连接，所述横板底部的两侧均固定连接有第一斜块，所述底板顶部的两侧均固定连接有支板，所述支板相对的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧相对的一端固定连接有第二斜块，所述横板的顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧均固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离支板的一端固定连接有第三斜块，所述壳体顶部的两侧均贯穿设置有竖杆，所述竖杆的底部固定连接有第四斜块，所述竖杆的顶部固定连接有放置板。
[0005]优选的，所述支板的两侧均固定连接有限位管，所述限位管的内腔设置有限位杆，所述限位杆的一端与第三斜块的表面固定连接。
[0006]优选的，所述底板顶部的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的顶部与第二斜块的底部固定连接。
[0007]优选的，所述底板底部的两侧均固定连接有支腿，所述支腿的底部通过转杆活动连接有滚轮。
[0008]优选的，所述横板的右侧固定连接有竖板，所述竖板的顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部的两侧均贯穿设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有挤压板，所述顶板的顶部贯穿设置有限定杆，所述限定杆的底部与挤压板的顶部固定连接。
[0009]优选的，所述竖板右侧的顶部固定连接有推杆，所述竖板右侧的底部固定连接有控制箱。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过横板、阻尼器、底板、第一弹簧、第一斜块、支板、第二弹簧、第二斜块、壳体、支撑板、第三弹簧、第三斜块、竖杆、第四斜块和放置板的配合，实现了使用效果
好的目的，能够在移动时对汽车显示器搬运装置进行缓冲，提高了汽车显示器的安全性，满足当今市场的需求，提高了汽车显示器搬运装置的实用性和使用性，解决了以往汽车显示器搬运装置使用效果不佳的问题。
[0012]2、本技术通过设置限位管和限位杆，用于对第三斜块进行限定，提高第三斜块移动时的稳定性，通过设置滑槽和滑块，用于对第二斜块进行限定，提高第二斜块左右移动时的稳定性，通过设置支腿和滚轮，用于汽车显示器搬运装置的移动，通过设置电动伸缩杆和挤压板，用于对汽车显示器进行固定，通过设置限定杆，用于对挤压板进行限定，提高挤压板上下移动时的稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构主视图；
[0015]图3为本技术图1中A的局部结构放大示意图。
[0016]图中：1、横板；2、阻尼器；3、底板；4、第一弹簧；5、第一斜块；6、支板；7、第二弹簧；8、第二斜块；9、壳体；10、支撑板；11、第三弹簧；12、第三斜块；13、竖杆；14、第四斜块；15、放置板；16、限位管；17、限位杆；18、滑槽；19、滑块；20、支腿；21、滚轮；22、竖板；23、顶板；24、电动伸缩杆；25、挤压板；26、限定杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种汽车显示器搬运装置，包括横板1，横板1的底部固定连接有阻尼器2，阻尼器2的底部固定连接有底板3，底板3顶部的两侧均固定连接有第一弹簧4，第一弹簧4的顶部与横板1的底部固定连接，横板1底部的两侧均固定连接有第一斜块5，底板3顶部的两侧均固定连接有支板6，支板6相对的一侧固定连接有第二弹簧7，第二弹簧7相对的一端固定连接有第二斜块8，横板1的顶部固定连接有壳体9，壳体9内腔的底部固定连接有支撑板10，支撑板10的两侧均固定连接有第三弹簧11，第三弹簧11远离支板6的一端固定连接有第三斜块12，壳体9顶部的两侧均贯穿设置有竖杆13，竖杆13的底部固定连接有第四斜块14，竖杆13的顶部固定连接有放置板15，支板6的两侧均固定连接有限位管16，限位管16的内腔设置有限位杆17，限位杆17的一端与第三斜块12的表面固定连接，底板3顶部的两侧均开设有滑槽18，滑槽18的内壁滑动连接有滑块19，滑块19的顶部与第二斜块8的底部固定连接，底板3底部的两侧均固定连接有支腿20，支腿20的底部通过转杆活动连接有滚轮21，横板1的右侧固定连接有竖板22，竖板22的顶部固定连接有顶板23，顶板23顶部的两侧均贯穿设置有电动伸缩杆24，电动伸缩杆24的输出端固定连接有挤压板25，顶板23的顶部贯穿设置有限定杆26，限定杆26的底部与挤压板25的顶部固定连接，竖板22右侧的顶部固定连接有推杆，竖板22右侧的底部固定连接有控制箱，通过设置限位管16和限位杆17，用于对第三斜块12进行限定，提高第三斜块12移动时的稳定性，通过设置滑槽18和滑块19，用于对第
二斜块8进行限定，提高第二斜块8左右移动时的稳定性，通过设置支腿20和滚轮21，用于汽车显示器搬运装置的移动，通过设置电动伸缩杆24和挤压板25，用于对汽车显示器进行固定，通过设置限定杆26，用于对挤压板25进行限定，提高挤压板25上下移动时的稳定性，通过横板1、阻尼器2、底板3、第一弹簧4、第一斜块5、支板6、第二弹簧7、第二斜块8、壳体9、支撑板10、第三弹簧11、第三斜块12、竖杆13、第四斜块14和放置板15的配合，实现了使用效果好的目的，能够在移动时对汽车显示器搬运装置进行缓冲，提高了汽车显示器的安全性，满足当今市场的需求，提高了汽车显示器搬运装置的实用性和使用性，解决了以往汽车显示器搬运装置使用效果不佳的问题。
[0019]使用时，通过冲击力带动放置板15向下移动，通过放置板15带动竖杆13向下移动，通过竖杆13带动第四斜块14向下移动，通过第四斜块14带动第三斜块12移动，通过第三斜块12移动挤压第三弹簧11，通过第三弹簧11的弹性势能对冲击力本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车显示器搬运装置，包括横板（1），其特征在于：所述横板（1）的底部固定连接有阻尼器（2），所述阻尼器（2）的底部固定连接有底板（3），所述底板（3）顶部的两侧均固定连接有第一弹簧（4），所述第一弹簧（4）的顶部与横板（1）的底部固定连接，所述横板（1）底部的两侧均固定连接有第一斜块（5），所述底板（3）顶部的两侧均固定连接有支板（6），所述支板（6）相对的一侧固定连接有第二弹簧（7），所述第二弹簧（7）相对的一端固定连接有第二斜块（8），所述横板（1）的顶部固定连接有壳体（9），所述壳体（9）内腔的底部固定连接有支撑板（10），所述支撑板（10）的两侧均固定连接有第三弹簧（11），所述第三弹簧（11）远离支板（6）的一端固定连接有第三斜块（12），所述壳体（9）顶部的两侧均贯穿设置有竖杆（13），所述竖杆（13）的底部固定连接有第四斜块（14），所述竖杆（13）的顶部固定连接有放置板（15）。2.根据权利要求1所述的一种汽车显示器搬运装置，其特征在于：所述支板（6）的两侧均固定连接有限位管（16），所述限位管（16）的内腔设置有限位杆（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘凤云，
申请(专利权)人：刘凤云，
类型：新型
国别省市：
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