一种机场水泥混凝土道面快速修补施工方法技术

本发明专利技术涉及混凝土修补技术领域，具体公开了一种机场水泥混凝土道面快速修补施工方法，包括如下步骤：S1、确定待修补区域，并对待修补区域地面裂缝进行清理；S2、在待修补区域的裂缝外侧设置环形的模板，并对模板进行固定；S3、向裂缝中进行浇筑混凝土，混凝土填充模具80％空间后停止浇筑；S4、待混凝土冷却后拆除模具，并对多余的混凝土块进行清理；S5、对清理后的混凝土里面进行抹平，并进行养护处理；本发明专利技术所提供的施工方法，通过设置模板在裂缝外侧，从而对对混凝土道面上的裂缝进行填充，保证修复后混凝土道面的强度；模具的设置方式简单，便于拆除，同时后续多余的混凝土块的清理、抹平一体化进行，整体工序简单，施工工期短。施工工期短。施工工期短。

【技术实现步骤摘要】
一种机场水泥混凝土道面快速修补施工方法


[0001]本专利技术涉及混凝土修补
，具体为一种机场水泥混凝土道面快速修补施工方法。

技术介绍

[0002]水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面简称混凝土路面，水泥混凝土路面作为高等级路面的重要形式之一，越来越得到广泛的应用。水泥混凝土路面具有强度高、适应性强、经久耐用、养护费用低等优点，是我国机场场道道面的主要结构形式。
[0003]但是随着混凝土场道道面的使用，道面表面会出现不屠龙不同形式和程度的板体破坏，不及时处理容易给机场的正常工作造成影响；现有的道面的修补施工存在工期长工序复杂的情况，会给机场的运转造成干扰。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种机场水泥混凝土道面快速修补施工方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种机场水泥混凝土道面快速修补施工方法，包括如下步骤：
[0006]S1、确定待修补区域，并对待修补区域地面裂缝进行清理；
[0007]S2、在待修补区域的裂缝外侧设置环形的模板，并对模板进行固定；
[0008]S3、向裂缝中进行浇筑混凝土，混凝土填充模具80％空间后停止浇筑；
[0009]S4、待混凝土冷却后拆除模具，并对多余的混凝土块进行清理；
[0010]S5、对清理后的混凝土里面进行抹平，并进行养护处理；
[0011]所述步骤S4、S5中使用破碎抹平一体机进行处理，所述破碎抹平一体机包括机架、机箱、抹平架以及破碎板；所述机箱固定设置在机架上侧，所述抹平架设置在机架下侧，且对称设置有两根，在两根抹平架之间设置有抹平辊；所述破碎板设置在机箱中，从机架的中间穿过，并与抹平架相互错开；在破碎板上设置有破碎齿。
[0012]优选的，所述抹平架上端设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆沿着抹平架的长度方向均匀设置有多根；所述第一电动推杆顶端安装在机架上，且第一电动推杆与控制器电性连接。
[0013]优选的，所述抹平辊两端通过转轴与连接块相连，所述抹平架中设置有滑槽，所述滑槽中设置有滑块，所述滑块与连接块相互固定；所述连轴由转动电机驱动，转动电机与控制器电性连接。
[0014]优选的，所述滑槽中设置有丝杆，所述丝杆从滑块中穿过，并与之配合；所述丝杆由伺服电机驱动，所述伺服电机与控制器电性连接。
[0015]优选的，所述破碎板整体呈方形结构，在其上端设置有第二电动推杆，所述第二电
动推杆设置有四根，分别处于破碎板的四个边角处，第二电动推杆顶端与机箱相固定；所述第二电动推杆与控制器电性连接，所述破碎齿呈锥形结构。
[0016]优选的，所述机架下侧通过支腿安装有驱动轮，所述驱动轮由电机驱动，电机与控制器电性连接。
[0017]优选的，所述支腿的外侧的机架上设置有支撑套筒，所述支撑套筒中设置有支撑杆，所述支撑杆底端设置有缓冲块；所述支撑杆由液压系统驱动，液压系统与控制器电性连接。
[0018]优选的，所述机箱侧面设置有检修板，所述检修板通过螺钉进行固定。
[0019]优选的，在机箱两端的机架上设置有载重架，所述载重架中设置有载重槽。
[0020]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术所提供的施工方法，通过设置模板在裂缝外侧，从而对对混凝土道面上的裂缝进行填充，保证修复后混凝土道面的强度；模具的设置方式简单，便于拆除，同时后续多余的混凝土块的清理、抹平一体化进行，整体工序简单，施工工期短。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术的破碎抹平一体机结构示意图；
[0023]图3为本专利技术的破碎抹平一体机主视图；
[0024]图4为本专利技术的抹平架、破碎板结构示意图；
[0025]图中标号：1、机架；11、支腿；12、驱动轮；2、机箱；21、检修板；22、螺钉；3、抹平架；31、抹平辊；32、第一电动推杆；33、连接块；34、滑槽；35、滑块；36、丝杆；4、破碎板；41、破碎齿；42、第二电动推杆；5、载重架；51、载重槽；6、支撑套筒；61、支撑杆；62、缓冲块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0029]请参阅图1
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4，本专利技术提供一种技术方案：一种机场水泥混凝土道面快速修补施工方法，包括如下步骤：
[0030]S1、确定待修补区域，并对待修补区域地面裂缝进行清理；
[0031]S2、在待修补区域的裂缝外侧设置环形的模板，并对模板进行固定；
[0032]S3、向裂缝中进行浇筑混凝土，混凝土填充模具80％空间后停止浇筑；
[0033]S4、待混凝土冷却后拆除模具，并对多余的混凝土块进行清理；
[0034]S5、对清理后的混凝土里面进行抹平，并进行养护处理；
[0035]所述步骤S4、S5中使用破碎抹平一体机进行处理，所述破碎抹平一体机包括机架1、机箱2、抹平架3以及破碎板4；所述机箱2固定设置在机架1上侧，所述抹平架3设置在机架1下侧，且对称设置有两根，在两根抹平架3之间设置有抹平辊31；所述破碎板4设置在机箱2中，从机架1的中间穿过，并与抹平架3相互错开；在破碎板4上设置有破碎齿41。
[0036]进一步的，所述抹平架3上端设置有第一电动推杆32，所述第一电动推杆32沿着抹平架3的长度方向均匀设置有多根；所述第一电动推杆32顶端安装在机架1上，且第一电动推杆32与控制器电性连接。
[0037]进一步的，所述抹平辊31两端通过转轴与连接块33相连，所述抹平架3中设置有滑槽34，所述滑槽34中设置有滑块35，所述滑块35与连接块33相互固定；所述连轴由转动电机驱动，转动电机与控制器电性连接。
[0038]进一步的，所述滑槽34中设置有丝杆36，所述丝杆36从滑块35中穿过，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场水泥混凝土道面快速修补施工方法，其特征在于：包括如下步骤：S1、确定待修补区域，并对待修补区域地面裂缝进行清理；S2、在待修补区域的裂缝外侧设置环形的模板，并对模板进行固定；S3、向裂缝中进行浇筑混凝土，混凝土填充模具80％空间后停止浇筑；S4、待混凝土冷却后拆除模具，并对多余的混凝土块进行清理；S5、对清理后的混凝土里面进行抹平，并进行养护处理；所述步骤S4、S5中使用破碎抹平一体机进行处理，所述破碎抹平一体机包括机架(1)、机箱(2)、抹平架(3)以及破碎板(4)；所述机箱(2)固定设置在机架(1)上侧，所述抹平架(3)设置在机架(1)下侧，且对称设置有两根，在两根抹平架(3)之间设置有抹平辊(31)；所述破碎板(4)设置在机箱(2)中，从机架(1)的中间穿过，并与抹平架(3)相互错开；在破碎板(4)上设置有破碎齿(41)。2.根据权利要求1所述的一种机场水泥混凝土道面快速修补施工方法，其特征在于：所述抹平架(3)上端设置有第一电动推杆(32)，所述第一电动推杆(32)沿着抹平架(3)的长度方向均匀设置有多根；所述第一电动推杆(32)顶端安装在机架(1)上，且第一电动推杆(32)与控制器电性连接。3.根据权利要求1所述的一种机场水泥混凝土道面快速修补施工方法，其特征在于：所述抹平辊(31)两端通过转轴与连接块(33)相连，所述抹平架(3)中设置有滑槽(34)，所述滑槽(34)中设置有滑块(35)，所述滑块(35)与连接块(33)相互固定；所述连轴由转动电机驱动，转动电机与控制器电性连接。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓民，李登科，
申请(专利权)人：北京华创空港工程有限公司，
类型：发明
国别省市：