一种空气净化加湿器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气净化加湿器，其包括机壳、净化机构以及加湿机构，机壳内设有风道、水腔以及加湿通道，机壳设有连通风道的进风口和出风口，机壳设有连通加湿通道的出气口，加湿通道与水腔连通，净化机构设于风道，净化机构能够净化风道内的空气，且能够驱使风道内的空气流动，加湿机构设于加湿通道，加湿机构能够吸附水腔内的水，且能够将吸附的水雾化。净化机构和加湿机构均设于机壳，通过上述结构，加湿净化装置既能够对车内的空气进行加湿和净化，又能够减少占用的空间。又能够减少占用的空间。又能够减少占用的空间。

【技术实现步骤摘要】
一种空气净化加湿器


[0001]本技术涉及空气质量提升
，特别涉及一种空气净化加湿器。

技术介绍

[0002]在现有的技术中，对车内空气的加湿和净化分别由两个不同的装置来完成，而两个不同的装置会占用较多的车内空间。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本技术提出一种空气净化加湿器，能够减少占用的空间。
[0004]根据本技术的实施例的一种空气净化加湿器，包括机壳、净化机构以及加湿机构，所述机壳内设有风道、水腔以及加湿通道，所述机壳设有连通所述风道的进风口和出风口，所述机壳设有连通所述加湿通道的出气口，所述加湿通道与所述水腔连通，所述净化机构设于所述风道，所述净化机构能够净化所述风道内的空气，且能够驱使所述风道内的空气流动，所述加湿机构设于所述加湿通道，所述加湿机构能够吸附所述水腔内的水，且能够将吸附的水雾化。
[0005]根据本技术实施例的一种空气净化加湿器，至少具有如下有益效果：净化机构和加湿机构均设于机壳，通过上述结构，加湿净化装置既能够对车内的空气进行加湿和净化，又能够减少占用的空间。
[0006]根据本技术的一些实施例，所述机壳包括第一壳身和第二壳身，所述第一壳身的内腔为所述风道，所述第一壳身设有所述进风口和所述出风口，所述第二壳身与所述第一壳身可拆卸地连接，所述第二壳身设有所述加湿通道、所述水腔以及所述出气口。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述净化机构包括风机和过滤件，所述风机设于所述第一壳身的内腔，所述过滤件设于所述第一壳身的内腔，且所述过滤件位于所述进风口与所述风机的进风口之间。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述出风口设于所述第一壳身的上侧壁和/或下侧壁。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述第二壳身包括底壳和盖壳，所述底壳的一侧与所述第一壳身可拆卸地连接，所述底壳设有上下设置的承放筒和连通筒，所述连通筒的内腔与所述承放筒的内腔连通以形成所述加湿通道，所述承放筒设有所述出气口，所述盖壳与所述底壳的另一侧可拆卸地连接，所述盖壳与所述底壳共同围成所述水腔，所述水腔与所述连通筒的内腔连通。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述加湿机构包括雾化片和吸附棒，所述雾化片设于所述承放筒的内腔，所述吸附棒设于所述连通筒的内腔，所述吸附棒的顶端与所述雾化片的一侧抵接。
[0011]根据本技术的一些实施例，还包括限位件，所述连通筒的筒壁设有第一夹持
部，所述限位件设有与所述第一夹持部对应的第二夹持部，所述限位件与所述底壳可拆卸地连接，以使所述第二夹持部与所述第一夹持部夹持所述吸附棒。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述底壳的所述一侧设有延伸部，所述延伸部设有第一连接柱，所述第一壳身设有与所述第一连接柱对应的第二连接柱，所述第一连接柱与所述第二连接柱穿设有紧固件。
[0013]根据本技术的一些实施例，还包括转装件，所述转装件套设于所述延伸部，且所述转装件夹置在所述底壳和所述第一壳身之间，所述转装件设有转装部。
[0014]根据本技术的一些实施例，还包括密封圈，所述密封圈夹置在所述盖壳与所述底壳之间。
附图说明
[0015]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0016]图1为本技术空气净化加湿器一实施例的结构图；
[0017]图2为图1中所示加湿净化装置的局部分解图；
[0018]图3为图2中所示安装壳的结构图；
[0019]图4为图2中所示移除第一壳身、净化机构以及转装件后的局部分解图；
[0020]图5为图4中所示底壳、限位件以及雾化片的结构图；
[0021]图6为图4中所示盖壳和塞子的结构图。
[0022]附图标记：
[0023]机壳100、第一壳身110、安装壳111、出风口111A、第二连接柱111B、第三连接柱111C、安装位111D、第一盖板112、进风口112A、第二壳身120、底壳121、承放筒121A、出气口121A1、连通筒121B、第一夹持部121B1、延伸部121C、第一连接柱121C1、第六连接柱121D、安装孔121E、盖壳122、第五连接柱122A、进水管段122B；
[0024]净化机构200、风机210、第四连接柱211、过滤件220；
[0025]雾化片310；
[0026]限位件400、第二夹持部410、连接部420；
[0027]转装件500、转装部510、通孔520；
[0028]密封圈600；
[0029]第二盖板700；
[0030]塞子800。
具体实施方式
[0031]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0032]在本技术的描述中，如果有描述到第一、第二、第三、第四、第五等只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征
的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]本技术中，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0035]参照图1至图6，本技术实施例一种空气净化加湿器，其包括机壳100、净化机构200以及加湿机构。
[0036]机壳100内设有风道、水腔以及加湿通道，机壳100 设有连通外部与风道的进风口112A和出风口111A，机壳 100设有连通外部与加湿通道的出气口121A1，加湿通道与水腔连通，净化机构200设于风道，净化机构200能够净化风道内的空气，且能够驱使风道内的空气流动，加湿机构设于加湿通道，加湿机构能够吸附水腔内的水，且能够将吸附的水雾化。
[0037]净化机构200和加湿机构均设于机壳100，通过上述结构，加湿净化装置既能够对车内的空气进行加湿和净化，又能够减少占用的空间。
[0038]机壳100包括第一壳身110和第二壳身本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气净化加湿器，其特征在于：包括机壳(100)，所述机壳(100)内设有风道、水腔以及加湿通道，所述机壳(100)设有连通所述风道的进风口(112A)和出风口(111A)，所述机壳(100)设有连通所述加湿通道的出气口(121A1)，所述加湿通道与所述水腔连通；净化机构(200)，设于所述风道，所述净化机构(200)能够净化所述风道内的空气，且能够驱使所述风道内的空气流动；加湿机构，设于所述加湿通道，所述加湿机构能够吸附所述水腔内的水，且能够将吸附的水雾化。2.根据权利要求1所述的一种空气净化加湿器，其特征在于：所述机壳(100)包括：第一壳身(110)，所述第一壳身(110)的内腔为所述风道，所述第一壳身(110)设有所述进风口(112A)和所述出风口(111A)；第二壳身(120)，所述第二壳身(120)与所述第一壳身(110)可拆卸地连接，所述第二壳身(120)设有所述加湿通道、所述水腔以及所述出气口(121A1)。3.根据权利要求2所述的一种空气净化加湿器，其特征在于：所述净化机构(200)包括：风机(210)，设于所述第一壳身(110)的内腔；过滤件(220)，设于所述第一壳身(110)的内腔，且所述过滤件(220)位于所述进风口(112A)与所述风机(210)的进风口之间。4.根据权利要求2所述的一种空气净化加湿器，其特征在于：所述出风口(111A)设于所述第一壳身(110)的上侧壁和/或下侧壁。5.根据权利要求2所述的一种空气净化加湿器，其特征在于：所述第二壳身(120)包括：底壳(121)，所述底壳(121)的一侧与所述第一壳身(110)可拆卸地连接，所述底壳(121)设有上下设置的承放筒(121A)和连通筒(121B)，所述连通筒(121B)的内腔与所述承放筒(121A)的内腔连通以形成所述加湿...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅海深，
申请(专利权)人：中山市锐尔朗电器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：