控制器外置式中置电机壳体结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种控制器外置式中置电机壳体结构，它包括主壳体，所述主壳体内部装配有定子、转子、传动结构，所述主壳体的前部装配有控制壳，所述控制壳内装配有控制器，所述主壳体内部的电路通过所述控制器连接入电路，所述控制壳向前凸出，所述控制壳上设计有侧面打开的进口和出口，所述控制器的通过进口与主壳体内部电路连接，所述控制器通过出口与外接电路相连，所述控制壳设计为可拆开结构。该结构主要使用在中置电机上，这样当电机的外部电路出现了问题时，通过在外置控制壳内的控制器进行电路检修，就可以方便的检查到电路的具体问题，这样无论修理还是更换都更加的方便。这样无论修理还是更换都更加的方便。这样无论修理还是更换都更加的方便。

【技术实现步骤摘要】
控制器外置式中置电机壳体结构


[0001]本技术属于电机壳体结构
，具体涉及一种控制器外置式中置电机壳体结构。

技术介绍

[0002]电机在内部不同的元件之间需要通过电路连接，传统的控制电路连接线都是排布在电机的内部，较为杂乱，电机内部的线路排布也没有很好的进行区分，使得线路的上发热的部分也同时集中在电机内部，常常造成电路内部因为过热而损坏，这时如果需要检修就必须将电机的整个壳盖拆开后进行查看，检修过程较为不易，另外在电机使用时，如果需要对电机进行其它电子模块进行添加，或者对电机内部一些电子元件进行关联，都需要对电机的壳盖进行全部打开，然后在使用完成后再进行关闭，在有些电机中如助力自行车的中置电机部分，电机部分需要和自行的传动结构进行关联，这样壳盖结构的开闭就变得更加的不便，当需要进行内部的机械结构关联切换时，也更加的不方便。

技术实现思路

[0003]针对以上问题，本技术提供一种结构简单，安装使用方便，将控制电路装配在外层的壳体结构中，可以有更好的散热效果，同时可以更好的连接电路测试，进行电路检测的易拆式中置电机壳体结构。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该控制器外置式中置电机壳体结构包括主壳体，所述主壳体内部装配有定子、转子、传动结构，所述主壳体的前部装配有控制壳，所述控制壳内装配有控制器，所述主壳体内部的电路通过所述控制器连接入电路，所述控制壳向前凸出，所述控制壳上设计有侧面打开的进口和出口，所述控制器的通过进口与主壳体内部电路连接，所述控制器通过出口与外接电路相连，所述控制壳设计为可拆开结构。
[0005]作为优选，所述控制壳的进口、出口位置分别设计有橡胶塞。
[0006]作为优选，所述主壳体包括有前后锁紧装配的盖板和容纳壳，所述控制壳装配在盖板前部，所述盖板上设计有出线孔，所述主壳体内部的线路通过出线孔接入到所述控制壳的控制器中。
[0007]作为优选，所述控制壳分为装配在一起的外壳、盖壳，所述外壳设计有侧边开口的容纳腔，所述盖壳将所述外壳的侧边开口关闭，所述盖壳上设计有所述进口、出口，所述外壳与盖板通过螺栓连接，所述盖壳与外壳之间通过螺栓连接。
[0008]作为优选，所述出线孔上装配有橡胶塞。
[0009]本技术的有益效果在于：该控制器外置式中置电机壳体结构主要使用在中置电机上，该结构使用时，中置电机内部的电路通过外置在控制壳内的控制器与外部电路相连，这样所有的电机内部线路通过整理后接入控制壳内的控制器中，不仅通过电路外接使得整个的线路排布更加的整洁，同时电路外接的设计使得整个的线路散热性更好，由于控
制器外接的结构，使得电机与外部电路结构的电路连接具有了外部的接头，这样当电机的外部电路出现了问题时，通过在外置控制壳内的控制器进行电路检修，就可以方便的检查到电路的具体问题，这样无论修理还是更换都更加的方便。
附图说明
[0010]图1是控制器外置式中置电机壳体结构的立体示意图。
[0011]图2是控制壳的立体结构示意图。
[0012]图3是控制器外置式中置电机壳体结构正面的示意图。
具体实施方式
[0013]下面结合实施例对本技术进一步说明：如图1、图2和图3所示实施例中，该控制器外置式中置电机壳体结构和传统的壳体结构类似，其包括主壳体1，所述主壳体内部装配有定子、转子、传动结构，在本实施例中，所述主壳体1的前部装配有控制壳2，所述控制壳2内装配有控制器，所述主壳体1内部的电路通过所述控制器连接入电路，所述控制壳2向前凸出，所述控制壳2上设计有侧面打开的进口21和出口22，所述控制器的通过进口21与主壳体1内部电路连接，所述控制器通过出口22与外接电路相连，所述控制壳2设计为可拆开结构。
[0014]该控制器外置式中置电机壳体结构主要使用在中置电机上，该结构使用时，中置电机内部的电路通过外置在控制壳2内的控制器与外部电路相连，这样所有的电机内部线路通过整理后接入控制壳2内的控制器中，不仅通过电路外接使得整个的线路排布更加的整洁，同时电路外接的设计使得整个的线路散热性更好，由于控制器外接的结构，使得电机与外部电路结构的电路连接具有了外部的接头，这样当电机的外部电路出现了问题时，通过将外置的控制壳2打开，就可以对其内的控制器和连接电路进行电路检修，就可以方便的检查到电路的具体问题，这样无论修理还是更换都更加的方便。
[0015]在具体设计时，如图1和图2所示，所述控制壳2的进口21、出口22位置分别设计有橡胶塞。所述橡胶塞可以将从主壳体1内伸出的电线弹性包裹连接入所述控制壳2内的控制器上，通过橡胶塞的包裹，各个电线之间不会窜动产生磨损，这样可以有效保证该电机使用过程中线路的稳定。
[0016]在具体设计时，所述主壳体1包括有前后锁紧装配的盖板和容纳壳，所述容纳壳设计在壳体结构的后部，容纳有电机的定转子部分以及用来传动自行车中间车轮的传动结构。所述控制壳2装配在盖板前部，所述盖板上设计有出线孔11，所述主壳体1内部的线路通过出线孔11接入到所述控制壳2的控制器中。在具体装配中，所述盖板的外部还会装配封板将所述控制壳与线路完全包裹在内部，这种装配方式在需要检修时只要将外部的封板打开可以看到内部的线路排布。
[0017]在本实施例中，如图1和图2所示，所述控制壳2分为装配在一起的外壳、盖壳，所述外壳设计有侧边开口的容纳腔，所述盖壳将所述外壳的侧边开口关闭，所述盖壳上设计有所述进口21、出口22，所述外壳与盖板通过螺栓连接，所述盖壳与外壳之间通过螺栓连接。在本实施例中，控制器装配在所述控制壳内的盖壳上，所述外壳通过螺栓与盖壳固定为一体将控制器以及连接的线路固定在主壳体1的盖板上，在具体使用时，当需要对控制壳2内
的控制器线路进行检修时，将所述控制壳2上外壳连接盖板的螺丝拧掉，然后将所述外壳与所述盖壳拧开，这样就可以将外壳拿掉，直接看到所述控制壳2内的控制器及其电路连接，便于检查修改，也便于进行外接件的连接。
[0018]在具体设计使用时，所述出线孔11上装配有橡胶塞。所述出线孔11的橡胶塞同样可以对穿过该橡胶塞的线路进行包裹，使得线路从所述出线孔11通过时更加的稳定，不同电线在所述出线孔中不会乱串更加的稳定。
[0019]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制器外置式中置电机壳体结构，包括主壳体（1），所述主壳体内部装配有定子、转子、传动结构，所述主壳体（1）的前部装配有控制壳（2），所述控制壳（2）内装配有控制器，所述主壳体（1）内部的电路通过所述控制器连接入电路，其特征在于：所述控制壳（2）向前凸出，所述控制壳（2）上设计有侧面打开的进口（21）和出口（22），所述控制器的通过进口（21）与主壳体（1）内部电路连接，所述控制器通过出口（22）与外接电路相连，所述控制壳（2）设计为可拆开结构。2.根据权利要求1所述的控制器外置式中置电机壳体结构，其特征在于：所述控制壳（2）的进口（21）、出口（22）位置分别设计有橡胶塞。3.根据权利要求1所述的控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈国栋，
申请(专利权)人：爱克玛电驱动系统苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：