一种轮毂侧模制造技术

本实用新型专利技术公开一种轮毂侧模，其特征在于：包括两个第一侧模块和两个第二侧模块，两个第一侧模块内侧相对设置，两个第二侧模块内侧相对设置，第一侧模块和第二侧模块内侧均设置有成型台，两个第一侧模块和两个第二侧模块内侧的成型台能够拼接成圆环形，成型台上设置有铍铜块，第一侧模块外侧设有第一安装板，第二侧模块外侧设有第二安装板，第一安装板和第二安装板外侧均设有固定板，固定板外侧设有固定螺栓。定螺栓。定螺栓。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂侧模


[0001]本技术涉及车轮
，具体涉及一种轮毂侧模。

技术介绍

[0002]轮毂一般采用铸造模具铸造而成。轮毂铸造模具包括上下分置的上模和下模，以及位于所述上模和下模之间的侧模，所述上模、下模和所述侧模围成用于铸造轮毂的铸造型腔。在充型完成后进行冷却的过程中，由于轮辋上部比较薄并远离所述浇道，轮辋上部的温度较低先行凝固。轮辋中部对应轮辐与轮辋的连接区，成为金属熔液的补缩通道和热节部分，温度高，冷却速度缓慢。补缩完成后需加快侧模中部的冷却速度，以保证所述轮辋中部及其轮辐的快速凝固，不然容易产生缩孔、疏松等缺陷。然而，现有的侧模各处的冷却效果是相同的，没有对各部位进行针对性的设置，无法实现加快侧模中部冷却的效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轮毂侧模。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案来实现的：
[0005]一种轮毂侧模，包括两个第一侧模块和两个第二侧模块，两个第一侧模块内侧相对设置，两个第二侧模块内侧相对设置，第一侧模块和第二侧模块内侧均设置有成型台，两个第一侧模块和两个第二侧模块内侧的成型台能够拼接成圆环形，成型台上设置有铍铜块，第一侧模块外侧设有第一安装板，第二侧模块外侧设有第二安装板，第一安装板和第二安装板外侧均设有固定板，固定板外侧设有固定螺栓，固定螺栓穿过固定板分别拧入第一安装板或第二安装板内，第一安装板和第二安装板外侧设有连接块，第一侧模块和第二侧模块外侧设有液压缸，液压缸的活塞杆前端与连接块相连接。
[0006]作为优选，还包括导轨，第一侧模块和第二侧模块滑动设置于导轨上。
[0007]作为优选，第一侧模块外侧设有若干第一定位条，第一安装板内侧设有与第一定位条相配合的第一定位槽，第二侧模块外侧设有若干第二定位槽，第二安装板内侧设有与第二定位槽相配合的第二定位条。
[0008]作为优选，相邻铍铜块之间的夹角相同。
[0009]作为优选，第一侧模块的成型台上设置有一个铍铜块，第二侧模块的成型台上设置有两个铍铜块，相邻铍铜块之间的夹角为60
°
。
[0010]作为优选，第一侧模块前后侧设有固定机构，固定机构包括安装于第一侧模块上的固定筒，固定筒右端螺纹连接有筒盖，固定筒左端开孔，孔内设置有固定销，第二侧模块左右两侧设有与固定销相配合的固定孔，固定销右端连接有支撑板，支撑板和筒盖之间设置有弹簧，固定销上连接有两个限位环，固定销上位于两个限位环之间的位置套设有套管，套管侧面连接有连接杆，固定筒上开设有滑槽，滑槽上连接有搁置槽，连接杆穿过滑槽设置，连接杆位于滑槽外的部分连接有把手。
[0011]作为优选，固定筒内侧设置有导向槽，支撑板远离滑槽的一侧设有导向块，导向块
一部分位于导向槽内。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在第一侧模块和第二侧模块的成型台上嵌设铍铜块，铍铜块与轮毂成型后轮辐与轮辋的连接点相对应，铍铜块可以起到更好的冷却效果，使得轮辐与轮辋的连接处成型效果更好；第一侧模块和第一安装板之间设置配合的第一定位条和第一定位槽，第二侧模块和第二安装板之间设置配合的第二定位槽和第二定位条，从而确保第一侧模块和第二侧模块能分别正确地安装到第一安装板和第二安装板上，不会装错，从而保证铍铜块所处位置的准确性；通过设置固定机构，能够更好地将第一侧模块和第二侧模块相互固定，保证二者在使用时位置不变，从而保证产品的成型效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术中的固定机构的剖视图；
[0015]图3为本技术固定机构的前视图。
[0016]附图标记：1、第一侧模块；2、第二侧模块；3、第一安装板；4、第二安装板；5、第一定位条；6、第一定位槽；7、第二定位槽；8、第二定位条；9、成型台；10、铍铜块；11、固定板；12、固定螺栓；13、液压缸；14、连接块；15、导轨；16、固定机构；17、固定筒；18、筒盖；19、固定销；20、限位环；21、套管；22、连接杆；23、把手；24、支撑板；25、弹簧；26、固定环；27、导向槽；28、导向块；29、滑槽；30、搁置槽。
具体实施方式
[0017]下面结合附图1
‑
3对本技术的实施例进行详细阐述。
[0018]一种轮毂侧模，包括两个第一侧模块1和两个第二侧模块2，两个第一侧模块1内侧相对设置，两个第二侧模块2内侧相对设置，第一侧模块1和第二侧模块2内侧均设置有成型台9，两个第一侧模块1和两个第二侧模块2内侧的成型台9能够拼接成圆环形，成型台9上设置有铍铜块10，第一侧模块1外侧设有第一安装板3，第二侧模块2外侧设有第二安装板4，第一安装板3和第二安装板4外侧均设有固定板11，固定板11外侧设有固定螺栓12，固定螺栓12穿过固定板11分别拧入第一安装板3或第二安装板4内，第一安装板3和第二安装板4外侧设有连接块14，第一侧模块1和第二侧模块2外侧设有液压缸13，液压缸13的活塞杆前端与连接块14相连接。液压缸13控制活塞杆伸长，通过连接块14带动第一安装板3和第二安装板4向内移动，使得第一侧模块1和第二侧模块2向内移动相互靠拢，第一侧模块1和第二侧模块2相互靠近抵住，使得内侧的成型台9拼接成一个完整的圆环形。
[0019]第一侧模块1和第二侧模块2内侧嵌设铍铜块10，再一起进行车削，使得铍铜块10嵌设与成型台9上时没有间隙，形成一体的结构。
[0020]作为优选，还包括导轨15，第一侧模块1和第二侧模块2滑动设置于导轨15上。
[0021]作为优选，第一侧模块1外侧设有若干第一定位条5，第一安装板3内侧设有与第一定位条5相配合的第一定位槽6，第二侧模块2外侧设有若干第二定位槽7，第二安装板4内侧设有与第二定位槽7相配合的第二定位条8。
[0022]作为优选，相邻铍铜块10之间的夹角相同。
[0023]作为优选，第一侧模块1的成型台9上设置有一个铍铜块10，第二侧模块2的成型台9上设置有两个铍铜块10，相邻铍铜块10之间的夹角为60
°
。
[0024]作为优选，第一侧模块1前后侧设有固定机构16，固定机构16包括安装于第一侧模块1上的固定筒17，固定筒17右端螺纹连接有筒盖18，固定筒17左端开孔，孔内设置有固定销19，第二侧模块2左右两侧设有与固定销19相配合的固定孔，固定销19右端连接有支撑板24，支撑板24和筒盖18之间设置有弹簧25，固定销19上连接有两个限位环20，固定销19上位于两个限位环20之间的位置套设有套管21，套管21侧面连接有连接杆22，固定筒17上开设有滑槽29，滑槽29上连接有搁置槽30，搁置槽30和滑槽29相垂直，连接杆22穿过滑槽29设置，连接杆22位于滑槽29外的部分连接有把手23。弹簧25一端通过固定环26固定在支撑板24上，另一端抵住筒盖18内侧。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂侧模，其特征在于：包括两个第一侧模块(1)和两个第二侧模块(2)，两个所述第一侧模块(1)内侧相对设置，两个所述第二侧模块(2)内侧相对设置，所述第一侧模块(1)和第二侧模块(2)内侧均设置有成型台(9)，两个第一侧模块(1)和两个第二侧模块(2)内侧的成型台(9)拼接成圆环形，所述成型台(9)上设置有铍铜块(10)，所述第一侧模块(1)外侧设有第一安装板(3)，所述第二侧模块(2)外侧设有第二安装板(4)，所述第一安装板(3)和第二安装板(4)外侧均设有固定板(11)，所述固定板(11)外侧设有固定螺栓(12)，所述固定螺栓(12)穿过固定板(11)分别拧入第一安装板(3)或第二安装板(4)内，所述第一安装板(3)和第二安装板(4)外侧设有连接块(14)，所述第一侧模块(1)和第二侧模块(2)外侧设有液压缸(13)，所述液压缸(13)的活塞杆前端与连接块(14)相连接。2.根据权利要求1所述的一种轮毂侧模，其特征在于：还包括导轨(15)，所述第一侧模块(1)和第二侧模块(2)滑动设置于导轨(15)上。3.根据权利要求1所述的一种轮毂侧模，其特征在于：所述第一侧模块(1)外侧设有若干第一定位条(5)，所述第一安装板(3)内侧设有与第一定位条(5)相配合的第一定位槽(6)，所述第二侧模块(2)外侧设有若干第二定位槽(7)，所述第二安装板(4)内侧设有与第二定位槽(7)相配合的第二定位条(8)。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：李赟，吕允刚，刘建平，安博，王鉴斌，石彬辉，
申请(专利权)人：浙江万丰摩轮有限公司，
类型：新型
国别省市：