本实用新型专利技术公开了一种吹氩钢包车氩气接通装置，包括氩气供气管、一阶进气管、二阶进气管和辅助对接装置；所述一阶进气管为硬管结构，输入端与氩气供气管连通，中段埋在钢包车底座的透气砖内，输出端固定在钢包固定架上；所述二阶进气管也为硬管结构，输入端固定在钢包的限位卡圈上，输出端连通到钢包底部；所述钢包落入在钢包车上时，一阶进气管的输出端与二阶进气管的输入端对应设置；所述辅助对接装置包括密封胶圈；所述二阶进气管的输入端管内侧壁上还设置有环状槽；所述密封胶圈设置在环状槽内，且密封胶圈与环状槽之间设置有若干个弹性件。本实用新型专利技术具有密封性好、连接稳定等特点。特点。特点。
【技术实现步骤摘要】
一种吹氩钢包车氩气接通装置
[0001]本技术涉及一种管道对接装置，尤其是一种吹氩钢包车氩气接通装置。
技术介绍
[0002]钢包吹氩工艺广泛应用于转炉出钢到连铸等各个生产环节，是钢水冶炼中的重要工艺手段。氩气通过钢包底部接入钢水，以气泡形式逐渐进入钢水中，并在上浮过程中使得钢水在钢包中流动，促进钢包中合金和溶剂的融化，使得钢水成分和温度更加稳定和均匀，加速夹渣物和有害气体上浮，实现钢水炉外的冶炼。
[0003]目前，氩气供应是通过人工将氩气供气管与钢包车底部的进气管手动连通，在底吹结束后再人工解开该接头，这样的连接方式存在种种问题。首先，由于钢包内的钢水温度较高，在人工过于接近钢包存在安全隐患，其次，人工手动操作连接效率低，连接不稳定，容易掉落。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种连接稳定、密封性好的吹氩钢包车氩气接通装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：
[0006]采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
[0007]一种吹氩钢包车氩气接通装置，包括氩气供气管、一阶进气管、二阶进气管和辅助对接装置；所述一阶进气管为硬管结构，输入端与氩气供气管连通，中段埋在钢包车底座的透气砖内，输出端固定在钢包固定架上；所述二阶进气管也为硬管结构，输入端固定在钢包的限位卡圈上，输出端连通到钢包底部；所述钢包落入在钢包车上时，一阶进气管的输出端与二阶进气管的输入端对应设置；所述辅助对接装置包括密封胶圈；所述二阶进气管的输入端管内侧壁上还设置有环状槽；所述密封胶圈设置在环状槽内，且密封胶圈与环状槽之间设置有若干个弹性件。
[0008]上述的吹氩钢包车氩气接通装置，所述弹性件由弹性钢板折成锯齿状结构，锯齿状的凸起朝向密封胶圈设置。
[0009]上述的吹氩钢包车氩气接通装置，所述弹性件均布在密封胶圈和环状槽之间。
[0010]上述的吹氩钢包车氩气接通装置，所述环状槽内的密封胶圈位于环状槽的外侧端，在环状槽的里侧端还设置有若干弹性挤压在环状槽和一阶进气管输出端之间的弹性金属球。
[0011]上述的吹氩钢包车氩气接通装置，所述弹性金属球均匀分布在环状槽和一阶进气管输出端之间。
[0012]上述的吹氩钢包车氩气接通装置，所述一阶进气管的输出端的外侧面上分布有若干个缺口。
[0013]上述的吹氩钢包车氩气接通装置，所述缺口均布在一阶进气管输出端的外侧面
上。
[0014]上述的吹氩钢包车氩气接通装置，还包括卷线器，所述氩气供气管一端与气站连通，另一端先缠绕卷线器后与一阶进气管的输入端连通。
[0015]本技术采用一阶进气管插入二阶进气管的方式进行气管之间的连通；其中，二阶进气管固定在钢包的限位卡槽上；一阶进气管固定在钢包车固定架上，且一阶进气管的输出端对准二阶进气管的输入端设置；这样，当钢包落入在钢包车上时，一阶进气管的输出端会对准二阶进气管的输入端实现氩气管道的自动接通。另外，由于钢包的自重，一阶进气管插入二阶进气管后，管道之间连接很稳定。再加上弹性件加装在二阶进气管之间的环状槽内，使得一阶进气管插入时，密封胶圈被挤压，使得密封性加强的同时连接也更加稳固。本技术具有密封性好、连接稳定等特点。
[0016]并且弹性件采用的是弹性钢板折成的锯齿状弹性结构，锯齿状的结构可以在一阶进气管插入后，均匀受力挤压密封胶圈，使得密封胶圈均匀受力施力，密封效果更好。
[0017]本技术还设置有弹性金属球，这样的弹性金属球可以在一阶进气管插入时，被挤压变形，使得一阶进气管与二阶进气管的连接更加稳定。
[0018]本技术采用卷线器将氩气供气管缠绕起来，所述卷线器可以随着钢包车的行进而放线和收线。
附图说明
[0019]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0020]图1是本技术的结构示意图；
[0021]图2是辅助对接装置的结构示意图；
[0022]图3是图2中A部的局部放大示意图。
[0023]图中各标号表示为：1、卷线器；2、电缆软管；3、氩气供气管；4、一阶进气管；5、钢包固定架；6、限位卡圈；7、钢包；8、二阶进气管；9、钢包车；10、车轨；11
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1、弹性金属片；11
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2、密封胶圈；11
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3、弹性金属球；11
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4、缺口。
具体实施方式
[0024]参看图1
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图3，为本技术的一种实施例。钢包车9在车轨10上向前运行。本技术包括氩气供气管3、一阶进气管4、二阶进气管8、卷线器1和辅助对接装置；所述氩气供气管3一端与气站连通，另一端先缠绕卷线器1后与一阶进气管4的输入端连通。钢包车9的电缆软管2也是缠绕在卷线器1后再引到钢包车9上。随着。钢包车9在车轨10上行进，所述卷线器1会随着放线和收线。所述一阶进气管4为硬管结构，输入端与氩气供气管3连通，中段埋在钢包车9底座的透气砖内；输出端固定在钢包固定架5上；所述二阶进气管8的输入端钢包7的限位卡圈6上，输出端连通到钢包7底部；所述钢包落入在钢包车上时，所述一阶进气管4的输出端与二阶进气管8的输入端对应设置；这样，钢包7在落入钢包车9上时，会自动将对准的一阶进气管4的输出端和二阶进气管8的输入端进行连接。所述辅助对接装置包括弹性金属片11
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1和密封胶圈11
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2；所述二阶进气管8的输入端管内侧壁上设有环状槽；所述环状槽的圆环面槽底设有若干个均匀设置的弹性金属片11
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1；所述弹性金属片11
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1为由弹性钢板折成锯齿状的弹性金属结构，锯齿状的凸起朝向环状槽的槽顶设置。所述密封胶圈11
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2设置在环状槽内，外环面与弹性金属片11
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1接触，内环面与一阶进气管4接触，这样当一阶进气管4插入二阶进气管8后，一阶进气管4挤压密封胶圈11
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2；所述密封胶圈11
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2挤压弹性金属片11
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1，弹性金属片11
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1的锯齿状全部被压平，使得密封胶圈11
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2与一阶进气管4的接触更加紧密，这样防止氩气从此处泄漏。所述环状槽内的密封胶圈11
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2位于环状槽的外侧端，并且本技术的环状槽内密封胶圈11
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2的里侧还设置有若干个均匀设置的弹性金属球11
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3；所述弹性金属球11
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3为空心球状金属结构，球面朝向环状槽内的槽顶设置，这样，当一阶进气管4插入时，所述球面被挤压变形，使得一阶进气管4插入二阶进气管8后更加不容易晃动，使得连接更加稳定。所述一阶进气管的输出端的外侧面上设置有若干个均匀设置的缺口11
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4；所述缺口11
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4与密封胶圈11...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种吹氩钢包车氩气接通装置，其特征在于：包括氩气供气管(3)、一阶进气管(4)、二阶进气管(8)和辅助对接装置；所述一阶进气管(4)为硬管结构，输入端与氩气供气管(3)连通，中段埋在钢包车(9)底座的透气砖内，输出端固定在钢包固定架(5)上；所述二阶进气管(8)也为硬管结构，输入端固定在钢包(7)的限位卡圈(6)上，输出端连通到钢包(7)底部；所述钢包落入在钢包车上时，一阶进气管(4)的输出端与二阶进气管(8)的输入端对应设置；所述辅助对接装置包括密封胶圈(11
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2)；所述二阶进气管(8)的输入端管内侧壁上还设置有环状槽；所述密封胶圈(11
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2)设置在环状槽内，且密封胶圈(11
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2)与环状槽之间设置有若干个弹性件。2.根据权利要求1所述的吹氩钢包车氩气接通装置，其特征在于：所述弹性件由弹性钢板折成锯齿状结构，锯齿状的凸起朝向密封胶圈(11
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2)设置。3.根据权利要求1所述的吹氩钢包车氩气接通装置，其特征在于：所述弹性件均布在密封胶圈(11
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【专利技术属性】
技术研发人员：王松伟，陈建波，
申请(专利权)人：河北鑫达钢铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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