拉杆后锁式油缸制造技术

本申请涉及一种拉杆后锁式油缸，包括缸筒和承接筒，所述承接筒活动连接在缸筒内壁上，所述拉杆穿设并可拆卸连接在承接筒上，所述承接筒上设有锁定调节部，所述锁定调节部包括锁定件和环形套块，所述拉杆的其中一端端部的周向外壁上开设有外螺纹，所述承接筒的其中一端内壁上开设有与外螺纹相配合的第一内螺纹，所述环形套块的内壁上开设有与外螺纹配合的第二内螺纹，所述锁定件将环形套块锁定在承接筒上。使用双螺纹锁合，当拉杆发生转动时，第一内螺纹与第二内螺纹将拉杆咬合在一起，导致拉杆难以自转，从而对拉杆进行固定，同时能够随意调整拉杆在承接筒上的位置，从而增加拉杆的适配性。配性。配性。

【技术实现步骤摘要】
拉杆后锁式油缸


[0001]本申请涉及油缸的领域，尤其是涉及一种拉杆后锁式油缸。

技术介绍

[0002]油缸即液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。油缸的后端盖是油缸的重要组成部分。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。
[0003]拉杆是油缸上做直线往复运动的活塞杆，传统的油缸将拉杆通过螺纹连接固定在油缸的端部。
[0004]上述的相关技术方案存在以下缺陷：当将油缸适用在不同规格的机床上时，会存在拉杆长度适配性的问题，导致拉杆的适配性较差。

技术实现思路

[0005]为了提高油缸上拉杆的适配性，本申请提供一种拉杆后锁式油缸。
[0006]本申请提供的一种拉杆后锁式油缸采用如下的技术方案：
[0007]一种拉杆后锁式油缸，包括缸筒、承接筒、活塞和拉杆，所述活塞套设并固定连接在承接筒的外壁上，所述缸筒的周向内壁上开设有环形槽，所述承接筒沿平行于缸筒的轴线方向滑动连接在缸筒内壁上，所述承接筒转动连接在缸筒内壁上，所述活塞活动连接在环形槽上，所述活塞将环形槽分隔成互不连通的第一腔和第二腔，所述缸筒内开设有互不连通的第一油道和第二油道，所述第一油道连通外界和第一腔，所述第二油道连通外界和第二腔，所述拉杆穿设并可拆卸连接在承接筒上，其特征在于：所述承接筒上设有锁定调节部，所述锁定调节部包括锁定件和环形套块，所述拉杆的其中一端端部的周向外壁上开设有外螺纹，所述承接筒的其中一端内壁上开设有与外螺纹相配合的第一内螺纹，所述环形套块的内壁上开设有与外螺纹配合的第二内螺纹，所述第一内螺纹和第二内螺纹旋向相同，所述外螺纹螺纹连接在第一内螺纹和第二内螺纹上，所述锁定件将环形套块锁定在承接筒上。
[0008]通过采用上述技术方案，将拉杆安装在承接筒上的方法为，先将拉杆的外螺纹螺纹连接在第一内螺纹上，根据油缸在不同规格机床上的使用，通过转动拉杆调整拉杆在承接筒上的位置，然后将环形套块螺纹连接在拉杆上，使环形套块贴近承接筒，然后使用锁定件将环形套块锁定在承接筒上，使用双螺纹锁合，当拉杆发生转动时，第一内螺纹与第二内螺纹将拉杆咬合在一起，导致拉杆难以自转，从而对拉杆进行固定，能够随意调整拉杆在承接筒上的位置，从而增加拉杆的适配性。
[0009]优选的，所述锁定件为螺栓，所述螺栓穿设环形套块并螺纹连接在承接筒上，所述螺栓抵紧在环形套块上。
[0010]通过采用上述技术方案，通过转动螺栓，当使用不同厚度大小的环形套块来锁定拉杆时，螺栓均能够适配并抵接在环形套块上。
[0011]优选的，所述第一油道与第二油道均呈环状设置，所述承接筒上开设有互不连通的第一引流道和第二引流道，所述第一油道通过第一引流道与第一腔连通，所述第二油道通过第二引流道与第二腔连通。
[0012]通过采用上述技术方案，第一油道与第二油道不是绕过承接筒直接与第一腔和第二腔连通，而是通过第一引流道和第二引流道间接对第一腔和第二腔连通，能够使油在驱动活塞运动的同时，对承接筒和缸筒进行润滑，使承接筒更好的活动连接在缸筒上。
[0013]优选的，所述缸筒上设有带有接油腔的接油箱，所述缸筒上开设有与接油腔连通的渗油道，所述承接筒与缸筒之间渗出的油通过渗油道流至接油腔中。
[0014]通过采用上述技术方案，当承接筒进行转动时，在旋转的过程中会有油从承接筒和缸筒溢出，接油箱能够对渗出的油进行承接，从而减小这部分油流出油缸对环境造成污染。
[0015]优选的，所述承接筒靠近环形套块的一端端部始终伸至缸筒外侧。
[0016]通过采用上述技术方案，当环形套块螺纹连接在拉杆上时，操作人员能够比较轻松的驱动环形套块移动至靠近承接筒，能够方便后续一系列对拉杆进行锁紧的操作。
[0017]优选的，所述承接筒伸出缸筒外侧的一端的周向外壁上以及环形套块的周向外壁上均开设有防滑纹路。
[0018]通过采用上述技术方案，承接筒上的防滑纹路能够方便操作人员捏持并固定住承接筒，方便拉杆螺纹连接在承接筒上，环形套块上的防滑纹路能够方便操作人员捏持住环形套块，从而将环形套块螺纹连接在拉杆上。
[0019]优选的，所述第一腔位于活塞远离环形套块的一侧，所述第二腔位于活塞靠近环形套块的一侧，所述活塞朝向第一腔的一侧侧面开设有第一环形缓冲槽，所述第一引流道连通第一环形缓冲槽。
[0020]通过采用上述技术方案，在油缸使用时，第一环形缓冲槽中始终充满油，当油注入第一腔时，油不会直接冲击在环形槽的端壁上，第一环形缓冲槽中的油会抵消第一引流道中注入的油的冲力，从而减小对环形槽端壁的冲击，对环形槽端壁起到一定的保护作用。
[0021]优选的，所述环套的周向外壁上开设有只连通第二腔的第二环形缓冲槽，所述第二引流道连通第二环形缓冲槽。
[0022]通过采用上述技术方案，在油缸使用时，由于第二环形缓冲槽中也是始终充满油的，当油注入第二腔时，油不会直接冲击在环形槽的周向内壁上，第二环形槽中的油会抵消第二引流道中注入的油的冲力，从而减小对环形槽周向内壁的冲击，对环形槽内壁起到一定的保护作用。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]通过设置锁定调节部，使用双螺纹锁合，当拉杆发生转动时，第一内螺纹与第二内螺纹将拉杆咬合在一起，导致拉杆难以自转，从而对拉杆进行固定，同时能够随意调整拉杆在承接筒上的位置，从而增加拉杆的适配性；
[0025]通过在活塞上开设第一环形缓冲槽，在油缸使用时，第一环形缓冲槽中始终充满油，当油注入第一腔时，油不会直接冲击在环形槽的端壁上，第一环形缓冲槽中的油会抵消第一引流道中注入的油的冲力，从而减小对环形槽端壁的冲击，对环形槽端壁起到一定的保护作用；
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0027]图2是沿图1中A
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A线的剖视图。
[0028]图3是沿图1中B
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B线的剖视图。
[0029]图4是沿图1中C
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C线的剖视图。
[0030]图5是沿图1中D
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D线的剖视图。
[0031]图6是沿图1中E
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E线的剖视图。
[0032]附图标记说明：1、缸筒；11、承接筒；111、活塞；112、第一内螺纹；1111、第一环形缓冲槽；1112、第二环形缓冲槽；12、环形槽；121、第一腔；122、第二腔；131、第一引流道；132、第二引流道；141、第一注油头；142、第二注油头；151、第一油道；152、第二油道；16、接油箱；161、接油腔；17、滚珠轴承；18、渗油道；2、拉杆；21、外螺纹；3、锁定调节部；31、环形套块；32、螺栓；33、防滑纹路；331、第二内螺纹。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
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6对本申请作进一步详细说明。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉杆后锁式油缸，包括缸筒(1)、承接筒(11)、活塞(111)和拉杆(2)，所述活塞(111)套设并固定连接在承接筒(11)的外壁上，所述缸筒(1)的周向内壁上开设有环形槽(12)，所述承接筒(11)沿平行于缸筒(1)的轴线方向滑动连接在缸筒(1)内壁上，所述承接筒(11)转动连接在缸筒(1)上，所述活塞(111)活动连接在环形槽(12)上，所述活塞(111)将环形槽(12)分隔成互不连通的第一腔(121)和第二腔(122)，所述缸筒(1)内开设有互不连通的第一油道(151)和第二油道(152)，所述第一油道(151)连通外界和第一腔(121)，所述第二油道(152)连通外界和第二腔(122)，所述拉杆(2)穿设并可拆卸连接在承接筒(11)上，其特征在于：所述承接筒(11)上设有锁定调节部(3)，所述锁定调节部(3)包括锁定件和环形套块(31)，所述拉杆(2)的其中一端端部的周向外壁上开设有外螺纹(21)，所述承接筒(11)的其中一端内壁上开设有与外螺纹(21)相配合的第一内螺纹(112)，所述环形套块(31)的内壁上开设有与外螺纹(21)配合的第二内螺纹(331)，所述第一内螺纹(112)和第二内螺纹(331)旋向相同，所述外螺纹(21)螺纹连接在第一内螺纹(112)和第二内螺纹(331)上，所述锁定件将环形套块(31)锁定在承接筒(11)上。2.根据权利要求1所述的拉杆后锁式油缸，其特征在于：所述锁定件为螺栓(32)，所述螺栓(32)穿设环形套块(31)并螺纹连接在承接筒(11)上，所述螺栓(32)抵紧在环形套块(31)上。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：金灿灿，罗国章，
申请(专利权)人：浙江京速机床附件有限公司，
类型：新型
国别省市：