一种矿用履带式平板车制造技术

本实用新型专利技术涉及矿用设备技术领域，提出了一种矿用履带式平板车，包括行走机构和设置在行走机构上的车架，行走机构为履带行走，车架为矩形，车架的两个较长侧边均通过销轴铰接在行走机构上，还包括伸缩件具有若干个，伸缩件两端分别铰接在行走机构和车架上，伸缩件带动车架围绕车架与行走机构铰接点转动；加长板铰接在车架尾端；挡板设置在车架上或设置在加长板上。通过上述技术方案，解决了现有技术中的平板车不能运输不同规格物料的问题。平板车不能运输不同规格物料的问题。平板车不能运输不同规格物料的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用履带式平板车


[0001]本技术涉及矿用设备
，具体的，涉及一种矿用履带式平板车。

技术介绍

[0002]矿用平板车是在矿井巷道内运输货物使用的，平板车运输可以运输不同形状的货物，在巷道内非常方便，不需要多种车型就可以完成多种物料的运输，运输效率高。
[0003]现有技术中的平板车一般都是车板与车架固定连接，提高了车板的强度，但是造成了在使用过程中不容易卸货，需要人工将物料一点点卸下，非常麻烦；部分平板车可以向后方卸货，但是由于巷道高度问题，不能将车板完全举起，所以只能卸下靠后的一部分货物；而且在巷道内卸货时因为空间原因，有时需要卸到平板车侧方，但是因为卸货空间较小，人工卸货效率比较低，而且现有的平板车只能运输固定规格的物料，一些特殊物料不能裁剪，长度过长，现有的平板车无法运输。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种矿用履带式平板车，解决了相关技术中的平板车不能运输不同规格物料的问题。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种矿用履带式平板车，包括行走机构和设置在所述行走机构上的车架，所述行走机构为履带行走，所述车架为矩形，所述车架的两个较长侧边均通过销轴铰接在所述行走机构上，还包括
[0007]伸缩件，所述伸缩件具有若干个，所述伸缩件两端分别铰接在所述行走机构和所述车架上，所述伸缩件带动所述车架围绕所述车架与所述行走机构铰接点转动；
[0008]加长板，所述加长板铰接在所述车架尾端；
[0009]挡板，所述挡板设置在所述车架上或设置在所述加长板上。
[0010]作为进一步的技术方案，所述车架包括
[0011]机架，所述机架为矩形，所述机架长侧边通过所述销轴与所述行走机构铰接；
[0012]侧板，所述侧板具有若干个，分别铰接在所述机架两较长侧边上；
[0013]固定板，所述固定板设置在所述机架上，所述侧板转动后通过所述固定板锁定；
[0014]车板，所述车板设置在所述机架上，所述车板位于两侧所述侧板之间。
[0015]作为进一步的技术方案，所述行走机构包括
[0016]机座，所述车架铰接在所述机座上；
[0017]驱动装置，所述驱动装置设置在所述机座上，所述驱动装置位于所述车板下方；
[0018]行走件，所述行走件设置在所述机座上，所述行走件为履带行走，所述驱动装置用于驱动所述行走件行走；
[0019]操作台，所述操作台设置在所述机座上，所述操作台用于控制平板车动作。
[0020]作为进一步的技术方案，所述驱动装置以风力为动力源。
[0021]本技术的工作原理及有益效果为：
[0022]平板车是用来运输物资的，现有的平板车有很多种，但是在矿井巷道内使用的平板车因为受制于空间的限制，一般功能比较简单，车架固定不能翻转，也有部分可以进行翻转的，但是是前后翻转的，卸料时一般都是人工卸料，效率低；而且因为巷道内路况不好，一般的车辆很难适应巷道内的路况，尤其是刚挖好的巷道，现有的平板车很难进入，无法将物料运输进入巷道施工。
[0023]本技术中的解决思路是车架是多边形，最长的边与行走机构铰接，通过伸缩件带动车架翻转，车架沿最长边的铰接点翻转，可以将物料从侧边卸料，减少了平板车卸料需要的空间。
[0024]具体的是，因为车架为矩形，两侧较长边均通过销轴与行走机构铰接，在运输过程中，两侧较长边均铰接在行走机构上，将车架固定在行走机构上；当需要卸料时，拆掉一侧的销轴，通过伸缩件将车架顶升，车架会沿着铰接点转动，转动后将物料卸掉；通过将不同侧的销轴拆卸，可以实现不同侧卸料，根据现场情况选择需要将物料卸在哪一侧，也可以将物料卸在平板车两侧，降低物料堆积高度。伸缩件和铰接点的作用，可以保证车架的稳定性，防止车架倾覆，优选的伸缩件位于车架中线位置处；因为是需要在刚挖好的巷道内行走，适应复杂的环境，行走机构通过履带行走，履带行走可以适应复杂的环境，行走机构和车架组合将物料运输到巷道内；为了适应更长或运载更多的物料，在车架尾端铰接加长板；当车架长度满足使用时，可以直接转动到车架上，将加长板收纳起来，跟随车架移动；使用时再将加长板转动，加长车架的长度，使用方便；通过挡板设置在车架或者加长板上，满足车架的使用长度要求；也可以将加长板直接拆下，避免影响车架装载特殊物料，运输能力强，而且卸料方便，提高巷道内物料运输效率。
附图说明
[0025]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0026]图1为本技术结构示意图；
[0027]图2为本技术伸缩件位置关系图；
[0028]图3为本技术车架结构示意图；
[0029]图4为图3中A处放大图；
[0030]图5为图3中B处放大图；
[0031]图中： 1、行走机构，2、车架，3、车板，4、伸缩件，5、第一销孔， 6、加长板，7、第二销孔，8、挡板，9、机架，10、侧板，11、机座，12、驱动装置，13、操作台，14、固定板，15、顶升件，16、行走件。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0033]如图1~图5所示，本实施例提出了
[0034]一种矿用履带式平板车，包括行走机构 1和设置在行走机构 1上的车架2，行走机构 1为履带行走，车架2为矩形，车架2的两个较长侧边均通过销轴铰接在行走机构 1上，还包括
[0035]伸缩件4，伸缩件4具有若干个，伸缩件4两端分别铰接在行走机构 1和车架2上，伸缩件4带动车架2围绕车架2与行走机构 1铰接点转动；
[0036]加长板 6，加长板 6铰接在车架2尾端；
[0037]挡板8，挡板8设置在车架2上或设置在加长板 6上。
[0038]平板车是用来运输物资的，现有的平板车有很多种，但是在矿井巷道内使用的平板车因为受制于空间的限制，一般功能比较简单，车架固定不能翻转，也有部分可以进行翻转的，但是是前后翻转的，卸料时一般都是人工卸料，效率低；而且因为巷道内路况不好，一般的车辆很难适应巷道内的路况，尤其是刚挖好的巷道，现有的平板车很难进入，无法将物料运输进入巷道施工。
[0039]本实施例中的解决思路是车架是矩形，两个较长边与行走机构铰接，通过伸缩件带动车架翻转，车架沿铰接点翻转，可以将物料从侧边卸料，减少了平板车卸料需要的空间。
[0040]具体的是，因为车架2为矩形，两侧较长边均通过销轴与行走机构1铰接，在运输过程中，两侧较长边均铰接在行走机构1上，将车架2固定在行走机构1上；当需要卸料时，拆掉一侧的销轴，通过伸缩件4将车架2顶升本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用履带式平板车，包括行走机构（1）和设置在所述行走机构（1）上的车架（2），其特征在于，所述行走机构（1）为履带行走，所述车架（2）为矩形，所述车架（2）的两个较长侧边均通过销轴铰接在所述行走机构（1）上，还包括伸缩件（4），所述伸缩件（4）具有若干个，所述伸缩件（4）两端分别铰接在所述行走机构（1）和所述车架（2）上，所述伸缩件（4）带动所述车架（2）围绕所述车架（2）与所述行走机构（1）铰接点转动；加长板（6），所述加长板（6）铰接在所述车架（2）尾端；挡板（8），所述挡板（8）设置在所述车架（2）上或设置在所述加长板（6）上。2.根据权利要求1所述的一种矿用履带式平板车，其特征在于，所述车架（2）包括机架（9），所述机架（9）为矩形，所述机架（9）长侧边通过所述销轴与所述行走机构（1）铰接；侧板（10），所述侧板（10）具有若干个，分别铰接在所述机架（9）两个较长侧边...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈成龙，
申请(专利权)人：河北启睿机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：