一种风电机舱消防自动测控器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风电机舱消防自动测控器，包括机舱主体，还包括转动机构和测控器主体，所述机舱主体的内侧壁安装有转动机构，所述转动机构由电机、齿轮A、横板、轴承、齿轮B和转轴组合构成，所述机舱主体的内侧壁顶部安装有电机，所述电机的输出端安装有齿轮A，所述机舱主体的内侧壁安装有横板，所述横板的顶部安装有轴承，所述轴承的内侧壁安装有转轴，所述转轴的外侧壁安装有齿轮B，所述齿轮A的外侧壁与齿轮B的外侧壁啮合连接。通过转动机构能够调节测控器主体的角度，能够调节测控器的检测范围；再通过散热机构能够对测控器主体内进行散热，避免温度过高损坏电子元件。避免温度过高损坏电子元件。避免温度过高损坏电子元件。

【技术实现步骤摘要】
一种风电机舱消防自动测控器


[0001]本技术涉及风电机舱测控器
，特别涉及一种风电机舱消防自动测控器。

技术介绍

[0002]机舱作为风力发电机组的重要部件，是风力发电机组的防护结构，使风力发电机组能在恶劣的气象环境中正常工作，保护内部设备和人员不受风、雨、雪、盐雾、紫外辐射等外部环境因素的侵害，且机舱内主要设置有发电机、齿轮箱和控制柜等，而对于设置有的发电机就会存在着漏电甚至摩擦起火的隐患，所以会在机舱内设置一个独立的消防自动测控器起到消防报警的作用，使工作人员在事故发生之前对风力发电机组进行灭火处理。而传统的消防自动测控器都是通过底座两侧的固定螺栓与机舱的内壁进行固定连接，由于风力发电机在工作时其机舱产生的震动是不可忽略的，长时间的震动不但会使固定螺栓发生脱落现象甚至会对消防自动测控器内部组件造成损坏，所以需要对消防自动测控器与机舱内壁的连接方式进行改进。
[0003]专利号201720888656.0公布了风电机舱消防自动测控器，包括机舱、发电机和测控器，所述机舱内壁与发电机固定连接，所述机舱内壁的底部固定连接有减震装置，所述测控器的底部固定连接有连接装置，所述减震装置的顶部与连接装置活动连接，所述减震装置包括固定缸，所述固定缸的底部与机舱内壁的底部固定连接，所述固定缸内壁的底部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定连接有活动板，所述活动板的表面与固定缸的内壁活动连接，所述活动板的顶部固定连接有缓冲块。本技术，通过采用上述结构之间的配合，解决了在风力发电机工作时其机舱内产生的震动，不但会使固定螺栓发生脱落现象甚至会对消防自动测控器内部组件造成损坏的问题。
[0004]该一种风电机舱消防自动测控器存在以下弊端：1、该装置不能够调节测控器的角度导致测控范围降低；2、该测控器的散热性较差导致测控器内的温度过高容易损内部元件。为此，我们提出一种风电机舱消防自动测控器。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种风电机舱消防自动测控器，通过转动机构能够调节测控器主体的角度，能够调节测控器的检测范围；再通过散热机构能够对测控器主体内进行散热，避免温度过高损坏电子元件，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种风电机舱消防自动测控器，包括机舱主体，还包括转动机构和测控器主体，所述机舱主体的内侧壁安装有转动机构，所述转动机构由电机、齿轮A、横板、轴承、齿轮B和转轴组合构成，所述机舱主体的内侧壁顶部安装有电机，所述电机的输出端安装有齿轮A，所述机舱主体的内侧壁安装有横板，所述横板的顶部安装有轴承，所述轴承的内侧壁安装有转轴，所述转轴的外侧壁安装有齿轮B，所述齿轮A的外侧壁与齿轮B的外侧壁啮合连接。
[0008]进一步地，还包括散热机构，所述测控器主体的内侧壁安装有散热机构，散热机构能够对测控器主体内进行散热。
[0009]进一步地，所述散热机构由温度传感器、控制器、风机和排风口组合构成，所述测控器主体的内侧壁安装有温度传感器，所述测控器主体的顶部安装有控制器，所述测控器主体的左侧安装有风机，所述测控器主体的外侧壁开设有排风口，风机对测控器主体内进行吹风，使得测控器主体内温度降低。
[0010]进一步地，所述温度传感器的输出端与风机的输入端电性连接，方便对风机控制。
[0011]进一步地，所述转轴的另一端与测控器主体的底部连接，能够对测控器主体进行转动。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、机舱主体的内侧壁安装有转动机构，转动机构由电机、齿轮A、横板、轴承、齿轮B和转轴组合构成，机舱主体的内侧壁顶部安装有电机，从而电机能够带动其输出端的齿轮A进行转动，由于横板的顶部安装有轴承，转轴的一端位于轴承内，从而转轴的一端能够在轴承内转动，转轴的外侧壁安装有齿轮B，齿轮A的外侧壁与齿轮B的外侧壁啮合连接，从而电机带动齿轮A转动时，齿轮A带动齿轮B，使得转轴的一端在轴承内转动，由于转轴的另一端与测控器主体的底部连接，从而能够对测控器主体的角度调节，增加监测范围；
[0013]2、测控器主体的内侧壁安装有散热机构，散热机构由温度传感器、控制器、风机和排风口组合构成，测控器主体的内侧壁安装有温度传感器，当温度传感器检测到测控器主体内的温度高于设定值时，控制器接收信号，从而控制器对风机施加指令，使得风机对测控器主体内吹风，由于测控器主体的外侧壁开设有排风口，从而通过排风口排风，能够降低测控器主体内的温度，避免温度过高损坏测控器主体内的电子元件。
附图说明
[0014]图1为本技术一种风电机舱消防自动测控器的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术一种风电机舱消防自动测控器的散热机构结构示意图。
[0016]图中：1、机舱主体；2、转动机构；201、电机；202、齿轮A；203、横板；204、轴承；205、齿轮B；206、转轴；3、测控器主体；4、散热机构；401、温度传感器；402、控制器；403、风机；404、排风口。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
2所示，一种风电机舱消防自动测控器，包括机舱主体1，还包括转动机构2和测控器主体3，所述机舱主体1的内侧壁安装有转动机构2，所述转动机构2由电机201、齿轮A202、横板203、轴承204、齿轮B205和转轴206组合构成，所述机舱主体1的内侧壁顶部安装有电机201，所述电机201的输出端安装有齿轮A202，所述机舱主体1的内侧壁安装有横板203，所述横板203的顶部安装有轴承204，所述轴承204的内侧壁安装有转轴206，所述转轴206的外侧壁安装有齿轮B205，所述齿轮A202的外侧壁与齿轮B205的外侧壁啮合连接。
[0019]其中，还包括散热机构4，所述测控器主体3的内侧壁安装有散热机构4，散热机构4
能够对测控器主体3内进行散热。
[0020]其中，所述散热机构4由温度传感器401、控制器402、风机403和排风口404组合构成，所述测控器主体3的内侧壁安装有温度传感器401，所述测控器主体3的顶部安装有控制器402，所述测控器主体3的左侧安装有风机403，所述测控器主体3的外侧壁开设有排风口404，风机403对测控器主体3内进行吹风，使得测控器主体3内温度降低。
[0021]其中，所述温度传感器401的输出端与风机403的输入端电性连接，方便对风机403控制。
[0022]其中，所述转轴206的另一端与测控器主体3的底部连接，能够对测控器主体3进行转动。
[0023]需要说明的是，本技术为一种风电机舱消防自动测控器，工作时，机舱主体1的内侧壁安装有转动机构2，转动机构2由电机201、齿轮A202、横板203、轴承204、齿轮B205和转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风电机舱消防自动测控器，包括机舱主体(1)，其特征在于，还包括转动机构(2)和测控器主体(3)，所述机舱主体(1)的内侧壁安装有转动机构(2)，所述转动机构(2)由电机(201)、齿轮A(202)、横板(203)、轴承(204)、齿轮B(205)和转轴(206)组合构成，所述机舱主体(1)的内侧壁顶部安装有电机(201)，所述电机(201)的输出端安装有齿轮A(202)，所述机舱主体(1)的内侧壁安装有横板(203)，所述横板(203)的顶部安装有轴承(204)，所述轴承(204)的内侧壁安装有转轴(206)，所述转轴(206)的外侧壁安装有齿轮B(205)，所述齿轮A(202)的外侧壁与齿轮B(205)的外侧壁啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种风电机舱消防自动测控器，其特征在于：还...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘齐领，
申请(专利权)人：黑龙江省鼎缘消防技术有限公司，
类型：新型
国别省市：