一种汽车雨刮片不同停靠位置交替功能的实现方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车雨刮片不同停靠位置交替功能的实现方法，其特征在于，是通过控制雨刮电机的不同停止位置来实现雨刮停止时胶条不同的倒伏状态，而雨刮电机分为两种：单旋向雨刮电机和正反转雨刮电机，根据一定的交替规律分别选择两种不同的停靠方式能实现两种不同胶条倒伏状态的交替，从而实现延长胶条使用寿命的目的，所述一定的交替规律是指车身上下电周期、雨刮停靠次数、雨刮刮刷次数、雨刮使用时间周期。本发明专利技术对雨刮的停靠方式进行了创新设计，使雨刮停靠姿势按一定的规律交替变化，避免雨刮胶条长期处于一种倒伏状态，从而延长雨刮刮片的使用寿命，可以使用在汽车前雨刮和后雨刮上。刮和后雨刮上。刮和后雨刮上。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车雨刮片不同停靠位置交替功能的实现方法


[0001]本专利技术涉及一种汽车雨刮片不同停靠位置交替功能的实现方法，其主要使用于各种类型的汽车雨刮器。

技术介绍

[0002]现在市场上的汽车雨刮都是固定唯一停靠位置，唯一的停靠位置导致雨刮片胶条长期处于同一种倒伏状态，使雨刮胶条发生永久性形变而导致雨刮刮刷使用寿命缩短的问题。如图1所示为雨刮停止时胶条的倒伏状态示意图，当雨刮由下至上刮刷过程中停止时，雨刮由于受摩擦力和刮臂压力的作用处于倒伏状态A，而雨刮由下至上刮刷时处于倒伏状态B。如图2的雨刮系统由雨刮片（2），刮臂（3）和电机传动总成（4）组成，如图3为电机传动总成（4），当电机(402)旋转时，带动曲柄(403)顺时针或者逆时针旋转，然后通过连杆机构(404) 带动输出轴(401)在一定角度内来回转动，从而带动雨刮片(2)在玻璃(1)上实现刮刷功能。专利技术人就是要通过控制电机的停止位置来实现雨刮停止时胶条不同的倒伏状态。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车雨刮片不同停靠位置交替功能的实现方法，该方法对雨刮的停靠方式进行了创新设计，使雨刮停靠姿势按一定的规律交替变化，避免雨刮胶条长期处于一种倒伏状态，从而延长雨刮片的使用寿命，可以使用在汽车前雨刮和后雨刮上。
[0004]本专利技术的技术方案是：一种汽车雨刮片不同停靠位置交替功能的实现方法，是通过控制雨刮电机的不同停止位置来实现雨刮停止时胶条不同的倒伏状态，当雨刮电机为单旋向雨刮电机时，通过雨刮四连杆机构来实现雨刮的来回摆动刮刷动作，设雨刮的初始位置为雨刮连杆404和曲柄403平行时，雨刮处于下极限位置，设雨刮片按顺时针转动，则在0到180
°
过程中雨刮处于上刮过程，胶条倒伏为状态A，在180
°
到360
°
过程中雨刮处于下刮过程，胶条倒伏为状态B；当雨刮从运行状态切换到停止状态并停止在位置Ⅰ时，雨刮片处于从上往下运行停止的过程，此时胶条处于倒伏状态B；当雨刮从运行状态切换到停止状态并停止在位置Ⅱ时，雨刮片处于从下往上运行的过程，此时胶条处于倒伏状态A；则控制雨刮电机根据一定的交替规律在每次停靠时选择不同的停靠位置，分别停在0
°
位置Ⅰ和α
°
位置Ⅱ来实现在不同停止周期时胶条倒伏状态的交替。
[0005]当雨刮电机为正反转雨刮电机时，电机输出轴在区域β1
°
和β2
°
之间来回摆动，再通过连杆机构或直接驱动雨刮臂来回摆动实现雨刮刮刷动作；当雨刮停止时，选择不同的停靠位置，当雨刮当前周期为位置Ⅰ时，雨刮电机直接逆时针回到位置Ⅰ；当雨刮当前周期为位置Ⅱ时，雨刮电机先逆时针运动到位置Ⅰ，再由位置Ⅰ顺时针运动到位置Ⅱ；当雨刮直接回到位置Ⅰ时，雨刮片的运动方向为由上而下，由于刮片和玻璃之间摩擦力的作用，雨刮片的倒伏状态为状态B；当雨刮电机先回到位置Ⅰ，再由位置Ⅰ运动到位置Ⅱ时，雨刮片的运动方
向为由下而上，此时雨刮片胶条的倒伏状态为状态A；根据一定的交替规律分别选择两种不同的停靠方式能实现两种不同胶条倒伏状态的交替，从而实现延长胶条使用寿命的目的。
[0006]所述一定的交替规律是指车身上下电周期、雨刮停靠次数、雨刮刮刷次数、雨刮使用时间周期。
[0007]本专利技术对雨刮的停靠方式进行了创新设计，使雨刮停靠姿势按一定的规律交替变化，避免雨刮胶条长期处于一种倒伏状态，从而延长雨刮刮片的使用寿命，可以使用在汽车前雨刮和后雨刮上。
附图说明
[0008]图1是雨刮胶条两种倒伏状态示意图；图2是雨刮系统示意图；图3是电机传动总成示意图；图4是单旋向雨刮电机旋转示意图；图5是正反转雨刮电机旋转示意图。
[0009]图中标记：1、玻璃，2、雨刮片，3、刮臂，4、电机传动总成，401、输出轴，402、雨刮电机，403、曲柄，404、连杆机构。
[0010]状态A：由下至上刮；状态B：由下至上刮。
[0011]位置Ⅰ:0
°
；位置Ⅱ：α
°
。
[0012]下反转点：β1
°
；上反转点：β2
°
。
具体实施方式
[0013]下面通过附图和实施例对本专利技术做进一步说明。
[0014]一种汽车雨刮片不同停靠位置交替功能的实现方法，是通过控制雨刮电机的不同停止位置来实现雨刮停止时胶条不同的倒伏状态，当雨刮电机为单旋向的雨刮电机时，通过雨刮四连杆机构来实现雨刮的来回摆动刮刷动作，如图4所示，设雨刮的初始位置为雨刮连杆404和曲柄403平行时，雨刮处于下极限位置，设雨刮按顺时针转动，则在0到180
°
过程中雨刮处于上刮过程，胶条倒伏为图1中状态A，在180
°
到360
°
过程中雨刮处于下刮过程，胶条倒伏为图1中状态B；当雨刮从运行状态切换到停止状态并停止在位置Ⅰ时，雨刮片2处于从上往下运行停止的过程，此时胶条处于倒伏状态B；当雨刮从运行状态切换到停止状态并停止在位置Ⅱ时，雨刮片2处于从下往上运行的过程，此时胶条处于倒伏状态A；则控制雨刮电机402根据一定的规律在每次停靠时选择不同的停靠位置，分别停在0
°
停止位置Ⅰ和α
°
停止位置Ⅱ来实现在不同停止周期时胶条倒伏状态的交替。
[0015]当雨刮电机为正反转雨刮电机时，这种电机在工作时雨刮电机不是360
°
单方向旋转，而是电机输出轴在一定的区域内图5所示β1
°
和β2
°
之间来回摆动，然后再通过连杆机构或直接驱动雨刮臂来回摆动实现雨刮刮刷动作；当雨刮停止时，可以选择不同的停靠位置。当雨刮当前周期为停靠位置Ⅰ时，雨刮电机直接逆时针回到停止位置Ⅰ；当雨刮当前周期为停靠位置Ⅱ时，雨刮电机先逆时针运动到位置1，再由位置Ⅰ顺时针运动到位置Ⅱ；当雨刮直接回到位置Ⅰ时，雨刮片的运动方向为由上而下，由于刮片和玻璃之间摩擦力的作用，雨刮片的倒伏状态为图1所示的状态B；当雨刮电机先回到位置Ⅰ，再由位置Ⅰ运动到位置Ⅱ时，雨
刮片2的运动方向为由下而上，此时雨刮片胶条的倒伏状态为图1所示的状态A，根据一定的交替规律分别选择两种不同的停靠方式能实现两种不同胶条倒伏状态的交替，从而实现延长胶条使用寿命的目的。
[0016]上述角度α
°
、β1
°
、β2
°
均可根据实际情况进行标定。
[0017]上述一定的交替规律可以是但不仅限于如车身上下电周期、雨刮停靠次数、雨刮刮刷次数、雨刮使用时间周期（如一个月、十天）等。
[0018]上下电周期指一个完整的开车过程，包括但不仅限于车身K15上电，汽车车速大于一定值（可标定如5KM/h），K15下电；也可取其中某几步，例如只判断车身上下电，或只判断车速大于一定值等。
[0019]雨刮停靠次数以雨刮运行到雨刮停靠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车雨刮片不同停靠位置交替功能的实现方法，其特征在于：是通过控制雨刮电机的不同停止位置来实现雨刮停止时胶条不同的倒伏状态，当雨刮电机为单旋向雨刮电机时，通过雨刮四连杆机构来实现雨刮的来回摆动刮刷动作，设雨刮的初始位置为雨刮连杆404和曲柄403平行时，雨刮处于下极限位置，设雨刮片按顺时针转动，则在0到180
°
过程中雨刮处于上刮过程，胶条倒伏为状态A，在180
°
到360
°
过程中雨刮处于下刮过程，胶条倒伏为状态B；当雨刮从运行状态切换到停止状态并停止在位置Ⅰ时，雨刮片处于从上往下运行停止的过程，此时胶条处于倒伏状态B；当雨刮从运行状态切换到停止状态并停止在位置Ⅱ时，雨刮片处于从下往上运行的过程，此时胶条处于倒伏状态A；则控制雨刮电机根据一定的交替规律在每次停靠时选择不同的停靠位置，分别停在0
°
位置Ⅰ和α
°
位置Ⅱ来实现在不同停止周期时胶条倒伏状态的交替。2.如权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春猛，熊蔚，刘柳，赵云深，计美，
申请(专利权)人：贵阳万江航空机电有限公司，
类型：发明
国别省市：