本实用新型专利技术公开了电梯领域的一种完全系数高达八倍以上的电梯载重机械结构，包括支撑固定机架，支撑固定机架的一端开设有一号限位滑槽，一号限位滑槽的两端均开设有两组二号限位滑槽，支撑固定机架的上端安装有四组支撑受力机座，四组支撑受力机座的一端安装有三组传动工作电机，每组传动工作电机的输出端均安装有三组升降钢丝轮，通过设置有升降钢丝轮、连接受力钢丝和传动工作电机，使本实用新型专利技术具备增加八倍以上的载重功能，使用时，通过三组传动工作电机带动九组升降钢丝轮转动，从而带动九组连接受力钢丝下端的载重电梯机箱进行升降工作，代替一组钢丝升降装置，且提升八倍以上的载重功能，从而提高了使用范围。从而提高了使用范围。从而提高了使用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种完全系数高达八倍以上的电梯载重机械结构
[0001]本技术涉及电梯领域，具体是一种完全系数高达八倍以上的电梯载重机械结构。
技术介绍
[0002]电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备。
[0003]目前现有的电梯载重机械结构，结构简单，一般设置一组钢丝升降装置，导致载重的重量较小，从而降低了使用范围和安全性能。因此，本领域技术人员提供了一种完全系数高达八倍以上的电梯载重机械结构。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种完全系数高达八倍以上的电梯载重机械结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]包括支撑固定机架，所述支撑固定机架的一端开设有一号限位滑槽，所述一号限位滑槽的两端均开设有两组二号限位滑槽，所述支撑固定机架的上端安装有四组支撑受力机座，四组支撑受力机座的一端安装有三组传动工作电机。
[0007]作为本技术进一步的方案：每组传动工作电机的输出端均安装有三组升降钢丝轮，且四组支撑受力机座之间的距离与对应的升降钢丝轮的宽度设置为相匹配，使传动工作电机很好的带动升降钢丝轮转动，从而提高了使用性能。
[0008]作为本技术再进一步的方案：每组升降钢丝轮的上均安装有连接受力钢丝，每组连接受力钢丝远离对应的升降钢丝轮的一端安装有连接受力底座，使升降钢丝轮很好的带动连接受力底座进行升降工作，从而提高了使用性能。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述连接受力底座的下端安装有两组一号连接勾，所述连接受力底座的上端开设有四组一号限位销孔，每组一号限位销孔的内部均安装有连接限位插销，使载重电梯机箱稳定的安装在连接受力底座的下端，从而提高了稳定性能。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述连接受力底座的下端安装有载重电梯机箱，且载重电梯机箱与一号限位滑槽设置为相匹配，使载重电梯机箱稳定的进行升降工作，从而提高了稳定性能。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述载重电梯机箱的两端均安装有两组导向限位滑块，且每组导向限位滑块均与对应的二号限位滑槽设置为相匹配，使载重电梯机箱稳定的进行升降工作，从而提高了稳定性能。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述载重电梯机箱的上端安装有两端二号连接勾，且每组二号连接勾均与对应的一号连接勾设置为相匹配，每组二号连接勾的上端均开
设有两组二号限位销孔，且每组二号限位销孔均与对应的连接限位插销设置为相匹配，使载重电梯机箱稳定的安装在连接受力底座的下端，从而提高了稳定性能。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过设置有升降钢丝轮、连接受力钢丝和传动工作电机，使本技术具备增加八倍以上的载重功能，使用时，通过三组传动工作电机带动九组升降钢丝轮转动，从而带动九组连接受力钢丝下端的载重电梯机箱进行升降工作，代替一组钢丝升降装置，且提升八倍以上的载重功能和安全系数，从而提高了使用范围和安全性能。
[0015]2、本技术中，通过设置有一号连接勾、二号连接勾和导向限位滑块，使载重电梯机箱稳定的进行升降工作，使用时，二号连接勾与一号连接勾配合，然后连接限位插销直接贯穿一号限位销孔的内部，直到卡入二号限位销孔的内部，启动传动工作电机，带动载重电梯机箱内部的重物进行升降工作，且导向限位滑块在二号限位滑槽的内部滑动，稳定的带动载重电梯机箱进行升降，从而提高了稳定性能。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中的支撑受力机座的结构示意图；
[0018]图3为本技术中的支撑固定机架的结构示意图；
[0019]图4为本技术中的载重电梯机箱的结构示意图。
[0020]图中：1、支撑固定机架；2、一号限位滑槽；3、二号限位滑槽；4、支撑受力机座；5、传动工作电机；6、升降钢丝轮；7、连接受力钢丝；8、连接受力底座；9、一号连接勾；10、一号限位销孔；11、连接限位插销；12、载重电梯机箱；13、导向限位滑块；14、二号连接勾；15、二号限位销孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种完全系数高达八倍以上的电梯载重机械结构，包括支撑固定机架1，支撑固定机架1的一端开设有一号限位滑槽2，一号限位滑槽2的两端均开设有两组二号限位滑槽3，支撑固定机架1的上端安装有四组支撑受力机座4，四组支撑受力机座4的一端安装有三组传动工作电机5。
[0023]其中，每组传动工作电机5的输出端均安装有三组升降钢丝轮6，且四组支撑受力机座4之间的距离与对应的升降钢丝轮6的宽度设置为相匹配，使传动工作电机5很好的带动升降钢丝轮6转动，从而提高了使用性能。
[0024]每组升降钢丝轮6的上均安装有连接受力钢丝7，每组连接受力钢丝7远离对应的升降钢丝轮6的一端安装有连接受力底座8，使升降钢丝轮6很好的带动连接受力底座8进行升降工作，从而提高了使用性能。
[0025]连接受力底座8的下端安装有两组一号连接勾9，连接受力底座8的上端开设有四
组一号限位销孔10，每组一号限位销孔10的内部均安装有连接限位插销11，使载重电梯机箱12稳定的安装在连接受力底座8的下端，从而提高了稳定性能。
[0026]连接受力底座8的下端安装有载重电梯机箱12，且载重电梯机箱12与一号限位滑槽2设置为相匹配，使载重电梯机箱12稳定的进行升降工作，从而提高了稳定性能。
[0027]载重电梯机箱12的两端均安装有两组导向限位滑块13，且每组导向限位滑块13均与对应的二号限位滑槽3设置为相匹配，使载重电梯机箱12稳定的进行升降工作，从而提高了稳定性能。
[0028]载重电梯机箱12的上端安装有两端二号连接勾14，且每组二号连接勾14均与对应的一号连接勾9设置为相匹配，每组二号连接勾14的上端均开设有两组二号限位销孔15，且每组二号限位销孔15均与对应的连接限位插销11设置为相匹配，使载重电梯机箱12稳定的安装在连接受力底座8的下端，从而提高了稳定性能。
[0029]本技术的工作原理是：二号连接勾14与连接受力底座8下端的一号连接勾9配合，然后连接限位插销11直接贯穿一号限位销孔10的内部，直到卡入二号限位销孔15的内部，完成载重电梯机箱12与支撑固定机架1的安装工作，将重物放置在载重电梯机箱12的内部，启动传动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种完全系数高达八倍以上的电梯载重机械结构，包括支撑固定机架(1)，其特征在于：所述支撑固定机架(1)的一端开设有一号限位滑槽(2)，所述一号限位滑槽(2)的两端均开设有两组二号限位滑槽(3)，所述支撑固定机架(1)的上端安装有四组支撑受力机座(4)，四组支撑受力机座(4)的一端安装有三组传动工作电机(5)。2.根据权利要求1所述的一种完全系数高达八倍以上的电梯载重机械结构，其特征在于：每组传动工作电机(5)的输出端均安装有三组升降钢丝轮(6)，且四组支撑受力机座(4)之间的距离与对应的升降钢丝轮(6)的宽度设置为相匹配。3.根据权利要求2所述的一种完全系数高达八倍以上的电梯载重机械结构，其特征在于：每组升降钢丝轮(6)的上均安装有连接受力钢丝(7)，每组连接受力钢丝(7)远离对应的升降钢丝轮(6)的一端安装有连接受力底座(8)。4.根据权利要求3所述的一种完全系数高达八倍以上的电梯载重机械结构，其特征在于：所述连接受力底座(8)的下端安装有两组一号连接勾(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩东海，刘府旺，
申请(专利权)人：广东弗兰斯勒电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：
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