一种增设弹簧的减振橡胶垫制造技术

技术编号:33569624 阅读:19 留言:0更新日期:2022-05-26 23:14
本实用新型专利技术公开了一种增设弹簧的减振橡胶垫,包括上橡胶层和下橡胶层,所述下橡胶层的顶部设置有若干个固定柱,所述固定柱设置为椭圆台形结构,所述固定柱均匀分布在下橡胶层的顶部,所述固定柱的外部套设有弹簧,所述弹簧设置为橡胶弹簧或金属普通弹簧,所述上橡胶层通过固定螺栓安装在固定柱上,所述固定柱上开设有螺纹孔,所述上橡胶层的顶部开设有通孔。本实用新型专利技术通过在固定柱的外部设置弹簧,使弹簧等间隔分布,利用弹簧弹性模量小,受载后有较大的弹性变形,能有效吸收冲击和振动的特点,进而提高列车轨道橡胶垫的整体弹性,同时利用弹簧并联后刚度增加的原理,增大橡胶减振垫的整体刚度,提高整体承载能力。提高整体承载能力。提高整体承载能力。

【技术实现步骤摘要】
一种增设弹簧的减振橡胶垫


[0001]本技术属于隔振减振
,具体涉及一种增设弹簧的减振橡胶垫。

技术介绍

[0002]随着我国城市化的水平不断提高,各种振源产生的振动已经成为困扰人们日常生活与工作的重要问题之一。公路、铁路、施工、动力机器等各种振源都会产生不可忽视的环境振动,这些振动不仅会对人们日常生活、生产产生影响,更会对设有对振动要求十分严格的精密仪器及设备的某些高科技实验室产生无法忽视的影响,甚至危害使用寿命。另一方面,随着科技的发展,越来越多的高精度仪器投入使用,随之而来的是对防微振要求日益增高,振动的幅值要求已经达到纳米级,振动速度的要求也已经达到微米/秒的级别,衡量振动的标准也日趋复杂,这使得人们对微振动控制的重视程度越来越高。因此,对于减振垫的研究具有重大意义。
[0003]近年来,在轨道交通的轨道结构中的钢轨和轨枕之间通常采用弹性垫板吸收振动能量,起到一定的降噪和减振的作用,而随着轨道的高速化、精密化以及周边建筑物对于振动控制要求越来越高,现有的弹性垫板难以满足要求,尽管已经有减振橡胶垫投入使用,但由于刚度的不可控以及缺乏足够的弹性与刚度,使得在实际工程运用中依然出现很多问题,造成不便。
[0004]为此,我们提出一种增设弹簧的减振橡胶垫来解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种增设弹簧的减振橡胶垫,通过在固定柱的外部设置弹簧,使弹簧等间隔分布,利用弹簧弹性模量小,受载后有较大的弹性变形,能有效吸收冲击和振动的特点,进而提高列车轨道橡胶垫的整体弹性,同时利用弹簧并联后刚度增加的原理,增大橡胶减振垫的整体刚度,提高整体承载能力,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0007]一种增设弹簧的减振橡胶垫,包括上橡胶层和下橡胶层,所述下橡胶层的顶部设置有若干个固定柱,所述固定柱设置为椭圆台形结构,所述固定柱均匀分布在下橡胶层的顶部,所述固定柱的外部套设有弹簧,所述弹簧设置为橡胶弹簧或金属普通弹簧,所述上橡胶层通过固定螺栓安装在固定柱上,所述固定柱上开设有螺纹孔,所述上橡胶层的顶部开设有通孔,所述固定螺栓的下端穿过通孔螺纹安装在螺纹孔的内部。
[0008]优选的,所述固定柱具体设置为偏心椭圆台形结构,偏心椭圆台底面的椭圆、顶面的椭圆以及侧面组成对称键状体。
[0009]优选的,偏心椭圆台底部的椭圆形的长轴长度为50mm

80mm,短轴长度为40mm

70mm;椭圆台顶部的椭圆形的长轴长度为40mm

70mm,短轴长度为20mm

50mm;椭圆台的高度为30mm

60mm。
[0010]优选的,所述固定柱相互间隔的距离为30mm

60mm,且所述固定柱由具有粘弹性的低硬度高阻尼的橡胶制作而成。
[0011]优选的,所述弹簧的高度为30mm

60mm,所述弹簧的半径为50mm

80mm,所述弹簧的半径与固定柱的底部椭圆长轴长度一致,所述弹簧的线径为1mm

2mm,所述弹簧圈距为5mm

10mm。
[0012]优选的,所述螺纹孔的深度呈可调节设置,所述螺纹孔的深度设置为20

30mm,所述固定螺栓设置为外六角螺栓。
[0013]优选的,所述上橡胶层和下橡胶层均设置为若干个相互粘接的橡胶片层,相邻的两橡胶片层之间设置有纤维层,所述橡胶片层与纤维层的厚度和刚度均设置为不相同。
[0014]优选的,所述固定柱具体设置为矩形阵列设置,所述固定柱外部套设的弹簧的高度呈相同设置。
[0015]优选的,所述固定螺栓上还套设有垫片,所述垫片的底部与上橡胶层的顶部贴合。
[0016]优选的,所述通孔贯穿上橡胶层,所述通孔设置为圆形孔,所述通孔的直径大于固定螺栓的直径0.5

1mm。
[0017]本技术的技术效果和优点:本技术提出的一种增设弹簧的减振橡胶垫,与现有技术相比,具有以下优点:
[0018]1、本技术通过在固定柱的外部设置弹簧,使弹簧等间隔分布,利用弹簧弹性模量小,受载后有较大的弹性变形,能有效吸收冲击和振动的特点,进而提高列车轨道橡胶垫的整体弹性。
[0019]2、通过将弹簧等间隔分布,利用弹簧并联后刚度增加的原理,增大橡胶减振垫的整体刚度,提高整体承载能力。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图;
[0021]图2为本技术的爆炸结构示意图;
[0022]图3为本技术的固定柱结构示意图;
[0023]图4为本技术的垫片结构示意图。
[0024]图中:1、上橡胶层;2、下橡胶层;3、固定柱;4、弹簧;5、固定螺栓;6、螺纹孔;7、通孔;8、垫片。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术提供了如图1

4所示的一种增设弹簧的减振橡胶垫,包括上橡胶层1和下橡胶层2,下橡胶层2的顶部设置有若干个固定柱3,固定柱3设置为椭圆台形结构,固定柱3均匀分布在下橡胶层2的顶部,固定柱3的外部套设有弹簧4,弹簧4设置为橡胶弹簧或金属
普通弹簧,上橡胶层1通过固定螺栓5安装在固定柱3上,固定柱3上开设有螺纹孔6,上橡胶层1的顶部开设有通孔7,固定螺栓5的下端穿过通孔7螺纹安装在螺纹孔6的内部。
[0027]固定柱3具体设置为偏心椭圆台形结构,偏心椭圆台底面的椭圆、顶面的椭圆以及侧面组成对称键状体。
[0028]偏心椭圆台底部的椭圆形的长轴长度为50mm

80mm,短轴长度为40mm

70mm;椭圆台顶部的椭圆形的长轴长度为40mm

70mm,短轴长度为20mm

50mm;椭圆台的高度为30mm

60mm。
[0029]固定柱3相互间隔的距离为30mm

60mm,且固定柱3由具有粘弹性的低硬度高阻尼的橡胶制作而成,需要理解的是,“低硬度”以及“高阻尼”具体可参照本行业内对“高”以及“低”的常规解释,以本领域技术人员以及结合本领域的公知常识的理解为准。
[0030]弹簧4的高度为30mm

60mm,弹簧4的半径为50mm
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增设弹簧的减振橡胶垫,包括上橡胶层(1)和下橡胶层(2),其特征在于:所述下橡胶层(2)的顶部设置有若干个固定柱(3),所述固定柱(3)设置为椭圆台形结构,所述固定柱(3)均匀分布在下橡胶层(2)的顶部,所述固定柱(3)的外部套设有弹簧(4),所述弹簧(4)设置为橡胶弹簧或金属普通弹簧,所述上橡胶层(1)通过固定螺栓(5)安装在固定柱(3)上,所述固定柱(3)上开设有螺纹孔(6),所述上橡胶层(1)的顶部开设有通孔(7),所述固定螺栓(5)的下端穿过通孔(7)螺纹安装在螺纹孔(6)的内部;所述固定柱(3)相互间隔的距离为30mm

60mm,且所述固定柱(3)由具有粘弹性的低硬度高阻尼的橡胶制作而成。2.根据权利要求1所述的一种增设弹簧的减振橡胶垫,其特征在于:所述固定柱(3)具体设置为偏心椭圆台形结构,偏心椭圆台底面的椭圆、顶面的椭圆以及侧面组成对称键状体。3.根据权利要求2所述的一种增设弹簧的减振橡胶垫,其特征在于:偏心椭圆台底部的椭圆形的长轴长度为50mm

80mm,短轴长度为40mm

70mm;椭圆台顶部的椭圆形的长轴长度为40mm

70mm,短轴长度为20mm

50mm;椭圆台的高度为30mm

60mm。4.根据权利要求3所述的一种增设弹簧的减振橡胶垫,其特征在于:所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员:侯颖鑫吴从晓朱春源谢韩涛陈长金
申请(专利权)人:中国建筑第五工程局有限公司
类型:新型
国别省市:

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