本实用新型专利技术公开了一种用于保护铁路信号电缆的防护装置，包括固定底台，所述固定底台的顶端设置有升降机构，且升降机构的顶端安装有L支架，所述L支架一侧的两端均安装有安装件，所述L支架内部的底端设置有安装机构。本实用新型专利技术通过旋转转柄带动第二升降螺杆旋转，以便推动移动板往左侧运动，同时通过设置了导轨，以确保移动板运动的稳固性，同时推动移动板和右防护壳同步运动，通过右防护壳和左防护壳相互配合，以便对电缆夹持限位，以确保电缆放置的稳固性，以便通过右防护壳和左防护壳对电缆进行防护，防止电缆晃动缠绕，同时右防护壳和左防护壳之间间距可以调节，以便满足不同的电缆防护。的电缆防护。的电缆防护。
【技术实现步骤摘要】
一种用于保护铁路信号电缆的防护装置
[0001]本技术涉及电缆保护设备
，特别涉及一种用于保护铁路信号电缆的防护装置。
技术介绍
[0002]信号电缆是一种信号传输工具,铁路信号是铁路信号系统或设备的简称，铁路上为保证行,调车作业安全，提高车站,区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称，随着科技技术的发展，对金属线缆的需求将日益高涨，是金属线缆的发展方向，电缆在使用时，需要使用到专门的电缆防护装置，加强对电缆的防护，延长电缆的使用寿命；
[0003]现有用于保护铁路信号电缆的防护装置在使用时，大多数为一个保护套，保护作用较下，同时保护套的大小大多为固定设计，不便满足不同的电缆进行使用，导致装置的使用范围受到限制，同时防护时，不具有缓冲效果，导致电缆防护效果不佳，因此，需要根据上述情况，提出进一步的改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于保护铁路信号电缆的防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的防护效果不佳的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于保护铁路信号电缆的防护装置，包括固定底台，所述固定底台的顶端设置有升降机构，且升降机构的顶端安装有L支架，所述L支架一侧的两端均安装有安装件，所述L支架内部的底端设置有安装机构，且安装机构的顶端安装有固定架，所述固定架的内部设置有限位机构，所述限位机构下方的固定架的内部设置有缓冲机构，所述固定架的外侧壁上安装有导轨。
[0006]使用本技术方案的一种用于保护铁路信号电缆的防护装置时，通过限位机构对电缆进行夹持限位，以便为电缆提供防护，加强对电缆的防护，同时通过缓冲机构对电缆提供一定的防护性，防止电缆产生晃动，接着通过安装机构可以便于固定架拆卸安装，操作便捷。
[0007]优选的，所述升降机构包括微型电机，且微型电机设置于固定底台的内部，所述微型电机的顶端安装有从动轮，且从动轮一侧的固定底台内部的顶端安装有主动轴，且主动轴的外侧套接有主动轮，所述主动轮和从动轮之间连接有驱动带，所述主动轴和从动轮的顶端均安装有第一升降螺杆，且第一升降螺杆的外侧均套接有螺纹块，所述螺纹块的外部均安装有升降套筒，且升降套筒的顶端均与L支架的底端相连接。升降套筒和螺纹块相互配合，以便随着升降套筒转动，推动螺纹块和第一升降螺杆升降运动，以便提高装置的使用高度，以满足不同的使用需求。
[0008]优选的，所述第一升降螺杆的外壁上设置有外螺纹，所述螺纹块的内部设置有与外螺纹相互匹配的内螺纹槽，所述第一升降螺杆和螺纹块通过螺纹的啮合构成螺纹连接。
[0009]优选的，所述限位机构包括第二升降螺杆，且第二升降螺杆设置于固定架内部的一侧，所述第二升降螺杆的一端延伸至固定架的外部并安装有转柄，所述第二升降螺杆的另一端安装有移动板，且移动板的底端套设于导轨的外部，所述移动板的一侧安装有右防护壳，所述右防护壳一侧的固定架的内部安装有左防护壳。左防护壳和右防护壳相互配合，以便对电缆进行夹持限位，以便位电缆提供一定的防护力，以便加强对电缆的防护。
[0010]优选的，所述安装机构包括滑轨，且滑轨设置于L支架的底端，所述滑轨的内部滑动安装有滑块，且滑块的顶端与固定架的底端相连接，所述滑块顶端的固定架的底端安装有定位板，且定位板底端的两侧均安装有定位销。滑轨和滑块相互配合，以便对固定架进行及时的拆装，操作便捷。
[0011]优选的，所述缓冲机构包括缓冲框，且缓冲框均匀设置于固定架内部的底端，所述缓冲框的内部均安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的一端均安装有缓冲块，所述缓冲块的顶端均安装有缓冲杆，且缓冲杆的顶端均安装有底部护壳。缓冲弹簧具有一定伸缩性，以便为电缆提供一定的防护力。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于保护铁路信号电缆的防护装置不仅便于对电缆进行夹持限位，以确保电缆固定的稳固性，还便于调节装置高度，以满足不同的使用需求，而且装置便于拆装检修，操作便捷；
[0013](1)通过旋转转柄带动第二升降螺杆旋转，以便推动移动板往左侧运动，同时通过设置了导轨，以确保移动板运动的稳固性，同时推动移动板和右防护壳同步运动，通过右防护壳和左防护壳相互配合，以便对电缆夹持限位，以确保电缆放置的稳固性，以便通过右防护壳和左防护壳对电缆进行防护，防止电缆晃动缠绕，同时右防护壳和左防护壳之间间距可以调节，以便满足不同的电缆防护，使用范围更加广泛，同时电缆的底端抵在底部护壳上，会推动缓冲杆和缓冲块往缓冲框中运动，挤压缓冲弹簧收缩，起到缓冲的作用，以便加强对电缆的防护；
[0014](2)通过微型电机带动从动轮和驱动带转动，以便主动轮和主动轴同步旋转，即带动第一升降螺杆同步旋转，通过第一升降螺杆外部的外螺纹和螺纹块内部的内螺纹相互匹配，以便带动螺纹块上下运动，同时带动升降套筒同步升降，即推动L支架同步升降，以便在使用时，可以对不同安装高度的电缆进行固定限位和防护，以便满足不同的使用需求；
[0015](3)通过滑轨在滑块中滑动，以便将固定架安装在L支架中，操作便捷，以便在使用时可以对电缆进行夹持防护，接着通过旋转定位销，以便对滑块的位置进行固定限位，以确保固定架安装的稳固性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的主视结构示意图；
[0018]图2为本技术的主视剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术的图2中B处结构示意图；
[0020]图4为本技术的图1中A处结构示意图；
[0021]图5为本技术的升降机构结构示意图。
[0022]图中的附图标记说明：1、固定底台；2、升降机构；201、第一升降螺杆； 202、升降套筒；203、螺纹块；204、主动轴；205、主动轮；206、驱动带； 207、微型电机；208、从动轮；3、L支架；4、安装件；5、固定架；6、限位机构；601、左防护壳；602、右防护壳；603、移动板；604、第二升降螺杆； 605、转柄；7、导轨；8、安装机构；801、滑轨；802、滑块；803、定位板； 804、定位销；9、缓冲机构；901、缓冲框；902、缓冲弹簧；903、缓冲块； 904、缓冲杆；905、底部护壳。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于保护铁路信号电缆的防护装置，包括固定底台(1)，其特征在于：所述固定底台(1)的顶端设置有升降机构(2)，且升降机构(2)的顶端安装有L支架(3)，所述L支架(3)一侧的两端均安装有安装件(4)，所述L支架(3)内部的底端设置有安装机构(8)，且安装机构(8)的顶端安装有固定架(5)，所述固定架(5)的内部设置有限位机构(6)，所述限位机构(6)下方的固定架(5)的内部设置有缓冲机构(9)，所述固定架(5)的外侧壁上安装有导轨(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于保护铁路信号电缆的防护装置，其特征在于：所述升降机构(2)包括微型电机(207)，且微型电机(207)设置于固定底台(1)的内部，所述微型电机(207)的顶端安装有从动轮(208)，且从动轮(208)一侧的固定底台(1)内部的顶端安装有主动轴(204)，且主动轴(204)的外侧套接有主动轮(205)，所述主动轮(205)和从动轮(208)之间连接有驱动带(206)，所述主动轴(204)和从动轮(208)的顶端均安装有第一升降螺杆(201)，且第一升降螺杆(201)的外侧均套接有螺纹块(203)，所述螺纹块(203)的外部均安装有升降套筒(202)，且升降套筒(202)的顶端均与L支架(3)的底端相连接。3.根据权利要求2所述的一种用于保护铁路信号电缆的防护装置，其特征在于：所述第一升降螺杆(201)的外壁上设置有外螺纹，所述螺纹块(203)的内部设置有与外螺纹相互匹配的内螺纹槽，所述第一升降螺杆(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊亮，
申请(专利权)人：熊亮，
类型：新型
国别省市：
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